Двигатель 1.6L /125л.с.

Мужики проблема!Пишет что двигатель неисправен,нужно срочно ехать на тех станцию.

На ходу у кого это движок глох?

oper62
да глох. Нужна диагностика.

СПС!ошибок не было!

у меня тож глох и ошибок небыло, дросиль почистяли и все ок, посмотриье может тоже малым дело обойдеться, пробег 40000 был

Дросель снимал!Чистил без толку!СПС!

Бернд большой кровью остался тёплый гараж!

И все!

Добрый вечер! Народ, подскажите, как определить необходимость регулировки клапанов? Пробег уже большой, но хлопот пока не доставляет. Можно ли диагностировать сканнером? Нужно ли делать это привентивно? Я 0 в этом вопросе, а запустить не хотелось бы.

Прошил ELS27-кой v3.0, свой ФФ3 1.6, 125 л.с (павершифт) 2012г. компликтация титаниум , прошивал PCM, вайл BV61-14C204-LC сменил на BV61-14C204-LG , появилось сообщение что прошивка прошла успешно, попытался завести (зажиганием с кнопки) но все приборные панели потухли ,пропало питание,на панели пишет ключ не распознан,а затем совсем все потухло. Что, за ерунда и как исправить? Прошивал все правильно ,такое ощущение как будто мозги залипли? Помогите???

legaha
Ну так и обращайтесь в тему соответствующую Программы и приборы для диагностики и прошивки а особенно прочитайте выделенное красный в шапке темы

Свершилось чудо! Двигатель вылечил сам себя!
Краткая суть истории: летом во время поездки в Грузию, а скорее при возвращении, заправился на брендовой заправке и получил горящий "Джеки Чан" (check engine). Срочный визит к дилеру в Минводах успокоил - ездить можно, до дома доеду. Ошибку выдавал правый задний датчик кислорода. Визит к своему дилеру расстроил - негарантийный случай, гарантия кончилась, она 2 года на эти элементы. Визит к частному мастеру, специалисту по Фордам, дал надежду: возможно хорошим бензином удастся прожечь датчик. Лил 95 Экто, 98 на дальней дороге, не помогало. Забил на это, начал готовиться к замене: то деньги отложенные кончатся, то времени катастрофически нет. К мастеру надо ехать в рабочее время, оставлять машину, а туда-сюда без машины только на такси. В общем, вчера вдруг "Чек" погас. Возможно опять загорится, тут будем посмотреть.

Хорошим бензином мертвая лямбда не лечится

DeadlySin:

Хорошим бензином мертвая лямбда не лечится

Кроме бензина в бак ничего не лил. Проехал 12 т.км. Сбрасывали ошибку 4 раза минимум. В первые дни чек периодически гас, потом горел все время.

DanilovAlexander
Я видел как их мыли, чистили стирали, лечили бензином - толку 0. Все равно чек загориться, может не сразу, но не заставит себя долго ждать

видать ему надоело кричать он и забил - 12 т.км орал то

DanilovAlexander
Ну расскажите что за заправка, чтобы другие знали.

Дескать опасно там заправляться.

Роснефть г. Владикавказ. На нее более всего подозрение. Отъехал на сотню км всего и ...

Ну вот, прошли сутки и кайфушки закончились. Чек вылез опять. Посмотрим дальше.

Народ,посмейтесь моя проблема была в удалении ошибки Р0113,и все ласточка завелась!

Добрый день подкскажите купили фф3 , загорлся чек на 2 лямбду, если поставить унивесальную Bosch 0 258 986 602
То подойдетт ли от нее фишка?

DreamKirill:

и фф3 , загорлся чек на 2 лямбду, если поставить унивесальную Bosch 0 258 986 602

На драйве сегодня кто-то продавал БУ, лучше оригинал поставить

Postpda
звенят как на дизеле?
Пробег какой? ГБО?

Albertus2012
Да, но не криминально. Пробег 125000, гбо нет.

Postpda
Не криминально - весьма субъективно. Дай послушать мотористу - уверен он точно скажет.

Hidden post

K kam777:

На холостых оборотах, при откручивание крышки двигателя маслозаливной , откуда дует воздух. Из за чего может быть? Год 2011 1.6л. 125л.с. Пробег 113000км

Если открученную крышку не сдувает, значит криминала нет, если она слетает с горловины, значит компрессионные кольца не в порядке или сапун забит.

Сразу с начала эксплуатации ФФ3; 1,6; 125 лс появилась сажа в выхлопной трубе. Заправляюсь только на Газпроме - в Новосибирске это самые популярные АЗС. Свечи сам проверял-чистые, никакой ржавчины. Диллер по поводу сажи трандит дежурную фразу, ссылаясь качество бензина. Но ведь там где заправляюсь я, заправляются и другие, и никакой сажи.
Так вот, по моим личным наблюдениям все ФФ3 с движками Дуратег имеют закопченые трубы. Напрашивается вопрос: Не является ли данная ситуация особенностью, то есть недоработкой, этого двигателя? Ведь что такое сажа- это несгоревший углерод, то есть несгоревшая часть топлива, то есть просто вылетающая в трубу, вместо того чтобы полезно сработать.

mt762
У меня тоже сажа. Заправляюсь только в роснефти 92. Иногда 95. Дилер говорит, что это норма для евро 5.
Ваз 2110 с евро 2 имел ржавую трубу и ни капли сажи.

mt762
Из всех машин,что у меня были,включая экономичные хундай ай30 и солярис фокус с данным движком получился самым экономичным не только по бк но и по чекам.не смотря на то что ай 30 был 1.4, а солярис 1.6 и на 200 кг легче.поэтому думаю говорить что бензин в трубу вылетает не стоит. А вот про качество бензина и бензин какого производителя лучше подходит форду читайте в соответствующих темах