Программы и приборы для диагностики и прошивки

paulmiller985:

Нужна программа Elmconfig точнее файлы калибровок нужно скопировать в указанную папку в тексте ошибки

Евген2115:

john0791 Говорят же не лезть))) а то никуда не уедешь.

Точно не уедет.

Евген2115
Читайте внимательнее, речь была про файлы калибровок.
john0791
Если не удосужились почитать тему или посмотреть хотя бы видео как это делается, то лучше действительно самому не делать, превратите авто в недвижимость и всех на форуме проклянете)

john0791
Тебе же программи пишет скачай файлы *.VFB

Вот архив http://forscan.org/download/CalibrationFiles.zip

И описание http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=1943

Давайте научим человека как шить. А то ему с елм'кой скучно живётся. Кто потом поднимать поедет? Я не смогу - у меня елс...

M Malinowiy:

С таким подходом лучше не продолжайте изыскания. Не все модули можно поднять после подобного "обращения".

Проблема была в самой проге, как оказалось, в последней версии форскана все баги пофиксили и теперь всё пишется как со маслу)))

Santer96, речь шла про прошивку elm, насколько я помню... Неважно, с помощью какого сорта кривой elm завалит модуль. Особенно с учётом "прервал прошивку и заработало".

M Malinowiy:

Santer96, речь шла про прошивку elm, насколько я помню... Неважно, с помощью какого сорта кривой elm завалит модуль. Особенно с учётом "прервал прошивку и заработало".

У меня елс клубный) ну а в целом, согласен, если нет знаний и ещё и китайский елм, то убить какой-нибудь модуль легко) многие подобные манипуляции выполняют на свой страх и риск, некоторым не везёт) к счастью, я не в их числе)

Всем привет, помогите советом, пожалуйста, в чем может быть дело?
Правили центральную конфигурацию фф3 через forscan + elm327usb, хотели активировать скандинавский свет.
Когда заливка SBL завершилась, ближний свет включился (зажигание включено, двигатель не работал). При повторном чтении блоков напротив каждого пункта появилась надпись "значение не установлено", при этом ближний еще несколько раз моргнул. После этого панель потухла и остался гореть только экран с часами (сервисная процедура завершилась с ошибкой). Выключение зажигания и повторные попытки включения ни к чему не приводят, авто не заводится и приборка не горит (центральный замок соответственно тоже). Пробовали скинуть клемму с аккумулятора, результат без изменения.
В чем может быть причина или это BCM сдох, тогда как его реанимировать?

petrovandrei
Ну тут все ясно вальнул блок. Теперь на связь не выходит. А что конкретно делал? Прошивал приборку? Или галки ставил в конфиге? Теперь нужно искать у кого есть хотябы клубный адаптер ну или у кого есть ADS или UCDS. На крайняк можно к официален.

ovsianoi486
Поменяли #16 параметр (просто галки в конфиге), до этого точно также делали автозапирание и все было нормально.
Если найду с клубным адаптером или с ADS/UCDS, то что конкретно дальше делать, заливать заводской (по vin-номеру) конфиг с форда?
p.s. backup конфига в формате forscan до внесения изменений сохранился.

petrovandrei
Да попробовать залить заводской конфиг с Ас-Билт. Ну или нетронутый сохранённый в приборки. А блок ВСМ хоть на связь выходит или нет. И какие-нибудь блоки на связь выходят?

ovsianoi486
По поводу связи не понятно, адаптер к разъему подключил, диод питания горит, но при запуске forscan пишет что "автомобиль не отвечает" и что-то про плохой китайский клон. Соответственно приборка на поворот ключа тоже никак не реагирует. То есть через елмку никак не достучаться получается, как будто зажигание всегда выключено.
Внешне выглядит так - все выключено, поворачиваю ключ в разные положения, все остается без изменения (машина как будто обесточена).
Как еще можно проверить эту связь (у елс27 вроде питание и от усб возможно, это как-то может помочь проверить связь)?

petrovandrei
Проверь/переустанови драйвера, настрой скорость адаптера - выставь на максимум (елмконфиг в помощь), после манипуляций с конфигом не забывай подтирать ошибки

P petrovandrei:

Внешне выглядит так - все выключено, поворачиваю ключ в разные положения, все остается без изменения (машина как будто обесточена).

А аккумулятор часом не сел?

Дорогие коллеги и просто любители поковыряться в фокусах!

По многочисленным просьбам была написана программа для диагностики подушек безопасности для автомобилей Фокус 3 и Куга 2. Суть работы - аналогично ЕЛМ-Конфигу для фф2: проверять сопротивления на подушках: Если они динамические (меняются немного) - значит установлена реальная подушка, если статические - то обманка.
Программа работает со всеми ЕЛМ-совместимыми адаптерами (ELM-327, ELS-27 всех версий).
Принцип работы: выбираем ком-порт и скорость, жмем открыть порт, вылезает окно основной программы. При нажатии на кнопку "Обновить" (внизу) происходит чтение данных.
Сопротивления пока в миллиомах, позже переделаю на омы. Пока обновление данных происходит около 2 секунд, позже будет поправлено.
на данный момент это бета-версия (0.1.4b)!
К вам всем огромная просьба, протестировать ФАКТ РАБОТЫ программы, а именно: корректность чтения данных, работоспособность на автомобилях разных комплектаций и годов выпуска (для ф3 в том числе рестайл), корректность отображения данных коленной подушки Куга-2, а так же работу программы с адаптерами елс на скорости 8мбит/с.

Выглядит приложение примерно так:
(на фото подключен к ф3 с максимальной безопасностью, елс, скорость 2мбит/с)

Софт буду обновлять и допиливать по мере времени и возможности.
Прошу сильно не пинать, т.к. это вообще первая работа в несвойственной мне программной среде Qt.
Выслушаю комментарии и пожелания к этому софту, и постараюсь сделать его в конечном итоге максимально комфортным для пользователей.

Скачать софт можно ТУТ

Обсуждение софта перенесено в эту тему

JustHunteR я ничего не понимаю в подушках, и первый вопрос - подушка не бабахнет? )))

Backuper
Отвечу в опасение наверное многих людей: подушки НЕ бахнут)

Софтина читает с модуля сопротивления и счетчик крашей, не более того. В будущем ВОЗМОЖНО добавлю сброс краша, хотя это умеет форскан

petrovandrei
И так машина заводится или нет?? Если да то пол беды похоронил только приборку. Но ее можно поднять или на столе или через предохранитель. Лучше на столе.

JustHunteR:

при запуске Win 10 Pro /64bit

Impa
Win 10 pro x64

Сейчас попробую длл собрать на которые ругается, выложу архив

а с видеодрайвером все нормально?

Impa
Попробуй добавить вот ЭТИ длл`ки в папку с прогой.
Но походу виновник этой ошибки пиратская винда или отсутствие OpenGL 2

JustHunteR:

Impa Попробуй добавить вот ЭТИ длл`ки в папку с прогой. Но походу виновник этой ошибки пиратская винда или отсутствие OpenGL 2

Винда то не пирацкая) уж работая сисадмином могу себе позволить лицензию )))

Impa
запускается с библиотеками?

Скорее всего openGL надо установить или обновить.

JustHunteR:

Impa запускается с библиотеками?

Запустилась. НО
У меня как раз висит ошибка
"===RCM DTC B0021:13-AE===
Код: B0021 - Управление 1 развертыванием левой верхней боковой подушки безопасности

Дополнительный признак неисправности:
- Разрыв электрической цепи

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

===END RCM DTC B0021:13-AE==="

ну и "пузатый мужик горит"
программа же показала такую картинку

Пытался прошить на разных скоростях TCM. выдает постоянно эту ошибку. Шил шнурком ELS27 rev1.72. Днем ранее шил двигатель, прошился без ошибок с первого раза. Помогите!!!

Impa
Так у нее сопротивление за пределами диапазона, верхний предел 3.5 ома, у тебя по факту 3.78

JustHunteR:

Impa Так у нее сопротивление за пределами диапазона, верхний предел 3.5 ома, у тебя по факту 3.78

это да, я знаю. просто пишу к тому - было бы неплохо сделать
if resistance > * and < * then color RED;
ну мысль я думаю ты уловил )

Impa
Да, понял, подсветка полей: зеленый-желтый-красный-белый) принял, спасибо за идею!
П.С. Какой адаптер какая скорость?

JustHunteR:

Impa Да, понял, подсветка полей: зеленый-желтый-красный-белый) принял, спасибо за идею! П.С. Какой адаптер какая скорость?

клубный. 2 мегабита.
завтра на куге проверю