Статистика неисправностей коробки ПШ и их устранение

Модуль управления коробкой передач

Rekogno
да и продленная гарантия еще точно действует

Rekogno
Ещё 2 недели назад я также как ты понятия об устройстве коробки не имел. Но неделю назад машина встала. Этот зверь ТСМ умер.
Вся матчасть описана тут: Автомат Power Shift (часть 2)
Совет - не тяни с ремонтом - если он начал "биться в предсмертных конвульсиях", то по опыту до смерти ему осталось не много.

Вот только симптом плохого переключения 2 и 3 ещё может говорить о проблеме с вилкой сцепления.

Rekogno

TCM - Transmission Control Module. Модуль управления коробкой передач

rays2
У нас на данный момент в Крыму нет официальных дилеров, но старые дилеры, работающие при Украине так и продолжают работать.
Да, они сказали, что это гарантийный случай, но вот только дело в том, что до 26 числа было сказано, что запчасть не придёт, ну и типа всё, после мне надо будет ее выкупать. Ситуация полное гавно.

А сколько по времени занимала замена по гарантии блока TCM. Кто подскажет?
И правда ли, что все блоки идут с Германии? Неужели выпуская машины в России, нет их по факту на заводе?

M mao7:

А сколько по времени занимала замена

при наличии ТСМ замена полчаса-час максимум.

M mao7:

по факту на заводе?

- на заводе одно целое - ТСМ прикручен к КПП Гетрагом.

M mao7:

что все блоки идут с Германии?

из Мексики в Германию, оттуда по Европе. В Штатах есть всегда.

rays2

цитата:

пробег 174000

Увы. Уже нет гарантии на TCM

да, что-то я ночью неправильно увидел пробег.

TotalFocus

T TotalFocus:

при наличии ТСМ замена полчаса-час максимум.

А правда, что замена не по гарантии блока TCM стоит около 20 тыс рублей?
И при замене блока надо коробку снимать?

mao7
работа по замене блока рублей 5-6 у дилера. вся работа час под капотом,ничего не снимая.

Ребят, может кто подскажет, есть ли где нибудь в наличии эти блоки TCM.
Чтоб вот так сразу прийти и купить. Желательно в Москве.

mao7
Есть тут такой раздел, где люди что-то продают и покупают.

mao7
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessua...0749637

O oKorn:

Прошло 2200 км и снова чек. На парковке дернулась, загорелся чек, но машина ехала. Сам доехал до дилера ~25км. По договоренности приняли в тот же день и сделали диагностику. Ошибка Р0902А - замена моторчика А, ранее поменянного с места В. Ошибку скинули, домой уехал своим ходом.

По итогам :
Заменили 25 августа актюатор А и отдали машину .
Спустя те же ~2200км опять чек и все те же признаки поведения машины. Диагностика показала ошибку Р090С и что-то после двоеточия. Убеждают, что необходимо проверить актюатор B. Опять те же манипуляции по замене актюаторов местами и отданная машина на тест. ТСМ менять отказываются , так как ошибка требует диагностики актюаторов и уже после ( по необходимости ) замены модуля.

История двух TCM или как не надо заниматься самолечением.
То что случилось с авто дублировать не стану Автомат Power Shift (часть 2) (сообщение #16916688) Там есть и симптомы и "музыка" диких шумов под капотом.
Спустя 3 дня машина на ровном месте встала. После этого завелась 4 раза, но при включении передачи не ехала, а на пятый стартер крутить уже отказывался. Ночь, улица, дождь , трос и фонотека (непонятных шумов). И понеслась...
Сначала клубный диагност, который неисправность практически сразу угадал (проблемы в пучке проводов, ведущих к ТСМ), но я же упёртый - начитался форумов, и сам себе приговорил блок ТСМ к замене (все симптомы до единого совпадали). Чудом нашёл добрых людей, готовых мне его "подогнать" (для этого пришлось сделать марш бросок на 600 км), потом сам его прикрутил (знал бы как снять разъём - проблем было бы в разы меньше). После с тем же диагностом пытались прошить ТСМ и сделать адаптацию: всё это сопровождалось не теми программами, не теми шнурами, нахождением авто в 40 км от города, дождём в лицо при замене и в итоге кончилось НИЧЕМ .
Человека или сервис, способных провести ремонт в Ярославле я искал 3 недели (начал ещё при первых весточках проблемы). Оказалось, что ближайший специалист есть только в соседней Костроме (и дилер тоже только там). Привычно зацепил машину тросом и с приключениями через 120 км в воскресенье вечером машина попала в надёжные руки спеца. 2 дня танцев с бубном и машина реанимирована - проблема оказалась в банальной проводке к ТСМ в районе фары! Теперь у меня есть 2 рабочих ТСМ, чуть больше мозгов и меньше денег, и знакомый спец по коробкам.
ИТОГ и выводы для тех, кто ещё не наступил на те же грабли:
1) форумы несут много полезной информации, но если вы не умеете её грамотно применить - обращайтесь сразу к спецам, не занимайтесь самолечением.
2) ошибки и симптомы могут полностью указывать на ТСМ, НО! проверяйте ещё и проводку.
3) ТСМ меняется за 10 минут, если знать, что при отключении проводных колодок кроме стопорных рычагов нужно ещё предварительно вытянуть вверх и вниз пластиковые фиксаторы.
4) прошивка ТСМ выполняется через FOCCCUS, адаптация через FORScan версии 2.2.6 и выше с лицензией.
5) одно из очень немногих преимуществ Power Shift, если не единственное - его можно без последствий таскать на тросе
P.S. Ну и если кому-то нужен б/у ТСМ - обращайтесь.
УДАЧНЫХ ВАМ ФОКУСОВ, дорогие ИЛЛЮЗИОНИСТЫ!

ktulxu
Друг, продай мне блок
Я уже полтора месяца пытаюсь найти этот гребанный блок, 5 раз висел в заказе, 5 раз отказ. Один раз вообще полторы недели ждал ответа, думал уже придет, ага, мечтать не вредно, пришёл отказ Я уже со всеми дилерами по России общаюсь в телефонном режиме. Сам с Крыма, на континент перегнать машину от 35 тысяч стоит на эвакуаторе.

2012г. Пробег 37000. 21 августа машина заглохла и больше не заводилась. Надпись: "Двигатель не исправен срочно в сервис!". Почитал на форуме симптомы по поломкам PowerShift - блок ТСМ. На эвакуаторе к дилеру в другой город, все подтвердилось. Уже 30 дней машина находится на гарантийном ремонте. И ,что вы думаете ,мне отвечают на горячей линии: "Срок поставки зап частей не определен!". Получаю уже 5 письмо от них с таким ответом. Попросил объяснить ситуацию подробнее и конкретные сроки, но на "горячей линии" мне говорят что они всего лишь отдел Маркетинга!. Все тех вопросы -все к дилеру. Дилер отвечает -нам не известны сроки поставки. Вот такой замкнутый круг. Подскажите куда еще кроме горячей линии можно обратиться???
Форд Соллерс вообще интересная на эту тему компания, не дает больше координат для связи Потребителя и Производителя.
Т.е. у Потребителя нет возможности дать/получить обратную связь, такое чувство что сделано это специально.
Причем авто марки Форд у меня было несколько и до этого случая относился к этой марке авто только положительно.
Хотел жалобу на центральном сайте Форд накатать, но там только для проживающих в Америке владельцев авто.
Вот такой крик души!

U univer233:

Подскажите куда еще кроме горячей линии можно обратиться???

ТСМов ни в России ни в Европе на данный момент нет.

Сдавать дилеру машину на 45 дней для возврата денег или покупать ТСМ в США.

TotalFocus
Подскажите, если дилер, у которого я покупал машину уже не существует,
могу ли я обратиться с таким требованием к дилеру где сейчас находится машина на ремонте?
И через него вернуть авто Форд Соллерс.

univer233 тут тема была где то про 45 дней отдельная.

univer233
вам срочно нужно к профильному юристу.
Если авто которое на гарантии, находится в гарантийном ремонте единовременно более 45 суток, можно расторгать ДКП и требовать деньги+неустойку+штраф. НО !!! только через суд.

mao7

rays2:

mao7 Есть тут такой раздел, где люди что-то продают и покупают.

Сюда обращался ?

К юристам пока не обращался, еще 45 дней не прошло. Самое обидное здесь - отношение компании Производителя к клиентам, могли бы организовать подменный авто и ремонтировать дальше без особых ограничений. Тем более эта поломка распространенная и они понимают, что быстро зап часть не привезут. Так хотя бы лояльность клиентов к марке не по-растеряли бы...
И про общение специалистов на горячей линии: 5 раз подряд отвечать клиенту : "Срок поставки зап частей не определен" без каких либо дополнительных комментариев, я считаю немного неправильным, с точки зрения общения Производитель - Потребитель.

univer233
А мне сказали, что это коробка не идеальная))) поэтому она всегда будет дергать))

Исправный робот не дергает, у меня так было. Если дергает, то скорее всего масло на диски сцепления попало.

univer233
Я помню какой он классный когда сцепление новое поставили, или машина новая была... Как только вот им доказать

sven_spb:

Ранее писал комментарий (замена сцепления на 15к пробега). Замена прекрасно помогла. Но приближаюсь к 22к и появились смутные ощущения возобновления симптомов. Сейчас почти не пользуюсь машиной, так что не могу даже толком понять, возвращаются ли они и прогрессируют ли, когда станет более очевидно, поеду снова к ОД.

Продолжаю. Примерно на 25к (спустя 10к после установки нового сцепления) симптомы (дерготня) вернулись почти в полном объёме, как были до замены. Записался на 22.09 (сегодня) к ОД, но, по случаю, оказался у них раньше и мастер, заодно, обновил прошивку блока управления коробкой. Прошивка вышла в мае, примерно. Результат, по ощущениям: дерготня пропала практически полностью, алгоритм переключения заметно изменили и, как мне думается, весьма неплохо по отношению к сохранности сцепления.

Но! Так как дерготня у меня уже успела появилась до обновления прошивки, есть подозрение, что сцепление подпортиться всё же успело. При нагрузках (куча пассажиров) иногда всё же бывает трепыхается при переключениях. Но сильно заметно, что блок управления с новой прошивкой старательно пытается это сгладить, раньше рывки были совершенно конкретные, сейчас, если и проявляются, то такие, менее "острые" что ли.

Поэтому, решил на сегодня запись не снимать и поехать на сервис. Ожидаемо, воспроизвести дерготню не удалось при мастере. Выслушав стандартное "когда убьют, тогда и приходите" и про то, что гарантии ещё год впереди, учитывая, что проблем практически не заметно, поехал восвояси. Наблюдение продолжаю.

2012 2.0L 108000 Где-то на 98 тыс. заменили ТСМ по гарантии. Но рано обрадовался. Через 10 тыс (4 месяца) опять дерганья, S не горит ,заводится с ...какого раза. Думал опять ТСМ. Но лучше бы. Приговор- обе вилки, сцепление и выжимной. Они говорят с таким не сталкивались. Думают, что заклинила вилка -результат сгорело сцепление и выжимной.Как доехал своим ходом?. Кроме чек и S никакой индикации. С горящим чеком ездил дня два ( около 200 км) С диагностикой лучше не тянуть.Все с работой больше 150 тыс Это у оф диллера. У неоф не намного дешевле около 110 тыс но и гарантия 3-5 месяцев.
Думаю покупать коробку в сборе б/у. Кто- нибудь имеет опыт приобретения таких вещей. Подскажите.Цены от 25 до 48 . Как выбирать?

А кто знает, вот на данный момент, сколько стоит коробка PS и замена ее?