Помял порог

burunduk1984
Здравствуй! подскажи как закрепил накладку пластмассовую снизу порога? клеил? на что? Я от битума помыл бока машины а пластик отклеился! Спасибо!

karman46
Она же крепится на клипсы)

Ребята, какой бюджетный вариант возможен в моем случае? (пороги спереди)

emaksimovskiy
Брызговики, но у же поздно)))

as_master
Хочу замазать "хайгир" преобразователь ржавчины, чтоб дальше не ражавело. Поможет?

emaksimovskiy
Преобразователь только снимет ржавчину. А потом надо грунтовать и красить антигравием и вешать брызговики.

emaksimovskiy
Зачистить шкуркой и покрасить из балона. Это же порог. Он всегда пыльный и видно ничего не будет

Посмотрите как исправить. Похоже сели очень сильно на что то. Под крылом снизу сильное замятие, посмотрел на подъемнике, там вроде какая то несущая за порогом да? Вот она вмята наверх. Порог и крыло это понятно жестянка. А как выправлять раму или как там она называется. Придется вырезать и варить или что? Резать и варить вообще не хочу.

danilss2, там насколько помню дуги лонжерона, но как их замять...
Я повисал на левой когда колесо в "ямку" ушло на подмосковных весенних дорогах... ))) Заднюю и антибукс вытащил машину. Швы порогов мятые газовым ключом и хорошими плоскогубцами выправлял и обрабатывал. Может тут так же получится?

taylor2k
там какая то складка шов на двух болтах, вот она замялась во внутрь. А как снимаются эти пластиковые накладки?

danilss2, саморез снизу...

danilss2
Накладки пластиковые снимаются снизу.Там есть есть пять саморезов под торц их откручиваешь и снимаешь. А шов замятый на двух болтиках это крыло снизу прикручено

цитата:

А шов замятый на двух болтиках это крыло снизу прикручено

да крыло, а ответная часть как называется? Она хороша замята, поэтому крыло вылезло наружу

Всем привет. Недавно случилась у меня беда на правом пороге в районе задней арки вспучилась краска. Зашкурив это место появился прогнивший металл. Сначала думали домкратом продрали, я второй владелец. Потом, когда вырезали это место, слесаря сказали мне, что это стык деталей и порог менянный. Это предположение обосновывалось тем, что внутри порога был наварен кусок железной пластины. Но сняв пластмассовую накладку на порог я в этой версии усомнился. По крайней мере я не нажел сторонней сварки по всей длине порога и в дверной арке. Или может я не прав? (фото прилагаю) Мне кажется, что просто сгнила наваренная пластинка и гниль вылезла наружу.
Вопрос - зачем нужна эта наваренная пластинка внутри порога? Почему ее не обработали на заводе? Забыли?

Маляры вырезали место гнили, наварили латку, но почему то не покрасили металл внутри порога. Я это место замавилел. Будет гнить? Или все же перекрасить?

Комрады...подскажите...порог на 3д хетч неоригинал есть какой-нить?

А какие крепления нужны для штатной защиты порога?

1 177:

Всем привет. Недавно случилась у меня беда на правом пороге в районе задней арки вспучилась краска. Зашкурив это место появился прогнивший металл. Сначала думали домкратом продрали, я второй владелец. Потом, когда вырезали это место, слесаря сказали мне, что это стык деталей и порог менянный. Это предположение обосновывалось тем, что внутри порога был наварен кусок железной пластины. Но сняв пластмассовую накладку на порог я в этой версии усомнился. По крайней мере я не нажел сторонней сварки по всей длине порога и в дверной арке. Или может я не прав? (фото прилагаю) Мне кажется, что просто сгнила наваренная пластинка и гниль вылезла наружу. Вопрос - зачем нужна эта наваренная пластинка внутри порога? Почему ее не обработали на заводе? Забыли? Маляры вырезали место гнили, наварили латку, но почему то не покрасили металл внутри порога. Я это место замавилел. Будет гнить? Или все же перекрасить?

Толщиномер в помощь, но пороги огонь!

Добрый день,

из-за сквозной ржавчины необходимо менять пороги на моем FF2. Вижу в продаже:

оригиналы по ~27 т.р.
неоригиналы по 4 с копейками, производства API, NTP и Klokkerholm.

Кто в курсе, приемлемое ли качество у неоригиналов? Какие из них лучше?

Оправдывают ли оригиналы такую разницы в цене? С одной стороны, трудно поверить. С другой стороны, все-таки, силовой элемент.

hover
Оригинал 100% идут с горячей оцинковкой. А так Klokkerholm более менее.

Парни, а есть артикулы порогов? А то поисковик не очень рулит, а в каталоге автодока вообще такую деталь найти не могу.
авто ФФ2 рест хэтч 5-ти дверка
заранее спасибо

P pavel-gris:

Парни, а есть артикулы порогов? А то поисковик не очень рулит, а в каталоге автодока вообще такую деталь найти не могу. авто ФФ2 рест хэтч 5-ти дверка заранее спасибо

Если клоккерхолм, то 2533011 и 2533012

Вопрос: завтра отдаю машину на замену порога полностью нового. После не хочу ставить пластиковые накладки на низ порога, так как они собирают реагенты и потом это все быстрее кородирует. Так вот, в пороге есть дырки для крепления пластиковой накладки и еще другие дырки технологические. Дырки все зашпатлевывать? Или оставить штуки три.

Offmax
у меня та же дилема - меняю оба порога.
Хотелось бы взглянуть в глаза тому конструктору, который придумал "чудесную" накладку, из-за которой пороги сгнивают.
Я у себя отверстия зашпатлевывать точно буду. Пока рассматриваю два варианта:
1) подобрать какие-нибудь клипсы (заглушки), а порог по низу обработать мастикой.
2) все-таки оставить эту чудо накладку, но под ней добротно промазаться мовилем. Стык накладки с порогом пройтись герметиком или силиконом (как вариант) - все меньше воды попадать будет
В общем как-то так

pavel-gris
Надо было с новья обработать мастикой,мовилем. А то спрашиваешь,мол делал антикор,смеються. Зачем иномарке антикор?

Ребят.. подскажите пожалуйста...
Настала пора менять пороги на Федоре втором.

Посоветуйте сервис нормальный, что б качественно сделали... Может кто то сталкивался ... нужен г. Новосибирск
Заранее спасибо.

Приветствую,друзья! Решил заменить на своем фф2 универсал оба порога.Если кто в курсе,сколько это стоит в Москве,работа +покраска?

В прошлом году менял пороги. Брал не оригинал, 4500т.р. за комплект. Металл оцинковка, 1,2мм, отверстий под пластиковые накладки нет, профиль порогов снизу от шва и под резинку. Накладки я не стал ставить, т.к. под ними собирается много грязи. Отсюда и гниение порогов. Несколько фото:

Менял с другом. Срезали всю гниль, отпескоструили ржавчину, прошлись кислотным грунтом, после акриловым, после можно и краской какой-нибудь пройтись. В новых порогах не оказалось отверстий под точечную сварку, поэтому сверлили сами. Далее отмерили длину (новые пороги длиннее нужного размера), отмерили ту часть до которой сгнило, отрезали, приварили, зачистили швы и покрасили (кислотный грунт - акриловый грунт - антигравий).
Если заглянуть под машину, т.е. с другой стороны порогов, спереди или сзади есть отверстия, закрытые резиновыми заглушками. Так вот, многие советуют через них залить 150-200 грамм отработанного масла (лучше дизельного), чтобы пороги не гнили внутри.

Vintovkin
Здравствуйте. Я так понимаю, пороги заказывали из Петербурга? Видел много предложений оттуда, от разных фирм и не только по порогам, но и по задним аркам. Металл оцинковка - то есть, без проблем приварили? И с покраской проблем не было? Просто мне много чего говорили про оцинковку - вредит здоровью при обработке/сварке или какой-то свой способ установки.

Друзья, посоветуйте покраску проверенную. ФФ2, уже 12 лет, пора накопившееся устранять. Москва.
Ржавеет задняя дверь и задняя арка у стыка с дверью. Хочется сделать в проверенном месте, эксплуатировать авто планирую еще сам не знаю сколько и результат имеет значение.

-Doc-
КУЗОВНОЙ FORD у commics-a и слесарный ремонт Мазда и Skoda