Лямбда-зонд (с. 68)

Всем доброго утра! Вопрос у меня такой: Сколько лямда-зондов стоит на двигателе 1,6 125 л.с.? Предыстория этого вопроса такова: вчера заехал на диагностику к ОД, т.к. загорелся чек, и там мне приговорили к замене лямбда-зонд. При мне приехали еще 2 Фокуса с такой же проблемой. Случай признан негарантийным.

Озвучили мне цену в 13000руб.

Потом подошел мастер-приемщик и сказал, что это на 105 л.с. стоит один датчик, а у меня 125 л.с. и там яко бы стоит 2 датчика и соответственно 13000х2=26000 руб. Цифры какие-то запредельные, блин...Вообщем я менять отказался... сказал, что подумаю и уехал. Дома посмотрел в Экзисте цену на лямбда-зонды. Как выяснилось, стОят они в р-не 3,5-4000руб. (всяко лучше чем 13000) и есть всякие разные(левые, правые, перед катализатором, после катализатора, универсальные...)
Итак у меня 2 вопроса:
1. что может случиться если не менять датчики и ездить с горящим чеком? Езжу 5-й день...на ходовых характеристиках никак не отражается. Расход-динамика без изменений.
2. сколько же все-таки лямбда-зондов на 125л.с? И как сложно их поменять самостоятельно...

Topic handbook:

Произвел самостоятельно замену верхнего датчика (до нейтрализатора) на аналог BOSH 0258006569
Видео по замене верхней лямбды на моторе 2,0L (Doonkan)
Вариант доработки ключа для демонтажа лямбда- зонд (Piston13 )
BOSCH 0 258 010 247 - датчик кислорода 2-й лямбды
Первый датчик на 2.0 GDI Bosh 0 258 017 270 от VW 2.0 TFSI

FORD499

17 February 2021mobile

Привет.У меня 1.6 105 л.с .С лета переодически плавают обороты на холостом от 800-1500.То есть то нормально.Два раза был на диагностики,ничего не нашли,нет даже ошибок в памяти.Пробег 194 т.км,недавно удалил катализатор и поставил пламягаситель и мех.обманку.Машина поехала полегче но обороты на холостом всегда около 1000.Есть предположение что может верхний датчик кислорода пошаливает.Дайте совет,уже незнаю где копать.Подсоса воздуха никто не выявил.Если прошьюсь на евро 2,будет ли толк если лямбда верхняя даёт неверные показания .

Y-Protiv

17 February 2021mobile

FORD499
Евро2 отклюет нижнюю

FORD499

17 February 2021

Мне интересно знать,по моим симптомам может ли врать датчик кислорода,от старости, а ошибку не выдавать.Влияет ли плохая работа этого датчика на плавающие и повышенные обороты холостого хода.

Vortex

17 February 2021

FORD499:

Может подвисать периодически, система записывает ошибку в статусе ожидания подтверждения, но чек не зажигает. И так может быть до бесконечности - залипла, отлипла. Когда датчик не работает, коррекция не осуществляется. Для того, чтобы управлять оборотами хх датчик и не нужен. Надо машину по железу диагностировать - фазы, компрессия. Возможно MAF попробовать донорский заведомо исправный подкинуть. Кстати, посмотрите парметр BARO Форсканом, какое значение показывает?

R0m4ig

6 March 2021mobile

Привет ребят. Вопрос но нормальной работе лямбда датчиков. Снял графики работы всех лямбд, через мобильный форскан, при прогретом двигателе и обычной езде по городу. Пару раз до этого загорался чек
с ошибкой P0138 - высокое напряжение датчика #2 банки #1. Как-то мне не нравится график по датчикам второй банки. Может кто что сказать? На выходных полезу смотреть под машину.

Stive_n_sun

31 March 2021

Доброго дня. Вылетают периодически одни и те же ошибки. Можно месяц ездить спокойно, но через какое то время опять ошибки. Машина начинает троить и не ехать. Делаю сброс и дальше спокойно еду. Год назад началось, прошивку на Е2 поменяли. Я так понимаю, что датчик кислорода первый врет? Наблюдается в основном при сырой погоде, но иногда при движении внатяг

Vortex

31 March 2021

Stive_n_sun
Похоже, что лямбда не причина, а следствие. Копать в сторону ошибки P300 - пропуски зажигания.

lexsp2

1 April 2021mobile

-1

Здравствуйте, загорелся чек, показывает ошибку 1-го датчика.
Скажите кто сталкивался? Сколько стоит замена?
Фф3 1.5 150л.с. Экобуст.

indeez163

2 April 2021

-1

Приветствую. Помогите разобраться. 3 Фокус, 1.6 125 АТ, у меня сдох один из лямбда-зондов, не найдя для себя подходящих вариантов я удалил каталики и залил прошивку Евро-2. Суть в том, что теперь машина еле едет, динамики нет вообще, особенно на низких оборотах. Появилась какая-то микро вибрация. На нейтрали, при газовке обороты не поднимаются выше 3700. Все дело в прошивке или еще что-то может быть? Чек не горит

АНДРЕЙ1973

2 April 2021

цитата:

или еще что-то может быть?

дело в тех, кто это все делал. начиная от диагностики. езжайте к мастерам, и все будет ок.

lexsp2

2 April 2021mobile

Подскажите где купить первый датчик кислорода?
Автодок предлогают за 6700 бош.
Как думаете норм?
Можно купить?

Vortex

9 May 2021mobile

Часто возникают вопросы по длине "хвоста" лямбд. Оставлю здесь. 1 и 2 лямбды двиг. 2.0:

sanjke73

12 May 2021

Коллеги, в общем предистория такая .Ездил на дальняк 2.2т км, в Нижнем после заправки 92рым (Газпромнефть!) вылез чек по лямбде

Далее проехал более 1000 км заправляя только 95 фирменный на заправках shell или BP ничего не изменилось. Заметил только тенденцию что если заправиться 95 V power чек не вылазит подольше )) ,так же есть небольшой толчок\провал на 1-2 передаче с 2000 до 3000 оборотов при разгоне . Как мне подсказали это Вторая лямбда, синий разъём. только перед катализатором или после? Мотор 1.6 125 л.с можно как - то картинку скинуть чтобы понять какую менять ?
Правильные ли финисы
5 129 058 — задний (второй, нижний, после катализатора, диагностический, синяя круглая фишка) 4-х контактный кислородный кислородный датчик BOSCH 0 258 006 569 — аналог заднего датчика

Vortex

12 May 2021mobile

sanjke73
Лямбда-зонд (сообщение #19382171)

xave

1 June 2021

hi there

Случилось следующее: на 1.6 125 ехал на работу, начал пропадать ХХ, т.е. машина будто пытается заглохнуть, скидывая обороты до 300-400, но потом выправляется. Далее перестала реагировать на газ, ну т.е. наверное каждое 5 нажатие на педаль делало хоть что-то. Кое-как доехал, теперь машина не заводится, хотя стартер крутит. На следующий день почистил MAF, дроссель - ничего не поменялось. Прочитал ошибки: на 1 и 2 циллиндре висят p2191 (бедная смесь на нагруженном двигателе), p0171 (блок 1 - бедная смесь) и p0174 (блок 2 - бедная смесь). По MAF ошибок нет, ремонтная коса его стоит. Форсунки чистились химией 5тыс км назад, свечи менялись тогда же (оригинальные Motorcraft).
Вопросы:
1. Правильно ли я понимаю, что сдохла какая-то из 2-ух лямбд, а может и обе на левом катализаторе?
2. Если есть подсос воздуха, то он бы был либо на 1 цилиндре, либо на всех?
3. Если 3 и 4 без ошибок, то MAF рабочий?
4. Если помирает бензонасос, то ошибки опять же, были бы на всех цилиндрах?
5. Почему не вылезла ошибка именно по лямбде?
Буду премного благодарен за ответы

Kostya2013

1 June 2021mobile

xave
Ну по обоим блокам бедная смесь, а это 1-4, 2-3 цилиндры, проверить давление до рампы.

nevidimij

1 June 2021mobile

если не заводится - лямбды не причем, это давляка бенза нет, смотри насос

xave

1 June 2021

nevidimij, Kostya2013

спасибо, пойду завтра на тросу кататься до сервиса

temkasp

8 June 2021

Ребят. Поставил датчик новый, такой вот FATHER F106R15. Висит ошибка по цепи подогрева. На что это влияет? FF3 2л.

Vortex

8 June 2021mobile

-1

temkasp:

Ребят. Поставил датчик новый, такой вот FATHER F106R15. Висит ошибка по цепи подогрева. На что это влияет? FF3 2л.

Датчик не будет работает, пока естественным путем не нагреется до рабочей температуры. А это долго. Можно катализатор зимой накормить прилично.

temkasp

10 June 2021

Так, а подскажите пожалуйста распиновку разъёма лямбды. По схемам что то не понял. Заранее спасибо.
P.S. Я так понимаю, что 3 и 4 пин на подогрев. Просто хочу точно определить, что датчик не исправен.

Kastrokaban

14 June 2021mobile

sanjke73
Привет,разобрался с лямбдой своей??? После катализатора? Расскажи

Kastrokaban

14 June 2021mobile

Kastrokaban
А что я там не так написал???

sanjke73

14 June 2021

Kastrokaban:

Привет,разобрался с лямбдой своей??? После катализатора? Расскажи

Да просто перепрошили под евро 2 и все )) ошибка была по лямбде после каталика

Antowke

17 June 2021

R0m4ig:

не вижу ответили тебе или нет. Но вопрос тоже поддерживаю. На нормальной прошивке и исправном моторе 1я лямбда должна гонять синус от 0.2 до 0.9 , а вторая лямбда почти ровную линию в районе 0.6-0.7
У меня после чипа вторая лямбда скакала вапще по разному - не синус а произвольно от 0.2 до 0.8 - причем как ей хочется.
Отсюда вопрос - почему так?

Vortex

17 June 2021mobile

Antowke
На каком режиме? Прямая будет только на режиме с постоянными оборотами и пострянной подачей топлива. А так, газ бросил - форсунки перекрылись, поршни сосут и выплевывают в выхлоп воздух. В катализаторе реакции нет. Что должна показать лямбда? Правильно - бедную смесь.
Прогрейте мотор. На нейтрале 1500-1800 об/мин и смотрите.

Antowke

17 June 2021

Vortex:

На каком режиме? Прямая будет только на режиме с постоянными оборотами и пострянной подачей топлива. А так, газ бросил - форсунки перекрылись, поршни сосут и выплевывают в выхлоп воздух. В катализаторе реакции нет. Что должна показать лямбда? Правильно - бедную смесь.
Прогрейте мотор. На нейтрале 1500-1800 об/мин и смотрите.

логика ясна. Но не соглашусь:
теперь о режимах:
в стоке я по трассе ехал. режим был где то 2000 об/мин 5я передача. На ней как и написал - первая лямбда скакала синусом, вторая стабильно 0.6-0.7

обороты снижаю - вторая остается в этом интервале. Разницы в нагрузке не будет, т.к. на стоке вся смесь 14.7:1. И первая лямбда координирует топливо очень живо, таким образом вторая лямбда всегда стабильна. Какая разница какие обороты - если работа датчиков остается неизменной.
А вот на чипе - 2я лямбда вапще гуляла как получится. Может ли быть такое что если ее отключают - она скачет как первая ? или она должна в сред.положение 0.44 встать?

Vortex

17 June 2021mobile

Antowke
Я свами не спорить, а уточнить. Нет подачи топлива, нет реакции в катализаторе, напряжение падает на второй лямбде. Плюс режимы различные по самодиагностики.
Обороты? На хх может быть недостаточная температура катализатора. В общем, вы определитесь, какая цель у вас - лямбды проверить или говнотюнинг обсудить. Тюнинг - это в другую тему.
З.ы. отключение лямбды подразумевает отсутствие реакции со стороны эбу на некорректный сигнал лямбды. Или наоборот - имитация постоянного правильного сигнала.

Antowke

17 June 2021

Vortex:

Нет подачи топлива, нет реакции в катализаторе, напряжение падает на второй лямбде
какая цель у вас - лямбды проверить или говнотюнинг обсудить.

- понял, просто думал что если нет реакции то это тоже бедная смесь. и напруга растет ) и это укладывается в 0.6-0.7

Думал понять почему показания не соотв. нормальным. но теперь думаю говнотюнинг - это и есть ответ! А прошивка была моторсофт ст.2 - в ней в любом режиме даже при постоянных об/мин - второй ДК скачет.

4 people online

to leave a message or Sign up