Регулятор давления топлива X39-800-300-005Z / A2C59506225

asus535_2012
А ты егр уже прочистил?

danilin575
да, не помогло. отписался в этой ветке сдесь

asus535_2012

вот тут весь ТНВД раскидали по частям

подкину свои 5 копеек. в общем у тети дизельный фокус 2 рест 10г.в. 1.8 (115) все с ним было хорошо,но в один прекрасный момент летом машина просто заглохла на холостых оборотах при подкатывании к светофору. заглох он насмерть (стартером молотил, но не заводился) ну что тут погрузили на эвакуатор и привезли домой. выгрузили его во дворе и стали думать чего с ним делать и куда податься(было воскресенье и никто не работал, а если и работали то через 30 мин закрывались). в общем оставили его так и стоят во дворе до завтра.

наступило завтра вышли открыли капот посмотрели что и как и думаем давай попробуем завести и тут на тебе он просто завелся с полтычка мы все было просто в аху... (это был первый случай летом на пробеге 112т.км.) завели заглушили и так несколько раз заводился как положено...

ну ладно бывает глюки и так далее и стала тетя на нем дальше ездить и больше такого не было и все было норм.

прошло полгода и тут на тебе прям на трассе машина при езде на холостых оборотах при подкатывании в очередному светофору заглохла. диагностика к сожалению была дома и возможности подключиться к машине не было. было решено дернуть ее тросом, а вдруг заведется кто знает (аккум свежий стартер молотит как умалишенный ). остановили машину подцепили трос и она завелась чуть только ее толкнули мы были вообще в диком аху...

завелась она доехали мы до дома подключились к машине выдает P0087 - низкое давление...

симптомы:
- машина глохнет стоит ей оказаться не под нагрузкой т.е. на холостых оборотах и она глохнет.
- с толкача заводится буквально метров через 5 если ее толкнуть.
- если после того как она заглохла надолго оставить ее в покое то она заведется как будто ничего не было
- стартер молотит все работает, но машина даже не схватывает

купили регулятор давления -
а вот где он живет -

вроде все говорят ключ на 36 возможно открутили маленьким газовым ключом. при откручивании не бойтесь оттуда не польется дизельное топливо. все просто выкрутите старый снимете разъем. вкрутите новый оденьте разъем. и должна завестись только немного дольше маслала стартером чем обычно, но завелась. и после уже заводилась как положено. после того как вкрутили регулятор обязательно посмотрите норм ли закрутили не капает ли топливо и нет ли подтеков.

у меня бензин поэтому когда встал "трактор" у тети у меня волосы на голове встали дыбом

фильтр к сожалению не поменяли как советовали выше... блин то что он завелся было просто счастье... спасибо всем и удачи на дорогах

Всем привет. Подскажите, кто восстанавливал регулятор, который под ключ на 36?

Кто подскажет, вот на этот самый пресловутый датчик где купить штекер - папу? тот конец, который в датчик втыкается. видно был побит сильно и клеен, на новом рассыпался в пух и прах, держится на божьем слове. Может у него есть хотя бы название, где-то а али или еще где то можно его приобрести отдельно?

Как устранить проблему, возникает в основном на холостом ходу, но бывает и на передаче: P0088 Давление в топливном коллекторе\системе слишком высокое ? Регулятор давления топлива X39-800-300-005Z установлен новый и 3 недели ошибок не было, потом появилась, точнее появляется и исчезает.

Здравствуйте
Помогите пожалуйста найти причину.
Код P0190
Код P0089
Если kто закинет фоту, спасибо заранее
Фокус 2, 1.8 TDCI 115

vazgenchik-2012
у вас вроде высокое давление у меня было низкое давление - Регулятор давления топлива X39-800-300-005Z / A2C59506225 (сообщение #17278364)

Я новую поставил сегодня, точь в точь эту деталь, тоже самое. Дизель не поступает. Откручиваю гайки на инжекторах, ели капает с одной. Не знаю что ещe? К стати, спасибо за ответ.

vazgenchik-2012
насчет ошибки р0190 писали выше если не ошибаюсь в данной теме посмотрите.

ок, спасибо

Всем привет.
Имеется такая особенность - при движении на 3 - 5 передачах, обороты 1500 - 2000, если плавно нажать на газ ощущаются толчки от нехватки топлива, если нажимаешь на газ сильнее этого нет.
Проблема в регуляторе давления?

Константин676
Или он или ЕГР.

Константин676
Было такое, чистил и глушил егр и меня регулятор, но так как делал всё вместе, не знаю что помогло именно. Но скорее всего егр.

BlackInferno
danilin575
После того, как чистил егр у меня это не прошло.

Константин676
я глушил егр.

Константин676
Значит регулятор. Если пробег к 100 подходит и он никогда не менялся, то велика вероятность.

Добрый день ! Фокус 2011г 1.8 тдци пробег 72тыс.км . Машина стала хуже ехать (небольшая вибрация при 1500-2000 об\мин) тяга уменьшилась, подхват начинается только с 2500 , раньше был с 1800 об\мин. Турбина исправна (не шумит , масло не кидает , тяга на месте).ЕГР заглушен . Тестили FORscan - ошибок нет, НО ДАВЛЕНИЕ НА ХХ 260 БАР , НА 3000 тыс\мин 860 бар .
ТО каждые 10 тыс\км,
топливный
Delphi
HDF929
заводится нормально , на горячую и на холодную .

У кого какие мысли ?
Спасибо .

Константин676
Как в итоге решил проблему у меня наблюдается почти тоже самое при движении если особо не топить бывает такое подёргивание машина как-бы начинает подтраивать от нехватки топлива. , резко газанёшь всё проходит. Причём это не постоянно , с периодичностью повторяется. Пробег 95.000 км
Мысли : 1. Возможно уже пора менять топливный фильтр 2. Не особо качественная заправка
Или всё-таки этот регулятор топлива умирает?

JEAN79
Я склоняюсь к регулятору, буду его менять.

smolnik84
Такое давление FORScan показывает где? В топливном коллекторе?

да в топливном коллекторе .

Да в топливном коллекторе .

smolnik84
Очень низкие показания давления. У меня было так: на нормально работающем показание 30.000, когда стал выделываться регулятор, то давление нарастало от 200 до 14000 и только тогда она заводилась, приходилось долго крутить стартером, очень долго. При таких показаниях как у тебя - не заводилась. Поменял регулятор, все прошло, даже наоборот, первое время были ошибки - слишком высокое давление, потом сама пропала. Но ошибки были и по низкому и высокому.

Понял. закажу этот регулятор давления . По результатам замены отпишусь .
спасибо.

smolnik84
Я к тому говорю, что странные показания и она заводится и не глохнет. Завтра посмотрю еще раз форсканом свои значения на заглушенной и заведенной

Заменил сегодня этот регулятор , никаких изменений . тяга без улучшений и тарахтит как трактор (раньше мягче работал .)
Получается ТНВД умирает
У кого какие соображения ?

smolnik84
Для тнвд точно уж рано. Он у нас живучий, если всякое г не лить. Проверь патрубки. Обычно их отсоединяешь, тарахтеть начинает громче. При разгоне послушай, нет ли свиста пылесоса.

Заправка Лукойл. Патрубки целые ,при разгоне и перегазовке свиста нет ,масло не ест