Не заводится. (Р)

MSK516
Похоже у тебя водичка замерзла, которая в бак попала вместе с бензином. Симптомы очень похожи на нехватку топлива. Ледышки где-то болтаются в топливной системе. По моему.
Проверить можно, заехав на несколько часов в теплый бокс или подземную стоянку. Должно все нормализоваться.
Лечение - пол литра чистого спирта в бак или дождаться весны

rombik
Да 5 с гаком литров, заправился сейчас, ничего не меняется...хрень какая то...не могло ж ведь из-за снегопада ее заглючить

deni9876
Вечерком в паркинг отгоню, посмотрим))

цитата:

не могло ж ведь из-за снегопада ее заглючить

Вы еще скажите, что звезды не так встали)))

rombik
Блин ну если в натуре оно так))) приехал, поставил машину, все было супер. А утром ни с того ни с сего...мистика)))

MSK516
да не мистика, так и происходят поломки, или ты думаешь, что поломки будут тебя заранее предупреждать))) типа я завтра в 14-00 сломаюсь, готовься)))
Так и бывает. Попробуй как тебе советуют, загнать в теплый бокс, правда я сомневаюсь что дело в бензини, не те симптомы. Я более склонен думать на катушку. Она как раз так и пробивает. На катушке были микротрещины, влага попала в них, пото на утро мороз, трещины расперло и ее могло пробить. Я бы заменил катушку, благо это не так дорого и есть дешевые варианты для пробы. Если у тебя зетек, то могу дать для пробы свою, есть рабочая.

У меня похожая беда. хлодный д-ль заводится (с трудом, акк-р крутит хорошо), после прогрева глохнет и больше не заводится. причем даже не успевает прогреться до рабочей температуры. в чем причина??? придется тащить на СТО.

забыл сказать - д-ль бензиновый DURATEK 1.6

K kolyan1950:

У меня похожая беда. хлодный д-ль заводится (с трудом, акк-р крутит хорошо), после прогрева глохнет и больше не заводится. причем даже не успевает прогреться до рабочей температуры. в чем причина??? придется тащить на СТО.

+++ После того, как заглох и попробовал снова завести свечки выкручивал? Если после того, как заглох, попробовать с газом в пол заводить - что происходит?

Ну и самодиагностику можно посмотреть.

rombik
И все таки дела оказалось похоже в бензине)) в течении вчерашнего дня детонация стала постепенно пропадать, я для ускорения эффекта залил очиститель инжектора)) загнал машинку на парковку под Вегас)) и через 3 часа завел и вуаля))) все работает как часы)) был когда в ф-сервисе 2 недели назад думал поменять катушку, но цена в 6,5 т.р что-то жаба душит..вроде подешевле найти можно.
Да двиган у меня зетек 1.8

MSK516:

но цена в 6,5 т.р что-то жаба душит..вроде подешевле найти можно.

Конечно можно. Изучай тему: Катушка зажигания. (Р)

MSK516

цитата:

немного подтраивает

так у тебя троение было или детонация, это как бы разные вещи.

rombik
Детонация жуткая была, "пукала" на низах, и тупила при газ в пол

MSK516
Ну а ты писал что троение на низах

rombik
Я это так по своему понимаю))) извиняюсь что ввел в заблуждение

помогите форд фокус 2000г.usa акпп при - 10 не заводится только редкие вспышки двигателя при -5 заводится но обороты маленькие приходится педальку газа нажимать

D demon67rus:

помогите форд фокус 2000г.usa акпп при - 10 не заводится только редкие вспышки двигателя при -5 заводится но обороты маленькие приходится педальку газа нажимать

+++ Датчик температуры посмотри. Высоковольтная часть в каком состоянии?

День добрый, пытаюсь найти в форуме что то похожее, но в 100 страницах тяжело получается.
Суть проблемы - машина постояла 3 мес. в гараже, отошли какие то контакты. Сначала она завелась отлично я проехал немного. Затем заглохла. При включении зажигания горит двигатель и шестеренка над ним, затем цифры одометра становятся -------. бензонасос не подкачивает, стартер не крутит. Уже несколько раз, было - когда диагностика нормально проходит (гаснут двигатель и шестеренка), тогда сразу слышен звук работы бензонасоса, и машина нормально заводится.

dimao
Очень похоже, что где-то пропадает контакт массы (окислился контакт за время простоя), возможно даже на ЭБУ (мозги). Но гарантировать 100% не могу, нужно к толковому электрику.

всем привет,сегодня при -19 ,завел,постоял покурил,сел и недожжидаясь прогрева машины,врубаю заднюю,трогаюсь машина глохнет,и больше не завел,свечи выкрутил ,черные,искра есть,поставил старые свечи картина таже,просто новых под рукой нет.
акб норм,я так понимаю проблема в свечах?

n189tr
может в бензине?

n189tr:

свечи выкрутил ,черные

+++ Черные сухие или мокрые?

С другими свечами хотя бы схватывать пыталась?

Semenoff Yuri
свечи сухие,не схватывала
шурец
походу замерзла магистраль,скинул шланг с рампы бенз не льет чуть покапал и все,че дальше делать?гоража нет

n189tr
спирт в бак, а топл.фильтр, что под днищем (чаще всего замерзает) и магистрали - феном

n189tr:

походу замерзла магистраль,скинул шланг с рампы бенз не льет чуть покапал и все,че дальше делать?гоража нет

+++ Мог и бензонасос гавкнуть, но можно и тепла подождать и проверить версию с замерзшей магистралью. Или в теплый гараж на веревке оттащить.

Semenoff Yuri
насос гудит при включении зажигания как обычно,так что думаю он в паряде,нехватало еще и на насос попасть ,сплюнь!

Помогите советом. Перечитал половину ветки, но мысли - враскоряку.
Не заводится при -15 и ниже FF1 Zetec Rocam 1,6 (Duratec). При этом картина такая:
Стартёр крутит бодро (аккумулятору меньше года), воздух из глушителя идёт, иногда чуть схватывает, но не заводится. Просушиваю двигатель, ещё попытки, с 10-12 раза может завестись. Если завёлся, то надо поддерживать газ немного 3-4 минуты. После этого - всё нормально: не троит, не дурит.
Вчера отгонял на чистку форсунок и рампы. Не помогло.
Свечи, фильтры - новые, под датчиком ОЖ немного высохшей красной жижи, но контакты не залиты. Стрелка термометра ведёт себя адекватно, по тесту - 13С - похоже на правду, но буду сопротивление мерить.
Собственно, вопрос: смотреть в сторону зажигания или клапана КХХ ? Катушка дорого стоит, не охота становиться счастливым обладателем запасной...
На что больше симптомы похожи?

Kesava
А по какому датчику смотрите -13? Датчик температуры ОЖ проверьте.

rombik
В тестовом режиме выдавал сначала -14С, с каждой попыткой завода поднималось до -11С. При отключении датчика осталось -11С. Правда, был ещё следующий параметр 071.С, но это не температура. Похоже, сначала клапан ХХ буду промывать. Думается, что с воздухом что-то не так. Например, клапан в открытом состоянии заклинило или перелив бензина идёт.
Ещё, заводится в минуса как будто по одному горшку оживает постепенно. Сначала один цилиндр начинает схватывать, затем парочка. Когда по три начинает хватать - можно газу подкинуть и заведётся.

у меня фф1 зитек рокам1.6 8 клап сегодня поменял втягивающее реле и бендикс на холодную стартер крутит а втягивающее реле не срабатывает,срабатывает через 3,4 секунды и машина заводится. А на горячею с пол аборота .в чем дело не знаю.ПОДСКАЖИТЕ может какая ошибка