Аварии на питерских дорогах. Фото. Видео. (Ver. 3.0)

Видимо если там и были цементные работы, то в небольшом объеме и не для несущих конструкций

Puxugan
ну раз так, то можно дать расчёт, доказывающий что мост/труба построена с ошибками при проектировании?

radm:

ну раз так, то можно дать расчёт, доказывающий что мост/труба построена с ошибками при проектировании?

А это уже пусть соответсвующие органы занимаются. у них будет доступ к проектной документации и всем согласованиям, если таковые были.
Но судя по фото и моему мнению, то этот пролет бы слетел даже если бы тот же грузовик просто в опоры влетел (а это более вероятный инцидент, чем с поднятым кузовом), без поднятого кузова.
Я уже приводил фото подобных инцидентов, где конструкция, расчитанная на меньшие нагрузки, выдерживает контакт с самосвалом.

Puxugan
Вы специалист в этой области?

цитата:

Обвиняемый считается невиновным, пока его виновность в совершении преступления не будет доказана в предусмотренном настоящим Кодексом порядке и установлена вступившим в законную силу приговором суда.

Докажите виновность. И мы поверим. А пока-что не больше чем мнение.

radm
я так понимаю, что сказать боле нечего? Сначала орете, что ничего не должно рассчитываться, я привел документы - теперь про специальность и кто чего должен доказывать.

Puxugan
так обвинение с вашей стороны идёт. И приведение документов не доказывает что там что-то не верно.

Puxugan:

У тебя проблемы с резюмированием. Причем тут отпустить Ефремова и построенный через одно место мост? изучай, Фома не верущий http://docs2.kodeks.ru/document/1200084849 http://docs2.kodeks.ru/document/552304870 при проектировании там должно быть много чего быть учтено, но как обычно бывает на половину просто кладут болт: а ничего не будет.

Зачем мне читать многостраничные портянки? Конкретную цитату и и ссылку на страницу приведи.
Сравнивать лёгкую конструкцию на болтовых соединениях и стоящую под собственным весом это прям зачот.
А логика у меня нормальная, если ты приплёл освещение на дорогах, то значит оправдываешь Ефремова.

radm:

Puxugan так обвинение с вашей стороны идёт. И приведение документов не доказывает что там что-то не верно.

Поддержу. Я вот пробежал СП 35.13330.2011, в частности раздел 6 и про необходимость пешеходным пролётам выдерживать динамические боковые нагрузки от ударов автотранспортом ничего такого не обнаружил. Может плохо смотрел, так как раздел большой и досконально времени нет изучать, хотелось бы ссылки на конкретные пункты от профи услышать.

KOM:

Зачем мне читать многостраничные портянки? Конкретную цитату и и ссылку на страницу приведи. Сравнивать лёгкую конструкцию на болтовых соединениях и стоящую под собственным весом это прям зачот. А логика у меня нормальная, если ты приплёл освещение на дорогах, то значит оправдываешь Ефремова.

Правильно, чукча не читатель, чукча писатель. Нет уж, сам почитай, если захочешь.

Я так понимаю сошлись те, кто считают, раз в скипах нет, то построено на совесть, с теми кто говорит, что даже если нет в снипах, то хотелось бы чтобы переход был понадёжнее сложно выбрать, к кому же перемкнуть... ох как сложно, если бы я строил, то безусловно к первым, если бы ходил, то безусловно ко вторым... а! Есть же народная традиция, да мне по, моя хата, с краю, но не от перехода

Puxugan:

Правильно, чукча не читатель, чукча писатель. Нет уж, сам почитай, если захочешь.

Ты как-то агрессивный. Может тебе заняться строительством переходов, а мы оценим.

Таки кто нибудь нашел конкретные указания в приведенных документах, или Puxugan балабол и

Puxugan:

я так понимаю, что сказать боле нечего? ...

На какую в итоге нагрузку должны рассчитываться переходы?

KOM:

а мы оценим.

Будем оценивать самосвалом

.Makaveli.
Так вопрос не на нагрузку, а про вектор силы прилагаемой, парни что говорят, то что он зачем так упал, должен был устоять, как вывеска, а получается его на трех болтах притянули и нор, боковой-то нагрузки нет... Так это же не верно, она есть, вот водитель самосвала её создал

.Makaveli.:

Таки кто нибудь нашел конкретные указания в приведенных документах, или Puxugan балабол и На какую в итоге нагрузку должны рассчитываться переходы?

Каждый переход имеет разные значения, в зависимости от проекта.
У меня нет проектной документации на этот мост, но тот факт, что опоры для знаков спокойно выдерживают подобные столкновения, хотя строятся по тем же самым стандартам, а пешеходный мост сносит к чертям - говорит само за себя. И если тебе это не очевидно, то это твои проблемы, балабол.

Odin AS:

сложно выбрать, к кому же перемкнуть...

Вот то же не понятно к кому примкнуть.. Но к голословно агрессивно кричащим как-то меньше доверия..

Puxugan
Ты же написал:

Puxugan:

Хотя в снипах все четко прописано, что и как должно быть при проектировании надземных пешеходных переходах и что должно быть предусмотрено.

В приведенных тобой документах четкого описания данного вопроса не найдено.
А опоры для знаков строятся по http://docs2.kodeks.ru/document/1200134399 и там есть пункт 5.1.1 Требования к прочности и жесткости опор. Вопрос был в том, есть ли что-то подобное для переходов.. Ты уверенно приводишь документы, в которых нет (или я не нашел) того, что ты говоришь. На уточняющие вопросы проявляешь агрессию.. А я может и хотел принять твою сторону и побомбить на дорожников, но фактов нет, а агрессия есть...

Да я думаю что тут никто никакую сторону не принял.

.Makaveli.:

Ты уверенно приводишь документы, в которых нет (или я не нашел) того, что ты говоришь.

Да на 90% там не может быть таких требований, поэтому конкретные пункты и не могут тут озвучить.

Odin AS:

Будем оценивать самосвалом

Нет, в пивбаре. )))

Puxugan:

Каждый переход имеет разные значения, в зависимости от проекта. У меня нет проектной документации на этот мост, но тот факт, что опоры для знаков спокойно выдерживают подобные столкновения, хотя строятся по тем же самым стандартам, а пешеходный мост сносит к чертям - говорит само за себя. И если тебе это не очевидно, то это твои проблемы, балабол.

Да ничего это не говорит. Фразы "ну вы же понимаете", "говорит само за себя", "все знают", говорят, что автор обычный манипулятор. Не вышедший из д/с, считающий, что ему все должны.
Вас, активистов, пора обложить налогом.
"Какая-то умалишенная активистка из Совета матерей, говорят, предложила ввести налог на бездетность. Небольшой, 500 рублей в месяц.
Я, в свою очередь, давно предлагаю ввести налог на активизм. Состоишь в союзе/совете/всероссийском объединении ... чего, хоть авиамоделирования? Будь добр, помогай бюджету. А то сегодня ты авиамоделируешь, а завтра маршируешь по бульвару с транспарантом: даешь авиамоделирование в каждый дом!
На слабоумие тоже налог.
Вот, допустим, состоишь ты в Совете матерей и приходят тебе в голову нездоровые идеи. Одна озвученная идея - сто тысяч рублей. Одна озвученная идея, вынесенная в СМИ - 500.

А если роковое сочетание - слабоумие и активизм - 80% зарплаты в бюджет! Знаете, сколько бы нам уже принесли какие-нибудь Энтео с Пусси Райот? Ах, да, нисколько, они же не работают.

Но вот скажите, что, все-таки, в голове у сказочной ... из Совета матерей? Она как себе это всё видит вообще?
Сидит такая бездетная женщина на кухне у себя.

- Две тысячи за коммуналку, интернет еще надо оплатить. Так, это из Управляющей компании чек. Ага, и еще 500 рублей за бездетность. ... да что такое, пойду рожу!

Кстати, вот еще вопрос - что такое Совет матерей и он зачем? Чем занимается организация? Я как-то так вижу: "Мы покакунькали!". "Молодцы! А мы покушенькали".
Совет матерей-2020, великие мысли великих активистов.

Когда их уже всех разгонят ссаной тряпкой и отправят заниматься прямым их делом - чисткой сараев?" (С)
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3289...7801730

За ффклуп тоже платить?

dimcher:

За ффклуп тоже платить?

За идеи платить. Кто-то и за ффклуб когда-то платил.

Вот, кстати, ещё небольшая заметка по подобному происшествию:
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-69487145.html
Там тоже говорится, что подобные переходы типовые и габарита в 5 метров должно хватать на все стандартные виды автотранспорта, то есть безопасность эксплуатации пролета достигается высотой пролёта. Получается, что остальное - это нештатные аварийные непроектные ситуации. А то если всё предусматривать, так переход золотым выйти может. Мало ли машина МЧС забыла убрать 30-метровую лестницу. Надо переход на 30 метров поднимать или армировать его титаном лучше? А в жилых домах есть газ, который периодически взрывается, наверное это тоже надо предусматривать? А предусматривают? Сомневаюсь, если только в каком-то урезанном виде.

Я одного не пойму, неужели водила камаза не чувствует, что едет с поднятым кузовом?
Вина то однозначно на нём, закреплён там переход или нет.

Если внимательней присмотреться,то можно увидеть не Камаааааз а Вольво А как у них так получаеться? Ответ прост, обрати как носяться по трассе и городу у них сделка на рейсах , прилетел , задрал , высыпал , и погнал . От выгрузки он недалеко и отъехал

Алексей-77
У меня классификация простая: камаз, газель, джип... Это как ксерокс, памперс и т.п.
Ну чо, хорошая теперь у него сделка будет. Без работы, за машину отдай, за мост отдай... Зато быстро успел.

Ptiza:

Я одного не пойму, неужели водила камаза не чувствует, что едет с поднятым кузовом?...

и не говори! Тот же вопрос одолевает!...
в 21ом веке живём - везде датчики/концевикИ/сигнализаторы и тут ТАКОЕ...
Я уж не говорю об "аналоговой" тактильной управляемости авто
при ТАКОЙ парусности и задранном Центре тяжести...

D dim-n-roll:

и не говори! Тот же вопрос одолевает!... в 21ом веке живём - везде датчики/концевикИ/сигнализаторы и тут ТАКОЕ... Я уж не говорю об "аналоговой" тактильной управляемости авто при ТАКОЙ парусности и задранном Центре тяжести...

Причём проблема массовая. Это не десятый и даже не сотый случай. Подозреваю, что датчики и сигнализаторы есть, но отключаются альтернативно одаренными личностями, ибо «ну а чё он орет».

D dim-n-roll:

и не говори! Тот же вопрос одолевает!... в 21ом веке живём - везде датчики/концевикИ/сигнализаторы и тут ТАКОЕ... Я уж не говорю об "аналоговой" тактильной управляемости авто при ТАКОЙ парусности и задранном Центре тяжести...

На мотоцикле, когда выставлена боковая подножка, если включить передачу, сразу мотор глохнет... на авто, если дверь не плотно закрыта, орет так, что уши вянут... думаю была отключена система просто.

Какие датчики ? это на спецоборудовании стоят датчики и табло с информацией на картинками а тут только клавиша на включение раздатки которая стоит на коробасе и может быть на клавише контролька загораеться . Но когда в голове другие мысли , то твоя паруснасть пофиг да скорости неособо было судя по фотке он от разгрузки только начал разгоняться .