С чего собрались пересаживаться на FF3?

Пересел с Fiat Albea который прослужил мне верой и правдой 8 лет.

Всем Привет!продал со слезами на глазах свой chrysler pt cruiser(2001г)устраивал впринципе всем,запчасти не особо дорогие,но резко начались проблемы,сначала торм.диски и колодки замена,потом вся передн.ходовая,радиатор-замена,рулевая рейка под замену,и наконец добил меня акб,всегда нравился фф3(хэтчбек),ну и удачно мне подвернулся,и неглядя поменять chrysler pr на фф3,чему очень доволен!!!

Продаю тойота Камри, 2010 года с объемом 3,5 и сразу покупаю ФФ3, седан

Со слезами на глазах поменял OPEL ASTRA CARAVAN 2005 года на новый сарай FF3 - ушел OPEL - замены нет ;-(, а в Astr-е почти за 12 лет проблем не было - совсем не было, хороший надёжный автомобиль, но не по 20-же лет на одном и том-же ездить. Ставить на старый автомобиль новые навороты не хотелось, да и трогать то, что собрано в Бельгии не хотелось.

Пересел с Nissan Tiida 2010 г. на новый FF3 Titanium. Пора пришла поменять авто. Перед покупкой Nissan хотел взять Focus, но из-за клиренса отказался. Сейчас мечту осуществил, доволен, как слон.

Собираюсь пересаживаться с фф3 2012 на фф3 рестайлинг, правда еще заинтересовала cerato, что думаете? Никто не сталкивался с подобным выбором.

B budaj:

Собираюсь пересаживаться с фф3 2012 на фф3 рестайлинг, правда еще заинтересовала cerato, что думаете? Никто не сталкивался с подобным выбором.

Черато - старий корч)
Конкурет Фокуса - Сид, но Фокус лучше

цитата:

Конкурет Фокуса - Сид, но Фокус лучше

Фокус дешевле. И кредитные предложения выгоднее намного.
А теперь и клиренс выше, т.к. форды его увеличили, а сиды уменьшили.
Поэтому не стал брать сид второй раз, а стал владельцем экобуста (этот еще и мощнее).

Перепрыгнул с Опель Astra H универсал 2008г.в. на Б/у Фокус3 универсал 2012г. Сделал это в основном из-за усталости Опеля на пробеге 200 тыс.км. Не пожалел, форд радует за исключением некоторых незначительных минусов.

Пересел с Ниссан Альмера классик 2010г.в. на ФФ3 хэтч. Титаниум 2012г.Альмерка машина без проблемная, но устарела. Форд нравиться давно,надеюсь не подведет. У зятя ФФ2 рестайл 260т.пробег ездит и радуеться

Сейчас езжу на FF2 хетч рестайл 115 мкпп 2009 года, пробег 130 тысяч, комплектация климат, музыка сони, датчики дождя и света. Ржавеет, только от этого и хочу поменять на FF3 125 мкпп вагон титаниум. С допами не могу определиться, хочется все взять, но цена кусается.
На работе начальник поболее года назад поменял киа рио на седан ff3 125 сил, почти сразу раздушил мотор, доволен; машина едет намного бодрее моих 115 сил.

Всем привет! Первое сообщение на форуме) Пересаживаться буду с Соляриса на ФФ3 рестайлинг универсал Титаниум 1.5АТ.

Всем здравствуйте! Пересел на хэтч фф3 титаниум 1.5 экобуст с лансер х (1.8 CVT 143л.с.). Пока осваиваюсь, но при сравнимой с японцем мощности как же форд веселее едет)))

Пересел с Титаниум Хэтч 125 л/С ФФ3 на Титаниум седан 150 л/с ФФ3 (рейсталинг).

Реально разные авто, шумоизоляция, подвеска, салон стало просторнее).

C FF 1 2005 Usa на седанчег титаниум 1.5т.
Босу то БМВ вернул, он решил коль я на голову больной фокусник ездить мне значит на фокусе

с BMW X3 3d (2005г) на седан ФФ3 рестайлинг титаниум 1.5.т
привыкаю )))
На первый взгляд динамика сопоставима

Пересел с FF2+ 1.6 100лс МКПП. Не собирался брать FF3, т.к. хотел авто на АКПП, а про робот PS начитался плохих отзывов. Но попался отличный вариант 2012 г.в. 2.0 150л.с. PS с пробегом всего 15000. О покупке не жалею)

Ездил на Chevrolet Cruze 1.8 МП в комплектации LT 2010, до него на ФФ2 2.0 МП дорестайл. Поэтому и выбор пал на ФФ3. Правда сейчас 1.6 125 PS но динамики хватает в принципе. Не жалею после круза рулежка намного лучше и внутри комфортнее

Летом 2017,по некоторым причинам, пересел с Solaris2015 на focus 3+. Фокус интреснее во всём, кроме качества сборки пластика в салоне.

С Сузуки эскудо 1997 г. (японец) на универсал, в связи с переездом из ДВ в ЦРС

Пересел с Opel Astra J GTC на FF3 рестайл титаниум 1,6 и чет приуныл) из радостей только то что ломаться ближайшие три года не должен

цитата:

и чет приуныл

Я вот С Opel Astra H Caravan 2005 года, после 12 светлых лет эксплуатации на всякий случай поменял на FF3 универсал рестайл титаниум и понял, что Opel это премиум...

Пересел с VW Golf 6 1.4 TSI 122 л.с. МКПП. Брал новым в салона в 2011 году за 749 тыс. руб. А теперь в 2018 году взял новый Фокус за 960 тыс. руб. . И при этом мотор 1.6 105 сил + Powershift. Теперь еду и думаю насколько хватит коробки.)

Пересел на новый Фокус 3 2016 1.5Т универсал, титаниум с американца Шевролет Кавалир 2003 года, 2.2 140 л.с. Американец разгонялся всего на секунду медленнее и сидеть в нём было удобнее. Больше в нём ничего путёвого не было. На Форде радуюсь уже 32000 км.

фокус 2 рестайл - фокус 3 - фокус 3 ркстайл...

кто больше?!

E.V.Geniy:

фокус 2 рестайл - фокус 3 - фокус 3 ркстайл... кто больше?!

В 2012 пересел на форд, с тех пор: Фокус 3 -> С-max -> фокус 3 (У брата сейчас фокус 2 рестайл).

В этом году пересел с Hyundai Solaris (откатал 4.5 года) на фокус 3 рестайл. Дорестайл не взял бы из-за внешнего вида переда автомобиля (мне не нравился) и из-за старого дорестайлового туннеля в авто, который сильно мешал моей правой ноге (рост 185 см).

За полгода езды на фокусе увидел и плюсы и минусы. Покупкой доволен.

Есть сомнения в надежности фокуса (в сравнении с солярисом) и по салону уже скрипы появляться начали (в солярисе скрипы пошли только через 3.5 года).

В плюсах лучшая шумоизоляция, управляемость (хотя над управляемостью соляриса я тоже работу провел -- изменил углы развала задних колес и поменял пружины на более мягкие, а также занизил клиренс на 1 см -- машина гораздо устойчивее начала себя вести на трассе и в поворотах, а также перестала "каждую кочку в пятую точку" транслировать). Кроме того фокус шире соляриса по салону -- и это тоже добавляет комфорта в салоне. В отличие от соляриса у фокуса седана сзади крыша не так низко нависает -- я в солярисе головой крышу подпирал (как к слову и в Весте которую рассматривал как альтернативу новому солярису из-за большего по размерам салона), а вот в фокусе седане сижу сзади и в крышу не упираюсь.

Вот что реально убивает в фокусе -- коробка механика. 3-ю передачу на ходу воткнуть -- это целая процедура! Не заходит кулиса сразу -- надо уговаривать...

ФФ1 1,6 МТ -> ФФ1 2,0 A -> ФФ2-рестайл, седан, 1,8 -> ФФ3-рестайл, универсал, 1.5

Доброе утро! Мое первое сообщение здесь. Фокус 3 универсал трэнд купил после Лада Хрэй. Машина понравилась очень, только теперь с бордюрами осторожничать приходится). А так - доволен вполне.

Всех приветствую! Пересел со спортейджа 3 рестайл (авто в максималке) замена плановая, по пробегу, за 4,5 года намотал 190тыс, без проблем машиной доволен был полностью, как по качеству так и по содержанию, но пробег говорит сам за себя. Так сложилось, стараюсь больше 200 тысяч не наматывать да бы потом не вкладываться по серьезному. Пересел на фокус 1,5 в кузове универсал, почему фокус, цена/качество, в диапазоне 1-1,25 (за универсал) вариантов не много из нового. Да и был на тесте, понравилось как себя ведет авто. Катаю уже как неделю к авто привык, доволен как слон!