fabarm2013

borik4:

Помпу обычно меняют при замене ремня ГРМ, форд рекомендует в 150 т примерно это делать - вот тогда и помпу меняют, даже если не течет, что бы второй раз туда не лазит! Но сервисы предлагают менять раньше) начиная с 80 т км!

у ecoboosta 2.0 разве есть ремень ГРМ? там цепь

ford escape 2.0 ecoboost после динамичной езды за городом НА ПОДЬЕМАХ на оборотах 3500-4500 стал греться двигатель до красной зоны...когда сбавил обороты - стрелка падает в обычное положение. антифриз на месте. какая может быть причина? обратил внимание, что по городу при нормальной езде часто включается вентилятор, хотя кондер не включаю и не наваливаю...

SergeyFox01:

Делается очень просто. Нужно проехать около 50 км - доказано опытным путем и сканером. Будет нужная температура. После этого не глуша на ровную яму. Далее поиграть передачами. Это делается всё не глуша. Откручивается контролька и сливается лишнее или доливается, если не польется. Много писалось о том, что в хтой коробке как избыток, так и недолив масла очень пагубно сказывается. Так что решай сам, стоит ли сливать. То что слилось больше 4, 5 литров, а залилось 5, 5 могу поверить мастерам только в двух случаях. Когда был изначально недолив на 1 литр, или если они после слива завели машину и гоняли передачи.

было так: слили, час простояла машина ничего не делая, пока мастер менял колодки, потом залил большую часть не заводя, потом завели переключая вперед-назад по разу и выставили типо уровень кторый оказался на 0.6 литра больше

Контрольная это та, что сбоку?
Избыток масла не повлиял на работу Вашей АКПП? Я пока не собераюсь менять более масло в ближайшие минимум 30 тыс...или желательно поехать слить избыток 0.5 литра?

Кто вкурсе почему так вышло: слили 4.4 литра масла с АКПП, а залили пять с половиной бутылок мотокрафта красных ? я так понял, на 0.6 литра больше вошло...машина, после поездки по городу, час стояла до замены в очереди. видимо что-То с температурой? или мало времени переключению передач мастер уделил внимания? секунд 15 на драйве поработала коробка и на задней передаче тоже секунд 15, потом уровень выставлял при работающем ДВС

цитата:

финис 5260264

'
на эскейп 2014 года станет? спасибо

сделал два дня тому 1ю частичную ( 4.5 литра ) замену на 125000 км ...проехал 250 км все как и было. масло было темное, но не самое ужасное, как писали выше... через 750 км сделаю еще одну замену 4.5 литров. потом уже буду делать каждые 30 тыс

сталкивался ли кто-то с проблемами подобрыми после 1й замены маста в АКПП на больших пробегах?

может для первой замены на 125 тыс. стоит 3 раза подряд залить по 4.5 литра?

я купил ЭСКЕЙП 2.0 (2013 года, эксплуатация в США с 2014 года (240 л.с. 4*4) c родным пробегом 120 тыс.км. Масло там не менялось...в пятницу узнаю, что там и как...нареканий на коробку нет...я, после покупки, проехал 5000 км уже...не знаю, стоит ли вообще его менять...почитав форум, решил менять..

не установлен... целесообразность установки есть?

M mikryashov:

koshmar d3vil.st Вот такой внешний фильтр подходит для наших коробок 6F35

добрый день. этот фильтр менять нужно обязательно при замене масла в АКПП?