Автострахование в Санкт-Петербурге

arcana_cabana
А в следующем, если оформить уже после 01.04 то пройдёт уменьшение на 0,5?

Ptiza:

А в следующем, если оформить уже после 01.04 то пройдёт уменьшение на 0,5?

В теории нет. Если нет ни одного оформленного полиса с КБМ текущего года, то нет основания для предоставления скидки на следующий год.

arcana_cabana
Давайте с цифрами
Допустим, на 01.01.2021 г. КБМ 1,0
02.01.2021 г происходит страховой случай и выплата по нему, скажем 31.01.2021 г.
Оформляя полис 30.03.2021 г. КБМ останется 1,0
Если следующий полис оформить 02.04.2022 г. КБМ будет 1,25? Или уже 1,2 ?

Ptiza:

Давайте с цифрами Допустим, на 01.01.2021 г. КБМ 1,0 02.01.2021 г происходит страховой случай и выплата по нему, скажем 31.01.2021 г. Оформляя полис 30.03.2021 г. КБМ останется 1,0 Если следующий полис оформить 02.04.2022 г. КБМ будет 1,25? Или уже 1,2 ?

Вы тут немного напутали со значениями коэффициентов. В теории должна получится следующая картина:
01.01.2021 - КБМ 1
02.01.2021 - происходит страховой случай и 31.01.2021 его оформили
30.03.2021 - КБМ 1 и оформляется полис, который начинает действовать в апреле
01.04.2021 - КБМ 1,55 - в системе обновляется КБМ
с 01.04.2021 до 31.03.2022 нет ни одного нового оформленного полиса
02.04.2022 - КБМ 1,55

arcana_cabana
Разве на 0,55 повышается, не на 0,25? Т.е., чтобы выйти на прежний уровень надо 11 лет?

Ptiza:

Разве на 0,55 повышается, не на 0,25? Т.е., чтобы выйти на прежний уровень надо 11 лет?

Нет, вернуться к КБМ 1 можно через 2 года. Посмотрите таблицу КБМ (Указание Банка России от 28 июля 2020 г. № 5515-У, приложение 2, пункт 2). Там не во всех случаях шаг 0,05.

цитата:

Если у Вас техосмотр и ОСАГО заканчивается в разные сроки, то когда закончится техосмотр Вы должны пройти новый, иначе могут быть проблемы с выплатой по ОСАГО.

не вводите людей в заблуждение!
статья 14 пункт 1 подпункт "И" закона об ОСАГО гласит:

и) на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов;

таким образом,для рядовых владельцев истекший срок диагностической карты на момент ДТП не грозит ничем,если их авто не относится к указанным категориям ТС (такси,автобус и т.п. по тексту )

diman416:

не вводите людей в заблуждение! статья 14 пункт 1 подпункт "И" закона об ОСАГО гласит: и) на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов; таким образом,для рядовых владельцев истекший срок диагностической карты на момент ДТП не грозит ничем,если их авто не относится к указанным категориям ТС (такси,автобус и т.п. по тексту )

В данном пункте идет не уточнение к каким именно транспортным средствам это относится, а продолжение перечисления.
"...о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств,..." Т.е. всех транспортных средств, в том числе легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов;
В данном пункте дальнейшее перечисление сделано в связи с тем, что данные транспортные средства в некоторых случаях проходят технический осмотр раз в полугодие. А в подпункте е) пункта 2 статьи 15 ФЗ об ОСАГО, где говорится о необходимости предоставления диагностической карты на момент оформления полиса ОСАГО, исключены транспортные средства с периодом прохождения тех. осмотра шесть месяцев. И вот во избежании двойного толкования требования о действии диагностической карты на момент наступления страхового случая и сделано это перечисление.

arcana_cabana
вы читать вообще умеете? русским владеете хотя бы в пределах школьной программы? ))
запятая после слова "...транспортных средств" - прямо указывает на категории ТС
на которые распространяется данный подпункт ,это именно уточнение
если вам этого недостаточно- изучите юридическую практику по данному вопросу

diman416:

arcana_cabana вы читать вообще умеете? ... если вам этого недостаточно- изучите юридическую практику по данному вопросу

У нас так обычно и получается. Я, например, как простой обыватель - читаю это именно как
транспортных средств (к которым относится мой автомобиль), <а также> тех-то, тех-то и тех-то.
Может я и не правильно трактую, как не юрист, но когда страховая откажет в выплате, мне придется искать тех самых юристов, которые читают правильно. И вот оно мне надо, на ровном месте? Все равно ДК карту делать, так зачем ее держать просроченной до момента оформления ОСАГО?

Antonov_YS
я читаю это именно так как написано в законе,согласно правилам русского языка
и иных трактовок тут быть не может
никто тебе не откажет в возмещении на основании ложной трактовки этого пункта,кроме мошенников
у меня например ДК отстоит от ОСАГО на полгода,и зачем же я буду терять их?

arcana_cabana
Снова я )))
Благодарю за ссылку на таблицу. Изучил.
Вопрос про ТБ: минимальное и максимальное значение кто устанавливает и на основании чего?

diman416:

вы читать вообще умеете? русским владеете хотя бы в пределах школьной программы? )) запятая после слова "...транспортных средств" - прямо указывает на категории ТС на которые распространяется данный подпункт ,это именно уточнение если вам этого недостаточно- изучите юридическую практику по данному вопросу

Это все-таки перечисление, через запятую.
У страховой компании есть право воспользоваться регрессным требованием к виновнику на основании этого пункта. Другой вопрос применения, что кмк сложно.
В юр. практике полагаю, скорее всего, доказывают, что причиной ДТП не были технические неисправности ТС и на этом всё. Скиньте ссылки на судебную практику, почитаю.
Но считаю, что проще оформить ДК, чем потом бегать по судам.

Ptiza:

Снова я ))) Благодарю за ссылку на таблицу. Изучил. Вопрос про ТБ: минимальное и максимальное значение кто устанавливает и на основании чего?

Крайние значения устанавливает Центральный Банк. А какое конкретно значение применять для каждого полиса страховая компания определяет самостоятельно.

arcana_cabana:

страховая компания определяет самостоятельно

Т.е. это и есть тот самый пресловутый коридор?
Есть какая-нибудь закономерность принятия ТБ страховыми компаниями?

цитата:

У страховой компании есть право воспользоваться регрессным требованием к виновнику на основании этого пункта. Другой вопрос применения, что кмк сложно

нет здесь никаких оснований для регресса ,кроме ТС на которые указано прямо,после запятой
если смысл этого пункта до вас не доходит,заключите фразу : "...содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств..." не между запятыми,а в скобки - и все станет понятно,смысл от этого не искажается
при попытке регресса,достаточно ссылки на данный пункт в ответе на исковое заявление
практику сами смотрите,мне просто лениво учить вас ,якобы "профи" страхового агента,таким вещам

Ptiza:

Т.е. это и есть тот самый пресловутый коридор? Есть какая-нибудь закономерность принятия ТБ страховыми компаниями?

Тарифный коридор был давно, Просто раньше страховая компания могла устанавливать базовый тариф только на регион, а с августа 2020 страховым компаниям разрешили устанавливать индивидуальный ТБ для каждого полиса.
Четких критериев и закономерностей пока нет.

Други ,а по КАСКО какая адекватнее ? Сейчас ИНГОССТРАХ ...

garik
От марки и модели авто зависит ОЧ многое

Октавия А7 ГОДИКА ЕЩЕ НЕТУ !

garik
Я в Ресо делал в октябре - 28к, с франшизой 9к.

На новый период (НиссКашкай, 141лс, 2012гв)
РЕСО
Диагн.Карта - 1500
ОСАГО - 5221 (все коффициенты максимально малые)
миниКАСКО (на случай,
если у виновника не будет ОСАГО) - 7066

А разве РСА не должен покрывать расходы на случай, если у виновника не будет ОСАГО?

Димедрол:

На новый период (НиссКашкай, 141лс, 2012гв) РЕСО Диагн.Карта - 1500 ОСАГО - 5221 (все коффициенты максимально малые) миниКАСКО (на случай, если у виновника не будет ОСАГО) - 7066

+ в Каско-Профи еще лимит до 1 млн. и ремонт на дилере для ТС возрастом до 7 лет (если миниКаско тоже в РЕСО).

цитата:

на дилере

У дилера...

Ptiza:

А разве РСА не должен покрывать расходы на случай, если у виновника не будет ОСАГО?

С чего бы?
За чей счёт банкет?
РСА впрягается вроде только в случае, если был честнокупленный законный Полис,
Но СК упала/пропала/кинула

arcana_cabana
а ДСАГО совсем умерло?
У всех СК?
Просто как-то на 400 не разгуляться
Мало ли что.
Щас вокруг всё так дорого, что 400 уже ниочём...

Димедрол:

а ДСАГО совсем умерло? У всех СК? Просто как-то на 400 не разгуляться Мало ли что. Щас вокруг всё так дорого, что 400 уже ниочём...

Пара компаний к КАСКО, но не всегда и по согласованию. А так РЕСО стабильно к их полису ОСАГО на второй год. У них 2 варианта ДСАГО - с износом и без.

arcana_cabana
Хм... Чота странно.. лет 10 назад это не было в дефиците..
ДСАГО продавалось везде и без каких то доп.условий...

Димедрол:

Хм... Чота странно.. лет 10 назад это не было в дефиците.. ДСАГО продавалось везде и без каких то доп.условий...

Это да, раньше было много где.
Я РЕСО себе делаю очень давно, хотя бы знаю, что если что, то 1.4 млн есть пострадавшему.