Стартер

Elena_beautiful
По фотогрфим неисправность бендикса не определить. Там изнашивается храповый мехонизм. По симптомам похоже.

Ну и ладно,купили уже новый бендикс)Спасибо.

в морозы сгорел стартер. Через сайт Автодок нашёл стартер фирмы Крауф. Погуглил в интернете отзывы, вроде нормально. Самое главное, ценник 4600р. Процесс замены не описываю, делали в сервисе. Плюс заменили предохранитель, который на высоковольтном проводе с плюса аккумулятора на стартер, тоже сгорел. Все работает, езжу и радуюсь! А старый стартер уже ремонтировали до меня!

Цена вопроса: 7000 может кому поможет!!!

C cuclin1:

может кому поможет!!!

Может и поможет, только если мы увидим номер для заказа этого стартера.

STF1403 KRAUF , 1477482. Пожалуйста!!!

cuclin1
Это на 2.0?

Да

Может кому-то интересно будет, да и фотки кому-то для понимания ситуации пригодятся.

Проблема была как в первом посте темы. Утром холодная заводится без проблем, но повторного запуска может и не случиться.
Снял стартер, заменил бендикс, заодно и втягивающее, чтоб не скоро лазить (из 10-15 раз, один срабатывало не уверенно). Почистил, проверил щётки. Бендикс и втягивающее обошлись в 30-35$. Движок 1.8бенз, 125пони, стартер 4M5T-1000-AA (см.фото). По снятию от 1,6 немного отличается.
1. Снимаем "+" клему, чтоб ничего не коротнуть.
2. Снимаем хомуты/замки/фишки/клемы датчиков, отводим патрубок охлаждения в сторону, которые мешают свободному доступ (щуп как на 1.6 снимать не надо).
3. Откручиваем щиток с креплением проводов, две гайки на 10.
4. Откручиваем 3 клемы со стартера (вроде две на 13 и одна 10), вместе с клемами откручивается и пластиковая защита! так что смотрите не дерите её заранее дабы не поломать.
5. Шпильки которые держали металлический щиток, они же 2 болта на 13, которые держат стартер (на 1.6 стартер держат 3 болта, тут всего 2).
6. Поддеваем отвёрткой корпус стартера и акуратно пошевелия его туда-сюда (можно аккуратно постукивать молотком, у меня иначе не пошло), стягиваем стартер. Там где болты, он навешен на гильзы.

Всё снимается-откручивается, ставится обратно в позе "панды медитирующей в позе дракона на заснеженном камне", но в целом из ямы вполне удобно снимать-ставить.
Если кому-то поможет буду рад.

На 1,6 щуп снимать не надо, менял бендикс вчера. Да помычались , но стартер на 1,6 вытаскивается вперёд , после снятия 2 контактов ключом на 10 и 8 . Устанавливается щетками вперед..

Илья с Питера, утверждать ничего не берусь, вариаций куча, но пытаясь найти с какой стороны подойти к своему, натыкался на видео, где без снятия щупа действительно было не обойтись.

подскажите новичку , пошел дождь и не завелся максик, проблема в том что при повороте ключа стартер вообще мертв и не отвечает, это полюбому масса или контакты, но как туда забраться? ямы нет, подъемника тоже, завел авто с толкача на парковку возле дома заехал, завтра полезу под него сексом заниматься, а может бывалые дадут пару советов ?

rusja
Очень часто ,у машины с возрастом,кончаются щетки ,как вариант постучать молотком или монтажкой по стартеру(щетки чутка начинают контачить), если схватит то хорошо, но надо всё равно делать ревизию стартеру.( Предварительно надо послушать что работает реле стартера если не щелкает то смотреть проблему в другом а если щелкает то действовать по выше приведенному алгоритму)

zonnic
Реле не щелкает. Если бы были проблемы бендиксом или бы с втягивающем я бы долго не думал купил бы новый стартер.
Сегодня начал разбирать ,а времени мало было завтра буду продолжать. Очень не удобно там всё сделано ,а у меня ямы нет ,только домкрат

Может есть какой-то фото отчёт или видео как туда забрать побыстрее ?

Если не работает реле , зачем лезть в стартер, надо вскрыть реле стартера и нажать принудительно. Если после этого молчек то лезть в стартер .Какой пробег ?

Предварительно надо было опробовать предложенный способ , очень многим помогло

rusja
Если что в помощь Стартер на ФФ2

zonnic
180 тысяч , купил его на 176 тысяч.

Двигатель: не заводится/плохо заводится (не дабл-старт) (сообщение #9334550)

Точно всё как у меня было и на заправке тоже. Там проблема была из-за сигнализации , но у меня её нет.
Первый раз когда у меня это случилось минут через 15 я её смог завести. Потом всё было идеально до следующий заправки только уже не смог завести , с толкача завелась .
Иммобилайзер работает как и должен , аккумулятор новый 74ка .
Только когда получилось завести ошибки не было на электрогидро уселитель

rusja
реле точно не щёлкает ? (оно под капотом) если точно не щёлкает то для начала замена реле. затем проверка проводов до замка зажигания ,работу контактной группы замка зажигания.просмотреть провода под блоком предохранителей и реле (под капотом (у машин с возрастом там всё зелёное) )затем целостность проводов до PSM

zonnic
Спасибо , ничего не щелкает сразу на это обратил внимание

rusja
из салона ничего не слышно лучше попросить кого нибудь

zonnic
Так и сделал ,бросил машину на заправке ,а потом с другом приехал и слушали

Всё оказалось просто, после того как слегонца ударил по стартеру снизу появились щелчки. Потом пошевелил все контакты и ударил чуть сверху стартера совершилось чудо , ожил подлец. Так раза три завёл без проблем ,на четвёртый опять начал показывать кто тут хозяин и решил умереть. Потом постучал по нему ключом сверху уже не залазия под машину и опять ожил.
Мне кажется это щётки, буду ехать на сервис , стремно поднимать его на родном домкрате и лесть под машину. Может у друга возьму второй домкрат и уже вроде менее опасно будет. Да и полностью поменять стартер

rusja
Так тебе об этом сразу и говорили ,тут однозначно щетки , советую больше не экспериментировать ТК следующей поломкой может оказаться якорь ротора (когда щётка уменьшается то выпадает из направляющей с последующим разрушением якоря)

Всем добра.пробую снять стартер на смах1.6дизель 90 конячек.одно скажу не новичок в кручении гаек но такого ребуса ещё поискать надо.открутил два болта.умолчу о задумке проектировщиков расположить один из болтов шляпкой в сторону КПП а его "коллеги"закручены от стороны стартера .ладно было просторно,а так в условиях компактности когда поиски болта напоминают поведение сороки которая хочет напиться из кувшина с узким горлом.так третий болт не могу найти.вроде бы нащупал но он ли это сомневаюсь.кто имел секс с подобным стартером поделитесь опытом.желательно с фото.речь идёт о болте который находится ближе к блоку цилиндров.между блоком и втягивающие.точнее не могу определиться так как воочию я его не видел.

По стартеру и его приколам.Начал косячить бендикс.разобрал,оказалось лопнули пружинки(в принципе там кроме них нечему больше и ломаться)мигом на СТО.там взял новые.собрал и хотел капнуть пару точек сваркой на крышку которая закрывает эти пружинки.спецы оговорили,лучше мол на станке поокатай.прокатал.поставил,через пару десятков запусков бендикс опять стал прокручивается.поимел возможность опять снять стартер(с испугу купил новый бендикс даже)в итоге оказалось что капнув сваркой я избежал бы повторной работы.вообщем если у вас будет такая беда не покупайте новый сразу(пружинки стоять дешевле)разбирается бендикс просто и собирается тоже.сварка избавит вас от хлопот в дальнейшем.

Электосхема запуска (стартер) С-МАХ рестайл

Добрый !
Недавно заметил что стартер крутит как то необычно,,,, мягко как то и слабовато. Так продлилось дня три, и потом в один прекрасный момент я не смог завести авто,,, поворот ключа и все тишина. Сие случилось за 120 км от дома,,,, я возрадовался что у меня МКПП, попросил людей толкнуть авто и не глуша мотор доехал домой.
Дома снял впускной коллектор, снял стартер, выяснилось что стерлись щетки.
Надо сказать что я ожидал такую ситуацию, и щетки были куплены заранее и лежали в гараже. В общем стартер разобрал, помыл редуктор (смазки в редукторе не было совсем) смазал, заменил щетки и собрал.
Теперь стартер прям поет ,,, работает мягко, крутит энергично.
Вывод - если пробег вашего авто приближается к 250-300 ткм. и у вас МКПП, будьте готовы в любой момент обслужить стартер, а если у вас автомат, то обслужите стартер заранее,,,, иначе буксир или эвакуатор утроит или даже удесятерит стоимость обслуживания стартера !

RIDD
Аналогичная ситуация, щетки кончились на пробеге около 200000 км. На данный момент 300000 км, после замены щеток, пока никаких предпосылок для кончины стартера нет.

На 190 тысяч щетки кончились

RIDD Перебирал стартер на 240к+ Стартер (сообщение #19051069) Щётки в хорошем состоянии, поэтому тут больше зависит от того кто, как, сколько крутит.