Установка адаптивных фар взамен галогеновых

Falcrum
Ага-ага, рассеивание у рефлекторной оптики в вашем доводе почему-то не учитывается. Да и тесты говорят, что проекционная оптика светит как минимум не хуже.

Единственный минус - это когда фары грязные. С рефлектором в этом случае света больше.

Dimas87
dimanoff
Не знаю как на рестайле адаптивном, НО в доресте отражатели линз очень стойкие, скорее всего металлические, потому выгорание им не так страшно как на рестайловом ксеноне (пластиковый отражатель).

Что-то такая "дискуссия" пошла, хотя человек просто спросил сравнения и совета))
Samogonschik
По моему опыту на дорестайловом фокусе скажу так: От рефлекторных обычных фар свет ярче, но нет такого правильного ровного распределения света. Мне тяжеловато было привыкать к адаптивному относительно тусклому свету, особенно гораздо менее выраженной подсветке знаков (светотеневая граница идёт ступенькой и обрубает правую обочину в отличие от многих других галогенных линз, где просто галочка идёт вверх диагонально).
Так же был опыт колхозинга линз под H1 лампы + светодиодки в них = примерно такой же тусклый свет, просто белый.
После уже внедрил светодиодные линзы (два варианта: 1 - в рефлекторную оптику; 2 - в адаптивную, но исключив возможность поворота линзы из-за нехватки места) - с ними свет несравненно лучше.
Со штатным ксеном не имел дела, поэтому ничего плохого/хорошего не могу сказать.

Вывод могу сделать такой: если нужно хорошее-яркое освещение дороги, то:
1) либо оставаться на рефлекторе, но полирнуть стёкла и подобрать лампы дающие максимально чёткую свето-теневую границу;
2) либо ставить ксен/лед линзовые фары, так как галогенная линза в наших фордах не даёт преимущества в свете, кроме чёткой СТГ и поворотного света, если есть все необходимые блоки управления светом. В случае с ксеном/Led-ом очень желательно омыватель фар и автокорректор, чтобы не мучить других участников движения на встречке, так как на подъёмах в глаза лупят эти варианты слишком сильно.

А меня например бесит штатная LED оптика многих марок, слепить - жуть. Думаешь какой-нибудь ... колхозник на всречу едет, ан нет, кодьяк новый, вроде.
Да и "умный" дальний свет - отдельная история.
Поэтому поставил LED модули в штатный рефлектор дореста фф2 и езжу спокойно, не заморачиваясь - свет Огонь.

seryojka
Вот за такой развёрнутый анализ-спасибо! Задумался. Может действительно лед...
Rivendell
Сама линза больше и маска красивее

Dimas87
надо брать нормальные оригинальные лампы ксеноновые, в ксеноновом цоколе. И ставить с переходником D2S-Н7. И тогда свет в адаптиве ксеноновый - просто шик.

Pincky
Вы совет даёте из личного опыта?
на мой взгляд, конкретно в эти галогенные линзы лучше НЕ ставить ксен - засветка слишком сильно выражена, слепит ощутимо сильнее чем оригинальные ксенлинзы.

seryojka
Сами линзы оригинального ксенона и галаген адаптива одинаковые, разница только в держателе лампы и обрамлении (держателе) линзы, + на ксеноне шторка на дальний переключается.
Я разбирал обе фары одновременно и сравнивал

gnom_61
Поставил себе адаптив , оживил , запись о проделанной работе в теме есть. Так вот поставил дорогущие лампы осрам желтые , свет очень достойный был , именно рассеивался равномерно , а не точками по центру как на рефлекторе. Но хотелось большего , так как был билед в рефлекторе раньше , и хелла 3 оригинал в штатных биксеноновых фарах. Заменили линзы на билед Оптима , свет стал на уровне , все крутиться и работает.

seryojka
да, на собственном. Потом продал тут на форуме их в сборе, могу сказать кому, поинтересуетесь у нового владельце, ему тоже очень нравится. Настраивал на стене.

Dik_g
могу лишь говорить про дорестовые - у них чуть разные отражатели + сами стекляшки, у галогенных гораздо больше "засечки" внизу для подсветки знаков, потому от очень яркого источника света (ксен, Led) они бьют по глазам сильнее паразитной засветкой.
Рестайловые ксен линзы полюбому отличны от галогенных, т.к. у Visteon2 посередине линзы идёт засечка-линия для подсветки знаков + они из какого-то пластика.

В общем, выбирает каждый сам, что и куда ему устанавливать, если не боится ГИБДД и техконтроля, главное осознавать последствия)
Лично я езжу в основном с Лед модулями i-Lens, хотя есть более яркий комплект с Aozoom A3, просто потому, что i-Lens менее яркие, но достаточно ярче галогена, при этом световой пучок и его распределение близко к led Koito с затемнением области встречки и плавной ступенькой СТГ (один в один с адаптивЛинзой).

подскажите кто какие БИ леды ставил в адаптив, которые встанут нормально, можно с подпилами но, чтоб сохранился функционал АФС

xyligan7778
Коплю на линзы мтф

xyligan7778
Да по сути никакие с сохраном афс, я еле впихнул оптиму адаптив щя она называется, но я ей не оч доволен

Slayer666
Я знаю что ксеноновую 3Р впихивали с сохранением поворота, так что биледы многие войдут)

Slayer666
а как же ГТР мини(светит правда не айс), и Alteza PS 3.0 тоже видел ставят, нормально все влезает

Falcrum
Даже больше скажу, хеллу 3 ориг и автокорр)

Falcrum
Я в дорест тоже впиливал 3р,но лампа д1с там будет мешаться игнитором, в ресте места побольше...

xyligan7778
Гтр мини это и есть оптима адаптив серия... Идентичны, сравнивал оба модуля

Здравствуйте, коллеги!
А не владеет кто-либо вопросом: можно в обычную фару переставить потроха от адаптивной? (FF2 рестайл)
Немного корпус поломался при 'контакте', а новую, серебристую, за разумные деньги, что-то не не найти.

Victor_AlarmSPb
можно

xyligan7778
Если дорестайл то могу махнуть уже с билед линзами на твои фары. Та же оптима адаптив.

Dron4ic777
буквально вчера начал установку БИ леда.

кто может подсказать как подключить "Датчик поворота руля" ... ESP в авто отсутствует.
как я понял с блока АФС должен приходить один провод, и наверное еще нужно + и -
схема то пол беды, а вот с какой стороны идет первый контакт на самом датчике руля, не могу разобраться
прикреплю фото разьема, может кто дорисует куда какой контакт нужно подключать

xyligan7778


Распиновка разъема

NoMaX
спасибо буду пробовать. а саму такую фишку от чего подобрать можно, не в курсе?

xyligan7778

В курсе - Разъем потолочной подсветки ff3 и Мондео 5. Только срезать направляющие.

xyligan7778

Нужно по-порядку проверить все соединения. Распиновка разъема модуля и схема представлена выше.

Может кто сталкивался с ошибкой 1955-70. Установил фары адаптивные, блок афс работает (тест фар проходит успешно). А вот датчик угла поворота руля не видит (он стоит новый на 6пин) метки выставлены на нем, подключал естественно сам ибо машина без ЕСП.

xyligan7778
Распиновка по датчику правильная. На какой пин разъема блока управления приходит сигнальный?