Обсуждение Ford Focus 4

Fodik:

Тесный салон,моторов и коробок нормальных нет,нет полного привода(хотя не так и важно).

Не теснее Фф3, наверное? В городе в пробках стоять пофиг с каким мотором, а бнз пробок все камерами утыкано. До дачи доехать, что обычно тоже в пробках и 1.6 можно стерпеть. Это к вопросу, если именно универсал нужен.

Vortex:

Не теснее Фф3, наверное?

Нуу на мой взгляд теснее (я приехал на ФФ3 в салон киа и когда сел в сид он мне показался реально теснее). В любом случае рядом с октавией и рядом не валялся это точно )).

Havok:

Нуу на мой взгляд теснее (я приехал на ФФ3 в салон киа и когда сел в сид он мне показался реально теснее). В любом случае рядом с октавией и рядом не валялся это точно )).

А я съездил в салон, проверил - нифина не теснее. Не Октавия, конечно. Но после Фокуса 3 норм. Речь же за универсал в замен Фокуса, а не Октавии?

Vortex:

А я съездил в салон, проверил - нифина не теснее.

Не знаю, может я слишком толстый и это повлияло )). Я и за собой тоже садился и также казалось там мало места.

Vortex:

Речь же за универсал в замен Фокуса, а не Октавии?

Мне кажется тут надо сравнивать из того что есть сейчас. Да, взамен фокуса, но фокус то тут точно покупать не будут. А если выбирать из сида и октавии сида я бы не выбрал. Это при том, что я поклонник независимой подвески, но сид больно жёсткий, у него говёная коробка и слабый двигатель. Там дело даже не в динамике как таковой. Его на старте сильно душат, а коробка робот с одним сцеплением, т.е. будет сильно тупой и не надёжный. У октавии отличный двигатель и коробка автомат ну хотя бы надёжная будет. Хз, я хотел брать сид, но даже посидев в салоне я его перехотел брать =\. Он внешне красиво нарисован, но внутри я не понял прикола. И ещё меня напрягет, что корейцы могут чего-то важного не доложить, например шумки арок )). Такие вещи ведь в комплектации не пишутся, а на тест драйверских тачках дилер сам может зашумить проблемные места.

Havok:

А если выбирать из сида и октавии сида я бы не выбрал

А есть в продаже Окта в кузове универсал?

Vortex:

Не теснее Фф3, наверное? В городе в пробках стоять пофиг с каким мотором, а бнз пробок все камерами утыкано. До дачи доехать, что обычно тоже в пробках и 1.6 можно стерпеть. Это к вопросу, если именно универсал нужен.

Может и не теснее фокуса,только я то с Октавии собирался пересаживаться.Мотора мне и 1.4 хватило бы,но не с их роботом.

Fodik:

Может и не теснее фокуса,только я то с Октавии собирался пересаживаться.

Fodik:

буду докатыавать фокус

Ниче не понял

Vortex
Фокус был до недавнего времени вторым авто,теперь основной авто.

Fodik
Я когда говорил про стоять в пробках, вообще 1.6 имел ввиду, а он, вроде, на обычном автомате?

ManAG:

Поздравляю! Какой взял?

Kodiaq на минималках: 1.4, DSG, передний привод, 1 пакет (6 подушек, парки сзади, обогрев руля и лба, круиз и диодные фары/ПТФ). Брал по деньгам, не по хотелкам

Vortex:

Я когда говорил про стоять в пробках, вообще 1.6 имел ввиду, а он, вроде, на обычном автомате?

На 1.6 я и на фокусе могу постоять в пробке).

Fodik:

На 1.6 я и на фокусе могу постоять в пробке).

Ну, Фокус не вечен, а с годами это стояние в пробках все дороже и дороже обходится. Фокус от ТО до ТО регулярно просит дополнительные 10-20к на всякую мелочь.

Vortex
Мой пока ничего не просит,самое большое вложение,диски передние поменял с колодками.Стекло надо менять,камень поймал,стекло родное еще,подкрашивать скоро придется,краска на задних арках начинает отпадать по немногу.А продовать жалко,денег копейки за него получишь.
В пробке стоять по барабану с каким мотором,а вот прицеп таскать и по трассам ездить лучше с хорошим мотором.

Fodik:

В пробке стоять по барабану с каким мотором,а вот прицеп таскать и по трассам ездить лучше с хорошим мотором.

Не мой случай.

цитата:

P.S. Я тут вспомнил 2011 год когда фокус взял. Вот только даже относительно дешёвый фокус в топе стоил 950к. Чё-то не сходится )).

не было в 2011 году ФФ3 за 950, вот первый прайс, максимально Титаниум 2,0 ПШ стоил 764500 р.:

и опций на 200 тысяч тогда не было, балаболка!

цитата:

К твоему допу-слюнявчику это отношения не имеет, но понятно, что ты привык часто пукать на работе, поэтому зеркалишь на окружающих

пропуканные сиденья это твой креатив, зеркаль на себя

цитата:

И ещё, октахи 1.8 скакнули в цене на бу больше, чем 1.4 и 1и6. Почему?

подозреваю, что выкатили на рынок сперва более дорогой мотор в том числе и для участия в тендерах для флитов, а базовый оставили чтобы потом скорректировать цену, но что-то пошло не так

soho:

не было в 2011 году ФФ3 за 950, вот первый прайс, максимально Титаниум 2,0 ПШ стоил 764500 р.:

Фокус как и всегда славился кастомизацией. Я в принципе от тебя такой тупой ход и ожидал. Тупо скинешь скрин БАЗОВЫХ комплектаций )). Красавчик - сам себя утопил )). Скрин предусмотрительно обрезал также на базовых комплектациях. Ты кого обмануть то хочешь скажи плиз? )) Я в 2011-ом вдоль и поперёк конфигуратор форда облазил. Чего я там только не накручивал. 764к это стартовая цена, чтобы начать собирать машину )). Даже с моими небольшими бюджетами тогда я взял 1,6 титаник на мешалке за 710к и это с минимальными допами. Самое дорогое что там было это краска кузова кэнди рэд. И кстати любая краска на ФФ3 стоила там денег и весьма приличных в случае с металликами и как ты понимаешь указанные цены на скрине учитывали только бесплатный базовый цвет, который никто никогда не стал бы в своём уме брать на титанике. Цена разумеется не учитывает ни нормальную магнитолу, музыку, навигацию, системы и помощники, в том числе Blis, о котором я ранее упоминал. Биксенон тоже туда не входит. У меня титаник и фары галогенки, отличие только в том, что у у них внутрянка в чёрный сделана.

soho:

и опций на 200 тысяч тогда не было, балаболка!

Баблаболка здесь только ты )). И да, я поправлялся, опций там конечно не на 200к, но на 140к точно было )). Если там совсем по максимуму накрутить с 18-ыми дисками и салоном будет за 900к легко.
А вот на Солярис там особо ничего нельзя было накрутить )). И опять же это при том, что Солярис Б+ класса. Сранивать корректней было бы с Логаном.

uRRY_001:

Kodiaq на минималках: 1.4, DSG, передний привод, 1 пакет (6 подушек, парки сзади, обогрев руля и лба, круиз и диодные фары/ПТФ). Брал по деньгам, не по хотелкам

Отличный аппарат, по большому счету, больше ничего и не нужно

soho:

пропуканные сиденья это твой креатив, зеркаль на себя

Пропуканные сидения это твоя ежедневная реальность
А ты чехол на подголовник с собой возишь, или чужая перхоть тебе ок ?

ManAG:

Отличный аппарат, по большому счету, больше ничего и не нужно

Был ещё с доп.пакетом - полный бесключ, багажник ногой, камера и парки спереди - но его упустил. Отдельно буду ставить только камеру, остальное в целом как на предыдущей титановой Куге.

uRRY_001:

Был ещё с доп.пакетом - полный бесключ, багажник ногой, камера и парки спереди - но его упустил. Отдельно буду ставить только камеру, остальное в целом как на предыдущей титановой Куге.

Камера прикольная, не ожидал такой функциональности. Особенно полезно смотреть по сторонам при выезде жопой

Havok:

Скрин предусмотрительно обрезал также на базовых комплектациях.

Думаю товарищ особо заморачиваться не станет и реальные скрины комплектаций фокуса не скинет, поэтому это сделаю я:
Моя комплектуха: титаник 1,6 125 л.с. МКПП, краска кэнди рэд, электрообгрев лобаша, итого 710к.
Я сейчас не вспомню были ли у нас дизельные варианты в продаже, а то там даже в базе видим 835к, но 2 литра 150 на ПШ были точно.
Титаник 2.0 на ПШ в базе 761к + 15к за цвет кэнди рэд (самый крутой цвет ФФ3, поэтому на всех рекламных плкатах он в этом цвете) + 7,5к обогрев лобаша (пакет курильщика и коврики считать не буду так и быть, хотя коврики всё равно все покупают xD) + 38к (топовая мультимедиа с навигацией - ну раз уж речь зашла о топе, я бы тут как минимум соньку за 25к брал бы в любом случае если бы были средства) + 18,5к (парктроники и асситенты парковки) + 9,5к (шторки безопасности - вот тут кстати то ли я зажмотился то ли не заметил, что шторки не входят в базу титаника, кароч у меня их нет =\) + 7,5к (круиз + датчики давления шин) + 9к (17-ые диски, помню были там даже 18-ые и ещё дороже, ну да ладно пусть хотя бы 17-ые xD) + 25к (комбинированный салон - а то какой-то унылый топ на тряпке будет) + 25к (система Bliss, о которой я упоминал и электроскладывание зеркал) + 36к (биксенон с плюшками) + 6,5к (задний спойлер), Итого имеем 958к. Опа нифига как оно получилось )). Вот точно помню эту цифру, так что не прост так я вспомнил именно 950к xD. Так КТО тут балабол???

P.S. И да, я прекрасно понимаю, что сравнивать ТОПЫ двух совершенно разных классов просто глупо, но собсно это я и пытался донести. Это я тут ещё конфигуратор октавии не привёл, а там на тот момент всё было ещё интереснее )). Никогда окатаха не была дешёвой тачкой, с чего сейчас ей быть дешёвой? ))
Зашёл поглядел что же там нам дают в базе на октавии в 2021 году )). Как оказалось неплохо так дают. За 1473к можно получить 110 л.с. на автомате, а за 1476к 150 л.с. на механике, есть АБС, ЕСП, подушки передние и даже боковые, нет только шторок (у меня их тоже нет, хотя я брал титаник - он же ТОП комплектация - КАК ТАК? xD), круиз, подогрев сидушек, нормальная мультимедия, нормальный БК 8 дюймов, даже старт-стоп, не хватает только климата и литья. Блин туда добавить чуть чуть и там оснащение будет больше чем у меня в типа топовом титанике.

Хм, я тут хотел посмотреть где ты про проценты задвигал и наткнулся на очень забавную манипуляцию:
1. Когда тебе надо продемонстрировать якобы небольшую разницу между классами в процентах ты пишешь следующее:

soho:

может в процентах посчитаем? цены на В-класс и С-класс в процентах всегда примерно одинаковы, разница между ними прибл. 15-25% (25% для базовых комплектаций, т.к. в В-классе в базе нет кондиционера, мало подушек, ЕСП и пр. и 15-20% для топовых) если выше, то все стали бы после В-класса сразу же брать D-класс база Рапида стартует от 892 т.р., добавим сюда 25% и получается, что база Октавии должна стоить 892+223(25%)=1115 т.р. теперь топовые: Рапид Стайл стоит 1160, т.е. топовая Октавия должна стоить 1160+174 (15%)=1334 т.р. - просто праздник какой-то!

Я если честно не пошёл проверять правильно ли ты указал стоимость базы рапида, но
2. Когда тебе понадобилось показать, что цена рапида якобы в два раза меньше октавии ты базу рапида удешевил на 100к xD:

soho:

роценты как раз и нужны, чтобы сравнить несравнимое - в нашем случае, цены на Рапид относительно адекватные (от 792 т.р.), а модель следующая по рангу стоит от 1473 т.р., т.е. без малого вдвое дороже

Ещё раз расскажешь про балаболов??

цитата:

Пропуканные сидения это твоя ежедневная реальность А ты чехол на подголовник с собой возишь, или чужая перхоть тебе ок ?

про пропуканные, слюнявчики и перхоть только ты тут и говоришь - мусье знает толк в извращениях

цитата:

Хм, я тут хотел посмотреть где ты про проценты задвигал и наткнулся на очень забавную манипуляцию:

ну раз ты забавно манипулируешь с датами и временем, то начнем со Шкоды, - первое мое сообщение было в 11 утра после просмотра сайта Шкоды, где я скопировал цены Рапида, второе сообщение было через 5 часов, где скопировал уже базовую цену Октавии, а рапидовскую писал по памяти - ну я ж не виноват, что Шкода своих шкодафилов нагревает на 100 тысяч за 9 месяцев - симпли клевер (это они про себя так)
9 месяцев назад базовый Рапид стоил 792, вот скрин июля 2020, - кстати там и скидки на новый Рапид о которых я писал, с чего бы им было скидывать на старте продаж? до сих пор не припомню ни одного автопроизводителя, который на старте продаж новейшей модели дает скидки

цитата:

Думаю товарищ особо заморачиваться не станет и реальные скрины комплектаций фокуса не скинет

и не надейся, товарищ заморочился и даже соизволил посчитать реальный опции, - балаболкам доверия нет!


берем самый дорогой Титаниум 2,0 ПШ за 764500 р.
+ пакет Титаниум Х за 24900 р. - кожа-рожа
+ пакет Городской 2 за 25500 р. - автопарковка и складывание зеркал, что было в пакете с Блисс, который не нужен
+ пакет Стайл Титаниум за 9000 р. - 17 катки
+ пакет Безопасность 2 за 9500 р. - боковые шторки
+ радиопакет 7 за 25500 р. - Сони с дисплеем, т.к. на Радиопакет 33 жаловались из-за коряво работающей навигации
+ окраска Канди Ред за 15000 р. - бабский цвет, все брали металлик за 10 тыр
= 873900 р.



ну и где тут цитирую "Вот только даже относительно дешёвый фокус в топе стоил 950к. Чё-то не сходится ))"?
и правда не сходится - балаболка ты и есть балаболка

soho:

про пропуканные, слюнявчики и перхоть только ты тут и говоришь - мусье знает толк в извращениях

Я говорю, а ты юзаешь. Это тот случай, когда слова намнооого лучше дела

цитата:

Я говорю, а ты юзаешь. Это тот случай, когда слова намнооого лучше дела

ну ты тоже юзаешь - любой новый авто до конечного потребителя перегоняют минимум 3 разных человека, что там у них с перхотью - сам разбирайся - твоя жизнь уже не станет другой!

интересно что там с днищем у новой октавии
а так точно подмечено

soho:

ну ты тоже юзаешь - любой новый авто до конечного потребителя перегоняют минимум 3 разных человека, что там у них с перхотью - сам разбирайся - твоя жизнь уже не станет другой!

У меня пакетики были надеты
И кагбе я чищу салон. Никакого дискомфорта
А вот когда не знаешь, кто и чем там терся... И день за днём...

цитата:

интересно что там с днищем у новой октавии а так точно подмечено

днище у Шкоды это отношение к клиентам, - за 9 месяцев подорвать цену на 100 тыр, это как надо относиться к потребителям?

ну или ценовой шаг между моделями, вот у Шкоды между В-классом и С-классом разница в 581 т.р., о чем это говорит? видимо что-то не так с маркетингом, у нормальных брендов (например, Хундай) в диапазоне 580 тыр еще 1-2 модели вписываются, но это не про Шкода:


кто виноват, что клиенты готовы переплачивать за скребок в лючке бензобака или зонтик полмиллиона? симпли клевер такой симпли клевер!

цитата:

У меня пакетики были надеты И кагбе я чищу салон. Никакого дискомфорта А вот когда не знаешь, кто и чем там терся... И день за днём...

в каршеринге регулярно чистят салон, а в пандемию дезинфицировали каждый день, в такси авто моют каждый день, в аренде тоже машина всегда чистенькая, - в общем, про пропуканность и перхоть только твои влажные мечты!

soho:

ну раз ты забавно манипулируешь с датами и временем, то начнем со Шкоды, - первое мое сообщение было в 11 утра после просмотра сайта Шкоды, где я скопировал цены Рапида, второе сообщение было через 5 часов, где скопировал уже базовую цену Октавии, а рапидовскую писал по памяти - ну я ж не виноват

Рауфик не виноуват. Оправдание лжи, не более.

soho:

= 873900 р.

Нет ксенноа, круиза, блисс и прочего. Так что добавляем +75к и сова опять не налезла, облом.
Даже при цене в 874к твоя формула с процентами бред.

soho:

+ пакет Городской 2 за 25500 р. - автопарковка и складывание зеркал, что было в пакете с Блисс, который не нужен

Конечно не нужен. Он +25к к цене добавляет xD