Турбодизельный двигатель 1.8 TDci 115 л.с.

Ребята спасайте, плавают обороты, бывает что даже машинка глохнет, через раз включается турбина (завел поехал - не работает, остановился, заглушил, завел поехал - заработала.) Проблема случалась 1 раз до сегодняшнего дня, заправился и прошло, а вчера как началось...Грешил на Конденсат в баке, купил осушитель - залил, результат не меняется...Потом думал может мозги тупят(т.к чек не горит) скидывал клему, результата нет.
Подскажите что смотреть и на что грешить...

Похоже на топливный фильтр, если речь идет о дизеле
Так же может лить форсунка...
Без диагностики это гадание
Но фильтр лучше поменять

focus 2 1.8 tdci. Фильтр менял в начале декабря. Сегодня ехал на работу, обороты не плавали, но нету тяги. Турбину слышно, работает, но не тянет. Как я заметил, когда турбина тянет, начинают скакать обороты, когда она не тянет обороты в норме.

Какую диагностику? Чек не горит...

Spr1te
Вариантов много, диагностику лучше сделать.

Народ, добрый вечер, подскажите появилась проблема. Движок на холодную работает ровно, не дымит, тянет. По мере прогревания начинается стук, только под нагрузкой, в районе двигателя, стук сопоставим с вращение кв, с улице еле слышно, с салона отлично, звук похож на открученную защиту. Подскажите кто может сказать причину стука и к чему готовиться, на горячуюю, под нагрузкой. Спасибо.

ДИзелисты-трактористы, подскажите у кого сколько горит масленка с момента запуска холодного двигателя?

M matvey050580:

ДИзелисты-трактористы, подскажите у кого сколько горит масленка с момента запуска холодного двигателя?

Ну, не сразу гаснет. Зимой быстрее, летом подольше.
Недавно масло поменял, перед заменой заметил, что стала дольше гореть лампа после запуска. После замены - ну, может, чуть-чуть побыстрее стала гаснуть.
Речь идёт о секунде, не больше.

Ну да, зимой дольше, а летом быстрее гаснет, но это не значит что свечи выключаются. Они еще работают после запуска какое то время, зимой дольше.

а не с оборотами стартера она должна гаснуть?

День добрый !
я попал в очень плохую ситуацию ,подскажите что мне делать .Я особо не разбираюсь так что буду писать словами какими могу )
31.03.15
у меня потек сальник в ГРМ ,поехал в сервис .Мне сказали что лучше сразу менять и ГРМ и помпы и сальник ну и там что то ещё,я решил что сейчас поменяю все под кожухам ремня ГРМ и забуду ...
Машину оставил на ночь у них , на следующий день позвонили говорят приезжай все готово .Приехал ,машина стояла за воротами сервиса. Дали ключи ,ремонт сделан ,дали наряд и все .Как мне узнать что работа была проведена я не знал .Взял ключи и уехал .
30.04.15
еду я ни кого не трогаю и слышу шум под капотом ,припарковался открыл капот и слышу что шум идет из кожуха где ремень ГРМ.
заглушил машину и все не заводилась больше .Я позвонил в сервис обьяснил ситуацию ,сказали мол приезжай будем разбираться .
06.05.15
Пригнал машину на эвакуаторе ,они вскрыли кожух сказали что у меня слетел ремень ГРМ .Причина ,молу у тебя люфт подшипника ТНВД нашей вины здесь нет больше ни чего не проверяли и выставили меня за ворота .Скажите есть ли их вина ,должны ли они были выявить эту проблему при замене ремня или вообще не из за этого он слетел .Трогали ли они вообще этот подшибник при замене .Ремонт очень дорогой так как загнуло клапана и скорее всего двигло клина поймало ...
Собираюсь вызывать независимого эксперта и судится с ними .Есть ли смысл ???
До их работы все было нормально .Может они как то не правильно выставили ремень или плохо натянули .Я не эксперт,мне по ушам сьездили и выгнали .Сказали что когда они меняли ремень все было нормально !поломка произошла потом...
Заранее спасибо !!!
Машина .форд фокус 2 1.8 115л.с дизель ,выпуск ноябрь 2005 года,пробег 120000т

yzayza364
не надо дублировать, тебе уже все ответили.

Люфт не мог появится после нескольких километрах, они были обязаны проверить и хотя-бы предупредить что мол так и так

Добрый день всем, кто знает 1,8 tdci kkda устанавливается только на форд?

И еще такой вопрос, у меня после длительной поездки начала маслёнка дольше гореть, то есть если раньше гаснула после 1,5 сек сейчас гаснет после 2,5-3сек, на масле проехал только 3000 км, на следующей неделе промою двигатель и опять поменяю масло, но кроме масло Встречается на эти двигателя другие проблемы с смазочной системой, фф 2 2006,218000 км, за ранее спасибо.

Добрый день. Народ помогите пожалуйста. Подскажите где на форд фокус 2 дизель (115 л.с.) рестайлинг находится топливный насос и как его снять? Очень прошу! Заранее спасибо!

cska215
Наш насос - это ТНВД, в баке и еще где бы то ни было других насосов нет. Фото ниже. Снимается руками с применением инструмента.

Brazh
Понял, спасибо большое! Я так понял без эстакады здесь не обойтись?

cska215 Обязательно упоминание какой-то матери, ибо ремонтопригодность этого участка подкапотного пространства никакая

Здравствуйте! Помоги пожалуйста. Недавно топливный насос хапнул воздуха, я снял его залил дизельного топлива, так же снял топливный фильтр и туда тоже ливанул дизеля. Машина завелась без проблем, все хорошо. Как залез в машину и нажал педаль газа, они не сработала, т.е. посути газа нет. Помогите пожалуйста, что это может быть? Может быть просто компьютер нужно заново прошить или убрать некоторые ошибки (если они есть) с помощью сервиса? Заранее спасибо большое!

ЗДРАВСТВУЙТЕ! Форд Фокус 2 дизель 1.8 115 л/с заменил турбину, машина стояла 8 месяцев, прокачал топливо, давление есть, машина схватывает но не заводится, диагностика ошибок не выдает

Клубни, помогите разобраться с проблемой!
на холостых оборотах и на малом газу на нейтрале начали немного плавать обороты, плюс проскакивает глюк: если дать газу на нейтрале или скинуть передачу на нейтраль в пробке при езде накатом, то обороты "зависают" на 1100 секунды на 3-5. Может кто сталкивался с подобным поведением?

SIroPio
У меня была трабла с плаванием оборотов на холостом, но еще было подергивание в районе 2000 оборотов. Обороты не зависали. Решил промыть топливную жидкостью winn's (хотя был ярым адептом невмешательства в наши нежные форсунки). Сжег литр этой вонючей жидкости и обороты вернулись на место. Пробег был немногим более 100000.
В вашем случае возможно заедание педали (или износ дорожек в ней)

Добрый день) Поменяли интеркулер -машина перестала заводиться... клапан егр разобрали-там все чисто(у многих на фото нагар какой-то), ставили прокладку, чтоб заглушить этот егр, все одно-не заводится...схввтывает, но не заводится...В чем может быть причина, помогите пожалуйста!!!

Brazh

Спасибо за совет) попробуем поменять педаль

SIroPio Попробуйте для начала ошибки считать и диагностику в целом

Мариша13101985
Может воздуха в топливной хватанули? Фильтр топливный снимали?

Brazh
Фильтр топливный несколькимим днями ранее меняли... а диагностика никаких ошибок не выдает...

Мариша13101985
А диагностика не покажет воздух в топливе. Снимите шланг обратки с ТНВД и покрутите стартером. Если пена пойдет - значит воздух, если струя соляры - другую причину искать надо

piterpen:

Некоторое время назад (тысяч 10 если кнкретно ) заметил, что при резком утапливании педали газа исчез рывок, резкое увеличение тяги, машина стала хуже разгоняться. Например раньше на первой после трогания тапил тапку, машину кто-то дергал, и для хорошего разгона достаточно было крутануть до 2800-3000, потом втыкал вторую. Сейчас разгон идет медленнее, никакого "подхвата", движок неторопливо раскручивается до 3500-3800 к тому моменту, когда я решаю переключить на вторую. Исчезло ощущение резкого ускорения, как если бы турбина перестала работать Прошел два ТО через 10 т. каждое, лил синтетику, проьбег сейчас двадцатка с гаком. Кто что думает?

Если турбина с изменяющейся геометрией лопостей то возможно просто залегли лопасти( особенно если авто долго стояло) и не расходятся - симптомы такие как вы описали!