Чип-тюнинг бензиновых двигателей 2
10 years
Старая тема закрыта, начинаем новую, прошу без флуда. Если чтото нужно найти старая тема тут:
Чип тюнинг бензиновых двигателей
В Данном посте, будут собраны наиболее полезные материалы для людей интересующихся чип тюннгом.
На данный момент на форуме есть три места(организации) где можно сделать чип-тюнинг на бензиновые двигатели Ford Focus 2
Ниже преведены ссылки на производителей и граффики их замеров.
это:
B-TUNING ЧИП-ТЮНИНГ S-LINE для а/м Форд, квалифицированный ремонт двиг
Граффики до и после похожи.. линия которая вконце падает вниз это момент.. , та что растет почти до конца это мощность.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 100л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 115л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec 1.8
Граффик со стенда для мотора Duratec 2.0
Чип-тюнинг от Паулюса в Москве, СПб, Тюмени, Екб, Сургуте и др.городах
Ниже преведены граффики со стенда от данного производителя:
Пунктиром обозначены граффики до чипа.
Граффик со стенда на моторе Duratec 1.8
Граффик со стенда на моторе Duratec 2.0
Граффик со стенда на моторе Duratorq 1.8 (TDCI)
Чип-тюнинг а/м Ford от Glance Сервис по России.
Данный производитель предлогает калибровки для:
Focus II (1.6L, 1.8L, 2.0L)
---
Также есть мои тесты прошивки S-Line 2.0 от б-тюнинг:
Видео ускорения 0-100км\ч
Заезды со стоковым фокусом 2.0
Тест S-line 2.0 vs S-line Max 2.0 по разгонной динамике с низких оборотов:
Сьемка из машины на S-line:
Смежные темы:
ТЮНИНГ двигателя!
Выхлоп ФФ2
Фильтр нулевого сопротивления
Если у вас есть дополнительные данные которые вы хотелибы добавить, пишите мне в личку. Добавим.
Чип тюнинг бензиновых двигателей
В Данном посте, будут собраны наиболее полезные материалы для людей интересующихся чип тюннгом.
На данный момент на форуме есть три места(организации) где можно сделать чип-тюнинг на бензиновые двигатели Ford Focus 2
Ниже преведены ссылки на производителей и граффики их замеров.
это:
B-TUNING ЧИП-ТЮНИНГ S-LINE для а/м Форд, квалифицированный ремонт двиг
Граффики до и после похожи.. линия которая вконце падает вниз это момент.. , та что растет почти до конца это мощность.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 100л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 115л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec 1.8
Граффик со стенда для мотора Duratec 2.0
Чип-тюнинг от Паулюса в Москве, СПб, Тюмени, Екб, Сургуте и др.городах
Ниже преведены граффики со стенда от данного производителя:
Пунктиром обозначены граффики до чипа.
Граффик со стенда на моторе Duratec 1.8
Граффик со стенда на моторе Duratec 2.0
Граффик со стенда на моторе Duratorq 1.8 (TDCI)
Чип-тюнинг а/м Ford от Glance Сервис по России.
Данный производитель предлогает калибровки для:
Focus II (1.6L, 1.8L, 2.0L)
---
Также есть мои тесты прошивки S-Line 2.0 от б-тюнинг:
Видео ускорения 0-100км\ч
Заезды со стоковым фокусом 2.0
Тест S-line 2.0 vs S-line Max 2.0 по разгонной динамике с низких оборотов:
Сьемка из машины на S-line:
Смежные темы:
ТЮНИНГ двигателя!
Выхлоп ФФ2
Фильтр нулевого сопротивления
Товарищи продавцы и установшики-прошивальшики ЧИП тюнинговых прошивок!!! Все ваше обсуждение собственных и чужих программ, ругань, споры и тд., в том числе коммерция, будут наказываться согласно правилам, поблажек не будет, обсуждайте все и ругайтесь в своих темах в ЗиУ!!! |
Если у вас есть дополнительные данные которые вы хотелибы добавить, пишите мне в личку. Добавим.
 | Archive (2011) |
Crazyik
14 November 2011
Sayras
23 April 2015
Я не спрашиваю у кого купить, я спрашиваю ориентировочгую цену, можно в личку...
Arbaiten
23 April 2015
Машина форд фокус 2 рестайл, 1.6, 100 л/с, акпп. Вчера решил прошиться. В итоге Евро2 от Ледокола. Сами понимаете, что от такого автомобиля резвости ждать не приходится, но изменения есть. Машинка реально резвее стала. В кресло конечно не вдавливает но ощущения другие. Мне понравилось.
Leex
23 April 2015
Педаль чувствительнее стала 
Leex
24 April 2015
Наверно никто не может удалить катализатор, а прошить наверняка могут
Basy
25 April 2015
| цитата: |
| Наверно никто не может удалить катализатор, а прошить наверняка могут |
Если есть болгарка и яма, можно выбить самому, ничего откручивать там не надо. Выпилить окошко в кате и выковырять соты. А заварить окошко потом в любом автосервисе. Прошить потом не проблема. Даже самому. Я делал именно так, только варили тоже сами. Ультрабюджетный вариант. И быстрый.
Знающие люди подскажите пожалуйста.
На данный момент топовой прошивкой на фф 2.0мт является s-line max или уже что-то другое придумали?
Я много гуглил и читал, вроде бы она...цена конечно дороговата...
И еще момент не понял, зачем делают более чувствительной педаль газа?
И можно ли отказаться от этой опции?
Меня например устраивает стоковая чувствительность...
Какой смысл полного открытия дросселя на 40-50% нажатия педали?
Потеряется же плавность, т.к. рабочий диапазон сократится...
На данный момент топовой прошивкой на фф 2.0мт является s-line max или уже что-то другое придумали?
Я много гуглил и читал, вроде бы она...цена конечно дороговата...
И еще момент не понял, зачем делают более чувствительной педаль газа?
И можно ли отказаться от этой опции?
Меня например устраивает стоковая чувствительность...
Какой смысл полного открытия дросселя на 40-50% нажатия педали?
Потеряется же плавность, т.к. рабочий диапазон сократится...
jakier
29 April 2015
Stevens
что подразумевается под словом "топовой"? относительно чувствительности скажу так - гораздо комфортнее передвигаться на автомобиле, когда присутствует моментальный отклик от нажатия акселератора.
что подразумевается под словом "топовой"? относительно чувствительности скажу так - гораздо комфортнее передвигаться на автомобиле, когда присутствует моментальный отклик от нажатия акселератора.
Sanek_k
29 April 2015
Stevens
так и есть. Машина более дерганная, особенно не удобно на холодную.
Эта "чувствительность" делает машину типа бодрее)).
У меня сейчас стоит S-line, на верхах хорошо едет, в отсечку не упирался, иногда кручу до 7.
Эффект "мульки" точно есть.
На холодную на низах иногда подергивается и оч. редко на горячую.
С кондиционером отлично едет.
Мне вот интересно, что даёт приставка MAX, в плане мотора? Ведь можно усилить эффект мульки и всё, но её и в обычной серии хватает.
так и есть. Машина более дерганная, особенно не удобно на холодную.
Эта "чувствительность" делает машину типа бодрее)).
У меня сейчас стоит S-line, на верхах хорошо едет, в отсечку не упирался, иногда кручу до 7.
Эффект "мульки" точно есть.
На холодную на низах иногда подергивается и оч. редко на горячую.
С кондиционером отлично едет.
Мне вот интересно, что даёт приставка MAX, в плане мотора? Ведь можно усилить эффект мульки и всё, но её и в обычной серии хватает.
jakier: |
| Stevens что подразумевается под словом "топовой"? относительно чувствительности скажу так - гораздо комфортнее передвигаться на автомобиле, когда присутствует моментальный отклик от нажатия акселератора. |
Под топовой подразумевалась лучшая, т.е. самая доработанная и приносящая больше пользы =)
Если как то конкретизировать...под какие цели - повседневная езда.
Когда то притопил, когда то на пятой 80, а когда то и в пробке постоял, всё как и у всех =)
Ну ведь отклик и чувствительность это разные вещи =)
Отклик - это время прошедшее от нажатия на педаль, до открытия заслонки.
А я же говорил про чувствительность =)
Sanek_k: |
| Stevens так и есть. Машина более дерганная, особенно не удобно на холодную. Эта "чувствительность" делает машину типа бодрее)). У меня сейчас стоит S-line, на верхах хорошо едет, в отсечку не упирался, иногда кручу до 7. Эффект "мульки" точно есть. На холодную на низах иногда подергивается и оч. редко на горячую. С кондиционером отлично едет. Мне вот интересно, что даёт приставка MAX, в плане мотора? Ведь можно усилить эффект мульки и всё, но её и в обычной серии хватает. |
Ну вот и я о том же...
Чрезмерная чувствительность будет только мешать.
Вот если я заслонку хочу открыть на 10-20% зачем мне чтобы она на 50% открывалась...
А я думал машину делает бодрее снятие каких-то заводских ограничений и евро норм...
Ведь повышенная чувствительность педали - самообман.
Типа - нажал на половинку, а едет то как! как будто в пол!
По факту может дать только сотые секунды на "переключениях со сбросом газа", т.к. педаль будет быстрее выжиматься в положение заслонка 100%.
Ну это лично мое мнение, я не спорю что кому то это удобно и актуально...
Если верить официальному сайту прошивки, то MAX дает +2 лошадки.
P.S.
Кстати не уточнил про чип на какой именно авто - фф2 2.0 мт
Может будет иметь смысл в обсуждении...
Никитаа
30 April 2015
Sanek_k
приставка MAX это означает что настройки с максимальным ускорением расчитаны и по городу и по трассе без приставки MAX просто по городу
приставка MAX это означает что настройки с максимальным ускорением расчитаны и по городу и по трассе без приставки MAX просто по городу
Никитаа
30 April 2015
Stevens
2 года езжу на S.LINE 2.0 max и считаю её лучшей прошивкой из того что пробовал.
пробовал: Паулюс, ледокол, раздолбай
из минусов только ЦЕНА! считаю завешеной конечно, но когда топлю тапку что по городу что по трассе, то забываю о цене
P.S. 2.0 MTX-75
2 года езжу на S.LINE 2.0 max и считаю её лучшей прошивкой из того что пробовал.
пробовал: Паулюс, ледокол, раздолбай
из минусов только ЦЕНА! считаю завешеной конечно, но когда топлю тапку что по городу что по трассе, то забываю о цене
P.S. 2.0 MTX-75
Никитаа
30 April 2015
да чуть не забыл на холодную не дёргало ни раза, и прогрев до момента отделения риски температуры 6-7 минут, а зимой 10 минут
Никитаа
30 April 2015
так же стоит джеттер 3 режимный, но с прошивкой забыл когда включал его, а когда включал то не большой эффект турбонаддува присутствует 
но очень коротенький
но очень коротенький
Никитаа
30 April 2015
ещё момент был интересный: как то засралась дроссельная заслонка, вплоть до ошибки двигателя на панели, а до этого думаю куда мои лошади делись?поехал снял дроссель, весь его до блеска отмыл (сам,потому как работа плёвая и ни кто кроме нас самих так не отмоет)
и по привычке подгазовывать начал чтоб выехать с места где стоял, так машина как будто с места хочет взлететь(ощущения были именно такими ) тут я и признал свои КОБЫЛЫ с данной прошивкой, летел домой как на ракете и плавно и ускоряясь.
личный вывод: полностью продуманная прошивка именно под 2.0 MT, бензин АИ-95 agip, 2006 г. дорестайл
и по привычке подгазовывать начал чтоб выехать с места где стоял, так машина как будто с места хочет взлететь(ощущения были именно такими
) тут я и признал свои КОБЫЛЫ с данной прошивкой, летел домой как на ракете и плавно и ускоряясь.личный вывод: полностью продуманная прошивка именно под 2.0 MT, бензин АИ-95 agip, 2006 г. дорестайл
Sanek_k
30 April 2015
Никитаа: |
| Sanek_k приставка MAX это означает что настройки с максимальным ускорением расчитаны и по городу и по трассе без приставки MAX просто по городу |
это что ещё такое? Как вы себе это представляете, тюнеры отключили ускорение на пятой? )))
Если по трассе, то и в городе будет лучше!
| цитата: |
| как то засралась дроссельная заслонка, вплоть до ошибки двигателя на панели, |
вот с этого места началось самое интересное))) у меня дроссель после прошивки не загрязняется! т.к. егр не работает.
Никитаа
30 April 2015
Sanek_k
какая 5? там оптимизировано на разгон просто какждая передача
а это она у тебя пока не засралась, а 50-60 тыс и хорошо подзасрётся уверяю
она засерается просто не так теперь быстро как ранее
какая 5? там оптимизировано на разгон просто какждая передача
а это она у тебя пока не засралась, а 50-60 тыс и хорошо подзасрётся уверяю
она засерается просто не так теперь быстро как ранее
Никитаа
30 April 2015
у жены паулюс стоит тоже грязная становится не на 30 тыс. как раньше, а на 50-60тыс. и что у неё что у меня просто медленее 
Никитаа
30 April 2015
Sanek_k
и я себе ничего не представляю а описываю что да как с момента 2 лет пользования данной прошивкой, а представляйте вы уж сами
и я себе ничего не представляю а описываю что да как с момента 2 лет пользования данной прошивкой, а представляйте вы уж сами
Никитаа
30 April 2015
Sanek_k
Разница в крутящем моменте на частичных режимах, на низкой частоте коленчатого вала, одним словом S-Line MAX "едет лучше с низов" даже на 5 передаче в отличии от обычного S.line, но я рекомендовал бы тебе это реально попробовать и именно на трассе,если есть конечно возможность, просто лучше это в живую почувствовать(а почувствуешь однозначно) чем читать эти буквы
Разница в крутящем моменте на частичных режимах, на низкой частоте коленчатого вала, одним словом S-Line MAX "едет лучше с низов" даже на 5 передаче в отличии от обычного S.line, но я рекомендовал бы тебе это реально попробовать и именно на трассе,если есть конечно возможность, просто лучше это в живую почувствовать(а почувствуешь однозначно) чем читать эти буквы
Никитаа
30 April 2015
Sanek_k
сходил посмотрел чистку дз делал 12 тыс. назад, на данный момент идеально выглядит, но уверен что тыс. через 40-50 надо будет чистить, считаю нормой, минимум раз в 2 года делать эту процедуру не зависимо от прошивки
сходил посмотрел чистку дз делал 12 тыс. назад, на данный момент идеально выглядит, но уверен что тыс. через 40-50 надо будет чистить, считаю нормой, минимум раз в 2 года делать эту процедуру не зависимо от прошивки
Sanek_k
30 April 2015
| цитата: |
| одним словом S-Line MAX "едет лучше с низов" даже на 5 передаче в отличии от обычного S.line |
как это понял?
Никитаа
30 April 2015
Sanek_k
чутьём острым
чутьём острым
Никитаа
30 April 2015
Sanek_k
практика и то что я тебе описал проделать а именно вот так:
но я рекомендовал бы тебе это реально попробовать и именно на трассе,если есть конечно возможность, просто лучше это в живую почувствовать(а почувствуешь однозначно) чем читать эти буквы
просто я сначала попробовал а потом шился как то так и ни как иначе
практика и то что я тебе описал проделать а именно вот так:
но я рекомендовал бы тебе это реально попробовать и именно на трассе,если есть конечно возможность, просто лучше это в живую почувствовать(а почувствуешь однозначно) чем читать эти буквы
просто я сначала попробовал а потом шился как то так и ни как иначе
Sanek_k
1 May 2015
Хмм, я понимаю сначала залить S-line покатать, а потом залить max.
Причём, здесь это почему то не оговаривается, но так можно. Просто доплатив обновится до макс.
Вот здесь всё сразу станет ясно. Я, честно говоря, об этом думаю.
Причём, здесь это почему то не оговаривается, но так можно. Просто доплатив обновится до макс.
Вот здесь всё сразу станет ясно. Я, честно говоря, об этом думаю.
Никитаа
1 May 2015
Sanek_k
Нет Саш, я бы рекомендовал сделать как я, я нашёл двух товарищей у кого была и одна и другая прошивка и просто на трассе прокатился
Нет Саш, я бы рекомендовал сделать как я, я нашёл двух товарищей у кого была и одна и другая прошивка и просто на трассе прокатился
Никитаа
1 May 2015
Я только один баааааальшущий минус данной прошивки знаю это ЦЕНА(
Но не знаю как на других двигателях, потому как только на 2.0 MT катал её.
У меня универсал дорест 2006г. 2.0 MTX-75 если это важно.
Но не знаю как на других двигателях, потому как только на 2.0 MT катал её.
У меня универсал дорест 2006г. 2.0 MTX-75 если это важно.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club