Двигатель 1.6L /125л.с.

У меня машина ничего не говорила около 80 000 км и гоняла на 92 газпромовском...

у тех кто на акпп , лучше лить 95+

Двигатель с наступлением холодов тянет лучше у тех , у кого всегда климат на авто стоит и ниже 4 гр. кондей не включается=)))

А вообще тоже хочу подметить , что тяга зимой получше-видимо воздух лучше.

Nick_asds
чем холоднее воздух на впуске тем и тянет лучше

Чистая физика. Воздух холоднее и в единицу объема вмещается больше молекул воздуха (кислорода). Рекорды скорости достигаются при прочих равных условиях при прохладной погоде. Для этого придуман интеркулер - промежуточное охлаждение наддувного воздуха.

Сегодня утром с работы ехал. Опять машина ехать не хотела. Рев стоит, а мощи нет. На светофоре заглушил, тут же завел, все пришло в норму. Кто-то советовал провода проверить (зажигания), проверил, все вроде без пробоев.

ruslan_grigorash
Простите, что значит " Рев стоит, а мощи нет"? У вас с коробкой все нормально?

Serj_brk
механика у меня)))

ruslan_grigorash
Если двигатель нормально раскручивается до больших оборотов на передаче а машина не едет, то дело тут не в двигателе. А какая у вас коробка не важно.

Serj_brk
Тут дело не в коробке и не в сцеплении. Рев стоит и обороты при этом не растут. Это имеется ввиду.

Serj_brk скопировал на прошлой странице.

У меня обычно это после простоя, когда машина простоит хотя бы день или ночь. Прогреваешь хорошо, поехал - тоже все хорошо (пока спокойно едешь), двигаешься ровненько на 2 или 3 передачи без резких нажатий - тоже все хорошо, как только резко нажмешь на газ, появляется какой-то хлопок и машину как будто кто-то начинает тянуть назад. (двигатель 125 л.с. ФФ3 механика, зправка Шелл, чек не горит, расход топлива нормальный).
Жмешь на газ двигатель рычит (такое чувство что глушак порвало))), а машина разгоняется как будто в ней 50 л.с. Тут же останавливаешься, ну или на светофоре, глушишь двигатель сразу же его заводишь и все в порядке. Звук от глушителя пропадает (то есть все тихо как и должно быть) на газ жмешь машина прет как шальная.
Такое бывает раза 2-3 в неделю, то есть не каждый день и максимум раз в день...

Semen12
Растут обороты, но очень тяжело растут.

ruslan_grigorash
Машина какого года? У меня февраль 12 года иногда при резком газе были хлопки,после обновления прошивки двигателя хлопков не стало

ruslan_grigorash
И у меня такая беда опять стала появляться (с новой машины периодически появляется, с 11г), а все лето откатала отлично. Все как описано выше - пропадает тяга и гул появляется... И тоже никакой закономерности не смог найти...

Серый
у меня тоже февраль 12 года. Хочу в сервис на электронную диагностику с этой фигней сгонять. Задолбало уже.

ruslan_grigorash
Надо обновить прошивку РСМ

имеется Focus 3 2013 г.в, двиг. Duratec Ti-VCT 1.6 123л.с
нужны вкладыши коленвала и коренные вкладыши, подскажите номера их, буду очень благодарен!

M maximlyan:

имеется Focus 3 2013 г.в, двиг. Duratec Ti-VCT 1.6 123л.с нужны вкладыши коленвала и коренные вкладыши, подскажите номера их, буду очень благодарен!

Вам сюда
FINIS коды оригинальных запчастей и аксессуаров FF 3 (2011)

Серый
А есть информация, что такое перепрошивкой решается, или это предположение?

Finder12
У меня такое было,прям точь в точь,сам прошил двигатель на более свежую прошивку!и все как рукой сняло!

Я перепрошил, ничего не изменилось... точнее чипанул...

Завтра еду зажигание проверять, комп диагностика показала лишь что 70к пропусков зажигания было за весь период

Буду прошивку последнюю ставить пробовать, посмотрю... Вчера ездила отлично, сегодня немного похуже, сильно тупит - редко и хорошо что недолго ...

Отписывайтесь обязательно после прошивки и проверки зажигания. Похоже такая фигня у многих, надо искать пути решения. Сам думаю прошиться как время будет.

Когда выясню причину отпишусь. Сейчас на улице плюс поэтому тупняков нет. Ждем минус. Это происходит в основном в мороз.

В общем он послушал движок, погазовал, выяснилось что в первом цилиндре возникают пропуски зажигания. Послушал форсунки, в первом цилиндре она плохо работает по отношению к остальным. Поменять, если не поможет, то Аратка сторону бензонасоса

Капать*

копать**

капать - это про воду и капли.
А вообще главный принцип прошивки - прошивать надо абсолютно исправный двигатель. Вылечить прошивкой неисправность не удастся. Просто нужен хороший диагност.

1.6; 125л.с, универсал, форд фокус 3 , температура - 13 и ниже, холостой ход на тахометре при прогреве температуры -90 10 минут, стрелка на тахометре не снижается 1000 оборотов, проехав 20 минут холостой ход, т.е стрелка снижается в нормальное положение , т. е 900 оборотов.
А при температуре -4 и выше, холостой ход, т.е после 10 минут прогрева стрелка встаёт 900 оборотов, как и должно быть.
Вопрос: Почему, когда холодно, стрелка холостого хода не падает до 900 оборотов пока не проедешь 20 минут? Пожалуйста, кто знает, ответьте.