Установка задних стеклоподъемников

Optimus20
во первых ты не полностью описал проблему...написал бы какая дата выпуска самого авто и подКАПОТНОЙ проводки??

в любом случае замки заработают после правки конфига, а вот фонари не заработают. а также скорее всего не будет работать обогрев заднего стекла.
выход только либо модифицировать проводку пола согласно схемам именно вашей серии авто, либо менять на соответсвующую..
в теме 100 раз описывалось что до установки нужно проверять соответствие проводок схемам и главное год выпуска авто и год выпуска польной проводки

Antoshick
Проще перепиновать, схемы в зубы и вперед) перепиновать стык польника с подкапоткой

JustHunteR
А что делать с переносом предохранителей обогрева. Там не только перепиновать...

Antoshick
Так там получается так: реле обогрева стоит вместе с предом в RJB, сам он питается от префьюза (номер не помню), это и получается новое питание в тч обогрева на зелено-красном проводе 6кв, и та часть обогрева, что висит с EJB получается повисшей в воздухе. Только остается провод с бисима С2-22 отрезать и соединить с новым проводом реле обогрева, на память только не подскажу с каким, схемы в руки и без проблем)

Ну и если хэтч или универсал то еще и задний дворник туда же

JustHunteR
Проще своего года взять проводку. И не париться. Фокус не Феррари. Многовато ненужной работы получается.

Если нет знаний,то много.

Ребята, проконсультируйте пожалуйста! Есть полный комплект для установки задних ЭСП, но проводка пола от хэтча а у меня седан, как сильно они отличаются, и насколько реально заменить проводку седана на хэтч? или не заниматься ерундой и выплести недостающее провода...?

лучше выплести . у проводок разная длинна. от седана на хетч я ставил и не один раз. наоборот не ставил.

А с седана или хэтча дверные карты на сарай подходят? и проводку с них выплетать только? п.с. хэтч и седан дорестайл 13 год, сарай 16 год рестайл

Здравствуйте. У кого Трен спорт год выпуска до 10.2012 механика , в идеале начало 2012г., киньте свой ВИН (можно в личку). Вин нужен чтоб подобрать напольную проводку для установки 4ЭСП.

sogris подскажи, нарисовал схему...она верная? нагляднее будет удобнее всем я думаю.
И парочку вопросов есть...
1. Распиновка старого и нового блока на зеркала и передние стеклоподъемники описана, но непонятно с какого разъема какой провод куда. С1 - разъем зеркал, С2 разъем пер. стеклоподъемников. Можете добавить? я тогда бы схему пополнил.

2. Нельзя ли запитать задние ЭСП от передних, тоесть не тянуть провод от заднего блока предов а взять его с передних ЭСП?

Какой смысл в этой силовой схеме, если вся доступная комплектуха управляется по кану и лину.
Подъемников штатных поставил полтора десятка на данное время, у нас нет этих силовых модулей,
это все для американского рынка.

АНДРЕЙ1973:

Какой смысл в этой силовой схеме, если вся доступная комплектуха управляется по кану и лину. Подъемников штатных поставил полтора десятка на данное время, у нас нет этих силовых модулей, это все для американского рынка.

Я бы тоже не против модульной схемы, другое дело что не во всех больших деревнях нашей страны есть люди, которые все это настроят. Когда я все это делал, у меня вообще не было возможностей прошить конфиг, не было гаража под рукой где я бы мог раскидать полсалона... Но очень хотелось 4 ЭСП )))

цитата:

Распиновка старого и нового блока на зеркала и передние стеклоподъемники описана, но непонятно с какого разъема какой провод куда.

В моей распиновке указано соответствие же Т.е. номер пина на старом разъеме -> находим его, вынимаем пин и вставлем в новый разъем в указанный номер на новом ) если обратить внимание то как на мамах, так и на самом блоке есть небольшие цифры, по ним сразу сориентируетесь.

Что касаемо питания передних и задних через один провод - это чревато, т.к. текущая проводка расчитана на 2 ЭСП, а вы хотите поставить 4 по тому же проводу. Не факт что предохранитель это позволит. Да и просто надежнее запитать задние отдельно. Насколько я помню, в оригинальной схеме питание на задние - это тоже отдельный провод.

sogris я о том что в вашей схеме получается провод тонкий который вставляется в разъем зеркала переезжает в разъем для стеклоподъемника где толстые провода? тоесть надо еще и пины будет переделывать с узкого на широкий? вы об этом не писали.
Где как вы пишите в блоке стеклоподъемников 10 пин переносим в новый блок в 6. Когда в разъеме С2 стеклоподъемников всего 8 пинов.
Моя Схема нарисована правильно?

АНДРЕЙ1973 так я и хочу переделать все по силовой схеме, от американца. Передний блок силовой купить, кнопки силовые 2шт, а стеклоподъемники тут писали что обычные подойдут от российской сборки. вот и все.

нет смысла имхо. и нефункциональна она по сравнению с дверными модулями.

АНДРЕЙ1973 мне не нужен функционал (кстати о каком вы говорите? об автоматическом поднятии-опускании?).
Главное результат это убрать задние весла, и потратить минимум.

VOVAN_NPC:

мне не нужен функционал (кстати о каком вы говорите? об автоматическом поднятии-опускании?). Главное результат это убрать задние весла, и потратить минимум.

самое ценное, это закрытие окон при постановке на охрану,без всяких доводчиков, т.е штатно.
ну еще защита от зажатия пальцев есть, но это актуально, если дети маленькие есть.
думаю цена одного американского силового модуля, будет равна стоимости четырех дверных, если не дороже.

АНДРЕЙ1973 защита от нажатия есть вообще то. А штатное поднятие окон мне и не нужно. Если надо поставлю доводчик на силовые стеклоподъемники это вообще не проблема.

цитата:

защита от нажатия есть вообще то

это не то. пальцы если попадают между стеклом и рамкой двери, стекло останавливается, пока не будет убрано препятствие.

АНДРЕЙ1973 у меня на ниссане с силовой схемой точно такой же как тут, работала блокировка эта. Так что это никак не зависит от того какие стеклоподъемники силовые или модульные.

я сказал про форд. не работает она в этом варианте. нет датчиков тока в моторах.

АНДРЕЙ1973 печально что такая простая функция которая работает на ниссанах 90х годов не реализована в простой схеме на машине 2014г. Вот где прогресс да... автопроизводители молодцы все ради людей.

Дверные модули с рестайла на дорестайл ставил кто нибудь? Работают или нет? Если бсм дорест?

В чем разница между: BV6N-14b531-Bx и BV6N-14b531-Fx?

Отвечу сам себе, помтавил комплект эсп с реста на дорест 2012, все работает без проблем

Вот и я себе установил задние стеклоподъемники. Сразу скажу, работа для людей не слабых духом, все делал сам на все ушло 5 дней по 6-7 часов в день без перекуров. Была приобретена напольная проводка моего 2012 года и моей модели кузова комплектации трен-спорт, плюс все остальное по списку перечислять не буду, все стало разъем в разъем без колхоза. Из опыта могу сказать: двери вообще нет смысла снимать(все разъемы извлекаются без проблем), менять моторы передних подъемников очень не удобно (все на ощупь), бак снимать не надо(просто преопустил и отщелкнул разъем бензонасоса) благо был подъемник, в остальном вроде сложностей не было только упорная и кропотливая работа. В заключение: год собирался с силами(думал не осилю, т.к. в электрике не очень разбираюсь), пол года по всем разборкам России собирал комплектующие по фото( в нашем регионе вообще ничего нет) благо хорошо разбираюсь в каталогах и точно знал что нужно, в итоги все получилось. Если кому нужен совет с удовольствием помогу.

Братцы, подскажите мне пожалуйста, хочу поставить задние ЭСП, но, не хочу менять проводку пола, что можно сделать ? Еще видел универсальные реечные ЭСП может они подойдут ? И как вообще узнать, может и моя проводка подойдет, или я чего-то недопонимаю ?

вплести нужные недостающие провода.