Сцепление FF1 1.6 DURATEC. (Р)

Argon555
А диаметр диска?

Замирович
190. Какая разница? На практике никаких различий. На маховике за 300 тык от старого диска выработки не было. Новый диск на 190 работает отлично. Скорость - 160 едет, запас есть, больше мне не нужно было.

Г

Argon555
Практика показала после больших нагрузок 190 мм отходило 60 тыс км.

Привет начал собирать авто накинул кпп и тут встал вопрос какими болтами она прикручивается, толи до меня перепутали болты у меня два болта длинные остальные короткие, куда какой крутить подскажите ?

привет вспомнил, два длинных вкручиваются в отверстие с направляющими втулками так как там резьба начинается не с начала!
спасибо.

zladeivkov
Несколько лет назад поставил Sachs 190 мм, полет нормальный. Вот только уже педаль сцепления слишком поднялась. Там нет регулировки педали сцепления, как в Жигулях?

G gushin:

Несколько лет назад поставил Sachs 190 мм, полет нормальный. Вот только уже педаль сцепления слишком поднялась. Там нет регулировки педали сцепления, как в Жигулях?

Здравствуй! педаль сцепления не могла подняться из-за износа сцепления только если что-то отвалилась важное, пель упирается в ограничитель который не регулируется и в датчик положпедали сцепления по крайне мери так на моем первом фокусе

Z zladeivkov:

Здравствуй! педаль сцепления не могла подняться из-за износа сцепления только если что-то отвалилась важное, пель упирается в ограничитель который не регулируется и в датчик положпедали сцепления по крайне мери так на моем первом фокусе

Педали ФФ1 (сообщение #17965415)

Привет всем! вчера выгнал авто после ремонта ,кто не в курсе перебирал МКПП и востанавливал родное сцепления фрезеровали диск на нем не было почти износа прошлись разок фрезой и переклепали диск. По ощущению работа сцепления берет в самом начале даже непривычно , стало очень мягкий нажатия и удержание почти не чувствуется, пробег 229900.

gushin
Привет. Как себя ведёт спустя два года сцепление SACHS 3000951030 ? Не развалилось?

alimcorp
Пока полет нормальный. Но педаль сцепления уже стоит высоко. Как я понимаю, её положение никак не регулируется, в отличие от Жигулей.

Вот сейчас нашел старые бумаги. Сакс 3000951030 ставился в 2014 году, 160 000 км назад. Заказал то же самое.

Привет, накрылся выжимной, какой стоит не знаю, еще не разобрал. Посоветуйте какой заказывать, кто сколько отъездил? Двигатель Дюратек 1,6.

zmej_KAA
У меня стоит vsleo. Пробег 50 000
Код Valeo 1100328

Кто то ставил Pilenga PH-P 3001 говорят вроде норм

zmej_KAA:

... кто сколько отъездил? Двигатель Дюратек 1,6.

Снял выжимной, стоял Luk, но почему то выглядит не так как сейчас в продаже, странно.После снятия весь зарвалился.
так выглядит внутри, если кому интересно))

Новый диск Валео, диаметр как и у родного 200 мм. Брал в экзисте за 1724 рубля.
Старый диск. 10 лет и почти 230 тысяч пробега, по толщине что-то около 7 мм, но поверхность диска в мелких трещинах. Решено было менять из-за пробуксовок на третьей передаче в диапазоне 3-3,5 тысяч оборотов, особо заметно было при переходе с четвертой на обгонах. Если потрясти, гремят пружины.
Выжимной. Разобран, отмыт, смазан и продолжает трудиться.

Cbl4 удачно подобрал!
Получается новый диск, а корзина конвеерная?
(Valeo PHCFD-34 Диск сцепления)

TOLYA226
Сцепление менял прошлый хозяин перед продажей, и это похоже на правду, но менял ли он корзину за давностью уже и не вспомню всех разговоров с ним. Я корзину не менял, работает исправно.

Всем привет!!! Пришло время менять сцепление на ФФ1 1.6 8V подскажите пожалуйста какой комплект ставить. Прочитал форум не понял о каком фф1 идет речь 8v или 16v.
На сегодняшний день может кто знает есть аналоги оригиналу?
выписал из форума такие рекомендуемые запчасти : Подшипник - LUK 510 0011 11, Корзина - Sachs 3082 000 299, Диск - Sachs 6190 259 06 от Эскорта 1.3
цена всего удовольствия в районе 10к только запчасти. есть ли альтернатива подешевле?

[quote=TOLYA226, post:17914566]Решил подтвердить информацию по успешному хождению альтернативы.
Продолжаю ездить с 9 по 16 год, с 170---290 тыс: вагон.
И цены для статистики, сейчас
комплект сцепления примерно 4000-4300 руб..
выжимной 2800р. Есть и пеленга 1800р[/quot

Это на ФФ1 1.6 8V ?

77sergey181
Да на цепной движок, с рокерами, 8клапанов на 4ц. 1,6 ,98лс. Продолжаю ездить, общий пробег 320ткм.

А для чего корзину то меняют?! Это у форда тоже расходник? Что там может износится?

Dimka-Zadonsk
Лепестки могут потерять упругость, бывает от перегрева корзину ведёт. Причин для замены бывает много

На сегодня пробег 160 т.км. 99% городская эксплуатация (менял на пробеге 81 500 км на комплект Sachs 3000 951 030 от Эскорта на ф190мм + выжимной). Правда езда в основном 1 человек в салоне, но по Екатеринбургу с его пробками и т.п. Сцепа ходит и особых претензий к ней нет. Только все таки сравнивая с Ваз оно какое то размазанное. Привык на Вазах к достаточно крепкому и информативному сцеплению. Так что ставить можно. Но еще раз повторю, что будет ходить если без насилия.
Старая сцепа лежит и ждет своего часа. При очередной замене думаю ставить родную корзину и диск Валео РНС.

Хочу поделиться своим опытом замены сцепления. 1.6 рокам.
Родное сцепление с завода дошло до 210 тыс км и думаю что прошло бы еще тысяч 10, но не стал рисковать перед югом и решил поменять. Ставил я оригинальный выжимной и сцепление сакс (корзина, диск). Хочу сразу многим сэкономить несколько тысяч рублей на сцеплении сакс. Вбиваем номер 3000951006 (корзина диск), он прямое повторение 3000951030, только не бьется на наш фокус, а бьется на фьюжен и фиесту, поэтому сервис мены могут сказать заранее что не подойдёт, не слушайте. Сравнивал с оригинальным сцеплением, идентично. На практике все встало ровно, сыкнономилось около 5 тысяч (11 против 6 тыс).
Тут же на форуме откопал американский номер оригинального подшипника YS4Z7A564A, также ставьте его, проблем нет и по данному номеру также выходит намного дешевле того, что бьется по оригиналу в каталоге.
Также хочу всем сообщить, что найти оригинал 1363972 с 200 мм диском почти невозможно, точнее сам комплект с данным номером в Москве есть, только ты приезжаешь, а там лежит сакс с надписью моторкрафт и с 190 мм диском. Просто на нем чуть длиннее фрикционы и все, поэтому не тратьте своё время и покупайте по моей схеме.
Делал в сервисе спринт авто, сделали все 3.5 часа, очень быстро. Работа вышла 7 тысяч, так как показал им купон подписчика канала азбука Форд. Сервис также могу вам посоветовать. Всем удачи, следите за своими фордами!
P.s прикреплю фото снятого сцепления, как оказалось к 210 тысячам выжимной начал течь, хотя пробег достойный для сцепления.

цитата:

В списке авто, на котрых оно может применятся, самое мощное это 71 л.с. Как оно будет справлятся со 100 л.с.???

Flex2010 - второй владелец этого Фокуса. Я - четвертый) Отвечая на Ваш вопрос - сцепление, поставленной Flex2010, хорошо справляется со 100л.с. Заменено оно было на 80000км. Сейчас у меня пробег 298000км. Педаль где-то полгода назад стала потуже, но некритично)

Для информации. На Zetec 1,6, универсал, подошёл комплект Luk 622241433
Корзина диск и выжимной. Искал все вместе, собственно все встало, брал за 8900.

Доброго времнни.такая ерунда.1.6 дурак короб iB5. скрип не скрип.звон не звон.непонятно.слышен когда на скорости идешь накатом без газа.сцепление выжимаешь тишина.едишь газ бросаешь опять брякает.скоростя включаются нормально.сцепление не буксует.вчем может быть бяда??выжимной шалит или сцепа???или ито и другое??пробег 290т.