Поломки АКПП с двигателем 1.6 (с. 103)

Итак, обо всём по порядку.
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...

Фотоотчет по ремонту своими руками АКПП 4F27E на Mazda Premacy > yo-sergey.narod.ru

Локальная копия здесь
Технические тренинги по АКПП 4F27E (описание/работа/диагностика)

Topic handbook:

Финис коды запчастей для ремонта АКПП 4F27E от 12345qwert
Инструкция по диагнностике АКПП 4F27E

АКПП, поломки АКПП, неисправность АКПП, двигатель 1.6, 1.6 100лс АКПП, 1.6, автомат, автоматическая коробка

ruslain

27 January 2019

День добрый! Может чего не ясно спросил или никто не знает? Может так понятней. На диагностике выдало, что ЭБУ не видит датчик вращения вала АКПП. Какой датчик проверять на схеме?

GISDFRE

28 January 2019

ruslain
7M101 по поводу нейтрали смотрите 7А247 поломка мало вероятна обычно плохой контакт в разъеме

ruslain

28 January 2019mobile

GISDFRE
Благодарю за информацию. Этот датчик 7А247 на схеме в аккурат под регулировочным болтом тормозной ленты. Он и реально там стоит под ним?

GISDFRE

28 January 2019

ruslain
вообще под корпусом воздушного фильтра..под регулировочном болтом стоит тормозная лента

ruslain

28 January 2019mobile

GISDFRE
Видимо неправильно выразился. Чуть ниже ближе к переду автомобиля. Сегодня снял с него разъем, обработал очистителем контактов, на всякий случай закрыл резиновым пыльником, так как на него подадал конденсат из ветниляционного патрубка. И пока ошибок не было. Возможно остыть не успела, хотя 1.5 часа стояла. Попробую ночью после работы.

ruslain

29 January 2019mobile

Всем привет! Очистка контактов разъемов не помогла. Не знаю в чем проблема. Если бы накрылся датчик, то наверно горел бы чек, а чек загорался пока два раза всего. Первый раз р0500, р0700 и второй раз вчера р0700. Может ли датчик частоты вращения выходного вала так себя вести, что на холодную не работает, а после прогрева коробки и двигателя начинает работать безупречно? Неисправности на панели приборов загораются всегда при начале движения после длительного простоя и после второго-пятого перезапуска пропадают и более не появляются всю поездку.
Вот вчера утром выдало.

GISDFRE

29 January 2019

ruslain
проверьте разъем..

ruslain

29 January 2019

GISDFRE
Там разъем датчика частоты вращения выходного вала с двумя контактами, если Вы о нем. Проверял. Сегодня все там разобрал. Пока ноль. Еще вот как проверил. Отключил разъем этого датчика и завел автомобиль, чек не загорелся. Сделал вывод, что этот датчик на мозги может инфу выдавать только при движении. Поменяю его. Вот мои фотки.

GISDFRE

29 January 2019

ruslain
фото моторного отсека..оставляет желать лучшего..заметил ржавые болты на массе..на площадке аккумулятора много песка и грязи..не понравилась коса по лонжерону с лева( по ходу движения) порвана изоляция..все симптомы..у вас с проводкой полная беда.

ruslain

29 January 2019mobile

GISDFRE
Сколько смог сегодня почистил. Туда похоже вообще никто не заглядывал. На косу тоже обратил внимание, но повреждений проводки не нашёл. Пока заменю датчик, завтра вечером придёт, а там посмотрим.

maksim_plyuhin

4 February 2019

цитата:

Подтекает масло из соединения коробка-двигатель.

Был на сервисе, показали пальцем тоже на это.
Запчасть стоит что-то в районе 1500-2000 рубликов, а замена 6500. Чуть-чуть прифигел от цены

ruslain

4 February 2019

maksim_plyuhin
Да, только снятие АКПП минимум 5000 рублей, плюс замена самой крышки с сальником.

maksim_plyuhin

4 February 2019mobile

ruslain
Ребята в сервисе случай рассказывали, когда болт уже торчал и коробас в тотал списывали...

l2v

6 February 2019

maksim_plyuhin:

это отличная цена если что

ruslain

6 February 2019mobile

Привет всем! Поменял датчик частоты вращения выходного вала. Сначала подумал, что проблема решилась. Однако спустя день снова загорелась ошибка системы двигателя и неисправность коробки передач, но что характерно АКПП при этом переключает как положено. То есть, всё таки и в нем была проблема. И в чём вопрос. Датчик положения селектора АКПП у нас разборный или нет? Читал, что он не любит попадания воды и влаги, а у меня на него как раз капал конденсат из ветниляционного патрубка. Диагност говорит разбирать сам селектор. А зачем его разбирать, если там плата с датчиками холла и магнит? Скорей в датчике проблема, а не плате.

kulakwow

19 February 2019mobile

Всем привет!
Приобрёл фф2 Рестайл 2009г 1,6 акпп
Сразу после покупки обнаружил проблему с коробкой после подключения OBD2 ругается на электромагнитный клапан(соленоид)
Проблема в следующем на холодную коробка работает как часы, как столько коробка достаточно прогреется это примерно через 15-25км езды, начинает залипать на переключении с третьей на четвёртую передачу, переключает с пинком таким ощутимым.
В итоге бортовик показывает ошибку неисправности коробки и ставит ее в аварийный режим...
До меня коробку ремонтировали, заменили фрикционы, тормозную ленту, барабан и заднюю крышку.
Не хотелось бы конечно приговаривать коробас, машину купил жене в подарок но очень не повезло. Может кто сталкивался с подобной проблемой в Н.Н ищу хорошего диагноста и мастера по коробкам. Подскажите кому не трудно, заранее благодарен!

GISDFRE

20 February 2019

kulakwow
на какой соленоид ругается? можно поменять их местами и если ошибка вылезет опять.Очевидно дело в соленоиде.

mrmxm69

20 February 2019mobile

Товарищи всем привет , обращаюсь к знающим со следующим симптомом -
При переключении селектора из положения P в R временами происходит нормальный такой пинок под жопу , вообще проследил связь с тем что чаще это происходит когда машина стоит немного в горочку что ли
Происходит это не каждый день ,но все
равно очень переживаю ))помогите разобраться , заранее душевный благодар!
Аккп 1,6 2009г отчестевеной сборки пробег 101тыща , масло не меняно.
В остальном автомат без нареканий .

l2v

20 February 2019

kulakwow:

https://www.drive2.ru/l/6211573/

возможно, ваш случай. Если при ремонте акпп не решили проблему с поршнем тормозной ленты, то возможно проблема вылезла опять. но это как вариант, возможно дело и в другом.

-Ал-

20 February 2019

-1

mrmxm69
Если есть горочка, то переключайте коробку на ручнике и только потом отпускайте его.

mrmxm69

20 February 2019mobile

-Ал-
Это как вещь сама собой разумеющаяся всегда выполняется , спасибо )
Но тем не менее эпизоды таких пинков бывают даже на совершенно ровном покрытом (

GISDFRE

20 February 2019

mrmxm69
Датчик положения селетора АКПП -Датчик MLP смотрите в эту сторону

mrmxm69

20 February 2019mobile

GISDFRE
Отдуши!
Дельный совет , весьма благодарен !

Andreytushin

20 February 2019mobile

Стала АКПП переключаться с пинкам с 1 на 2. Не зависимо от того, прогрета или нет. Пробег 175. Замена масла поможет?

ruslain

21 February 2019mobile

Andreytushin
Если масло не черное и без гари, то нет. Также не поможет, если изношена тормозная лента. Можно сначала ее подтянуть. Подтягивается она болтом сверху под воздушным фильтром. Там болт с номером, нужно вкрутить на пару размеров больше. Пока можно поэкспериментировать так. Выкручиваете болт, зажимаете в тиски и снимаете напильником примерно пол миллиметра прессшайбы снизу. Закручиваете обратно. Должен появиться эффект.

Andreytushin

21 February 2019mobile

ruslain
Болт менял. И он помогает при торможении т.е с 2 на 1. а тут наоборот с 1 на 2. Пинок не сильный. Больше похоже на потерю тяги. Свечи поменял. Чуть лучше стало. Вот хочу масло менять. Потом промывать инжектор.

ruslain

21 February 2019

Andreytushin
Если масло давно не менялось полностью, то конечно полная замена поможет. Хотя, если дело в топливной системе, то прежде всего ее нужно привести в порядок, а далее смотреть как себя поведет АКПП. Проверьте цвет и уровень масла. Цвет проверять нужно с поддона. То есть, пропускаете в отверстие щупа капельницу до самого низа и шприцем откачиваете немного. Уровень должен быть между макс и мин при температуре 55 градусов. Измеряется при заведенном автомобиле.

Andreytushin

21 February 2019mobile

ruslain
Масло менялось при 60 и 120 т.км да и уровень в норме.

RichardGere

21 February 2019mobile

Andreytushin
Перепроверьте уровень. Это важно.

nail34

2 March 2019mobile

Всем привет!Такая проблема,вечером приехал домой,все нормально было.Утром заводу машину неисправность АКПП и ESP по ошибка U0101 нет связи с модулем ТСМ и U2023 в ABC висит, обе ошибки не сбрасываются. Куда копать, может кто сталкивался?Хотя не дай бог такую словить. АКПП в аварийном режиме.

2 people online

to leave a message or Sign up