Бензобак,фильтр,насос.

352:

Sancha возможно совпало и пришел конец насосу. если есть сигналка, то может быть где-то разорвана цепь на насос. поверни ключ и опусти голову в низ на место пассажира, если реле щелкает, значит питание на насос уходит. раз уходит, дальше нюхай на самом насосе питание, если на насосе есть, менять насос.

Ок, посмотрим. Спасибо

Комрады, может кто-то ссылку дать на страницу каталога с этого поста Бензобак,фильтр,насос. (сообщение #18318258) ? Или сказать номер отдельно для крепления фильтра (в каталоге номер по порядку - 9С251) ?

zhuchella

VIN № пришлите посмотрю

Dik_g:

zhuchella VIN № пришлите посмотрю

WFOMXXGCDM6A70758

zhuchella
не надо vin - посмотрел по каталогу, этот кронштейн в сборе с фильтром идет (на оригинале)

Dik_g:

zhuchella не надо vin - посмотрел по каталогу, этот кронштейн в сборе с фильтром идет (на оригинале) Скрытый текст x

Есть и отдельно кронштейн, сам нашел, номер 1583189

Но, всеравно, ценник безбожный за сам кронштейн - около 20 баксов и ждать от 4 дней.

zhuchella
ценник точно не гуманый
смысла нет, кронштейн + фильтр = стоимости оригинала с кронштейном

Dik_g:

zhuchella есть, но смысл? кронштейн + фильтр = стоимости оригинала с кронштейном

Фильтр можно и по дешевле поставить. Сейчас как раз занят переносом фильтра тонкой очистки за бак. Вот и думаю как и где его поставить.

zhuchella
а с родным как решил вопрос?

352:

zhuchella а с родным как решил вопрос?

Перемычкой между двумя заглушками на самой колбе

zhuchella
не дошло. моторчик вставлен в колбу, далее бензин пошел через клапан в гофру и наверх, где химичил?

352:

zhuchella не дошло. моторчик вставлен в колбу, далее бензин пошел через клапан в гофру и наверх, где химичил?

Бензин не сразу пошел через клапан, а сперва на фильтр, а потом на клапан и на верх. На самом фильтре тонкой очистки в верхней его части (черной) есть две технологические заглушки. Одна - это вход с насоса в фильтр, вторая - это выход с фильтра на обратный клапан и наружу. Вот между ними нужно сделать перемычку.

zhuchella
выходит, что в фильтр уже не заходим, а клапан при этом работает?

352:

zhuchella выходит, что в фильтр уже не заходим, а клапан при этом работает?

Да, но немного муторно это организовать.

zhuchella
ну ежели замутишь так, что обходим как-то мимо колбу без ее хирургического вмешательства путем вынания потрохов, то давай отчет с ясной картиной.

352:

zhuchella ну ежели замутишь так, что обходим как-то мимо колбу без ее хирургического вмешательства путем вынания потрохов, то давай отчет с ясной картиной.

Если все получится, то на выходных на драйве напишу отчет.

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, заказ фильтр ZZVF ZVFT1, так понимаю, грубой очистки. А не подскажите, фильтр тонкой очистки? Про которую тут все писали B33063PR, ее уже не продают. Есть ли замены?

3YB
В Автодоке пишет что есть

Нашел. Спасибо. Я же правильно понимаю что это фильтр тонкой очистки? А сложно его ставить на бензонасос? На форуме на шел только про установку фильтра грубой очистки.

Или это от фокуса фильтр, и к нам его никак не поставить?

3YB
Ставить несложно. Аккуратней с фиксаторами желтыми. Я один сломал.
Ну и шланг сначала на сверло 11 потом на место с помощью фена.

Про эти фиксаторы писал

Ок. Спасибо. Значит буду изучать мат.часть )

Внесу свои 5 копеек:
Начал у меня вчера умирать бензонасос: сначала страшный гул, затем еле слышное ворчание, и это в 300 км от дома! Кое-как доехал до дома, последние километры машина уже отказывалась ехать. На газ реагировала падением оборотов, и всё... А дорога через Уральский хребет - затяжные подъемы. В общем, с горем пополам доехал. По пути купил насос в сборе Krauf. Да, знаю, Китай, скажете вы... Но, на тот момент не располагал бОльшими средствами, а менять надо срочно, ибо машина каждый день нужна.
Менял сам, снимал бак. Ну не люблю я иномарки дырявить консервным ножом Ушло 4 часа и несколько тонн мата Особенно при установке бака обратно. В баке осталось около 20Л бензина, сливать было некуда. Очень помог домкрат при снятии и установке!
И что я вам скажу по поводу этого Китая: во-первых, абсолютно не шумный. В машине не слышно, а с улицы - обычный свист бензонасоса, какой и был у моего родного Listeon, который кстати отходил 198 тыс км! Что еще: фильтр тонкой очистки в стакане есть, его было видно сквозь пластмассу стенок. Ну, а сколько он прослужит - делайте ставки Старый насос пока не разбирал, уж очень устал - с дороги и под машину... Лежит пока, воняет

Разобрал наконец-то свой снятый модуль бензонасоса. Как и думал, абсолютно все детали модуля родные, на всех одна дата производства, которая совпадает с датой производства авто. А теперь внимание, вопрос: кто пробовал запускать на холостую новый электронасос? Какой звук издает новый бензонасос? Дело в том, что внешне мой 11-летний насос выглядит вполне исправным, слушайте звук на фидео:


Дергание оборотов - результат плохого контакта (провода от блока питания просто прикладывал к клеммам). И запускается легко от блока питания 12В и током 1А.

Скромный Кот
турбина возможно еще и жива, но фильтра засраны. моя родная за последний месяц перед кончиной издавала всякие разные голоса, но на ходовые качества это не отражалось, а после в один прекрасный день в движении стала. хотя после снятия я ее не включал, может она и жужжит, на днях попробую и на сухую ее гонять не надо, если она вам еще дорога.

352
Да уж не так долго я ее гонял Собственно на видео пара секунд, ну и перед видео столько же. Интересует меня, НАСКОЛЬКО она жива, стоит ли ее применить в будущем с новыми фильтрами...
Фильтр распилил, и оттуда понесло чем-то непереносимым для глаз и носа (глаза заслезились, носом нельзя было дышать), или это был запах горячей от болгарки пластмассы? Сам фильтрующий элемент естественно черный насквозь.

Скромный Кот
положи в багажник и катай, неизвестно когда китай помрет. да и люк лишним не будет.

Отпишусь и я в данной теме. C-Max 2007 г.в. , 1.6, пробег - 128000км. Примерно месяц назад заметил, что мой макс стал тяжелее разгоняться, появились провалы при переключении передач. Расход бензина замерял. По городу был 10 л. и это без кондиционера. Потом вообще вылез чек по движку. Диагностика показала, что ругаются 2 датчика на подаче топлива. Сказали менять фильтра. Облазил весь инет как решить проблему с фильтром мелкой очистки... Обдумал тему с лючком. Было 2 варианта:
1. Взять китайский Stellax за 3600р. (давление 3 бар) и вырезать лючок (т.к. за такую цену китаец мог вырубиться в любой момент)).
2. Взять Messmer за 8000р. (давление 4 бар) и снимать бензобак (производитель хороший, да и жалко авто резать).
Вариант с заменой фильтра на китайский был...Но т.к. он на 3мм ниже и есть геморой с трубочкой - вариант отпал.
В итоге пришел ко 2 варианту. Сразу скажу что с техникой связан, но с авто никогда не ковырялся.
В общем на снятие бака и замену бензонасоса неспеша у меня ушло 2 часа (новичку).
Естественно фильтр грубой очистки вхлам, мелкой очистки еще не разрезал. Но уверен, что такой же.
Итог: Обороты стали набираться быстрее. Провалы пропали. Расход бензина по городу стал примерно 8.5-9 л.