Вибрация от двигателя и КПП

Добрый день.ФФ3 2л,робот 2012 г.в.После замены сцепления появилась вибрация на холостых оборотах.Подушка правая заменена.Адаптация сцепления сделана.Машина едет хорошо.Корзину затягивали по схеме,которая на форуме.За все эти годы кто нибудь решил эту проблему?Буду очень признателен за помощь.Спасибо.

Вопрос к знатокамС какой шпильки начинать затяжку корзины сцепления к маховику

Нашел схему,может кто нибудь популярно объяснить правильность выполнения затяжки

У меня после замены сцепления на ПШ 1.6, пробег 160тк тоже появилась адова вибрация на холостом ходу. При включении кондея - почти пропадает. Те, кто менял сцепление - "приговорили" подушку. Когда я поменял подушку - вибрация уменьшилась, но не ушла. Те ребята, что меняли подушку предположили, что еще может сцепление не по центру стоит, т.к. там есть процедура его "правильной установки". Короче, если просто все болты закрутить - держаться будет, но и вибрировать может - мама не горюй! Я еще покатался пару дней в надежде на "само рассосется так же как появилось", но увы. Вчера вечером к ним заехал еще раз. Часа за полтора "отцентровали" сцепление и все. Никакой вибрации, как и до замены. Стоило 2.5тр, но ездить без этой вибрации - бесценно. Если кому надо - это Питер, Ford Garage - на Обуховской обороны.

Добрый день.
Проблема известная. Решить ее не сложно.
При установке оригинального комплекта сцепления вибрации не будет (за исключением не правильной установке или брака детали). А при установке не оригинала 100% появится. Для устранения вибрации нужно отцентровать корзину на пусковом диске (маховике). А еще на 2.0 двигателе не забыть установить метки при установке. Это можно сделать без проблем на подъемнике.

Доброго времени суток!!! Прежде чем написать прочитал форум но как то не нашел ответа.
Может здесь кто подскажет и ответит кто сталкивался с такой проблемой.
Вводные:
Форд фокус 3. 2 литра на мкпп.
Появился стук умирающей стойки и вибрациях с ударами на гребенке. Ощущения такое что в ходовой правого переднего колеса нет живого места.
Первичный осмотр ходовой показал что всё сайленты живые линки резинки стабилизатора шарова в хорошем состоянии.
Поменял стойку чашку опорный подшипник. Результат ноль... Может быть чуть ушел звук пустой стойки но все остальные шумы вибрация все осталось. Долбить и стучит что кажется вас колесо ответит. Но видимых повреждений о трения и прочего нет.
Утром с утра когда машина холодная если сделать попытку тронуться с места ощущается вибрация по кузову и глухой треск с правой стороны колеса.
Характерная особенность что после того как долго поездишь сутки треск становятся намного тише, но до конца не исчезает.
Решил на подушку правую в части вибрации но следов масло геля протекшего нет... вроде не упала.
В чем может быть причина ?

Frey202
Возможно подушка просела и или прогнулась защита двигателя, и она достает до защиты компрессора кондиционера, металл об металл трется, у меня так было, выгнул и все, на защите компрессора будут видны потертости.

Доброго времени уважаемые! В полной тишине на холостых оборотах когда газанешь немного резко и отпустишь полностью газ и стрелка тахометра опускается на минимальное значение ну где-то на 0.6 об., иногда ощущается дребезжание где-то в районе коробки по средине. Никто не сталкивался с таким? Что это может дребезжать? а когда обороты двигателя 0.7 и выше то ничего не слышно. А ну и еще вроде как выжатое сцепление сглаживает это дребезжание и сводит на нет.

avgyst36
Может защита двигателя?

FICUS 1
Там валенок вместо металла. Пролез везде, вроде дребезжать нечему.

Доброго времени суток господа!

Столкнулся с такой аномалией (т.к. не знаю что это, неисправность или особенность)
Фокус 3, 1,6л, АКПП
При движении когда сбрасывается скорость (где-то с 60+ км/ч) ощущаются некого рода вибрации - по ощущениям как будто что-то в области двигателя (к сожалению чувства не сильно развиты, успешно определить область не смог). Вибрации кажется не кузова, а возможно где-то двигатель — спереди двигателя (иногда кажется как будто это бампер — вибрации не звонкие а скорее глуховатые).

Регистрируется эта аномалия, когда не просто снижаешь скорость, а сбрасывая педаль газа (Набор скорости — всё нормально, бросаешь педаль газа — машина начинает сама по себе замедляться и ощущаются эти непонятные "вибрации передней части")

Если кто-то имеет представление или сталкивался, буду благодарен если подскажите или развеете опасения.

Добрый день! Фокус 3 1.6 125 PS. После замены сцепления появилась небольшая вибрация при трогании с места. Через некоторое время пропала! А сейчас после удаления катализатора появилась опять и чуть сильнее! При трогании на холодную ее нет! Подскажите в чем может быть дело? Может кто сталкивался?

народ поменяла три подушки(оригинал) вибрация осталась, можно по подробнее описать процес подтяжки болтов сцепления со снятием стартера.
1.6 125 л.с ПШ

sidugansk
Сцепление менялось?

FICUS 1
Да менялось 15 тыс назад, вибрация началась пару месяцев назад

Съездила сегодня на потдяжку 6 болтов со снятием стартера, вибрация осталась. Что делать ещё? Сжечь её?

sidugansk
читал, что у некоторых появлялась вибрация после замены сцепления, не совместили метки на маховике и корзине из-за этого возникал дисбаланс.

Ура товарищи! Ездил я 2 года или 50 тыс км с жёсткой вибрацией. Что мне только не говорили и что я только не делал (мыл форсунки, менял подушки, проверял свечи и т.д) но вот у меня умерло сцепление на пробеге 182.000 км. Поехал ставить сцепление. Вскрытие показало: 1. Ранее было установлено сцепление не правильно. 2. маховик погнулся. Собственно вот из-за чего была адская вибрация. После замены сцепления машина просто другая. Осталась небольшая вибрация из-за правой гидроопора. На днях и её меняю и будет тишина... машина Фф3 2 литра.

Chepakryche
Неправильно установленное сцепление с завода? Маховик тоже заменили? Фото нет? У меня 2.0 МКПП, проблема после долгой поездки, особенно в пробках дёргается машина при трогании, когда сцепление то нажимаешь то отпускаешь. Утром все проходит, много раз обсуждали здесь на форуме, но так и не выяснили причину. Может лепестки на корзине нагреваются из-за этого рывками схватывается сцепление.

SSR
Я брал машину на 120.000 км и была вибрация. Грешил на подушку. Но после замены подушки вибрация не ушла. И пытался лечить я эту вибрацию долго и разными способами. Но когда все перепробовал осталось только сцепление. Есть фото маховика

Добрый день!Люди ,подскажите ,пожалуйста!!Очень нужна помощь или совет!Форд фокус 2 ,1.8, 2008 года.При увеличении оборотов до 3000 и выше появляется четкая вибрация на руль и педали,сильный гул,как будто самолет на взлет идет((Заменил левую ступицу,поменял подушки(гидравлическую и заднюю(восьмерку) )Ходовку смотрели,говорят нормально!Защиту тоже смотрел,вроде нигде не задевает(!!

Гудит и вибрация даже когда на нейтралке и при выжатом сцеплении,даже когда на месте стоишь и обороты поддерживать на 3000 и выше

У меня так гудел генератор, но вибрации вроде не было

witcher-83
Проверь кронштейн (подушку) крепления выпускного коллектора, находиться рядом с гофрой глушителя.

Понял!Попробую посмотреть,ее визуально можно определить она скончалась или нет?

witcher-83
в эту подушку заходит кронштейн крепления глушителя (два штырька), если резинка рваная, то ты это увидишь.

Благодарю!Гляну!

Добрый день. Можно ли как то посмотреть ошибки по авто без какого либо прибора? Может какой то тестовый режим есть или зажатием каких либо кнопок/педалей?
ФФ3 2.0/150 какая то вибрация идет по авто на холостых, на прогретом моторе. Замена свечей не помогла

schemerovivan
Правую опору проверяй, ту что гидравлическая.

FICUS 1:

Правую опору проверяй, ту что гидравлическая.

Машина 14года, пробег 37к(не скручен 100%). Т.е. опора могла просто от времени выйти из строя? И как ее можно проверить вне сервиса?