Система охлаждения

Ребят, можете подсказать у кого как дела обстоят с уровнем антифриза на 1.5 экобуст?
Вопрос в чем. У себя стал замечать что в среднем в год от ТО до ТО уровень уходит на 2-3 мм ниже МАХ отметки. Доливаю ~150-200 мл в год.

Это в порядке вещей для нашего двигателя или пора бить тревогу?
Видимых поддеков нет.

У кого как с уровнем?

D98RUS
Привет. Как раз сегодня с приятелем встречался. У него пробег 80000. От одной замены масло до другой, а это раз в год. Диллер доливает антифриз, около 250 грамм. Сегодня заглянул у него антифриз на минимуме. Всё хорошо ездит так давно. Куга 17 года выпуска.

Комрады, подскажите, я правильно понимаю, что если выдернуть шторки из штатных байпасных клапанов, то результат будет идентичен установке данных переходников:
Проходник вместо электрического перепускного клапана термостата: DJ5Z-8592-A
Проходник вместо электрического байпаса: DJ5Z-8597-A

poeskov:

Комрады, подскажите, я правильно понимаю, что если выдернуть шторки из штатных байпасных клапанов, то результат будет идентичен установке данных переходников: Проходник вместо электрического перепускного клапана термостата: DJ5Z-8592-A Проходник вместо электрического байпаса: DJ5Z-8597-A

Не пробовали. возможно будут висеть ошибки, т.к. блок ЭБУ скорее всего проверяет состояние клапнаов при запуске мотора

Ну сам клапан то будет подключен и pcm получит свои 10 ом. Соответственно, ошибок быть не должно. Посмотрев сегодня на эти байпасные клапана, у меня сложилось впечатление, что когда клапана закрыты, мы получаем движение ОЖ только по большому кругу, а когда открыты, то добавляется малый круг, что протеворечит смыслу установки клапанов без шторок. Найти бы точное описание работы нашей системы охлажления...

poeskov:

Ну сам клапан то будет подключен и pcm получит свои 10 ом. Соответственно, ошибок быть не должно. Посмотрев сегодня на эти байпасные клапана, у меня сложилось впечатление, что когда клапана закрыты, мы получаем движение ОЖ только по большому кругу, а когда открыты, то добавляется малый круг, что протеворечит смыслу установки клапанов без шторок. Найти бы точное описание работы нашей системы охлажления...

Клапан в бачке перекрывает холодную жидкость из бачка в момент запуска.
Большой круг в момент запуска не работает, т.к. механ термостат так же закрыт. работает только печка и продувка головки блока (и то не факт)

цитата:

ОЖ только по большому кругу, а когда открыты, то добавляется малый круг, что противоречит смыслу установки клапанов без шторок.

Есть подозрение, что после полного прогрева двигателя байпсный клапан закрывается и вообще дальше используется для догревания мотора, пуская жидкость по малому кругу принудительно.

В любом случае, в 2016 году на кугах НЕ БЫЛО обоих этих клапанов с этим мотором. Кстати на такие Куги идёт своя прошивка двигателя

Добрый день. Купил Кугу 2 2016 (дорес) 2.5л(бенз). Увидел что антифриза почти нет. Я могу сам долить жидкость? или это должен делать специалист,с определенным усилием закручивая крышку?
Подскажите сколько литров тут примерно надо?
Подойдёт такой антифриз Ford 1 890 260? написано концентрат-это надо разбавлять водой чтобы долить? Может есть готовая в таком случае? Я новичок, спасибо.

malinad
Можно самому долить. Пробка закручивается до щелчка, там фиксатор. Антифриз разбавлять 50/50 с дистиллированной водой. Тот что на картинке подойдёт.

malinad
С пустым бачком не езди только, купи на любой заправке воды дистиллированной и сразу залей немного, чтобы в бачке была жидкость, а потом уже долить антифриза до уровня. Иначе воздушные пробки, перегрев двигателя и прочие неприятности...

Спасибо Krendell kolishkin. Сделал как вы сказали. Залил в сумме 700мл (350/350). Теперь послежу уходит ли жидкость.

Всё правильно. На не заведённой машине, на не прогретом двигателя посмотрите нигде не подтекает. Антифриз имеет сладковатый запах, и вкус))). А так если не уходит уровень, то всё хорошо.

malinad
Может бачке треснул или со стыков патрубков сопливит. Ну это там где вы сами можете увидеть.

kolishkin
Специально на холодном залил. Завтра гляну уровень и подтёки.

Доброго всем дня. Двигатель 1,6 182лс. На каком пробеге рекомендована замена антифриза? В одном сервисе отказались, т.к. сказали у вас стоит эл.магнитный клапан. Так же порекомендовали заменить помпу при замене антифриза. У кого какое мнение? Всем добра.

Dimon102:

Доброго всем дня. Двигатель 1,6 182лс. На каком пробеге рекомендована замена антифриза? В одном сервисе отказались, т.к. сказали у вас стоит эл.магнитный клапан. Так же порекомендовали заменить помпу при замене антифриза. У кого какое мнение? Всем добра.

Помпу обычно меняют при замене ремня ГРМ, форд рекомендует в 150 т примерно это делать - вот тогда и помпу меняют, даже если не течет, что бы второй раз туда не лазит! Но сервисы предлагают менять раньше) начиная с 80 т км!

цитата:

В одном сервисе отказались, т.к. сказали у вас стоит эл.магнитный клапан.

серьезный аргумент - не, ОЖ менять не будем, у вас там еще радиатор да еще бачок с термостатом и помпой стоят.
если ОЖ изменила цвет, это повод менять независимо от пробега. кроме того, долив не родной ОЖ, также повод к замене. и вообще вредного в замене точно ничего нет, ибо срабатывается пакет антикоррозийной присадки, и чем раньше меняешь, тем меньше коррозии будет в блоке

N next_ford:

кроме того, долив не родной ОЖ, также повод к замене.

Т.е. если я долил не форд ОЖ , но с допуском форд например от лукойла (G12 вроде) жидкость то менять всю ОЖ?..))) А если бензин на другой заправке заливаю- то промывку делать? Очень интересно)))

цитата:

.е. если я долил не форд ОЖ ,

нет, с другим допуском. в пределах допуска лейте что вам хочется.

Dimon102
ГРМ замена на 106 тысячах, своими руками. Сервисы в нашем регионе рукожопые. Помпу не менял. На таком пробеге вполне себе живая, как потечёт поменяю сам, ничего сложного. ГРМ тоже был как новый. С нынешним запчастями замена помпы спорный вопрос. Антифриз до 150 тысяч ходит спокойно. Конечно всё сугубо индивидуально, в северных регионах, где погода морозная, на 90 тысячах ГРМ и помпа в ужасном состоянии.

borik4:

Помпу обычно меняют при замене ремня ГРМ, форд рекомендует в 150 т примерно это делать - вот тогда и помпу меняют, даже если не течет, что бы второй раз туда не лазит! Но сервисы предлагают менять раньше) начиная с 80 т км!

у ecoboosta 2.0 разве есть ремень ГРМ? там цепь

F fabarm2013:

у ecoboosta 2.0 разве есть ремень ГРМ? там цепь

Что за экобуст 2.0? Читать можно внимательнее- 1.6-182 л.с.,это значит мотор 1.6 л и 182 лАшадки! 2.0 экобуст не ставят на кугу2 в РФ и ЕС к сожалению.

Как я понимаю, если допустим сдох Байпассный клапан (в большинстве случаев он и дохнет) и если планируется переход на бесклапанную систему, то надо менять оба клапана и ставить: Проходник вместо электрического перепускного клапана термостата: DJ5Z-8592-A и Проходник вместо электрического байпаса: DJ5Z-8597-A. Либо убрать заслонки на обоих клапанах.
Но в этом случае надо колхозить обманки в виде сопротивления или ездить с джекичаном на панели.

Скажите антфриз на Кугу 2,5 2017 и ФФ2 2,0 2009 ОДИНАКОВЫЙ?

что залито ФМК - аналогом антифриза (красного цвета) является концентрат или готовый антифриз относящиеся к охлаждающим жидкостям не содержащим силикатов, спецификация TL-VW774D G12. Проще говоря заходите в магазин где есть продукция, RAVENOL, LIQUI MOLY и спрашиваете охлаждающую жидкость красного цвета G12.
Все про антифриз ФФ2 (сообщение #693336)
Я брал лукойл G12 , доливал- вообще пофик! Бери с допуском !

Тут почитайте
Все про антифриз ФФ2

ural_kot
Одинаковый.
https://www.autodoc.ru/man/525/part/1336797
https://www.autodoc.ru/company/shops

zbugz:

Я фото не делал. На фф2 может и можно так мыть, но на куге, с её компановкой только НОЛЬ, что я лично проверил всеми способами. И кстати, когда я мыл радиаторы не снимая их, но снимая бампер, я мыл их долго и нудно: керхером, проточной водой и даже парогенератором с мыльной водой ! Через неделю, когда я снял радаиатор уже, я понял что ВСЁ бесполезно. В прочём всё якобы светилось и соты были чистые, но между радиаторами, хоть и просвечивалось хорошо, было просто пуховое одеяло с грязью

Машине 7 лет почти 125 т пробег , сетка стоит из 2х частей, чистил радиаторы первый раз в августе 2020 года -выше писал, удалось нормально прочистить первую щель) между интеркул. акпп и конд радиаторами при помощи пылесоса и воздуха!
Купил камеру эндоскоп 5.5 мм , залез в наш радиатор между кондеем и движком отсюда -

После опустил сначала справа, по ходу машины (со стороны заливной горловины бачка омывателя) и посмотрел вниз и в сторону по плоскости

На дне есть песочек - где паралонка, ну а так вполне чисто, !
Но с левой стороны , выходит где вентилятор шубка есть, не большая, видать подсасывает откуда то!

Уже есть мысли как эту фигню достать, буду пробовать! Но, найти бы щель, откуда вентиль подсасывает весь этот мусор и ее законопатить!
Опять же- ищу вариант почистить без разбора от пыли, а потом можно мыть керхером с химией например -но это как вариант! Что бы легко это сделать например на даче с пылесосом за пару часов!
Можно и снимать естественно , но альтернативу бы найти!
Позже сделаю фото сот изнутри, после как достану эту грязюку!

mic21

цитата:

1.6 Экобуст Холодный термостат на 82С finis 2184696

Вам точно этот термостат подошел? По схеме он с корпусом, значит можно менять и частично, пружина не слабеет? Вот тут человек менял и видно его, гугл такие же картинки кажет.

Добрый день, а есть ли помпа по SKF или другая хорошая для мотора 1,5? Оригинал дорого и под заказ.