Не заводится. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Что делать? Проверяем вообще АКБ стоит или нет, может сперли
. А имобилайзер работает? А вообще бензин есть в баке? Посмотрите Вы свою машину заводите или нет, после например бурной ночи. 
И еще обойдите вокруг машины и посмотрите не загнали вам кол(кляп) в выхлопную трубу, для профилактики-чтоб машину не ставили там где не надо. 
1. Смотрим искру на свечах зажигания, если нету - проверяем работоспособность катушки зажигания и датчика положения распредвала, хотя по датчику если он не работает авто будет брать инфу с датчика положения коленчатого вала (при этом чек загорится). Предохранитель. Все исправно, Вы все подставили или проверили, но искры нет. Возможно выход из строя блока ECU. Остается позвать опытного автоэлектрика-диагноста. - или попробовать постучать по колесу может там спряталась чем черт не шутит)))
2. Проверяем подачу топлива. Отсоедините шланг от рампы и посмотрите, если бензин во время рассоединения летит во все стороны под хорошим давлением, тогда тут все окей, но не факт, на глаз только можно судить не точно о давлении, если Вы конечно не первый раз это делаете. Если нет, то дальше по цепи Фильтр - демфер, маленький круглый блестящий возле рампы на шланге, фильтр возле бака, сеточка на бензонасосе, сам бензонасос. Кнопка аварийного отключения бензонасоса, блок управления бензонасосом, предохранитель, вода в баке.
Вот описание поиска неисправности двух самых распространенных причин почему не заводиться. Дерзайте.
Также обратить внимание на Датчик расхода воздуха. И на сильный подсос воздуха в впускной коллектор из за поврежденных трубок , шлангов.
Остальное Форсунки - свечи - провода высоковольтные (все разом здохнуть не могут) , дросельная заслонка, КХХ - это все второстепенно. Заведется но не будет работать устойчиво.
Очень часто зимой не заводиться из за подпора выхлопа
Trucker
11 August 2016
Хех, так я не понял, это цоканье осталось после ликвидации последствий порвавшегося ремня ГРМ?
Александр-Крым
11 August 2016
mal8383
Двигатель больше не заводи во избежание серьёзных проблем,пока не установишь причину! Тебе сюда:Двигатель Split Port 2.0. (Р)...здесь читай внимательно всю тему:Проблема с седлами ГБЦ у двигателей Split Port. Здесь найдёшь номера запчастей на двигатель и по авто:Коды запчастей для двигателя Split Port И для поиска нужной темы пользуйся:Рубрикатор ФФ1 (Р)
Двигатель больше не заводи во избежание серьёзных проблем,пока не установишь причину! Тебе сюда:Двигатель Split Port 2.0. (Р)...здесь читай внимательно всю тему:Проблема с седлами ГБЦ у двигателей Split Port. Здесь найдёшь номера запчастей на двигатель и по авто:Коды запчастей для двигателя Split Port И для поиска нужной темы пользуйся:Рубрикатор ФФ1 (Р)
Александр-Крым
11 August 2016
M mal8383: |
| Спасибо, как устраню поломку буду писать чего добился. |
Теперь все вопросы в тему по своему двигателю!
OvsyannikovSF
11 August 2016
mal8383
К сожалению перед продажей покупают дешёвые не оригинальные зап части... Удачи в ремонте и гидрики проверь, ну и сёдла...???
| цитата: |
| Бывший владелец утверждал что перед продажей его поменял |
К сожалению перед продажей покупают дешёвые не оригинальные зап части... Удачи в ремонте и гидрики проверь, ну и сёдла...???
У меня из головы все не как не выходит мысль откуда взялся цокот в двигателе? Если чисто логически ну порвался ГРМ и все машина просто встала, но нет она на холодную работала как новая. Все сразу говорят всему виновен ГРМ, А из за гидрокомпенсатора или седла не мог порваться ГРМ? И почему потек антифриз? У меня это вторая машина, до этого был ВАЗ 2106. Так что если можно поподробнее что бы такое не повторить 
)
)
Александр-Крым
12 August 2016
M mal8383: |
| У меня из головы все не как не выходит мысль откуда взялся цокот в двигателе? Если чисто логически ну порвался ГРМ и все машина просто встала, но нет она на холодную работала как новая. Все сразу говорят всему виновен ГРМ, А из за гидрокомпенсатора или седла не мог порваться ГРМ? И почему потек антифриз? У меня это вторая машина, до этого был ВАЗ 2106. Так что если можно поподробнее что бы такое не повторить ) |
А темы которые я тебе написал выше..слабо почитать?
Была проблема с прошлой осени и зимой 1.6 DURATEG 8кл при запуске заводилась и сразу глохла с второго раза заводилась но если сразу дать газ глохла . При минус 20-30 вообще с 3.4 раза. Через 15-30сек если не газовать всё было в норме.Мыл сеточки бензонасоса были почти идеальные пробег 140т мерял давление подачи норма, замена топл фильтра ,свечей не помогало .Оказалось всё банально осенью подливал охлаждайку чуть ушла а куда понял когда решил уже лезть в регулятор хх и увидел из под датчика температ охл жидкости подтекало и окислились контакты .Почистил всё прошло этот датчик один и он отвечает за обогащение смеси и показывает температуру.Кстати резиновое уплотнение на датчик новое не нашёл подмотал под него ленту фум ивсё ок не подтекает.
Александр-Крым
18 August 2016
S seroja1985: |
| Итог сей басни,погиб бензонасос сам делать не стал,ибо надо хотя бы яму, поехал в сервис,там мест на подьемнике не оказалось,зато дали адрес другой канторки,приехал туда,товарищ по имени надив поставил бензонасос,купленный мною,марку к сожалению не помню,но покупал по вин коду, в итоге качает он плохенько,поставили от десятки,фильтр кстати тоже от 10 подошел как родной,проблема в том,что он решил попробовать бензонасос в снятом виде в корытце с бензином. в итоге бензик вместе с бензонасосом в сборе полыхнули жарким пламенем. вот и вопрос,можно ли что нибудь поставить вместо родного фордовского.по ценнику смотрел бензонансос в сборе 5.5т.р. мб кто знает можно ли поставить туда что то из аналогов русских?заранее спс за ответы. |
Может "твой" надив "волшебник",а скорее всего варвар,такое ещё не было.чтобы вспыхнула турбинка! Беги от него подальше,иначе он спалит тебе машину!)
да он снятый бензонасос решил проверить работает ли он,сунул в канистру с бензином и подцепил от бустера + и - и как раз в этот момент "неверная" рука дрогнула и случилась безобидная искорка,ну и эффект от нее
обозначен выше
обозначен выше
шурец
19 August 2016
| цитата: |
| от фокуса 2 кто нибудь знает подходит ли на 1ого фокуса? |
только турбинка и нужно переделывать на ней фишку
Всем доброго дня. История такова: ездил на FF1 USA горя не знал и в один прекрасный день (в день моего рождения ) вдруг что то зацикотало в двигателе и начал глохнуть . После простоя 2-3 часа все прошло но не надолго при рабочей температуры цокот возобновлялся, потом вообще перестал заводится, просто жужание когда заводишь,антифриз вытек и масло полезло в сапун. Начал грешить что порвался ГРМ. Заменил ГРМ, помпу. Но результат тот же, просто жужание. Открыл клапанную крышку там сухо. Какие будут идеи?
) вдруг что то зацикотало в двигателе и начал глохнуть . После простоя 2-3 часа все прошло но не надолго при рабочей температуры цокот возобновлялся, потом вообще перестал заводится, просто жужание когда заводишь,антифриз вытек и масло полезло в сапун. Начал грешить что порвался ГРМ. Заменил ГРМ, помпу. Но результат тот же, просто жужание. Открыл клапанную крышку там сухо. Какие будут идеи?
Александр-Крым
24 August 2016
mal8383
В каком месте вытек антифриз,через что убежал? Ты пишешь масло бьёт в сапун и тут же,что сухо под крышкой? Свечи выкрути и посмотри на электроды,все целые и не загнутые,потом компрессию замерить надо!
В каком месте вытек антифриз,через что убежал? Ты пишешь масло бьёт в сапун и тут же,что сухо под крышкой? Свечи выкрути и посмотри на электроды,все целые и не загнутые,потом компрессию замерить надо!
rombik
25 August 2016
seroja1985
а чем не устраивает бошевский насос для фокуса за 3-5 тысяч?
| цитата: |
| на европу 1.5 оригинал б\насос в сборе от 30 000 + от 25 дней |
Александр-Крым
25 August 2016
rombik
26 August 2016
mal8383
Я не знаю, старый век или нет, я когда меняю, смазываю резинку фильтра и чуть-чуть наливаю масла в фильтр. Прикручиваю, завожу, даю поработать пока не погаснет лампа давления масла. Потом глушу, проверяю уровень и если надо, доливаю. ВСЕ. Всегда так делал, как на жигулях 2106, так и на фокусе и на новой элантре.
Я не знаю, старый век или нет, я когда меняю, смазываю резинку фильтра и чуть-чуть наливаю масла в фильтр. Прикручиваю, завожу, даю поработать пока не погаснет лампа давления масла. Потом глушу, проверяю уровень и если надо, доливаю. ВСЕ. Всегда так делал, как на жигулях 2106, так и на фокусе и на новой элантре.
Александр-Крым
26 August 2016M mal8383: |
| Не знаю в какую тему писать, просьба не ругать. Ситуация такая до замены масла давление масла было (по крайней мере лампочка гасла) а вот после замены масло не качает. Мастер который менял масло говорит что сломался масленый насос. При мне открутил фильтр а там пусто. Вот что меня смутило а разве не надо с начало залить масло в фильтр а потом его прикручивать? Я задал этот вопрос мастеру на что он мне ответил "это старый век, ща насос сам закачивает масло в фильтр" так ли это? |
Надо слить масло и снять поддон двигателя,проблема будет видна! Я делаю так же,как написано выше,заливаю и смазываю обязательно резинку!
Александр-Крым
28 August 2016
M mal8383: |
| Люди добрые подскажите размер поршня СТАНДАРТ, зашел в магазин а они говорят есть поршень стандарт а вот какой размер они не знают. И еще кто знает где взять масляный насос на Split Port не оригинал, я где то читал что есть бошовский от 3-5 тыс.руб? У меня цилиндр размер 84.9 |
А в эту тему трудно зайти и почитать:Коды запчастей для двигателя Split Port
Александр-Крым
28 August 2016M mal8383: |
| Я там и смотрел покоду пробиваю везде пишут просто поршень а какого размера не где нету, и стандарт они или нет тоже не где не сказано. Вот я голову и ломаю. Подойдут они в мои цилиндры. |
Там и надо было задавать вопрос по своему двигателю или здесь:Двигатель Split Port 2.0. (Р) Стандарт:84,8 А вообще надо листать ниже и читать всю тему и не лениться,много интересного узнаешь для себя!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club