Турбодизельный двигатель 1.8 TDci 115 л.с.

777dima7
Нашел, через гофру понемногу газы прорвались.
Снизу смотришь вроде вот она(гофра) , а доставать проблематично, пока не сделал, готовлюсь морально)))
Мастера говорят что подрамник опускать Прийдется, чтобы глушитель снять с гофрой и сажевым, потом срезать гофру и новую приварить и соответственно вернуть все на место
Кто делал такую процедуру, хоть расскажите, как это?

virus-88
не надо там подрамник снимать
преспокойно вынимается часть выпускного тракта с гофрой и каталиком

virus-88
Хорошие мастера))) такие и двигатель вынут ради такого))) и если у вас 1.8-115л.с то установлен катализатор но не сажевый!!!

Гофра на 1.8 TDCi меняется прямо на месте, ничего снимать не надо от слова вообще. Просто нужен хороший сварщик.

Спасибо за советы, а то я так и чувствовал что меня пытались развести )))

а баланс же форсунок на хх смотрим?

Доброго дня. Аналоги может знает кто - 1434061?

цитата:

а баланс же форсунок на хх смотрим?

Только так.

al_crash
А что должны увидеть?

Значения, близкие к "1"

Всем привет. Подскажите 25 компрессия нормально для этого двигателя?

Gringg
Нормально

kozzy
Спасибо.

Привет гофру менять просто отсоединить от коллектора и от основной трубы глушителя получается( гофра+ 1-Я банка глушителя) потом срезаешь гофру и привариваешь новую если умеешь варить и ставишь обратно. Раскрутить надо 1 защиту поддона. 2 подрамник там он на 4 болтах и все дела. Теперь на счёт газов я гофру заменил но газы в салон идут когда машина стоит, из под гофры не идут газы, есть ещё одна проблема из клапана рcv где клапонная крышка и выходит трубка из под неё гонит масло и стекает по блоку в низ и обгорает, может по этому и печка затягивает газы в салон, кто сталкивался с такой проблемой ?

777dima7
Подтеки масла, следы масла на двигателе

Привет всем. На двигателе 1.8 (kkda) ff2 какова температура включения вентилятора? Нигде не могу найти ответ. У меня включается на 109 (нагревал в сервисе для проверки). И какова температура двигателя при движении на 5 передаче в 2000-2500 оборотов? Заранее спасибо, если кто ответит.

kolesnikov2040

K kolesnikov2040:

какова температура включения вентилятора?

никогда не задавался вопросом, ибо езжу с включенным кондеем, а вентилятор при этом включен.

K kolesnikov2040:

какова температура двигателя при движении на 5 передаче в 2000-2500 оборотов?

двигателя 95 где-то, антифриза 85-87

kozzy:

никогда не задавался вопросом, ибо езжу с включенным кондеем, а вентилятор при этом включен.двигателя 95 где-то, антифриза 85-87

Датчик температуры показывает температуру ГБц как я понял с форумов? Или там есть ещё отдельный на ОЖ?

kolesnikov2040
есть.
На форскане обновление прошло, и я тех все руки не дойдут обратно подборку параметров сделать, чтоб показать.Думаю, что ты быстрей моего найдешь их

kozzy:

есть. На форскане обновление прошло, и я тех все руки не дойдут обратно подборку параметров сделать, чтоб показать.Думаю, что ты быстрей моего найдешь их

Хм. А я думал там один датчик температуры, тот который под топливным фильтром. Был у диагноста, он говорит что датчик не врет, все в норме. Все уже блин поменял)) патрубок пустой с термостата на радиатор, воздух там (тугой такой), как выгнать пробку хз..

kolesnikov2040
Крышку бачка расширительного проверь, держит ли давление.

М Мишуха:

Крышку бачка расширительного проверь, держит ли давление.

Новую поставил неделю назад.

kolesnikov2040
Давление стравливает при открытии? Может бачок не герметичен.

М Мишуха:

Давление стравливает при открытии? Может бачок не герметичен.

Когда до середины крышку открываю, стравливает. Бачок тоже новый купил. Я если честно почти всю систему охлаждения уже новую поставил) вот пост делал в ВК думал кто подскажет: https://m.vk.com/@17879291-help-mi-ludi-dobrye-t...bilisty

kolesnikov2040
Вчера, памятуя разговор, залез таки в параметры Forscan.
Показаний датчика температуры два:
- Cylinder Head Temperature (CHT) Sensor - температура ГБЦ
- Engine coolant temperature (ECT) sensor - температура ОЖ
Стал вспоминать где же может стоять ЕСТ датчик... А нигде )))
Т.е. его нет. А раз нет, то значит его показания формируются в программе черед ПИД от датчика температуры ГБЦ

Открываем документацию на Forscan, и видим этому подтверждение:

kozzy:

Вчера, памятуя разговор, залез таки в параметры Forscan. Показаний датчика температуры два: - Cylinder Head Temperature (CHT) Sensor - температура ГБЦ - Engine coolant temperature (ECT) sensor - температура ОЖ Стал вспоминать где же может стоять ЕСТ датчик... А нигде ))) Т.е. его нет. А раз нет, то значит его показания формируются в программе черед ПИД от датчика температуры ГБЦ Открываем документацию на Forscan, и видим этому подтверждение:

Понял, спасибо тебе за подробный ответ. Хоть буду знать. Радиатор новый поставил, думаю все ещё по этому греется (пробка). Один мужик сказал что надо ослабить патрубок на печку, а я чётко пока не нашел где он. После покатушек щупаю патрубок с термостата на радиатор, он тугой, как будто там воздух. Крышку о кручиваю, видать воздух пшикает и патрубок в норме. Но не булькает ничего. Если понажимать раз 10, то начинает булькать.

В общем спасибо за инфу о температуре, а то гадал сколько должно быть. Вчера ехал не быстро, но до 102 нагревается. Остывает причем махом. За минуту до 88.

kozzy:

никогда не задавался вопросом, ибо езжу с включенным кондеем, а вентилятор при этом включен.двигателя 95 где-то, антифриза 85-87

А по форме скану какую температуру показывает при таком движении? Как ты написал ГБЦ или ОЖ)

kolesnikov2040
Показания температуры ОЖ поменьше обычно

Добрый вечер!ребята помогите пожалуйста у меня форд фокус 2 1.8 дизель 115 л.с проблема с вибрации на холостых,на холодную нет а как только температура поднимается до рабочей сразу начинает колбасит,сразу скажу что поменяли,маховик,цеп,форсунки,даже капиталку сделали не помогло.пожалуйста кто сталкивался с подобной проблемой помогите очень прошу уже год мучаюсь,даже продат не могу