Двигатель Duratec 1.6. (Р)

11 years

11



Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.


Вот для обсуждения всяческих нюансов картинки с рокамом, по-тихому уведенные из Зарулёма.

Двигатель Duratec 1.6.


Вид со стороны выпускного коллектора:


1 — защитный экран выпускного коллектора;
2 — крышка корпуса термостата;
3 — патрубки для соединения с радиатором отопителя;
4 — модуль зажигания;
5 — наконечники свечей зажигания;
6 — шланг слива топлива в бак;
7 — шланг подвода топлива к рампе;
8 — указатель уровня масла в картере двигателя;
9 — головка блока цилиндров;
10 — натяжной ролик;
11 — шкив генератора;
12 — промежуточный ролик;
13— шкив коленчатого вала;
14— шкив насоса охлаждающей жидкости;
15 — поддон картера;
16 — штуцер для соединения с расширительным бачком;
17 — пробка сливного отверстия;
18 — кронштейн опоры промежуточного вала привода правого переднего колеса;
19 — выпускной коллектор;
20 — кронштейн задней опоры силового агрегата;
21 — датчик скорости автомобиля.

Вид со стороны ресивера:


1 — генератор: 2 — кронштейн крепления насоса гидроусилителя рулевого управления;
3 — кронштейн правой опоры силового агрегата;
4 — крышка головки блока цилиндров;
5 — крышка маслозаливной горловины двигателя;
6 — шланг отвода картерных газов во впускной трубопровод;
7 — регулятор давления топлива;
8 — топливная рампа;
9 — шланг подвода картерных газов к корпусу воздушного фильтра;
10 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
11 — патрубок подвода охлаждающей жидкости к радиатору системы охлаждения;
12 — дроссельный узел;
13 — соединительный патрубок рабочего цилиндра сцепления;
14 — штуцер прокачки гидропривода сцепления;
15 — коробка передач;
16 — датчик заднего хода (выключатель ламп фонарей заднего хода);
17 — картер сцепления;
18 — датчик синхронизации;
19 — датчик давления масла;
20 — отверстие подсоединения трубки усилителя тормозов;
21 — блок цилиндров;
22 — масляный фильтр;
23 — ресивер.
Duratec, 1.6, дюратек, двигатели фф1, ремонт двигателя

avatar
Wrundel
21 July 2013

Двигатель Duratec 1.6. (Р)
1,4M
views
631
members
6K
posts

avatar
fray2510
26 January 2016mobile


avatar
ford12003:

fray2510
Может тросик рсплетается, пора поменять на новый, из за этого заслонка и не закрывается полностью, а при работе мозги и не могут понять толи хх клапан закрывать полностью а через секунду когда заслонка опять закрылась нужно сигнал на клапан хх подавать вот и нет стабильного обучения в режиме. У же много раз убеждался если до этого 200-300 тысяч работало вмешиваться в выставление углов датчиков не стоит, нестабильность параметра начального закрытия возникает из за банальной грязи или нагара или окисла, ну и износ трущихся честей.

Нет ! Тросик отпадает так как заслонку кручу рукой и то же самое происходит ! Заслонка закрыта полностью ! Что еще напрягает это пар из трубы белый или дым ли но ОЖ и масло не уходят свечки в белом налете !
avatar
ford12003
26 January 2016

1

fray2510
А сколько баков так спалил, может заправку поменять?
avatar
fray2510
26 January 2016


avatar
ford12003:

fray2510
А сколько баков так спалил, может заправку поменять?

Борюсь с этой проблемой второй год уже ! Многое проверено многое заменено не однократно ! Как купил машину обнаружил сей косяк что тронуться как бы тяжко ! выяснил что просадка оборотов и угла опережения и присутствует запоздалая реакция на педаль ! Нажал отпустил а она только газанула как то так вот ! Пока привык за ранее газ нажимаю чтоб трогаться не с ХХ !
avatar
fray2510
26 January 2016


ford12003
Почитал тут про МАП сенсор вроде как по описанию умерающего мапа признаки подходят ! Завтра вечером привезут в выходные поменяю !
avatar
ford12003
26 January 2016

2

fray2510
То что клапан хх должен помогать согласен, если педаль газа не трогать и катиться при падении оборотов меньше 800-900 клапанхх начинает сам подгазовывать. По МАП я лично не силён, только купил фордец, но прежде всего можно штекера проверить, форсунки фильтра свечи обследовать, если основные вещи по топливу и зажиганию новые или гарантированно рабочие то и по датчикам можно пройтись, благо в нашем движке их мало.
avatar
fray2510
26 January 2016mobile


ford12003
Проверяю по тихоньку и датчики тоже ! Сниму на видео как работает может так и должно быть но все остальные машины без такого затупа !
avatar
ford12003
26 January 2016

1

fray2510
Отсоз газов вообще промывал, там легко снять патрубок с угловым клапаном и промыть, может картерные газы выдавливаются в воздушный фильтр и на холостых там не воздух а отработанные газы вот и не хватает кислорода на малых оборотах.
avatar
fray2510
26 January 2016


avatar
ford12003:

fray2510
Отсоз газов вообще промывал, там легко снять патрубок с угловым клапаном и промыть, может картерные газы выдавливаются в воздушный фильтр и на холостых там не воздух а отработанные газы вот и не хватает кислорода на малых оборотах.

Промывал работает нормально да и газов то особо и нет !
avatar
ford12003
26 January 2016


fray2510
Что газов мало это очень хорошо!!! Это пункт вычеркиваем. Форсунки мыл?
avatar
fray2510
26 January 2016


ford12003
Подскажи как у нас клапан PCV должен работать просто почитал тут про него и чет даже в раздумьях работает он или нет ! беру его в руку трясу там чет брякает вроде как пружинка должна быть ! Не мог бы ты посмотреть у себя как он должен работать ! А на счет форсунок у меня их уже 8 штук на всех одинаково работает !
avatar
ford12003
26 January 2016

1

fray2510
Шайба там прижата пружиной, на шайбе маленькая проточка, пружина слабая, да тресеш брякает, такое впечатление ламаться там нечему, только заросли смолой может, я уже карбюраторной промывкой промывал и шланг навсякий случай.
avatar
fray2510
27 January 2016mobile

1

avatar
ford12003:

fray2510
Шайба там прижата пружиной, на шайбе маленькая проточка, пружина слабая, да тресеш брякает, такое впечатление ламаться там нечему, только заросли смолой может, я уже карбюраторной промывкой промывал и шланг навсякий случай.

С работы приду проверю все в этой системе !
avatar
fray2510
28 January 2016


Все в этой системе вроде исправно ! Все шланги отцеплял ездил без них разницы нет ! Пришел мне МАП в субботу буду менять ! От чего угол при нажатии на педаль сначала падает до 4-5 а потом расти начинает как положено ?
avatar
кот32
31 January 2016


Ну вот проехал я 500 км после раскаксовки колец.масло залил uazoll 5/30.двигатель стал тише работать.даже показалось что быстрей стала разгоняться.
Leva77
1 February 2016


ребят, подскажите, на двигателе 1,6 сгорело эбу lp4-335 (которое возле пассажира под бардачком), требуется его замена. Подскажите, после замены как выглядит прошивка ключей? что надо будет сделать?
pavelm10-21-
2 February 2016


Друзья, день добрый.
Очень нужно ваше мнение.
Пробег 230 тысяч. 2004 год.

Машина 3 дня стояла в морозы (-27), не ездил никуда, так как не заводилась. Стартер крутил бодро, но безрезультатно.
После 2 дней попыток завести решил поменять свечи, пробег их был к тому времени тысяч 20.
Помогло. Завелась.
Прогрев до рабочей температуры, благополучно доехал до работы и оставил заведённой ещё на час, отмораживал лёд на кузове.
За температурой двигателя следил, была норма.
Через час заглушил и, вернувшись к машине вечером, заведя её почувствовал троение, как на холостых оборотах (бульканье), так и на средних с высокими оборотах (ехала рывками, дёргалась).

Чтобы было предпринято мной за последние 5 дней поисков причины неисправности:
1) повторная замена свечей зажигания (дважды) - не помогло
2) замема высоковольтных проводов - не помогло
3) промывка форсунок ультразвуком - не помогло
4) менял местами форсунки - не помогло
5) прозвонил катушку зажигания - по словам электрика - сопротивление в норме
6) поочерёдно скидывая высоковольтные провода со свечей на заведённой машине, катушка выдаёт на провода искру нормально
7) сделал замер компрессии в цилиндрах - во всех 13-14

В итоге, проблема не ушла. Порой, начинает ехать нормально, на высоких оборотах, потом снова начинает дёргаться.

Даже и не знаю где искать проблему. Нужна помощь.

Есть ли у Вас какие-то мысли?
avatar
TOLYA226
2 February 2016


pavelm10-21-
Свечи были в бензине когда выкручивал?
pavelm10-21-
2 February 2016

1

TOLYA226
Изначально, перед первой заменой- да, сырые, но я тогда долго пытался завестись, видимо залил.
После замены свечи были сухими абсолютно.
Единственное, заметил при очередной замене, что на свече из 4-го цилиндра был сильно закоптившийся (но не сырой) белый ободок,который непосредственно под электродом свечи расположен.
Остальные 3 свечи - сухие и чистые.
avatar
TOLYA226
2 February 2016


pavelm10-21-
Ты пойми не тебя обсуждаем, залитость подтверждает наличие бензина и отсутствие нормальной искры, становиться понятно куда копать. А так ты все приукрасил и не понятно топливо брызжет или нет, или искра не пробивает между электродами. Вот и получается описание есть которое еще больше все запутало. Свечи заливает и с одного раза и это нормально значит топливная система уже работает.а у тебя сухо!?!
Я так действую не завелся 2-3 прокрутки попытки, снял свечу-- сырая черная значит свеча зарастает не успевает очищатся надо режим создать очищения, действия свечу просушить прогреть очистить сделать зазор на зиму 1,1-1,2 мм. Давай повнимательней только факты.
pavelm10-21-
2 February 2016

1

TOLYA226

Свечи сухие все
avatar
Замирович
2 February 2016

1

pavelm10-21-
Замени всю ВВ часть заново,свечи ,провода,катушку.Проверь датчик температуры ОЖ.
Ewoo
3 February 2016


avatar
Замирович:

pavelm10-21-
Замени всю ВВ часть заново,свечи ,провода,катушку.Проверь датчик температуры ОЖ.


начал бы с катушки - попросить у кого-нибудь для подстановки...очень похоже
pavelm10-21-
3 February 2016


Замирович
Заменил провода, свечи, поставил катушку с идентичной машины. Проблема не ушла.
Но заметил, что ушла ОЖ и весь датчик температуры ОЖ в антифризе.
Температуру замеряет адекватно, без скачков, вентилятор включается своевременно.
avatar
TOLYA226
3 February 2016


P
pavelm10-21-:


TOLYA226

Свечи сухие все


Тогда бензин не впрыскивается!!! Проверяй топливную систему!
avatar
TOLYA226
6 February 2016


Привет!
А кто замечал на масле 5W-30 при трогании если обороты ниже холостых ушли лампа давления загорается (помагривает) потом после 700-800 опять гаснет, что после 300 тысяч уже расход масла в двигателе стал больше (износы сопряжений) , или пора только на более густом ездить 5W-40 10W-40?
avatar
Замирович
6 February 2016


P
pavelm10-21-:

Замирович
Заменил провода, свечи, поставил катушку с идентичной машины. Проблема не ушла.
Но заметил, что ушла ОЖ и весь датчик температуры ОЖ в антифризе.
Температуру замеряет адекватно, без скачков, вентилятор включается своевременно.

Попробуй проверить проводку на катушку и на форсы.Возможно и ошибаюсь,но на катушку нет постояного сигнала из-за обрыва цепи.
Ewoo
8 February 2016


TOLYA226
Попробуй на холодном двигателе - когда масло еще достигло раб температуры, после того как холостые стабилизировались.
А вообще 5-40 даже в мануале прописано, так что смело меняй. ( 5-30 - для уменьшения потерь больше).
avatar
Замирович
8 February 2016


E
Ewoo:

TOLYA226
Попробуй на холодном двигателе - когда масло еще достигло раб температуры, после того как холостые стабилизировались.
А вообще 5-40 даже в мануале прописано, так что смело меняй. ( 5-30 - для уменьшения потерь больше).

Пробовал формулу 40ку разницы на пробеге в 130 тыс не заметил.Если мотор не убит то на 300 30ка расохода большого не даст.Перед продажей залил для промывки лукойл 30ку тот же результат как на формуле..А дальше судите сами.
avatar
TOLYA226
8 February 2016


Ewoo
Замирович
Залито такоеже лукойлуз 5w-30.фильтр 4454116 белый длинный.
Проехал четыресто км после замены, такое впечатление что масло обмялось, может в датчик что залетело, когда масло новое и холодное было, в общем ездил и не было марганий даже после прогрева и работы вентилятора. На рокаме датчик не трудно вывернуть посмотрю на всякий случай.
СПС.
neos79
9 February 2016

-1

Здравствуйте,не могу найти датчик массового расхода воздуха.После воздушного фильтра его нет,где искать? Двигатель Дюратек 1,6 8кл. 98 л.с.



Log in to leave a message or Sign up


up