Привод колеса / ШРУС. Неисправности, аналоги, замена, ремонт

enzoo
неправильно ! во первых их 2 вида ! в оригинальных пакетах - 65 и 90 гр. я не знаю как на фф3 -но вот таблица на фф2 от соклубника .

Спасибо!!! От души
Похоже на этом сервисе одни дилетанты

enzoo
смазки для внутреннего и внешнего разные ! и вес надо соблюдать ! 1.6л и 1.8л и 2.0 л - как видите разное количество смазки !

Порвался пыльник внешнего правого привода, машина Focus 3 2.0 powershift, по каталогу нашел только комплект пыльников внеш+внутр, за нереальные 13600, подскажите артикул пыльника который точно подойдет, или размеры кто замерял.. поискать аналоги..

Доброго времени суток, перечитал уже сотни статей, так и не разобрался, что брать...
Авто: фокус 3 2011, 1.6, powershift
Приговорили к замене трипоиды(люфт во внутренних ШРУСах, левый и правый. Как понял оригинал только привод в сборе и стоят нынче от 50000 каждый... (1710068, 1761376)
Быть может есть адекватные аналоги , дабы проехали хотя бы 50к, лучше больше
Подскажите финисы пожалуйста
Или у кого в продаже есть?

День добрый всем фордоводам)
В один прекрасный день началась вибрация по кузову при 100+км/ч. Интенсивно проявляется она только тогда, когда поддерживаешь скорость. При наборе скорости и езде накатом вибрация минимальная(хотя тоже присутствует) . Вибрация проявляется розбалансом колес, будто они сейчас повылетают нахрен в стратосферу, но руль, на удивление,спокойно стоит на месте. Розвал, балансировка колес все в норме(родные диски). В чем может быть причина? Шрусы вроде норм, не люфтят, хотя это спорно. Стойки, тормозные диски, опоры? На диагностику пока нет времени заехать

alexandrlys6
Резина,повреждение внутреннего корда,грыжи,деформация колёсных дисков,попробовать колеса махнуть местами

Серый
Диски литьё родное, резина тоже в отличном состоянии. Началось все на зимней резине, думал может из за жары резина так колбасит. Сменил комплект с дисками на лето(прошлогодние но все гуд с ними), стало получше, но не очень. Колбасит конкретно при поддержке скорости. Держу 110км и будто колеса оторвёт сейчас, дал оборотов все норм, отпустил газ все норм. Что такое не могу понять хоть тресни. И началось это все очень резко. Гидроопора в норме. Опору коробки еще не смотрел.

alexandrlys6
все опоры надо смотреть . а только правую смотрите . а левая? и свечи с катушкой .

12345qwert
К электронике претензии нет, все четко. Вот левую опору и коробки надо глянуть. Но все же, они не причем. Вибрация идёт именно со стороны колес, будто их ничего не держит.

alexandrlys6
смотрите сайленты . особенно гидро

12345qwert
А где у нас собственно гидро сайлентблок? Или вы за Гур? У меня эур

alexandrlys6
в переднем рычаге ! где 2 гайки приварены

12345qwert
Вы о нем говорите?

да ! если этот сайлент умирает - вибрация увеличивается .

alexandrlys6
я бы все таки сначала проверил свечи . зазор померил электроды посмотрел бы . есть ли нагар

12345qwert
Та причем тут свечи? У мотора нет ни вибраций ни ошибок, все по ГОСТу так сказать. Дело в подвеске либо в трансмиссии. Вот и пытаюсь понять в чем именно.

alexandrlys6
на месте . на холостых - есть вибрация или только на ходу ?

12345qwert
Вибрация только при движении, а точнее при поддержании скорости(круиз). Разогнался 110 и держу эту скорость и вот она начинает вибрировать, будто колеса в разнобой идут или привод погнут. Но все визуально идеально, и началось резко, на пустом месте.

Какой шрус нужен на 2.0 PS? 23 зуба или 24? И можно ли подобрать аналог? А то по теме что то все на механику или 1.6 спрашивают

Alexia87
Удалось побороть проблему? Похожая ситуация и у меня...

Короче, нашел вот такой интересный вариант.
Реально ли подойдёт?

alexandrlys6

K Krika:

Этот в 3 раза дороже представленного мной. Вот и интересуюсь сможет ли стать тот, т.к. по каталогу подходит

alexandrlys6
У меня точно такие же симптомы, только сегодня дошло что это ШРУС, только вот не знаю какой и с какой стороны. Склоняюсь к замене сначала внутренних, но пока не выбрал аналог, цены п..ц

light-finder
Есть пару вариантов, скину в лс. Я разбирал и ставил шайбы под наружный ШРУС, стало лучше, но все же не то. И это внутренние 100%.

Народ, подскажите номерок неоригинального внешнего левого пыльника шруса. Более менее нормально ходило что бы. 1.6 ps дорестовая трешка.

Вопрос к знатокам. Правый внутренний ШРУС возможно ли разьеденить на сам ШРУС и отдельно удлинитель?

ШРУС внешний Foc 16 1.5L АКПП (26 зубов/диаметр вала 27 мм) Metelli. Года не прошло, 25 тык накатал= уже хрустит. Пыльник оставлял родной, на гранате прямо пластик какой-то был, зимой полюбасу лопнет. (левый менял). Да и ещё: угол выворота руля уменьшился.

Ребзя, есть у кого возможность замерить тришип(трипоид) с шруса для павершифт. Знаю, что 22 зуба под шлицы, а вот измерить диаметр самых подшипников и диаметр вала забыл, а сейчас нет возможности. Буду оч благодарен