luzanovartem
Так ведь .. пружиной во внутрь...
Сегодня в салоне смотрел фокуса 3-его с двигателем 1,6 105 л.с. в комплектации амбиент.
Так вот что меня удивило: Двигатель 1,6 105 выглядит точь в точь как 1,6 115 на фокусе 2, и муфты смещения фаз есть, и дросельная заслонка стоит как на 115 сильном а не как у 100 сильного мотора (у мотора 100 л.с. она стоит между 1 и 2 цилиндром), и клапана маслянные (ну такие фитюлички около муфт) стоят на обоих валах. на старом 1,6 100 она одна.
Просто 1,6 115 у меня был и мотор я хорошо знаю. Мотор тот же, открыл капот и даже сразу не понял.
Я еще уточнил а это точно 1,6 105 л.с. Менеджер сказал да.
Получаеться что 1,6 105 л.с. все тот же 1,6 115 от второго форда только "придушенный" (со слов менеджера).
Так вот что меня удивило: Двигатель 1,6 105 выглядит точь в точь как 1,6 115 на фокусе 2, и муфты смещения фаз есть, и дросельная заслонка стоит как на 115 сильном а не как у 100 сильного мотора (у мотора 100 л.с. она стоит между 1 и 2 цилиндром), и клапана маслянные (ну такие фитюлички около муфт) стоят на обоих валах. на старом 1,6 100 она одна.
Просто 1,6 115 у меня был и мотор я хорошо знаю. Мотор тот же, открыл капот и даже сразу не понял.
Я еще уточнил а это точно 1,6 105 л.с. Менеджер сказал да.
Получаеться что 1,6 105 л.с. все тот же 1,6 115 от второго форда только "придушенный" (со слов менеджера).
maguta
17 October 2019mobile
maguta
18 October 2019
luzanovartem
почему бредятина? при воздействии давления ламели раскрываются и еще более уплотняются к валу а кольцо ставится для уплотнения при отсутствии давления ...
по поводу болта то производитель рекомендует ставить новые как и на коленвал
Двигатель 1.6L /105л.с. (сообщение #19182804)
тут все есть 10ю постами выше
почему бредятина? при воздействии давления ламели раскрываются и еще более уплотняются к валу а кольцо ставится для уплотнения при отсутствии давления ...
по поводу болта то производитель рекомендует ставить новые как и на коленвал
Двигатель 1.6L /105л.с. (сообщение #19182804)
тут все есть 10ю постами выше
Дня доброго! Подскажите кто нибудь , с появлением холодов прогрев двигателя на рабочую температуры медленный , проехать нужно не один километр чтобы разогреть , по температурам лямбды тоже как будто недогрев, вот скрины после очень активной езды порядка пяти шести км, остановка и сканер 
Температура по первой лямбде падает очень быстро до 280 в холостом режиме
По второй разница в два раза - 140-150 градусов
P.S. Машина тупит будто с телегой едет
Это через десять минут , разница по температуре в 3 раза , первая почти 300, вторая 98 градусов , ощущение будто двигатель не работает на полную мощность
Температура по первой лямбде падает очень быстро до 280 в холостом режиме
По второй разница в два раза - 140-150 градусов
P.S. Машина тупит будто с телегой едет
Это через десять минут , разница по температуре в 3 раза , первая почти 300, вторая 98 градусов , ощущение будто двигатель не работает на полную мощность
Ну а что это может быть,как будто дизеление
Заметил это после установки газа,уже поехал где то 40 тыс км на газу,а так пробег 107 тыс
Заметил это после установки газа,уже поехал где то 40 тыс км на газу,а так пробег 107 тыс
Bari
9 November 2019mobile
A arsen51005: |
 Заметил это после установки газа,уже поехал где то 40 тыс км на газу,а так пробег 107 тыс |
Ну вот экономия на газу, вот так и выходит с другой стороны, на прежнем авто было ГБО, выпускные клапана приходилось регулировать каждые 15000км, регулировка клапанов на форд в районе 3000руб.
maguta
9 November 2019mobile
Bari
Что то маловато 3 тр за работу, там разборки много ... да и еще не менее 5 отдашь за комплектующие обязательные к замене при разборке валов...+ стаканчики ...
Что то маловато 3 тр за работу, там разборки много ... да и еще не менее 5 отдашь за комплектующие обязательные к замене при разборке валов...+ стаканчики ...
maguta
9 November 2019mobile
arsen51005
Если только щупом померить ... а регулировка подразумевает замена стаканов , а это снять генератор крышку головки, супорт, грм .. муфты валы ... стартер... нормально там поработать придется + ключи приспособы адаптеры ...
Если только щупом померить ... а регулировка подразумевает замена стаканов , а это снять генератор крышку головки, супорт, грм .. муфты валы ... стартер... нормально там поработать придется + ключи приспособы адаптеры ...
Bari
9 November 2019mobile
maguta: |
|
Ну если за одно и ремни, ролики, помпу менять то конечно не хило выйдет.
maguta
9 November 2019mobile
Bari
4 года назад менял помпу и ремни с роликами отвалил 6 т делал сам здесь же сальники и болты по 600 700р плюс крышки муфт прокладка 1000 ну и сами стаканы по скольуо там они щас ? Хз и это еще без ремней... 4 раза снимал ставил ремни еще живые )))
4 года назад менял помпу и ремни с роликами отвалил 6 т делал сам здесь же сальники и болты по 600 700р плюс крышки муфт прокладка 1000 ну и сами стаканы по скольуо там они щас ? Хз и это еще без ремней... 4 раза снимал ставил ремни еще живые )))
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club