Форд Фокус 3 - 2014 (рестайл)

skyrat
никто ничей имидж не подпортил, в реальности проблем с турбомоторами очень мало и все они связаны с конструктивными просчётами, а не с износом. А с роботами проблемы до сих пор есть, и у форда их всё таки больше, чем у ВАГа. Иначе бы они от робота на ряде автомобилей просто так не отказались.

цитата (Klogg4)

А с роботами проблемы до сих пор есть, и у форда их всё таки больше, чем у ВАГа.

Не это не так. В ДСГ куче проблем, а вот в мокром повепшивте из нет вообще, ДАЖЕ ваг РЕВЮ ПРО ЭТО НАПИСАЛО!

Klogg4
Да какая разница в чем были проблемы для владельца. 1.8/2.0 жрал масло, 1.4 проблемы с цепью + очень холодно зимой.

цитата:

и у форда их всё таки больше

И как ты это посчитал?

цитата:

ДАЖЕ ваг РЕВЮ ПРО ЭТО НАПИСАЛО!

Они еще перепутали сухое сцепление PS и выдали его за доработанное сцепление DSG.

Vortex

Именно

Kosh_®:

Vortex Именно Скрытый текст x

А, что в них плохого? Проблемные, вроде, Vistion были.

Vortex
Ну так, по секрету Вистеон преобразовался в Варрок- поэтому шило на мыло.
Напомню - были проблемы с запотеванием фар и выгоранием отражателей в оптическом элементе (линза) из-за перегрева, в пакете премиум свет.

Езжу уже 8 лет на фокус доволен безумно..приехал на днях в автолигу посмотреть фокус, а мне показывают рестайлинг и мне он настолько понравился, что я в итоге уже заказал себе причем понравилась работа менеджера, все доходчиво объяснил и оценил мой фокус по реально рыночной стоимости, хотя перед оценкой мне все рассказывали то что мой фокус возьмут за копейки,а в итоге дали адекватную сумму еще и скидку посчитали..
Вобщем я доволен,теперь жду звонка когда приедет мой ФОКУС))

behm_057
по подробнее что за фокус был , во сколько его оценили? И что за фокус берешь и цена изначальная и скидки которые дали?
П.С. И в какие сроки обещали новый привезти?

По России люди уже смотрят и заказывают , а в Москве в субботу приехал к дилеру , а рестайла в зале нет. Спросил привезли, говорит да но в зал ставить пока нельзя. Примерно в течении неделю выставить обещаются, а тест драйв и того позже и вроде как экобуста по началу на тест не будет, позже появится. это фаворит моторс.

Kosh_®:

Напомню - были проблемы с запотеванием фар и выгоранием отражателей в оптическом элементе (линза) из-за перегрева, в пакете премиум свет.

Да, я помню. Просто, проблемы с запотеванием были не только у "Премиум свет", а и с галогеном. В добавок была проблема с помутнением рассеивателя в районе лампы габарита. На фарах Varroc нет проблем с запотеванием и помутнением, а с пакетом "Премиум свет" фар именно Varroc я не видел, только Vistion. Возможно, заводы разные, материалы для производства разные.

H -Hendrix-:

В ДСГ куче проблем, а вот в мокром повепшивте из нет вообще

В мокром дсг тоже особо все без проблем, провал у корпорации начался, когда сделали коробку с сухими сцеплениями. Зато ВАГ из них в общем то выбрался, судя по опыту людей с октавиями а7, а форд нет. Вот и стали ставить только на тошнотные двигатели 1.6, дающие чуть больше половины момента, который может переварить коробка. + с этими моторами главная передача имеет увеличенное число, в итоге коробка по соотношению передаточных чисел напоминает дсг-7 без седьмой передачи, т.е. в ползучем режиме эта связка еще более менее комфортна. А то, что на двушном форде происходит, кроме как бредом назвать нельзя. Машина к ползучему режиму вообще не приспособлена, и никакими прошивками это никогда не исправят, это конструктив.

skyrat:

Да какая разница в чем были проблемы для владельца. 1.8/2.0 жрал масло, 1.4 проблемы с цепью + очень холодно зимой.

1.0 экобуст тоже не факт что не имел бы проблем с прогревом у нас в России. Проблемы с несрабатывающим натяжителем были не только на TSI, а на дофига еще каких турбомоторах. Цепь и натяжители меняются без проблем. По жору - меняли же поршневую по гарантии многим.

цитата:

А то, что на двушном форде происходит, кроме как бредом назвать нельзя

КонЭШно бред. Расход такой же как у 1.4 дсг7 и динамика не сильно хуже.

цитата:

Проблемы с несрабатывающим натяжителем были не только на TSI

Проблемы негров Шерифа не волнуют.

цитата:

1.0 экобуст тоже не факт что не имел бы проблем с прогревом у нас в России.

То есть ты все выдумал и построил на догадках.

да что тут спорить, ВАГ первым выпустил в широкие массы турбины и роботы, собрал все шишки и на фразы "проблема с роботом" и "масложор турбомотора" они теперь могут ставить копирайт, потому что те стали нарицательными и ассоциируются с TSI и DSG, даже если по факту отношения к ним не имеют. Как под словом "джип" часто обобщают все внедорожники или под словом "ксерокс" все копировальные аппараты.

Vortex

Я тебе говорю одинаковое всё, просто добавили дополнительную вентиляцию и всё)

цитата:

да что тут спорить, ВАГ первым выпустил в широкие массы турбины и роботы, собрал все шишки и на фразы "проблема с роботом" и "масложор турбомотора" они теперь могут ставить копирайт, потому что те стали нарицательными и ассоциируются с TSI и DSG, даже если по факту отношения к ним не имеют. Как под словом "джип" часто обобщают все внедорожники или под словом "ксерокс" все копировальные аппараты.

Расказывать, что Ваг впереди планеты всей не надо

skyrat:

То есть ты все выдумал и построил на догадках.

Ты тоже получается. У тебя ведь не было ВАГов? Откуда ты знаешь про масложор, цепь и отсутствие прогрева, и из-за чего это происходит? Мож это всё менеджеры форда на форумах машин ВАГа писали?

H -Hendrix-:

Расказывать, что Ваг впереди планеты всей не надо

расскажи свою версию, развей мифы

цитата:

расскажи свою версию, развей мифы

Как минимум есть еще мерен и бумер. И догоняющий форд, который уже в 2010 году делал 2.0 240 лс кторый вообще не страдает масложером.

А так ваг - отстой

цитата:

Откуда ты знаешь про масложор, цепь и отсутствие прогрева, и из-за чего это происходит?

dsg7.com создали менеджеры Форда

Kosh_®:

Я тебе говорю одинаковое всё, просто добавили дополнительную вентиляцию и всё)

Понятно.
Я че-то не пойму - поворотная секция из фары переехала на бампер к птф? Да, и фары Би-ксенон, а не LED, как на Моне?

Vortex:

и фары Би-ксенон, а не LED

и не надо

skyrat:

dsg7.com создали менеджеры Форда

Судя по оформлению сайта это вообще дело рук тазоводов

H -Hendrix-:

И догоняющий форд, который уже в 2010 году делал 2.0 240 лс кторый вообще не страдает масложером.

Он и не ехал никогда на 240 л.с., начисто сливая более слабому пассату с 211 л.с. . С гидроавтоматом новый экобуст на 200 л.с. вообще сливает и мазде 192 л.с., и тоёте 2.5 182 л.с. Оба движка атмосферные 2.5, к слову.

-Евгенич-:

и не надо

Почему?

цитата:

Он и не ехал никогда на 240 л.с., начисто сливая более слабому пассату с 211 л.с. . С гидроавтоматом новый экобуст на 200 л.с. вообще сливает и мазде 192 л.с., и тоёте 2.5 182 л.с. Оба движка атмосферные 2.5, к слову.

Не свисти свистун! Ecoboost едеn на 240 -250 сил. Фолц твой всасывеет маме не горюй.

Свистишь ты знатно..

Купи ВАГ-Ревю... там 200 сильный буст объехал 2.5 мазду в ноль...

H -Hendrix-:

Купи ВААг-Ревю... там 200 сильный буст обьехал 2.5 мазду вноль...

А, ну раз ревю написали, тогда да..

цитата (Klogg4)

А, ну раз ревю написали, тогда да..

Я ездил с аудюхой 2.0 и она в ролле сливает... к твоему сожалению!

H -Hendrix-:

Я ездил с аудюхой 2.0 и она в ролле сливает...

А ты заедь с пассатом. Сожалеть будешь ты на полкорпуса-корпус. У аудюхи кваттро было сто пудоф.

Новый мондео с экобустом 200 л.с. я, к слову, катал. Это самые мёртвые 200 л.с., которые я когда либо пробовал. Там и автомат свою лепту внёс, гидротрансформатор не очень эффективно работает.

цитата (Klogg4)

А ты заедь с пассатом. Сожалеть будешь ты на полкорпуса-корпус. У аудюхи кваттро было сто пудоф.

Есть такой журнал

AUTO MOTOR UND SPORT | Tests - Erlknige - Autokauf

И вот не задача

0-200 форд 240 лс 28.2 cек; а фольц минимум 30,7 на gen 3

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichste...?show=3

По форду лень искать



пс а кто победил в ВАГ-ревю?

H -Hendrix-:

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichste...?show=3

И чё эта? Опять ТТХ? Как же вы надоели

цитата (Klogg4)

Новый мондео с экобустом 200 л.с. я, к слову, катал. Это самые мёртвые 200 л.с., которые я когда либо пробовал. Там и автомат свою лепту внёс, гидротрансформатор не очень эффективно работает.

Да и прежние 200 л.с. с повершифтом "по результатам замеров авторевью", хотите верьте, хотите нет, были не очень резвые:

Там у них мондео 200 л.с. повершифт и пассат 152 лс DSG разгоняюца одинаково.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detai...ID=6869