Вибрация / биения руля.

ниразу такого не было.
может из-за того, что остальное в подвеске все нормально, а, иначе, даже никакая финишная балансировка не спасет

Привет всем.

Столкнулся с проблемой. При движении периодически начала появляться небольшая вибрация на руле.
- Не зависит от скорости (тестировал вплость до 140).
- Уменьшается при разгоне и усиливается, если отпустить газ.
- На нейтрали или при нажатом сцепление не уходит.
- Проблема плавающая: иногда вибрации нет, но 90% времени она присутствует.

Предыстория. Летняя резина на дисках, переобулся на неё без балансировки и впервые заметил небольшую вибрацию. Проехал порядка 1000 км, заехал на шиномонтаж, резину отбалансировали, но проверить на дороге не успел. Сразу после этого залез в передение суппорта - почистил-смазал направляющие, снимал колодки и тормозные диски;плюс на сервис заменили все тормозные шланги и заменили тормозуху.
И уже после всего этого протестировал на трассе, после чего и пишу на форум Что может быть? Куда смотреть, какую тему читать?

P.S. После замены на лето заметил, что руль чуть-чуть смещён влево. На сервисе сказали, что сзади надо заменить ушастые сайленты и нижние поперечные рычаги, после чего делать сход-развал. ХЗ, связано ли это с вибрацией.

ice9 шина в сборе с диском яйцом, а по весовому балансу может быть выровнена!!

ice9
Проверить затяжку болтов (суппорта, колёсные и прочие, которые трогали) и проверить балансировку в другом проверенном месте. Вообще, мало где качественно балансируют.
Насчёт задней подвески - у товарища на S-Max из-за ушатанного зада была вибрация. На Фокусе не возьмусь утверждать.

TOLYA226
Tap-ok

Есть идея попробовать поменять колёса переда/зада местами и посмотреть что изменится. Если задние лучше отбалансированы, то вибрация утихнет. И на ... тогда.

Что можно сделать, если колесо яйцом? Менять резину? )))

ice9 я поддомкратил поставил упор в рычаги и покрутил, только без формализма Доп упоры под кузов под колеса ручник, сразу чувствуется биение если по грузам ошиблись и на 2-3 передаче на холостом вышел посмотрел приложил предмет к диаметру вращения будет видно геометрическое биение.
Если 3-5 мм то назад можно поставить но скоростной режим до 110 будет комфортный.
А вообще-то при балансировке делают минимизацию геометрии шину на диске прокручивают, это редко делают нормальные люди, в Королеве только один человек так делает причем сам видит биение на вращении отмечает горб на диске и горб на шине и разводит в разные стороны.
В теме уже это обсасывали, основные проблеммы:::
кривые колеса, а при подтормаживании менять тормозные диски!
Плюс по всему наша подвеска очень чувствительна к кривым колесам!!
Как дополнение найди статейки про минимизацию вибраций при балансировке шин в интернете.

у меня биение руля было из за резины, хотя снимал колеса и крутили на балансировке и специально смотрел, как таковой кривизны не было. Потом взял накачал колеса до 3 атм и проехал биение уменшилось. Поменял резину все пока нормуль, хотя есть баг нужно менять подшипник на переде.

TOLYA226:

я поддомкратил поставил упор в рычаги и покрутил, только без формализма Доп упоры под кузов под колеса ручник, сразу чувствуется биение если по грузам ошиблись и на 2-3 передаче на холостом вышел посмотрел приложил предмет к диаметру вращения будет видно геометрическое биение.

Надо попробовать, не додумался, что можно самому так проверить.

TOLYA226:

в Королеве только один человек так делает причем сам видит биение на вращении отмечает горб на диске и горб на шине и разводит в разные стороны.

Хоть Королёв и далеко от Одинцова - так контакты или координаты, вдруг здесь не найду. Вообще первый раз слышу, чтобы так делали. Как-то встретил дядю, который закручивал колёсные гайки динамометрическим ключом. Сильно впечатлило! Мало качественно делающих, это точно.

ice9
Найди у себя место где прокатку диска делают , поставь задачу проверить диск и шину на ровность!

TOLYA226
Дай на всякий случай координаты мастера в Королёве, пожалуйста.

ice9. Проверь только сам сначала, а то вдруг яйцом или винтом шина -- такую не исправить.

TOLYA226, спасибо.

Если кратко, то проверять самому так:
1. Раскручиваем колесо.
2. Подносим что-то сбоку к самой внешней части обода диска - если видим изменения зазора между диском и предметом , то проблема в диске. Если нет, смотрим дальше.
3. Подносим что-то к шине. Если видим изменения зазора между шиной и предметом, то проблема в шине. Если нет, то дело не в колесе.

Верный алгоритм?

ice9 да верно, проверить и шину и ДИСК!!
проверить размерность по диаметру и по бокавинам.
по интернету посмотри видео фото как кривое колесо выглядит!

Всем добрый вечер! Позвольте тоже влезть с проблемой! Фф3, 1,6 пш, пробег 70к. Замучила вибрация! Начинается при движении, по ощущениям где то справа спереди, сопровождается небольшим гулом, очень похоже на подшипник ступицы - но нет. На скорости усиливается, но в руль не отдает. Резина новая, диски прямые (чистые), привода и подшипники ступиц (и подвесные) проверены в трёх сто- всё норм, тормозные диски новые, балансировка впорядке (проверял на разных ШМ). Сход развал в норме. Подушки целые. Подскажите что ещё может быть, а то сил нет никаких((

Alexandr307
Корд резины может ныть при расслоении, если рядом идти у колеса можно услышать.
Подшипник гудит как маленькая электричка с уменьшением гула или с усилением при затяжных поворотах, хорошо проверять на развязке типа клевер, при сильном износе возможен раскол шарика и клин!!
Также ролик во внутреннем стакане шруса может рассыпался!!!-это к твоему описанию ближе. и гранату проверить заодно, из стакана ШРУС можно вынуть не вынимая стакан из КПП.

Прошу помощи!
Федя Первый с мотором 1,6, после 20 км/ч начинается небольшое биение руля, затихающее после 80 км/ч,однако при умеренном газе или при дальнейшем движении накатом вибрация просто зашкаливает!
Бьет сильно, руками руль не удержать - трясутся вместе с ним)))

1. Колеса сбалансировал
2. Ходовую проверил (поменяли один рулевой наконечник)
3. Сделали развал-схождение

ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ:(((
Что это может быть и куда копать в поисках успешного лечения этой хвори?

ufacars отбалансировал, а они ровные кривые диски или шины или яйцом!!

ufacars может в шрусе проблеммы ! Подшипник развалился в гранате у КПП.

биение руля при торможении, бьет по кузову при 90 км/ч , что это может быть кроме торм.дисков и колодок?

kontrikk также было, диски прошли 160-180 тыс, поменял , сразу биение при торможении пропало,, на ф1 не очень дорогие.

TOLYA226
дороговато выходят с комплектом колодок

добрый вечер всем! форд-фокус 1 2004г.в 1.6 бензин.вот такая проблема возникла при переходе с зимней резины на летнюю.а теперь по подробней двигаясь со скоростью 110-120км на спуск начинает немного бить руль(педаль газа не сбрасываю)и при движении на подъём биение пропадает. при движении по прямой тоже бывает бьёт руль, так же со скоростью 110-120км.на зимней резине такого нет двигаясь с такой же скоростью (оговорюсь-зимняя китайская резина установлена на железных дисках а летняя резина Пирелли Р-1 бесшумка установлена на литых дисках купленная в прошлом году .)вся резина диаметром R14. диски не грязные чистые .балансировку делаю у проверенного мастера .на вторую машину тоже форд но только второй балансировку делаю у него же.подскажите что может быть

Народ прошу помощи появилась вибрация при легком повороте вправо на скорости, подшипник ступичный левый заменил, ничего не изменилось. Куда копать?

ФФ1 ру сборки, появляется биение руля при 140км\ч и выше, привода? На колесах есть балансиры неплохой пак.

У меня было биение на руль при торможении и при скорости свыше 110 км/ч. Съездил в субботу в сервис к Коммиксу - в итоге приговорили колёса (диски), сказали восьмеркой... навешали грузов прилично ...отбаланировали ка смогли - биение меньше стало, но окончательно не удалось избавиться. Так что или править диски где то или новые покупать видимо.