Тюнинговая оптика, все о ней. (P)

madb:

у фф2 теже датчики

тааак, уже хорошо, Спасибо! а распиновка модуля, отвечающего за коррекцию, то же совпадает?

vados22
У нас нет такого. Вся система состоит из моторов корректора, двух датчиков и гема.

Понял, Спасибо!) буду колхозить обманку вместо заднего датчика)

vados22
яб взял на разборке датчик фф2 и все)

да так и сделаю, это просто временное решение, когда приедет датчик неизвестно, а дорогу в тёмное время почти не видно с таким расположением фар)

Установил в фары Depo ST170 линзы аналог Hella 3R вместо Hella 2 classic. Свет конечно фантастический по сравнению с депошными.. Как поставлю на машину сделаю фото.
Для установки необходимы переходные рамки, купил вот такие: http://optimaopt.ru/OPR-92
И один небольшой нюансик:На фото видно что компоновка Hella 3R ниже чем Hella 2 classic, поэтому необходимо выкрутить шпильки и укоротить все посадочные места на одинаковое расстояние дабы линзы не смотрелись слишком утопленными в маски фар. Я укоротил на 1 см.Наверно кроме меня никто не станет подобной фигнёй заниматься, т.к. тема довольно мёртвая в последнее время но возможно информация кому-то и пригодится.

vlad54rus
Тем не менее за пост спасибо, пригодится

vlad54rus
Посадочные места в которые шпильки вкручиваются? Там сколько запаса тогда.

sairus-91
Да нормально, после этого сантиметровый саморез вкрутился смело. Фото к сожалению не делал. Возможно как-то по другому можно было это обыграть, но я ничего кроме как посадочные укоротить придумать не смог.

А вообще на что-нибудь, кроме как на эстетическую сторону вопроса сильно утопленная в маску линза влияет или нет как думаете, на свете как-то отразится? А то вдруг я запаривался попусту.

V vados22:

да так и сделаю, это просто временное решение, когда приедет датчик неизвестно, а дорогу в тёмное время почти не видно с таким расположением фар)

Добрый всем день. В общем обойти задний датчик удалось. Таким образом возможно обойти задний датчик - с возможной работой автокорректора по переднему датчику, передний датчик, или оба сразу и регулировать высоту фар потенциометром. Если кому -то нужно, могу предоставить схему, распиновку разъёмов, ну и печатную плату с элементной базой)

Граждане, а никто не подскажет, продаются ли ремкомплекты крепежей на фары?

Bvana
Существует такой комплект. Но, за давностью лет, стоить он будет дофига. И под заказ под месяц
Ford 1075149

max_470
Спасибо, действительно по золотому. Буду думать.

Oleg_KRSK
Здравствуйте а можно номерок линз хэлла? Спасибо!!!

Aganek
Номеров нет, их нужно искать с рук, либо покупать новые фары, отдельно они официально не продаются.
Впрочем, китайцы делают вполне сносные реплики

В общем давно мечтал о не стоковых задних фонарях. Локально ничего нет, со штатов пугала непонятная цена доставки (через услуги почты, которая предоставляет склад в штатах)
В итоге я все-таки решился
Самым дешевым вариантом были полностью в хром
Но блин, полностью серый зад мне не нравился
Многие фары вроде были ничего внешне, но находя реальные фотки как-то было другое впечатление
Очень круто смотрелись красно-черные (но цвет авто у меня не тот )
В итоге приглянулись больше всего эти
79.51$ (55.25$ + 19.32$ доставка + 4,94$ налог штата (дождался блин, а заказал бы в момент когда захотел, было б без него )
Доставка ко мне в отделение в Украине обошлась 16,50$ (доставка в другую страну, дешевле чем из штата в штат )
Итого 96$
Также оказалось не все так просто.
Посадочное место под поворотник смещено на ХХ градусов по часовой стрелке в левом фонаре, если вставить и прокрутить до конца - то оно упирается в кузов. Ну в итоге прокручиваешь не до конца. Не выпадает т.к. прижимается кузовом.
На правом фонаре уголок возле крыла слегка отпирает, это связано с качеством, или с тем что автомобиль небитнекрашен - хз, но нужно будет нагреть и подогнуть. Также уже озвученной причине - пришлось поиграться с с положением фары, как закрутить и т.д, ибо появлялись зазоры которые бросались в глаза.
Нормальную фотку так и не сделал, только такое.

Стоп/габарит сделан интереснее как по мне, будто мелкие диоды внутри

цитата:

внутреннее желание изменить внешность (заколхозить) - удовлетворил По этому доволен

Oleg_KRSK
Я тоже снимал линзу без снятия шпилек и так же ставил её обратно, да повозиться пришлось. И самое негативное в этом процессе, что бы полностью вынуть линзу, нужно было отсоединить штекер шторки, но так как я его отсоединял ещё когда линза находилась на своём штатном месте, штекер получилось снять только располовиненым, то есть пеньки контактов остались в гнезде штекера, а половина штекера с двумя проводками у меня в руках. Запоить обратно эти два проводка ну очень не комильфо, даже тонким паяльником. Даже не знаю, ещё не проверял, толи на плассмасу припаял, то ли всё-таки припаялся к этим пенькам. А при снятии линзы да пришлось, до упора в верх отодвинуть ножку регулировки линзы, снять салазки по которой ходит втулка регулировки и тд. Но самое сложное в том, что проводка короткая и установка салазки и втулки при сборке, но не чего собрал. Если бы не этот штекер и короткая проводка, вообще можно сказать, что снятие и установка линзы, особой сложности не несёт.

Всем доброго времени суток в поросшей мхом теме)
Сейчас скорее всего будет "крик души" о моей нерешаемой проблеме.

По порядку. Я приобрел на свой фокус всеволжской сборки заветный комплект фар 1ZL009488841. Тот самый что в шапке, да он полностью галоген и должен быть с адаптивным светом duna beam.
Фары заказывал через контору YULSUN. На самом деле без разницы тк после моего заказа они пропали со всех сайтов, значит были последние на всех складах в России.
Сразу напишу что весь комплект был девственно нов, все пакетики/пломбы и тп были на месте. Не единого намека на бу или установку.
В комплекте шли все болтики крепежи кронштейны проводка блок адаптива и сами фары.
Счастье было не долгим. Сразу после нехитрой установки обнаружил что работает всё кроме функции адаптива, как и не работает корректор фар(в галогеновой версии нет датчика положения кузова) хотя сам корректор и проводка для него присутствует, так же присутствует модуль поворота линзы который непосредственно закреплен на ней.
В инструкции из коробки четко написано о том что просто подключи провода в штатную проводку, поставь на кронштейн идущий в комплекте блок адаптива возле АКБ и будет тебе счастье (ну еще нужно подключить сигнальную лампу которую нужно протянуть в салон)(сигнальная лампа при включении света загорается/сразу тухнет и через пару секунд горит на постоянку, что это значит ХЗ)

Ну бывает, подумал я разобрал всё проверил, собрал обратно и всё равно не работает.
Решение этой проблемы искал где только можно и нельзя(разве что еще ВАМ не писал)
Первым делом в компании где делал регулировку фар мне сказали что первый раз видят такие фары.
Так же обзвонив около десятка популярных сервисов специализирующихся на "свете" я получил ответ что НЕТ/НЕ ЗНАЕМ/А ЧТО ЭТОТАКОЕ/ОБРАЩАЙТЕСЬ ОФ ДИЛЕРУ/НУ РАЗ МЫ ВАМ НЕ МОЖЕМ ПОМОЧЬ ДАВАЙТЕ БРОНЕ ПЛЕНКУ ТОГДА ПОКЛЕИМ.

Я не будь дураком решил написать в компанию Hella, кто как не они должны мне помочь?
Первый ответ от саппорта был - где покупали, там и спрашивайте.
Я немного прифигев всё таки выпросил специалиста покомпитентнее .
Спец. выслушав меня сначало сказал что эти фары эти без адаптива и корекция их происходит с помощью датчика наклона кузова. Я сообщил ему что он ошибается и скорее всего путает с "ксеноновой" версией, прислал ему кучу фото в доказательство. Спец. понял что я походу не лгу сказал что направил запрос к германским коллегам, а через пару дней ответил о том что тк данная модель давно снята с производства то они ничем не могут мне помочь в том числе другим блоком адаптива или прочими запчастями. На том и распрощались.
После еще писал в саппорт Германской Хеллы, там всё четко мне прислали тикет с моим обращением и безукоризненно проигнорировали меня.

Что делали сами. Варварски вскрыли блок адаптива он же AFS, убедились это это не "кукла" так же проверили и прозвонили всё что было можно в этом блоке. Проверили целостность проводки.
В последний раз наводя ревизию обратил внимание что с долей 99% штатная проводка фокуса на корректор фар не как не взаимодействует с проводкой фар Hella. И тут мне стало интересно, а вдруг чтото пошло не так проводка как то отличается (хотя нигде не написано что фары для USA) либо просто в куче проводов внутри фары чтото подключено не так как нужно.

Люди дорогие. Помогите кто чем может
Принимаю любые советы, вопросы, наблюдения а так же физическую помощь в радиусе Свердловской области.
Если кому интересно отправлю любые фото шильдиков и компоновки.

Alex_EKB
Гляди по теме, на моей памяти всего двое такой комплект брали, так что вряд ли кто-то подскажет тут

Ошибся я, у нас только обычный галоген ставили и ксенон
Тюнинговая оптика, все о ней. (P) (сообщение #16762239)
По поводу адаптива наверное стоит на зарубежных форумах спросить, по-идее блок адаптива должен как-то взаимодействовать с поворотом руля, как мне кажется. Схема установки есть в комплекте?

Oleg_KRSK:

Гляди по теме, на моей памяти всего двое такой комплект брали, так что вряд ли кто-то подскажет тут Ошибся я, у нас только обычный галоген ставили и ксенон Тюнинговая оптика, все о ней. (P) (сообщение #16762239) По поводу адаптива наверное стоит на зарубежных форумах спросить, по-идее блок адаптива должен как-то взаимодействовать с поворотом руля, как мне кажется. Схема установки есть в комплекте?

По артикулу ничего не гуглится интересного, максимум подобные комплекты на Гольфа и Астру, но у них были немного другие проблемы. Из за неправильной установки блока AFS линзы поворачивались на кочках, у меня же они вообще не поворачиваются.
Схема установки есть, а именно "подключи к стандартной проводке фар и будет тебе счастье".
Скорость и поворот руля, это уже другая технология, в ФФ1 о таком ещё даже не знали. Здесь все вычисления проходят в данном блоке AFS , стоит датчик ускорения который за всё отвечает.

Уже потихоньку начал разбирать фару, буду пробовать рисовать свою эл.схему и гадать как это работает. П.С. на самом деле всё намного сложнее чем я мог представить.

либо блок мертвый, либо проводка блока.

Добрый день. Интересный вопрос, нигде в интернетах не нашел ответа. Приехали фары из шапки Hella 1DL 008 367-921. У них в инструкции одним из пунктов идет покраска декоративной панели. и в комплекте книжка на 6 языках чем можно красить и как. Т.е. приехал голый пластик и его красить обязательно? или это на случай если хочешь перекрасить под цвет кузова например? кто-нибудь может подсказать?

Вот пункт инструкции:

Вот сама фара:

Georg_Q
Не обязательно, хотите-красьте, хотите-нет, всё на Ваше усмотрение

Oleg_KRSK
Т.е. пластик панели уже окрашен в базовый цвет, я правильно вас понял?)

Georg_Q
Думаю что нет, обычный черный некрашеный пластик, как на молдингах, например

voodoo50107
В штатном ксеноне есть смысл только линзы менять на другие, в остальном он идеален почти

по мне так hella 2 classic отличная и менять ее не надо.

vlad54rus
Ger_Artur
Тут человек на фф3 темой ошибся)

Georg_Q
лучше бы оригиналы оставил/поставил, смотрятся данные фары неплохо, но... это единственный плюс. В остальном одни минусы.
Год покатался с ними и выкинул.
Ездил в основном по трассе.
1. Светят хуже оригиналов, что ближний что дальний.
2. Забиваются грязью и становится еще хуже.
3. Вокруг модулей щели, вся грязь летит под капот.
4. Стекла хлипкие, 2 раза ловил камешки и менял стекла на модулях.

В итоге все это збл и поставил обратно оригинальные.

https://media.ffclub.ru/gallery/car_25775-313695...691.jpg