Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 3) (с. 403)

Перед тем как задать свой вопрос здесь убедитесь, что Вы прочитали обновленные ДОПОЛНЕНИЯ К ПРАВИЛАМ ФОРУМА от 20 февраля 2012 г. Читать всем!
Начинайте свое сообщение со слов "Поиск по Рубрикатор ФФ1 и Поиск по форуму не дал результатов" в противном случае это означает, что Вы не искали.
Так же много полезного можно найти в книге FORD FOCUS. Устройство. Эксплуатация. Обслуживание. Ремонт." Издательство "За Рулём" (если у Вас европеец).
Для Вашего удобства в первых сообщениях тем размещается полезная информация.
А если Вы не читали книжку и не искали информацию на форуме, то подумайте сможете ли Вы сами справиться с ремонтом?

Для тех, кто рассказывает в данной теме "для будущих поколений" - Вы глубоко заблуждаетесь, потому как данная тема будет зачищаться при достижении определенного количества страниц.

Для тех кто отвечает на вопросы: на мой взгляд на 90% вопросов есть ответы в профильных темах и может быть на будущее правильно не давать явный ответ, а дать подсказку, что бы участник форума нашел ответ самостоятельно в профильной теме.
Рекомендуемые ответы:
1. Используйте Поиск по форуму, ключевые слова для поиска: антипробукс*.
- Участник в будущем может быть научится пользоваться поиском.
2. Используйте Рубрикатор ФФ1, раздел Тормозная система., тема Задние барабанные тормоза. (Р).
- Участник может быть ознакомиться с Рубрикатор ФФ1 (Р) и в будущем будет его использовать.

Важное дополнение к правилам настоящей темы:

В данной теме не стоит вести диалоги и поиски решения проблем которые имеются у вопрошающего, дайте просто ссылку на нужную тему. Объясню почему. Люди задают вопрос, получают ответ, который волне возможно очень полезный и грамотный. Со временем данная тема становится очень большая и посты из темы отправляются в Архив. Соответственно туда отправляются и все нужные, полезные и грамотные советы и ответы. Таким образом страдает Форум и пользователи, так как вместо того чтобы полезная информация оставалась в соответствующих темах она уходит в Архив.

Next (2024), Archive (2014), Archive (2012)

вопрос, ответ, вопросы новичков, вопросы модераторам, где спросить

samus1993

31 May 2019mobile

шурец
Ну чистил, но не скажу, чтобы хорошо. Наверное после выходных попробуй там все зачистить и заменю тормозуху, там уже буду смотреть

sankaviper

1 June 2019mobile

FocusInstruktor
Спасибо

шурец

1 June 2019mobile

samus1993
От плохой тормозухи в руль не бьёт.

eug76

2 June 2019

добрый день. скажите нормальный ли выбор антифриза НОРД красный?
как то не задумываясь особо лился он последние несколько лет.
мастер сказал надо заменить полностью, прошло около 7 лет с последней полной замены.э и что то почитав тему заморочаласбь... лукойл с допуском по форду или продолжить Норд красный. цена то у них примерно одинаковая. и проще достать при необходимости быстро

Oleg_KRSK

2 June 2019mobile

eug76
Можно, если карбоксилатный

eug76

2 June 2019mobile

Ну написано g12.
Карбоксилатный
Но не могу найти нигде допуски.

Oleg_KRSK

2 June 2019mobile

eug76
Да по сути не столь они важны, на практике и родной антифриз не особо бережно относится к пластику в системе охлаждения.
Лично я шесть лет ездил на антифризе AGA, абсолютно без каких-либо последствий.
Норд вроде как неплохой вариант, тесты ничего криминального не показывают по нему.

focus3d

2 June 2019mobile

Лью Феликс зелёный, пойдёт? или надо красный? Кто ещё юзает Феликса?

шурец

3 June 2019mobile

Oleg_KRSK:

eug76
Да по сути не столь они важны, на практике и родной антифриз не особо бережно относится к пластику в системе охлаждения.
.

Может пластик такого хорошего качества?
Я у себя сменил пластик на эбонит и нержавейку и родной антифриз отлично работает положенные ему 10 лет. Брал литровые немецкий .

Oleg_KRSK

3 June 2019mobile

focus3d
Так а когда цвет играл роль? Если карбоксилатный на этиленгликоле-то нет проблем

max_tomsk

3 June 2019

focus3d
лью розового феликса

Bvana

4 June 2019mobile

С клапаном вентиляции картерных газов вопрос решил 1500 за новый и он действительно при работающем двигателе закрывается.
Внимание вопрос, по началу обратил внимание, что когда двигатель работает идёт интенсивная прокачка ОЖ через бачок т.е. забор и возврат, сейчас жара и что то обратил внимание, что жидкость из возвратки в бачок не поступает, хотя уровень в бачке выше максимума. Кто знает как нормально работает система? Не накрылась ли помпа? При этом термодатчик показывает норму.

Клизма

4 June 2019mobile

Bvana
Если не ошибаюсь , то в расширительном бочке не должно быть циркуляции жижи. Там две трубки, пароотводная и наливная в низ радиатора. Применительно к зетек 2.0 .

partnoi

5 June 2019

Клизма
А у моего Фокуса 3 трубки.
Фокус?

max_tomsk

6 June 2019

Клизма
3 трубки, одна внизу две вверху, одна тонкая с термостата, а вторая с радиатора. и циркуляция идет там переодически, в основном на холодную когда термостат закрыт)

FocusInstruktor

6 June 2019

Bvana
Если накроется помпа, то ты это сразу заметишь, тем более летом)

Клизма

7 June 2019mobile

max_tomsk
По идее циркуляции быть не должно. Две верхние для отвода воздуха(газа) из термостата и малого круга , верха радиатора. Нижняя наливная в систему.

BAS99

7 June 2019

Когда покупал - не заводил даже и не катался?

Dgoni493

7 June 2019mobile

Работала ровно и проехал 120 км в пути начали плавать обороты спустя 60км

samus1993

7 June 2019

Dgoni493
" плавают обороты"- ищи подсос воздуха.
"нагреве пропадает тяга"- смотри топливный насос,фильтр, сетка.
"заглушил теперь молчит и стартёр и насос" если совсем не крутит стартер, то смотри аккум.
это всё чисто теоретически, но я бы с этого начал

BAS99

7 June 2019

Может бензин заправил палёный? Сначала же ехал, потом пошло плаванье оборотов (т.е. пошли последствия), а потом вообще движок заснул... Последствия так сказать усугубились до предела...

max_470

7 June 2019

Dgoni493
как это к разделу Фокуса относится? Ознакомься с правилами форума и его структурой.

Dgoni493

7 June 2019mobile

Подсос нашёл свечи не плотно были закручены да и им как и проводам хана под замену

alek.mukh

7 June 2019mobile

Недавно ехал и будто мощность на мгновение пропала, словно педаль газа отпустил, отпустил газ и снова нажал норм пошла, после отец ехал на ней и говорит было тоже самое ему приходилось останавливаться и ждать, тогда продолжал поездку, говорит возможно топливный фильтр надо менять или сетку на бензонасосе чистить, ff1 1.8 zetec бенз, что подскажите

serega836

7 June 2019mobile

alek.mukh
Отец в правильном направлении мыслит.

Oleg_KRSK

7 June 2019mobile

alek.mukh
Это сетка на насосе, однозначно

av.consultant

8 June 2019

Всем доброго дня. Может кто сталкивался.?? Ситуация такая. Машина иногда отказывается заводиться. А точнее не срабатывает стартер. Все провода хорошо. Постоит сутки и все настраивается. Случилось это в первые 28 мая. Машину заглушили у магазина и больше завести не смогли. Коробка автомат. Вызвали эвакуатор, увезли в сервис. Когда стали спускать с эвакуатора машина завелась. Но все ровно провели диагностику, она не чего не показала, так как машина стала заводиться и работать. Отъездил три дня история повторилась, хорошо что она стояла на стоянке во дворе, где и оставил ее. На следующий день (прошло более суток) хотел ее в сервис, но машина завелась и опять пока работает. Подскажите может была у кого такая проблема. Страшно выезжать. Форд Фокус 1, 2001 американец 2 литра. Реле стартера работает.

alek.mukh

8 June 2019mobile

Oleg_KRSK
Это которая грубой очистки?

bel114

8 June 2019mobile

av.consultant
Была такая же хрень,просто тупо контакт на стартере небыл затянут.

to leave a message or Sign up