Неисправности, глюки, траблы IVD (ESP)

maks.h
Да не за что. И еще когда срабатывает есп при движении лампа желтой машинки загорается или моргает(точно не помню) и потом естественно гаснет

Друзья, подскажите,пожалуйста. Где находится датчик поперечного ускорения на фф2? Физически где расположен? Устал уже в поисках.

no-name3000
Под сидением пассажира. Смотреть сзади.

Brewster
Спасибо! Посмотрю.

Brewster
Слушай, пролез всё под пассажирским сиденьем-нет там датчика этого. Под обшивкой пола не смотрел только. Может где-то еще он может стоять?

N no-name3000:

Слушай, пролез всё под пассажирским сиденьем-нет там датчика этого. Под обшивкой пола не смотрел только. Может где-то еще он может стоять?

Датчик ускорения ESP на FF2 установлен внутри силового ребра под пассажирским сидением. Там небольшое окно, куда вкладывается датчик. Сам датчик крепится к кронштейну, а кронштейн к силовому ребру.
А вы уверены что он у вас установлен?

Brewster
Уверен. Загорелась лампа ESP на панели и диагностика показала ошибку этого датчика. Ошибка не снимается. Так что нужно с ним разбираться. Спасибо за информацию!

После дождя загорелась лампа курсовой устойчивости, стрелка тахометра периодически падала на "0" (не глохла). Далее все периодически повторялось в последующие дни. Ко всему этому стал добавляться "чек". Спецы (сервис) сказали "чек" ругается на датчик положения коленвала. Поменяли. Через день (после дождя) все по новой в полном "комплекте". Фф2 Рестайл 2008г. Да, нет одного переднего брызговика, я так понял что где-то там разъём находится (полазил по инету) У кого нить было подобное?!

K_entavr
Смотрите разъемы датчиков ABS и проводку в арках.

Добрый день!
Машина FORD Focus 2, 2006 г., 1,8 л. Появилась ошибка "неисправность системы ESP" (ни какого ремонта не было, просто месяц в гараже простояла), при этом горят значки ABS и "пьяная дорога". При начале движения иногда ABS гаснет. Подключившись программой Forscan обнаружил странный серийный номер у модуля ABS
Ошибки считывает следующие:
Люди добрые, подскажите, что мне сделать с этой напастью? Датчики скорости на колесах и датчик давления тормозной жидкости показывают, датчики положения руля, поперечного акселерометра и рысканья своих значений при движении не меняют
Разъем С111 передергивал несколько раз, не помогло.
За ранее спасибо за любую помощь!

Всем привет! фф 2+ 1,8 считали ошибки С1277, С1306 это по ABS и еще ошибка V0129 это по EPS, а механик когда полез к рейке, говорит она не от 1,8 а от 1,6, там говорит нет датчика как на 1,8-2,0
вот такие дела, с чего копать

Здравствуйте!
Требуется помощь!!! Ситуация такая: в один прекрасный день еду, ни кого ни трогаю, выхожу из машины смотрю тормоза горят, соответственно ни какого призрака за рулем нет. Съездил к диагносту. Вердикт - концевик на педали тормоза (его ещё называют мышонок или лягушонок).
Во общем меняю лягушку. у меня их было две. Одна от 1.6, другая от 2.0 . У меня 2.0 двигатель на ручке. В итоге случайно путая ставлю от 1.6 (у диагноста оказался именно такой форд, ему соотвественно ставим от 2.0). Поставили все заработало, но как поехали заблокировались тормоза у обоих. Выскочила ошибка ESP, ABS. После мы меняем обратно концевики на нужные, подтираем ошибки. На машине с 1.6 все заработало а у меня нет. Подключаем компьютер. Выдает ошибку С 1288 что то там датчик давления ESP. Что делать ? Ну ни мог же одновременна со сменой мышонка накрыться блок ESP\ABS?!

Здравствуйте!
Требуется помощь!!! Ситуация такая: в один прекрасный день еду, ни кого ни трогаю, выхожу из машины смотрю тормоза горят, соответственно ни какого призрака за рулем нет. Съездил к диагносту. Вердикт - концевик на педали тормоза (его ещё называют мышонок или лягушонок).
Во общем меняю лягушку. у меня их было две. Одна от 1.6, другая от 2.0 . У меня 2.0 двигатель на ручке. В итоге случайно путая ставлю от 1.6 (у диагноста оказался именно такой форд, ему соотвественно ставим от 2.0). Поставили все заработало, но как поехали заблокировались тормоза у обоих. Выскочила ошибка ESP, ABS. После мы меняем обратно концевики на нужные, подтираем ошибки. На машине с 1.6 все заработало а у меня нет. Подключаем компьютер. Выдает ошибку С 1288 что то там датчик давления ESP. Что делать ? Ну ни мог же одновременна со сменой мышонка накрыться блок ESP\ABS?!

Добрый день!

Постоянно зажигается лампа не исправность ESP ошибки показывает по датчику поворота руля. После перепрошивки пол дня все оК а потом проблемы.

Датчик менял - не помогает

АБС работает.

Что это может быть подскажите пожта.

-Hendrix-
Такая же хрень, просто забил.

-Hendrix-
А в чем заключалась перепрошивка??
Датчики калибровали??

-Hendrix-
fiash79
В первую очередь нужно проверить разъем C111. Контакты 2,14 - шина датчика; 15,16 - питание датчика. Можно даже для теста вынуть их из разъема и соединить вручную.
Еще помню случай что датчик руля глючил из-за попадания смазки на оптопару датчика. Тут нужно разобрать датчик и удалить излишнюю смазку.

Brewster
Разъем С111 проверю обязательно, были проблемы с ним. Датчик находится под рулевой колонкой?

М Мишуха:

-Hendrix- А в чем заключалась перепрошивка?? Датчики калибровали??

Да калибровали. Попробую поменять датчик.

Не получиться проверю разьемы

fiash79
Датчик вкладывается в блок подрулевых переключателей (в часовую пружину). Чтобы его снять нужно снять руль.

-Hendrix-
Начните с разъема. Это гораздо быстрее и дешевле.

Brewster:

fiash79 Датчик вкладывается в блок подрулевых переключателей (в часовую пружину). Чтобы его снять нужно снять руль. -Hendrix- Начните с разъема. Это гораздо быстрее и дешевле.

А как его проверить?

H -Hendrix-:

В первую очередь нужно проверить разъем C111. Контакты 2,14 - шина датчика; 15,16 - питание датчика. Можно даже для теста вынуть их из разъема и соединить вручную.

Как то так

-Hendrix-
С111 самый капризный разъем в машине. Большой (велика вероятность защелкнуть с перекосом) и иногда страдает от конденсата.
Разъем нужно разомкнуть, проверить на предмет коррозии контакты и устранить ее (или заменить подкисшие контакты). Далее раз 10 разомкнуть/защелкнуть разъем без перекосов. Также можно воспользоваться специальным спреем для защиты контактов. Все делать при снятой клемме аккумулятора.

Всем привет. Были глюки с АБС и ЕСП. То работала то нет. Сыпались ошибки. Ошибки сбрасывал тухло, больше 20км\ч снова загоралось, (ошибки не помню) по сканеру обрыв или не верные показания датчика левого заднего колеса, проверил все разъемы, почистил кольцо в ступице не помогло. Заменил датчик левый задний на BSG BSG 30-840-026 Датчик абс и все заработало. Машина дорестайл фф2 . 100% подходит без переделок.

Что это может быть? Ручник выключен, а горит. Желтая ошибка - неисправность рулевого управления. Обогрев лобового выключен, но стекло греет и куча всего остального...

a_kcel
Посмотрите в тестовом режиме напряжение аккума, если нормальное, то возможно придется пропаивать приборку.

Тестовый режим компьютера
Панель приборов (сообщение #10649603)

Люди добрые помогите.Был мороз авто не завелась!Потом сгорел стартер.Поменяли стартер и через 5 км загорелся ESP и Автомат плохо стал работать!Фокус 2 АКПП.В чем проблема!!!???И еще через какое то время загорелся CHEK

И еще ошибка U2023

Ребята ну подскажите!Что ни кто не знает?