Турбодизельный двигатель 1.8 TDci 115 л.с.

DraiverY
Лучше бы на фото показали лично я ни чего не понял из выше сказанного)))! Сажевого у нас нет,а вот катализатор есть! Каталог вам в помощь!

KOTYRA
Нет у нас каталитического нейтрализатора, это по сути дожигатель сажи.

DraiverY
))) удачи в поиске

D DraiverY:

KOTYRA Нет у нас каталитического нейтрализатора, это по сути дожигатель сажи.

вот уж действительно горе от ума

Не знаю как у других, но у меня каталитический нейтрализатор стоит. Сразу после турбокомпрессора.

Подскажите, как держится на тнвд трубка, а точнее штуцер, который идет от фильтра топливного. Этот штуцер у меня сильно болтается и крутится во все стороны очень легко, есть запотевание. В идеале я так понял его надо уже заменить не уплотняется он там как надо. Как его найти по каталогу чтоб заказать? И как он снимается оттуда, фиксаторов не увидел

Вроде нажимной там фиксатор. И уплотнение из EPDM каучука, можно подобрать наверное в резинотехнических магазинах.

Парни вопрос есть глупый. Достался в наследство фокус первый с 1.8 tdci. Встал вопрос замены грм. Как я выяснил привод грм комбинированный. Ремешок и цепь. Гаражные мастера верхний ремешок поменяли а про цепь сказали не лезть туда ибо она вечная. Меня сей ответ смущает так как пробег за 300тк. Кто что может из опыта сказать за эту цепь. Вечная она или не совсем?

Вообще рекомендуется вместе с ремнем менять

Цепь рассчитана на 90_110тк.???

Если не путаю то оригинал ремень и цепь меняются на 200

В любом случае раз полез туда, на 300 можно было глянуть звёздочки, цепи то там пофиг, на ней нагрузки почти нет

sariolla
На крайнем,от капиталенном мною моторе.Нижний ремень оборвало на 107 тыс пробега

Здравствуйте
Может вы мне подскажете в чем может быть проблема
У меня коннект 2008 г с топливной системой комон рейл
Когда даю газу в пол на холостом набирает но есть ощутимый провал в районе 2 тыс, а после скидывания газа падает до холостых и через секунду глохнет
И все это сопровождается обильным количеством черного дыма
Ездил на диагностику сказали ему не хватает топлива может причина в клапане давления но он у меня новый стоит и пробовал другой б/у на нем еще хуже и когда на панели приборов загорается шестиренка все стает в норму и провал пропадает и не глохнет после скидывания газа
Может вам про что-то говорят эти признаки?
Буду очень признателен за любую информацию

Сразу извиняюсь может не туда пиши(первый раз здесь)

furgon
дык вопрос за цепь.. цепь не обрывало..

а на двух ремнях постоянно про нижний забывают

firesanek
Это Да...

Вечного не бывает, у цепи слабые места успокоитель пластиковый, который от времени становится хрупким и гидронатяжитель который может заклинить от грязного масла.

derkachjalin
Хреновые какие то диагносты.

Если нормальных диагностов нет, копай сам. Проверь фильтр топливный, по логике ещё если топлива мало, может воздуха просто много и чёрный дым. Заведи, заглуши, подожди пока отработает егр и закроется, затем отключи фишку от него и попробуй так. Опять же только мои мысли.

sariolla
Соглашусь,диагносты никудышние, но лучших нет
Фишку скидывал без изменений и фильтр менял
Может это регулятор количества(объёма) топлива( тот что поменьше на ТНВД)
Я уже хз что и думать

derkachjalin
Что за машина? Если фокус, то шестеренка это по моему ты о снежинке говоришь, в любом случае проверить надо датчики температуры, расходомер и дад(кстати с него тоже скинь фишку и посмотри). Без сканера трудно давать советы. Если это не фокус и шестеренка у тебя это чек загорается и после этого все в норме, то опять же это скорее всего какой то датчик моросит и комп в обход него работает. Искренне верю, что это у тебя какой то датчик.

Машина conect 1.8 tdci 2008

Кто скажет почему лопается масленный филтр

niazislnv
Давление масла слишком большое

Клапан не открывается

Уважаемые фокусники! Подскажите пожалуйста, а то нервы уже не выдерживают. У меня фокус 2 рестал 1.8 тдси запуск двигателя не производиться, поменял фильтр, датчик на рампе, регулятор на ТНВД, ремонт эбу. Давление по скану поднимает всего до 500 кпа максимум. Выдаёт ошибку Р0090. Умоляю помогите!

Уважаемые фокусники! Подскажите пожалуйста, а то нервы уже не выдерживают. У меня фокус 2 рестал 1.8 тдси запуск двигателя не производиться, поменял фильтр, датчик на рампе, регулятор на ТНВД, ремонт эбу. Давление по скану поднимает всего до 500 кпа максимум. Выдаёт ошибку Р0090. Умоляю помогите!

medenikoff
Тебя по ходу развели, езжай в нормальный сервис, пусть смотрят ТНВД и слив с форсунок

medenikoff
А на приборке не загорается сразу "двигатель неисправен"? У меня такое бывало, долго искал причину. Оказывается фишка с регулятора сползала. Я к тому, что может все таки еще раз регулятор проверить?

Загорается сразу. Сам регулятор проверяли механически и фишку кучу раз дёргали передергали!

Воздух... Воздух в рампе

medenikoff
а может проводка где то оборвана на регулятор? Просто, если воздух в системе, то у меня лично не выбивает никаких ошибок.