Автомат. Замена масла в АКПП

S stayker:

сейчас в коробке получается залито 50% - V и 50% - LV , если через шприц высосать 4 литра и залить 4 LV то как считаешь будем близкий результат к полной LV ?

Ну думаю высосется меньше. Я не практик по смешивания жидкостей))) но думаю будет около 75%25%. Кто-то считает что если смешать например литр каки и литр масла , например, получим 2 литра каки))

stayker
однозначно, менять на LV(в вашем случае).

stayker
А ведет себя как авто? Что с жидкостью на щупе? Какой цвет, запах, пузырится, эмульсия есть?

stayker
Я бы не спешил что либо менять. Дайте коробке поработать, а затем шприцом откачайте грамм 100 жидкости. Налейте в прозрачную высокую ёмкость типа пробирки, ну или стакан. Посмотрите цвет, эмульсию, запах. Подождите пару дней, не распадается ли она на фракции и не выпадет ли что в осадок.

Да и к коробке сейчас претензии есть?

stayker
Коробки одинаковые, если зальешь v ничего страшного не будет.
V и LV нельзя смешивать, только потому что получатся свойства как у V.

На Ойл клубе бы спросили,но я думаю что ничего не будет
Там такие коктейли делают...

belbucha
все хорошо, к коробке претензий нет, единственное есть немного пузырей на щупе , что меня и смущает

dimanoff
менять снова полностью или как я описал выше, с помощью шприца?

Мишуха
сейчас там 50 на 50 , если я залью через шприц 4 литра LV , то такая смесь будет ближе к LV , я правильно понимаю?

stayker
Естественно, чем больше lv тем ближе к ней, но можешь хоть ту хоть другую, хоть между.
У них разница только в топливной экономичности.

stayker
Будет смесь 80 lv 20v

Rics
Цвет темно-красный, эмульсии нет, запах противный, единственное мне кажется пузыри на щупе появились

Мишуха
меня больше вопрос беспокоит , вот это смешивание не вызовет какое нибудь сворачивание масла и т.д , вроде они как оба синтетика

stayker
Уже свернулась бы.

Мишуха
я бы может и не бил тревогу, но пузыри на щупе смущают конечно

stayker
Они всегда будут в небольших количествах.
Даже от уровня зависит.

stayker
Дело Ваше, конечно. Чем постоянно думать что там и как, лучше поменять полностью и быть спокойным за коробку, тем более, что пробег небольшой, ей еще жить и жить...

Мишуха
У Меня на мерконе V пузырей нет. Меняли послностью аппаратом в сервисе, 12 литров покупал. stayker Кстати, тоже после непонятного коктейля. Теперь купил еще 4 на частичную замену(сделаю сам), а потом опять возьму 12 и поменяю полностью в сервисе. Буду чередовать: полная замена, частичная, полная и т.д.

dimanoff
а почему залили меркон V а не LV ?

stayker
У меня 2007 года, положено меркон V.

stayker
Пузыри из за повышенного уровня
Попробуй сделать отбор шприцем грамм 100-200

Напишу свою историю.
Купил тачку 2010 года выпуска с пробегом 95 т.км. сразу сделал полную замену на сервисе. Залил Motorcraft Mercon LV. Через 50 т.км. делал еще раз полную замену, уже самостоятельно, заливал тоже самое. Третий раз делал замену в этом году, на этот раз денег стало жалко на родную жижу и я купил Mannol 1483 И вот что я вам скажу. На родном маоторкрафте у меня всегда были пузыри, причем, иногда, если поотжигать на тачке, там были не то что пузыри, а вообще пена по сути А на манноле стало все ок. В нормальном режиме пузырей нет, если поотжигать, то есть незначительное количество и они очень быстро лопаются, на родном такого никогда не было. В остальном, коробка ведет себя так же, разницы никакой нет, что на моторкрафте, что на манноле.
П.С. С уровнем естественно игрался, нихрена разницы не заметил.

belbucha
тоже сейчас мучился с уровнем , что бы пузырей не было, они то есть. то нет , если поставить на ручник и D то пузырей нет вообще, если на нейтраль то спустя минуту появляются, а если например на P по газовать , то появляются мелкие- мелкие пузыри. Я уже устал думать куда копать

stayker
Да и ... с ними, главное что они лопаются и пена не стоит.

Мишуха
Да я тоже думаю об этом, сами себе проблем ищем )))

Всем доброго дня.
фф1.6. АКПП
пробег 114500 масло ни разу не менял.
контролировал состояние масла по цвету - сейчас масло стало темнеть.
начал изучать тему замены - наткнулся на такую рекомендация, как необходимость сброса адаптации коробки в исходное состояние при полной замене масла через аппарат, а в случае с моиим пробегом - при любом виде замены.
но, пообщавшись с сервисами, которые меняют масло (официал вообще удивил - у них в принци пе только частиная замена масла существует) - никто про сброс аддаптивнеости коробки слышать, не слышали...
коробка ведет себя так же, как и когда покупал новой - не пинается (единственный момент, когда слегка подпинывает - это разгон на холодную зимой - при переключении с 1 на 2 - на так было изначально) - запороть рабочую корбку при смене масла совсем не хочется.

не знаю как быть... дальше ездить, когда масло стало темнеть - итог ясен, но и собственно ручно, доверив замену масла сервису, убить коробку не хочется...

Jon_ch
коробка 4f27e ? если да, то я как понимаю там нет ни какой адаптации, сам пытался сбросить настройки, но комп написал ,что функций такой для этой коробки нет

Mahle HX149D. Как в руки взял, подумал опять положили Асакаши, но присмотревшись поподробнее понял, что тут все намного страшнее. Зазор раза в 2 больше между половинками чем на асакаши, по поводу спайки такое ощущение что в самом ужасном подвале Китая его ночью без света безрукий китаец соединял. Отдал обратно. Печально что такое убожество продают именитые бренды. Как вернут деньги будем оригинал пробовать))

пузыри есть на мерконе это факт и пофиг на уровень-игрался...
коробка у нас адаптивная, с возможностью выбора режима спорт, адаптив и эконом
с 1 на 2 у большинства пинается-меняйте тормозную ленту или болт тл, но и то это не надолго...перевтуливание штока сервопривода помогает