Фильтры: салонный, воздушный, масляный

NoNamed
Оригинальный масляный фильтр приходит без упаковки, это так. На 1.6 идёт крышечка в виде бонуса... Но отсутствие упаковки на качество фильтра не влияет, не вижу причин драматизировать)

Spb_Focus_Man
для меня драма тут - это возможное попадание гадости при транспортировки в фильтр, а это я думаю уже не хорошо.

NoNamed

цитата:

без целофанки...еще не ставил, но больше такой не возьму 100%

оригинал везде такие,я уже 7 лет его покупаю и все ок! дело вовсе не в упаковке,что красиво завернуто ещё не говорит о качестве,если что,то это в общем.

Веталь76
спасибо, я верю в качество оригинала. Просто был не готов.
А про качество VIC есть много информации в интернете, например.

NoNamed:

Spb_Focus_Man для меня драма тут - это возможное попадание гадости при транспортировки в фильтр, а это я думаю уже не хорошо.

думаю что нет.зря паникуете.

А каким размером должен быть круглый воздушный фильтр? На экзисте выдает 2 размера
Двигатель 1.8

RmKKK:

А каким размером должен быть круглый воздушный фильтр? На экзисте выдает 2 размера Двигатель 1.8

он один на все моторы,так говориться правильные размеры
Внешний диаметр, мм 154
Внутренний диаметр, мм 70
Высота, мм 206
Габариты, мм 220x170x170
по этому коду
Ford 1 708 877

выбирайте любой по ссылке
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15499450)

Веталь76
Благодарю. Брать лучше оригинал или какой то сторонней фирмы?

RmKKK:

Веталь76 Благодарю. Брать лучше оригинал или какой то сторонней фирмы?

смотрите что цене выгодно
любой из них
Ford 1 708 877 или 1 848 220
Filtron AK 372/1
Knecht (Mahle Filter) LX 1780/3 ФФ2 и ФФ3
Mann C 16 134/1
Alco MD-5294
Goodwill AG 251
Bosch F 026 400 136
Fortech FA-027 - 1708877
TSN 9.1.72

Я Mann или Knecht беру,но сейчас на них цены как у оригинала,даже дороже,тут выгодней оригинал. А так любой из списка. Можно БОШ смело.

RmKKK:

Веталь76 Благодарю. Брать лучше оригинал или какой то сторонней фирмы?

Помимо вышеперечисленных Веталь76 фильтров есть неплохие и относительно недорогие корейские фильтры AMD AMDFA744 и NAC 77140. Сам себе такие использую. А вот Goodwill AG 251 мне не понравился, у него ребер значительно меньше, а значит и меньше площадь фильтрации и бумага какая-то потоньше будет. Хотя, судя по теме его многие используют и все нормально. А еще мне понравился фильтрон AK 372/1 - он как бы, на несколько миллиметров по длине короче орг фильтра и очень удобно вставляется без излишних натягов и сжиманий. А вот TSN 9.1.72 я бы себе ставить не стал. Качество бумаги, пластика, сборки - я бы сказал - не очень...

Volod
Веталь76
Огромное спасибо за помощь

Volod
Добавил Корею. цена радует,сейчас это актуально.
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15499450)

Доброго вечера.
Может кто -то знает точный ответ на вопрос-
для 1.8 движка судя по данной теме есть 3 финиса на фильтр масла
1 751 529,1 595 247,1 250 507
в экзисте первый стоит 335 руб, второй 517 руб, третьего нет в наличии.
так все же- какая между ними разница, что такая разница в цене, и какой брать?

Вадя_™
Разница по обновлению кодов самих фильтров. Берите по первому смело, тот, что за 335р. В остальном, фильтр один, коды разные,разницы нет.

Вадя_™
Разница в материале фильтрующего элемента и его общей площади. В дешевом бумага, в дорогом типа губки. Дорогой будет дольше способен фильтровать масло до полного забития. Это бывает нужно, если собираетесь ездить на таком фильтре 15-30 тыс. км. Для коротких интервалов смысла переплачивать нет.

Makarich1979
А пруф-ссылку можно в подтверждение ваших слов?) Ну там с замерами площади фильтровальной бумаги в одном и другом фильтре, фотками структуры фильтровальной бумаги... Просто 1751529 является заменой от производителя "один к одному" для 1595247, и нет никаких оснований утверждать, что он хуже. И вполне вероятно, что вопрос цены лежит не в области качества, а в области дистрибуции. Это стандартная ситуация у ФМК для одних и тех же деталей, имеющих разные коды, когда деталь, которая уже не выпускается и имеет устаревший финис стоит дороже, чем такая же деталь, имеющая последний текущий FINIS.

В мае сделал очередное ТО (ФФ2 1,6/100), вкратце отпишусь по фильтрам: Масляный фильтр Mann (W7008) - это уже стало традицией и не на одной машине. Воздушный взял Filtron (AK372/1), хотел Mann попробовать но он, как и K.Mahle стоит около 1000 руб., что нереально много. Кстати, сама бумага у Filtron темнее, плотнее и не "волосатая", в сравнении с K.Mahle. Пластик очень хороший, а резинка побольше чем у K.Mahle. В общем как сделан очень понравился, через год посмотрю на него. Салонный взял Mann (CUK2440). Кстати сравнивая салонник от Volvo (30 ребер) и Mann (29 ребер), могу сказать что от Volvo качественнее сделан чем Mann. У Mann'а угольная пропитка только с одной стороны, жесткие боковины только с двух сторон, и бумага тоньше, а также у Volvo есть еще поролон с боку, чтобы плотнее прилегал. Но не смотря на это, к моему удивлению, которое сложилось из-за внешнего вида Mann фильтрует запахи гораздо!! лучше чем Volvo. Видимо на нем остановлюсь.

Aleksey_62
BIG Filter, ставлю уже третий раз, по качеству на вид не хуже фильтрона. Фильтрон тоже пробовал. Разницы в поведении нет. Через 10 тыс км примерно одинаково на вид. фоток нет Масляный только FoMoCo, ни вижу смысла экономить раз в 10 тыс 50р. Салонник не менял еще с прошлого года, брал оригинал за 700р, теперь не знаю еще, до осени поездит точно, не потею в дождь...

Dmitriy2k
Я масленный mann беру не в целях экономии, а т.к. он мне нравится и пользуюсь им уже не на одной машине.

Dmitriy2k
Да и форумчане тут вскрывали оригинальный и манн, отличий нет. Но это я уже потом только узнал

Aleksey_62
Ну 30р не аргумент ) Только в запчастях форд оригинальный есть всегда, а тот же манн не у всех. Экзист я в расчет не беру, у них дороже обычно. А на биг меня уговорил продавец достав и положив два рядом, фильтрон и биг. Тоже все качественно на вид)

Dmitriy2k
Я воздушный хотел ман взять, но ценник в 1000 меня переубедил ))). Надо фотки поискать БИГа. Кстати, предположу что "мохнатая" бумага на фильтре получше чем гладкая, больше пыли возможно задерживает

какой пробег у фильтров?

Clis
Я меняю раз в год 12-13 т.км

Мужики,а если у меня пробег в год 5-6тыс всего,если смысл менять каждый год?Или при таком пробеге можно и раз в два года?

Руслан1983
Я бы все равно раз в год менял.

Руслан1983:

Мужики,а если у меня пробег в год 5-6тыс всего,если смысл менять каждый год?Или при таком пробеге можно и раз в два года?

У меня так же-меняю по состоянию.ямасло раз в год меняю,а воздушник проверяю-если сильно запылен-меняю и его.

Aleksey_62:

Clis Я меняю раз в год 12-13 т.км

воздушный и салон смело 20т.км ходит. можно и раз в два года менять,через ТО 10т.км,и так уже семь лет,испытанно лично.
у меня так и получается. масл.оригинал,в последнее время возд.и салон.ставлю MANN. все без проблем.

Руслан1983:

Мужики,а если у меня пробег в год 5-6тыс всего,если смысл менять каждый год?Или при таком пробеге можно и раз в два года?

масло и масл.фильтр да,вне зависимо от пробега замена раз в год(хоть за год 1т.км.), возд.и салон.смело раз в два года. все будет без проблем.

Парни, подскажите, чем отличается резонатор воздушного фильтра 1336635 от 1336634? Вроде как они для двигателей 1,4-1,6 и для 1,8-2,0. Или они одинаковые и взаимозаменямые? Суть в том, что нужен резонатор (отсутствует т.к. разломался), а подойдет ли от 1,8 на 1,6 (дорестайл).