Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 2)

electromexanik
Спасибо. На какой из двух концевиков приходит питание с 132? При нажатии на кнопку АКПП слышен щелчок реле под спидометром. А при нажатии на тормоз должен быть щелчок?
Вот геморрой(

S steen007:

На какой из двух концевиков приходит питание с 132?

На нижний.

цитата:

А при нажатии на тормоз должен быть щелчок?

Без понятия, у меня механка.

F fynjyt:

В том то и дело, что все предохранители стоят и целые. 2 стекло подъемника

Есть такие блоки GEM в которых применяются несдвоенные реле Ц.З. Как раз для тех комплектаций где реле в гем управляет лишь блокировкой лючка бака. Проверьте есть ли "масса" на контакте С100,18. Том контакте что выходит из блока.
Только при проверке не отключайте разъём С102, именно он подает "массу" внутрь блока.
Если на данном контакте нет ни "массы" ни плюс 12в, то вам попался как раз такой GEM.

Либо вам попался неисправный гем. Проверьте есть ли связъ между контактами С102,19 - С100,18 (масса Ц.З.) и С102,19 - С100,14 (масса на задний дворник)

Добрый день, фф2 рейстайл такая проблема, неожиданно загорелся на приборке значок АБС, и не просто горит бывает так что потухнет во время движения и снова появится скажите что делать то, датчики может сгнили или что это такое???

Alex31rus
Датчики меняли? Может из-за влаги.По лужам глубоким ездили.Потом подсыхает и все работает.У меня на датчик передней ступицы примагнитился небольшой кусочек ржавчины и загорелся ABS. Снял почистил и все.

uriy_1976
Нечего не менял, благодарю, буду менять колеса гляну чего там)

electromexanik
Спасибо! Проблема была в селекторе АКПП. Разъем от педали тормоза моросил. Причем первый раз разбирал не выявил проблему, а второй раз уже и саму ручку разбирали и заработало.

Всем здрасте столкнулся с проблемой, как в магнитолу форд 6000 CD загрузить несколько дисков.

berendei
В форд 6000cd-один диск.В форд 6006cd-6 дисков.Вроде так.

Доброе утро подскажите панель приборов иногда глючит то спидометр на скорости стрелка на ноль падает а вчера датчик температуры с 90 на 120 скаканул и тахометр

Не пишит???

Всем привет.
Заглючила приборка, решили поменять. Поставили новую и начали прописывать ключи, рабочий прописался сразу, а второй который вытащили из сигнализация ни в какую. Оказалось что это клон. Поставили назад старую приборку, оригинальный ключ не хочет происываться а клон работает.
Теперь машина осталась без автозапуска и с одним рабочим ключом- клоном.
Что делать?
Ещё, если завести и заглушить клоном и сразу вставить оригинальный ключ, иммобилайзер моргает но машина заводится. Если сделать паузу после клона уже не заводится.

Как я понял клон в новую приборку не прописывается.

Gsem75
Вы Forscan'ом прописываете? Тогда лучше там консультироваться. Если хотите здесь, то есть спец. темы по прописке ключей/смены приборки.

Да, Forscan'ом

oleg-29:

Доброе утро подскажите панель приборов иногда глючит то спидометр на скорости стрелка на ноль падает а вчера датчик температуры с 90 на 120 скаканул и тахометр

Во, ток хотел написать. У меня тоже с этим проблема. Иногда включаю зажигание, а там уже тахометр на 1 тыс температура на 90 и бенз выше чем есть. Заводишь соответственно все завышено. в 2а раза. Через пяток поездок все в норму приходит, через какое то время повторяется. Что что может быть? Была мысль может пропайку нужно делать?

сил моих больше нет помогите что делать.ребят такая ситуация садиться акб замерил утечку тока 0.58 ждал 40мин стало 0.38 Так вот вытащил предохранитель 107 который отвечает за приборку и опа сразу стало показывать 0.20 А.МОЖЕТ ВСЕ ДЕЛО В ПРИБОРКЕ ЗАМЫКАЕТ И САДИТ АКБ?

Доброго времени суток!Подскажите,есть ли разница в пластиковых накладках порогов ФФ2 между рестайлом 08+и дорестайлом +07(1380593)универсал?Заранее благодарен!

Parabellum
Вот и я думаю

Aleshintcev1986
0.20 А тоже очень много.0.02-0.03 нормально.

Gringg
Я не уверен что точно поможет но может скинуть клеммы.Чего то было похожее скидывал на сутки все пропало.Лучше конечно стереть ошибку.

Мужики, перестали гореть противотуманные фары. поменял пред 69 на 20 А ни чего не изменилось. Где еще может быть потеря контакта?

Parabellum
На самих фишках ток есть? Лампочки живые?

Furdy
Лампы живые, реле есть у них? У меня даже на приборке они не отображаются. раньше при включении загоралась лампочка.

Здравствуйте. Такая проблема: фокус 2 рест 1.6 акпп при резком ускорении при скорости около 80 км/ч машина начинает дергаться, мигает чек(но напостоянку не загорается) подключил elm, forscan пишет-PCM ошибка РО 420 пропуск зажигания в 4 цилиндре и дальше в расшифровке совсем уж страшные вещи типа разрушения колец, поломки шатуна и всеобщего пи..ца. В коробке ошибок нет. И вся эта хрень именно на скорости от 80 если обогнать надо. Куда копать с чего начинать?

Подскажите артикул вот этой темно серой рамки? Может кто дать совет, или отправить меня туда, где это смогут сдедать, как закрыть этот зазор по верхней части магнитолы?

Cheburator777
Возможно неисправен ВВ-провод 4 цилиндра или с катушкой проблемы.

Parabellum
Попробуйте тут поискать - FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2 (сообщение #15024352)

Cheburator777
банально звучит, но нужна нормальная диагностика,попробуй поменять свечи и провода в 4 и 3 цилиндре, длины должно хватить, если ошибка "переместилась" в 3 цилиндр, значит свечи и провода, если нет-на диагностику

добрый вечер заехал в сервис с жалобой что уходит жидкость из бочка гур. подняли авто и ахнули рычаги тяги всему хана но самое страшное и дорогое рулевая рейка. приговор все менять. поехал в др.сервис все подтвердили кроме рейки. вопрос что делать. жидкость уходит даже на неработающее авто. есть ли шанс что рейка жива. посоветовали в сервисе залить герметик стоптрещина.

electromexanik
добрый, подскажите еще один белый штекер к эгуру ,а другой штекер где(где другой его конец)

цитата:

все подтвердили кроме рейки. вопрос что делать

обратиться к специалистам