Втулки переднего стабилизатора

SHAKH007
по почте отдашь за мой счет? ))

Как же запарили эти стойки и втулки, каждый год менять надо.

Avenger86
Стойки ИЗНОСА НЕТ ходят год. машину уже разбили, а стойки всё ходят, переставил на SVT и выбросил из головы проблему.
Стойки стаба перед зад у меня ПУ. никаких проблем)

Народ, кто знает почему болтов НВ8 три штуки, а не две, как НВ7 ? это комплект для закрепления втулок по оригинальному каталогу.

SUNR
чего чего... каких три штуки?
4 болта всего

подскажите по книжке написано что при замене втулок нужно снимать часть глушителя! так ли это?

zaoOoza
нет, без снятия глушителя всё норм получается.

SHAKH007
что то вообще нужно снимать или так можно подлесть? гемор большой?

zaoOoza
геморой достаточный, все матерные слова вспомнишь, обещаю.
облегчает процедуру опускание подрамника.

Какая то путаница с этими втулками. Хочу заказать себе на сплит порт. Производитель рекомендует для сплита 18 мм, а для зетека 17мм, но я помню, что на 18мм у меня не зажимались как надо и я их вернул. По логике надо 17мм.
Кто сталкивался с этими размерами и какие правильнее? Здесь цены с сайта производителя, но на рокавто такие же по 4,20 и 8,40.

А-фокус уса
когда изучал вопрос втулок не встерчал 17мм. только 18 и 21

zaoOoza
Бери 17 мм как правило посадочное место корозирует и 18мм там не остаётся, обожмешь

SHAKH007
focus3d
Сам удивляюсь. Насчёт 17 нигде не встречал, но это с оф. сайта http://www.moog-suspension-parts.com/products/f...us_2000
Если так, то даже лучше зажмётся.

Всем привет!, у меня такая проблема: под нагрузкой, на маленькой скорости (1-2 передача) какие то глухие стуки(очень интенсивные) справа, как будто подпрыгивает колесо и при этом вибрация, которая усиливается в момент когда передок поднимается/опускается на не ровностях, отдает прям в педаль.
Что сделано: заменил стойки, верхние опоры, шаровые сразу решил заменить обе(хотя как раз справа была еще рабочая), заменил подвесной подшипник, (был разбит в хлам). Проблема не ушла, так вооот, Втулки стаба переднего я тоже прикупил, но когда занимался ремонтом, глянул что к них фиг подлезешь так просто и забил), с виду они вроде нормальные, на днях поеду и посмотрю по внимательнее, может стаб сместился и из-за этого такая фигня... К стати на 2ух СТО мне так и не смогли определить причину, мало того, у меня сместился руль чуть вправо и машину прям слегка тянет туда же). Схождение передних колес тоже делал - так и осталось.. Машина не билась.

Товарищи!!! подскажите-разъясните, пожалуйста, вот что.
При повороте направо и наезде на неровности (при этом неровность должна "как бЭ раскачать машину") слышны сильные удары, схожие на хрусты со стороны левого (с водительской стороны) колеса. На сто (на двух разных был) по подвеске ничего не нашли, чтобы могло давать такие звуки, да и вообще ничего не люфтит. стойки стабилизатора менял самостоятельно и знаю что "звучат" не они. Шаравая проверялась - не стучит. может ли это все указывать на смещение стабилизатора? может у кого- то уже были такие симптомы?

O_N_G
смещение стабилизатора видно невооруженным глазом на любом СТО.
выход из втулок на виду

ребята а втулки продаются комплектом из 2 шт или по отдельности?

zaoOoza
поштучно

Собственный опыт: ФФ-1 USA 2002г SplitPort АКПП, стаб на 18мм. Втулки оригинал c таким номером 98AG-5484-EA. Естественно таких нигде нет, по емексу предложили аналог из полиуретана. На родных втулках грохот был ужасный, но при разборке явных люфтов не обнаружил, даже подкрались сомнения что стук был из-за них. Но поменяв на полиуретан 18мм стук исчез! Но радовался не долго через 2 месяца стук появился. Хочу поставить MOOG K80151 17мм может лучше обожмет. Стаб сам в местах соприкосновения с втулками немного подтерт 25% поверхности без краски. Как заменю втулки, отпишусь как будут ходить. PS Про полиуретан скажу что он жесткий, и хоть разжался довольно сильно, на скручивание не работал, только на скольжение. Поэтому на долго его не хватило.

DeadM0roz
Мне идёт посылка с такими же моогами 17 мм. Поставишь, отпиши

DeadM0roz
Ну как, поставил? Пришли мои 17 мм, но пока не ставлю, т.к. старые ещё послужат.

поставил, но пока писать нечего. Машина не заводится, датчик коленвала сдох, нигде нет. Заказал жду. Пока машина не на ходу хочу поменять передние сайлентблоки рычагов передней подвески. Есть скрип, такое ощущение, что они проворачиваются в рычагах. Заметно при проезде по спящему полицейскому. При запрессовке хочу вместо мыла намазать эпоксидкой, и запрессуются легко, и как засохнет будет намертво.

DeadM0roz
А встали нормально, учитывая, что на 1 мм меньше?
Датчик, если не нашёл, то здесь https://www.rockauto.com/en/catalog/ford,2002,fo...or,7196
Это в Америке, а пересылка через разные фирмы по доставке посылок.

А-фокус уса
Встали нормально, точнее как нужно, не считая приливов на верху втулки, у меня они были короче и я их просто подточил как на оригинальных.

А-фокус уса
Датчик заказал на алиэкспрессе плюс б/у с Питера пока жду. А с америки дольше ждать.

какой внутренний диаметр втулок на рус.ф.ф.1

При замене правой втулки (с пассаж. стороны), нужно откручивать две втулки? или можно обойтись откручиванием только самой правой? Кто менял на европейце, 2001, zetec, 1,8, седан? Какой порядок замены?
И какие все же втулки ставить (SWAG, Meyle, FEBI, Febest...)?

GarriBad
Почему вы хотите сменить одну, а не пару?
В теории можно поменять одну, оригинал ставить

SHAKH007
Люфт (биение) только в одной. Болты все прикипели, страшновато сорвать, лишней работы прибавиться. Как говорится, проблемы нужно решать по мере их поступления. Если с одной получится, тогда можно браться за вторую.

GarriBad
в этом случае это не работает, шины и элементы подвески меняются парами.
скупой платит дважды... болты покупайте новые и вперед)