описан процесс доступа к внутренностям селектора. там есть на фото электромагнит? если да, то покажите его, пожалуйста
Поломки АКПП с двигателем 2.0
Если у кого есть вопросы -давайте обмениваться.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
gor
22 February 2007
вот тут https://www.drive2.ru/l/8598061/
описан процесс доступа к внутренностям селектора. там есть на фото электромагнит? если да, то покажите его, пожалуйста
описан процесс доступа к внутренностям селектора. там есть на фото электромагнит? если да, то покажите его, пожалуйста
352
20 February 2019
ХаТТаВ
как выглядит этот магнит я хз, в самый низ ручки я не добирался. как я понимаю, он стоит в ручке, к которой снизу заходят три провода. эти три провода видны сверху и они сверху защелкнуты на разъеме. глянь этот разъем, может он раскрылся или возле него есть надлом.
как выглядит этот магнит я хз, в самый низ ручки я не добирался. как я понимаю, он стоит в ручке, к которой снизу заходят три провода. эти три провода видны сверху и они сверху защелкнуты на разъеме. глянь этот разъем, может он раскрылся или возле него есть надлом.
352: |
 |
у меня тоже Р моргает, когда на кнопку селектора нажимаю... еще и пищать начинает, если дверь открыта...
VitSky
24 February 2019
ХаТТаВ
когда-то я разобрался в этом вопросе до конца Поломки АКПП с двигателем 1.6 (сообщение #13231416)
у bows магнитик из шторки потерялся
когда-то я разобрался в этом вопросе до конца Поломки АКПП с двигателем 1.6 (сообщение #13231416)
у bows магнитик из шторки потерялся
VitSky
25 February 2019mobile
ХаТТаВ
Не, от холодильника не вариант.
Неодимовый от старого винчестера, думаю подойдёт, из того, что может оказаться под рукой
Не, от холодильника не вариант.
Неодимовый от старого винчестера, думаю подойдёт, из того, что может оказаться под рукой
VitSky
26 February 2019
| цитата: |
|
не совсем понял
магнит от холодильника ползает?
Там магнит очень маленький и точность его позиционирования очень важна: 5-7 мм в сторону и датчик холла его не увидит (они тоже кстати не большие) По этому для эксперимента я и брал такой большой магнит.
А вообще я там в 2012-м всё по шагам написал с цветами проводов, что смотреть разобрав и вооружившись каким-нибудь измерительным прибором
makslera5
1 March 2019mobile
Всем привет. У меня на 2.0 автомат появился звук похожий на скрежет при первом после запуска двигателя переходе с 1 передачи на 2. Звук отдаёт в педаль газа потом не при каких условиях этого нет. Сначала я почитал пишут что абс но нет это мой случай, масло и фильтр поменял—результата нет. Может кто подскажет куда смотреть что делать.
Falcrum
3 April 2019mobile
Михаил НН
Да
Да
Falcrum
10 April 2019
Если пробег больше 100-130 возможно нужен ремонт корпуса АКПП. Ну и муфта 3-4 передачи подустала к этому пробегу 100%
Falcrum: |
|
Спасибо друг. Пробег правда 150 км. уже, но симптомы появились как ты и сказал на 130 км.
Falcrum: |
|
А ремонт корпуса это что за ремонт? Что именно ремонтировать?
Falcrum
10 April 2019mobile
Biltto347
https://youtu.be/nWq7wBwl55I
Суть надеюсь ясна. На видео коробка снята и полностью разобрана, но конкретно эту операцию можно сделать не снимая с машины.
https://youtu.be/nWq7wBwl55I
Суть надеюсь ясна. На видео коробка снята и полностью разобрана, но конкретно эту операцию можно сделать не снимая с машины.
Falcrum: |
Суть надеюсь ясна. На видео коробка снята и полностью разобрана, но конкретно эту операцию можно сделать не снимая с машины. |
Спасибо друг
352
11 May 2019
Falcrum
10 June 2019
Biltto347
Скорее всего проблема износа корпуса АКПП. А так разбирать нужно и диагностировать.
Скорее всего проблема износа корпуса АКПП. А так разбирать нужно и диагностировать.
Falcrum
10 June 2019
Biltto347
Просто пользователь)
Если делали втулку - вопрос кто и как делал, могли не выдержать тепловой зазор и поршень подклинивает. Если меняли ленту - возможно под неё новый болт нужен. Ну и т.д., причин может быть много, основные при плохом переключении 1-2 связаны с несвоевременным торможением барабана лентой.
Просто пользователь)
Если делали втулку - вопрос кто и как делал, могли не выдержать тепловой зазор и поршень подклинивает. Если меняли ленту - возможно под неё новый болт нужен. Ну и т.д., причин может быть много, основные при плохом переключении 1-2 связаны с несвоевременным торможением барабана лентой.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club