pavel-gris

Offmax
у меня та же дилема - меняю оба порога.
Хотелось бы взглянуть в глаза тому конструктору, который придумал "чудесную" накладку, из-за которой пороги сгнивают.
Я у себя отверстия зашпатлевывать точно буду. Пока рассматриваю два варианта:
1) подобрать какие-нибудь клипсы (заглушки), а порог по низу обработать мастикой.
2) все-таки оставить эту чудо накладку, но под ней добротно промазаться мовилем. Стык накладки с порогом пройтись герметиком или силиконом (как вариант) - все меньше воды попадать будет
В общем как-то так

mr_djonson
а я переставил в катушки от zzvf внутренности от оригиналов и тоже все работает норм)

Парни, а есть артикулы порогов? А то поисковик не очень рулит, а в каталоге автодока вообще такую деталь найти не могу.
авто ФФ2 рест хэтч 5-ти дверка
заранее спасибо

Небольшой отчет (без фото).
Установленные клапана ZV13313 ZZVF заклинили оба за 2000км пробега. Сопротивление катушек в норме (38 Ом), а на подачу питания реакции никакой. Пересадил в катушки от ZZVF клапана и пружины от "мертвых" оригиналов и все заработало. Теперь остается понаблюдать за их поведением.
Спасибо всем участникам форума за помощь и советы.

оригинальный, который был дохлым, восстановить не удалось(. И паяльник не очень у меня, и паяльщик я, видимо, не очень.
Где-то в этой теме проскакивало, что катушки новых клапанов можно использовать как донора для оригинальных клапанов. Я правильно понимаю, что все внутренности из оригинала просто пересаживаются в катушки ZZVF и в путь?

Добрый день!
Судя по всему уже помер один из клапанов недавно приобретенных . ZV13313 ZZVF. Сегодня утром приехал на работу, не глуша двигатель снял правые трубки - по итогу тот, который ближе к радиатору шипит, а дальний шипеть не хочет))). По сопротивлению 41 Ом оба, ошибок никаких не горит.
Придется менять на оригинал (там тоже один умер, а второй живой.
Проехал на новых аж 2000 км(((

Подскажите, пожалуйста, влияют эти клапана на запуск двигателя как-нибудь?
Ситуация получилась следующая - поменял клапана (поставил ZV13313 ZZVF), заодно и свечи (свечи NGK иридий) и появился "дабл старт" по утрам. До замены все было нормально, а тут лето и "дабл старт". Теперь не знаю на что грешить - клапана или свечи.
В придачу еще и расход в городе вырос до 14-14,5 л (2,0 МКПП).

Добрый день!
интересует на ФФ2 2.0 рест механика стоимость замены маслосъемных колпачков и поршневых колец.

а я ставил себе и ATE и BOSCH (все вкруг АТЕ купить не получилось) - и те и другие натягивал плоскогубцами. Какой-либо разницы в качестве не заметил

stickman
у меня такая же фигня на переднем колесе, только полоса шириной 1 см.
изначально все 4 "полировались" от края к центру. 3 "отполировались", а 4-е пока еще нет. Хорошо хоть пробег на них пока совсем небольшой.
Ставил Brembo+Brembo все 4 колеса сразу

кстати - менял все сам - долго, терпеливо

serg1983
тоже надеюсь на небольшой дефект в диске или колодке - в любом случае мониторю

если ставилось в сервисе - то там не такое смогут сделать... Но я бы копал в сторону подклинивающего поршня в суппорте.

может я и ошибаюсь, но подклинивающий суппорт давал бы разные тормозные усилия и при торможении должно уводить руль - ничего такого нет.
Наверное, и правда надо попробовать оттормозиться где-нибудь с нормальной скорости, а то по городским пробкам педаль только "поглаживаю"

Добрый день!
Может подскажете что может быть.
Поменял по кругу все диски и колодки на Brembo+Brembo. Проехал примерно 100 км по городу в режиме "пенсионера". Писков и скрипов нет, но на правом переднем диске работает не вся поверхность (примерно 20% ближе к ступице) - так и не стерлось заводское покрытие (диски не начали блестеть). На старых дисках такого не было. Я уже с перепугу разобрал колесо опять, проверил направляющие - ходят легко без заеданий (резинки направляющих тоже новые ATE поставил). Только как не цепляло этот нижний край, так и не цепляет.
На остальных колесах начиналось все так же, но сейчас уже вся поверхность блестящая.
Может при сборке под скобу песчинка какая-нибудь попала и дает микро перекос?

MitrofanovVV
Добрый день!
Можно ли в воскресенье забрать с хранения колеса и установить их на машину (колеса в сборе на дисках)?
Сразу же хочу оставить на хранение зимние колеса. Цена не изменилась?
Также интересует стоимость замены тормозной жидкости (жидкость моя).

Ace
а связать свой нарастающий шум и второй абзац последнего сообщения?

Ace
то есть основа всего 1,5 мм? как-то маловато

LexShephard
не мешай машине работать

Carel
это со слов продавцов, видимо. А как оно будет на самом деле - время покажет.
Лично я в условиях ограниченного бюджета вообще купил бы штампы и не парился. Литье это красиво, но вариант "без трусов, но в шляпе" для меня неприемлем. ИМХО

прямо с языка сорвал
только собрался написать, что ведет диски и на машинах с щитками (не только на Фордах)

Carel
Вот какой смысл вообще покупать за 4000 убитые диски, потом платить за прокатку и покраску? Все эти операции выйдут в конечном итоге по 10т, а на "выходе" получим старые и крашеные диски. Уж перетерпеть какое-то время и купить новые. ИМХО