Статистика неисправностей коробки ПШ и их устранение

Автослесарь
я хочу сказать, что авто мне нравится. и салон, и кузов, и климат, динамика, ходовые-ездовые! И расход 8.3 смешанный. на 500 руб. заливаю 14 л. и мне хватает на 3 дня(в день по 50-60 км). Но ей всего-то 3 года. и какие-то болячки стали вылазить! страшно дальше обслуживать. деньги откошеливать...

Автослесарь
да, повезло. хорошо не бортанули. как к офицалам едишь, всегда делают умные лица, типа шарят, как в автопрестиж. Столько гавна левого, а толку 0!

кто нибудь знает, можно IDS залить прошивку FV6P-7J104-JA?

Автослесарь

цитата:

кто нибудь знает, можно IDS залить прошивку FV6P-7J104-JA?

С помощью IDS можно залить любую прошивку в любой модуль.
Или что вы имеете ввиду под словом IDS ?

-2011
-пробег 68000
-125 (ПШ)
Какой-то звук только на первой, жужание, хруст. На всех остальных передачах всё хорошо. Через два дя в сервис. Прочитал всю ветку, но похожего не нашел. Может кто скажет, в чём причина и на какую сумму попадаю?

A Alex570:

Может кто скажет, в чём причина и на какую сумму попадаю?

Вскрытие покажет.
А так если снимать и разбирать, то менять все меняющееся-изнашивающее по состоянию.

rays2
Прога для Форд, не могу найти функцию калибровки для кпп в этой проге. Но разобрался через другую, focccus и forscan

Paha29
Не секрет, оф. дилер г. Кемерово, ждал зап.часть более 45 дней.

Сейчас еду равноускоренно 40, немного жму на газ, обороты 1500-1800. и машина дергается...

Автослесарь
Focccus для перепрошивки модулей (не всех !!!)
Forscan умеет проводить адаптацию Powershift (250)
Есть еще коммерческие программы ADS и UCDS, они умеют делать практически все операции, но это платно.

rays2
Спс за предложенные проги)) focccus калибрует на ура, сейчас будем обкатывать последнюю прошивку JA, отпишусь. Ещё вопрос не в тему, кто нибудь шил мотор 1.8 на прошивку от 2.0, говорят эффект потрясающий.

Автослесарь:

rays2 Спс за предложенные проги)) focccus калибрует на ура, сейчас будем обкатывать последнюю прошивку JA, отпишусь. Ещё вопрос не в тему, кто нибудь шил мотор 1.8 на прошивку от 2.0, говорят эффект потрясающий.

Если про ФФ2, то надо в соответствующую ветку, процесс прошивки блоков в ФФ2 более трудоемкий.
Если хочется выжать побольше из 1.8 ФФ2, нужно рассматривать чип-тюнинг от Пау...а.

Не не, чип тюнинг не интересует, говорил про фф3 и именно ПШ. Загвоздка в это коробке, если прошить рсм с 1.8 на 2.0, то и прошивку надо подбирать для кпп методом тыка. Точно не могу сказать какая, надо рыть на форумах, то есть инструмент можно раскрыть на полную без технических и радикальных(вырезать кат...) вмешательств. С 1.6 тоже можно намудрить, но про него ещё ничего не слышал, может буду первооткрывателем этой банки шпротов)))

Автослесарь
На фокусе3 нет 1,8 двигателя же

Подскажите подалуста, перестала фиксироваться ручка переключения режимов коробки передач, коробка пш, точнее фиксируется но очень легко, такое впечатление, что мизинцем можно прогнать от паркинга до спорт режима, предполагаю что дена забыла нажать на тормоз при переключении и ли на кнопку, а возможно и на все сразу, если кто сталкивался подскпжите сто делать, машина гарантийная, починят ли такую поломку по гарантии(((

лапухнулся с фф2, папутало меня нечистая, надо от кампа отдохнуть.

cmps6 6 speed trans powershift кто знает какое масло и куда заливать? количество?

Разобрался, я думал что тут только по фокусам, но есть другие ветки.

Werter_81
думаю, что по гарантии без проблем. только не говорите, что забыли на тормоз нажать и т.д. просто нужно тактично загнать официалам, мол, что за проблемы с машиной, что вы с ней сделали, я у вас обслуживался.

Думаю скидывать свой сарай. Теперь вот блок тсм приговорили. Нет больше желания вкладывать в него деньги. Как думаете, за сколько можно выставить 2011 2.0 ат. Не знаю даже...хотелось бы, конечно, в трейд ин сдать, да вряд ли возьмут...

Уже писАл про замену сцепы Статистика неисправностей коробки ПШ и их устранение (сообщение #16757918) сначала полет был нормальным, через 6-7 ткм все началось сначала, с легких толчков и далее по знакомому сценарию. Через месяц уже нормально чувствовалось. Потом, пропало, потом опять, в общем когда как, но в основном нормально ездила, без проблем. Вибрация и "стиралка" обычно в пробках проявлялась. Пробег на данный момент чуть больше 24ткм.

Потом случилось, что стоя в пробке, отпускаю тормоз, машина не едет. Думал передачу не включил - посмотрел, стоит в D. Жму на газ, она с рычащим двигом еле трогается с места - ощущение такое, как будто со второй передачи стартует. Переключаюсь на S, подползаю к впереди стоящей машине, начинаю тормозить - коробка жутко дергается, как будто снизу ее кто-то большой и сильный вроде Халка из стороны в сторону шатает )) я в непонятках, дожимаю тормоз - машина глохнет. Ощущения такие же, как если бы на ручной КПП была включена передача, а я отпустив педаль сцепления, на воткнутой передаче жму тормоз.

Ладно, завожу, еду дальше, смотрю на экран БК, что на приборке за рулем - а он пошел полосками и давай рябить, изображение ломается как в старом советском ТВ. Обочины нет, встать некуда, остается ехать, пока едет. Включаю D, кошмар медленно стал пропадать, экран более менее пришел в норму, но еще рябил. Опять в S - опять то же самое повторяется, еще не отображается на БК режим S (TCM умирает), дальше ехал только на D.

Вылез из пробки - поехал побыстрее, и такое ощущение что нечетные передачи пропали, то рывок, то что-то бухает, авто клюет носом и резко тормозит коробкой, так и доехал. Более-менее можно до 40кмч ездить, быстрее - даже стоящий автобус еле объехал, думал щас встану между полосами, или меня догонят. Ошибок или сообщений об аварийном режиме АКП не выскакивало. Как приехал, заглушился, потом завелся, сделал контрольный круг - все работает идеально, даже сцепление не дергается уж фокус так фокус, не зря его так назвали ))

Записался на гарантию, ессно все нормально, нечего предъявлять, но сканер нашел ошибку в памяти - P285E. Уехал, договорились что приеду когда проявится.

Проявилось через пару недель в пробке, экран больше не рябил, фокус с "заглушился/завелся" больше не работает, поехал сразу к ОД, зафиксировали, приговорили TCM, заказали, жду пока позовут на замену. В наличии нет, поставка до 30 дней финис код заказанного TCM другой, чем стоит с завода.

W Werter_81:

Подскажите подалуста, перестала фиксироваться ручка переключения режимов коробки передач, коробка пш, точнее фиксируется но очень легко, такое впечатление, что мизинцем можно прогнать от паркинга до спорт режима, предполагаю что дена забыла нажать на тормоз при переключении и ли на кнопку, а возможно и на все сразу, если кто сталкивался подскпжите сто делать, машина гарантийная, починят ли такую поломку по гарантии(((

Если действительно не фиксируется, то из вероятного - или механизм самой ручки (еще может и тросик от ручки к АКП слетел), или узел соленоида блокировки накрылся - он как раз фиксирует ручку в определенном положении и "отпускает" ее при нажатии на кнопку разблокировки, когда переключаетесь в нужный режим работы АКП. Вам по любому надо к ОД, чтобы точно установить причину, имхо так небезопасно ездить.

Уважаемые форумчане, добрый день
Вроде пробежала по всем Чаво и поискам, и надеюсь, что мое сообщение ниже пишу в нужную ветку (если что, пожалуйста не кидайте тапками). Ниже распишу базовую информацию по авто, затем распишу более подробно что произошло, а завершу вопросами.

Итак,
- 2012 г.в.;
- 47,5К пробег;
- 2,0 мощность;
- коробк PowerShift;
- Рольф (Химки)

Итак, авто 3,5. Уже вроде не на гарантии (сказали, что еще полгода гарантии на сцепление). Особых проблем не причиняла, ездила и слава богу. Не могу сказать, что я какой то требовательный водитель. Доехала из А в Б и слава богу. 1 случай по горящему чеку двигателя был, устранили по гарантии в том же рольфе. В остальном нареканий не было, ТО проходила исправно каждый год или 15К км.

18 октября 2015 года мне приходит смс от своего дилера, что в рамках сервисной компании мне предлаается пройти процедуру обновления ПО на безмозмездной основе. Приписали мой VIN. В общем подвоха не заметила. Записалась на 31 октября (как на ближайшее свободное).

31 ПО обновили. Через пару дней загорается лампочка чек двигателя. Потом выключается чек. Я, понимая что потухла она не потому что передумала, решила в ближайшее время заняться вопросом. На следующий день (вчера) загорается лампочка двигателя опятть и чек по трансмиссии примерно следующего содердания- сос, срочно в сервис, неисправная трансмиссия. Машина при этом вроде ездила.
Сразу же поехала на сервис и следующие ошибки были выданы (а потом мной расшифрованы с помощью гугл и божьей помощью)

U0109-lost communicatio with fuel pump control module (это ошибка двигателя не трансмиссии вроде)
P073F- Unable o engage gear 1 (не включается первая передача)
P074B- аналогичная верхней только по третьей передачи
P285E - Transmission shift fork A circuit high

Не успела я и подумать, что дело кислое и надо думать куда ее отдавать чиниться, как сегодня у меня просто перестала она ехать реверсом.

учитывая вышесказанное у меня следующие вопросы к вам, пожалуйста, помогите с советами
1) насколько реальна ситуация, что все проблемы из-за обновления ПО или же это невероятная случайность?
2) Указанные выше ошибки-какая цена вопроса? ясное дело, что чинить буду в любом случае, а уже дальше решать ее судьбу. Я честно пыталась укрепить сегодня свои знания в автовопросах, в которых не была никогда сильна. Но эти ошибки это сцепление и есть шанс устранить по существующей гарантии или же шансов нет и стоит искать хороший сервис?
3) вытекающий из пункта 2.- к кому обращаться? официалы дорого, может быть есть альтернативные варианты в г. Москва? буду рада контактам, если сюда нельзя писать, очень буду ждать информацию в личных сообщениях

Заранее благодарю!

Юля

julievolodina
1. Совпадение
2. Смотря что сломалось(В порядке вероятности): TCM 50+, Вилка 25+, Моторчик 15+

mixir
спасибо большое за ответ!
Подскажите, может знаете проверенные места в Москве, где хорошо\недорого могут помочь с ремонтом?

Юля

Автослесарь
Добрый день.
Может уже и поздно, но все же отвечу.
Нашел через знакомых, заказывали они давно в Москву, ждали полтора месяца они свой заказ, потом отослали мне в Крым, шла посылка около недели.
А так в Крыму найти его очень сложно, заказывал очень много раз, приходили постоянные отказы.
Сейчас ситуация с ними не ясна мне, пока что езжу, пробую. Вылезла правда старая ошибка по поводу лямбда-зонда второго, кажется, чек постоянно горит, хотя раньше бывало после пяти раз запуска двигателя, она уходила, но потом вновь появлялась. Сейчас горит постоянно. Но после ремонта все же обращаешь внимание на переключение передач и на работу коробки. Если какой то затуп где то, то становится реально очково как то, потому как ТСМ если будет как расходник, то это вообще печально. Прошёл около 1.5тыс км, пока ездит, надеюсь на лучшее.

mao7
доброго дня, печалька с доставкой(( сам блок тсм купили в Мажоре Москва, но ценник был не реальный, но форумчане подсказывают, что можно найти и за 3оооо. Кстати я сам Севастополец, но живу в Москве. Летом всегда отдыхаю по три месяца))) Так что можно будет привезти чего для фф3. Чек за лямбу можно исправить, выбив два каталика и прошить мотор новой прошивкой.

После замены сцепления, что отображается в етис? должно же быть хотя бы датированное подключение идс соответствующее дате акта выполненных работ в разделе "программное обеспечение", я правильно понимаю? ничего нет. как так?

lasvegas77
Да уже миллион раз обсуждали, офлайн сеансы не сохраняются на сервере.

Толчки пропали все, только переключения иногда смазаны...из-за погоды))) хз как ехать на диагностику))