GENTITCNDTYYBR
На счет сцепления: Задумка С АКП, двойным сцеплением, роботом отлична и очень надежная , то что дилер меняет второй раз вам сцепление это просто чудо глупость, разве они не видят, что агрегаты и все части в порядке??? Диву даешься, как сложно заставить человека головой подумать прежде чем руки напрягать и жилы рвать. Если у вас 125 сил с ПаверШифт, то решение есть.
Дергается машина!
У меня серьёзная проблема! Ездить уже не могу... 
Focus 3 хетчбек 1.6, автомат, пробег 23 тысячи, началось всё после первого ТО!
Собственно при трогание (на первой или второй скорости) начинаются серьезные дерганья машины или когда газу не даешь, просто отпускаешь тормоз она начинает потихоньку ехать и потом начинаются дерганья, да так что просто невозможно!!!
Был у дилера сказали что нужно почистить Дросельную заслонку и прошивку , я записался и мне почистили , прошивку не меняли сказали что свежая! Но она как дергалась так и дергается (Не чего не изменилось) я к ним приехал обратно, приемщик разводит руки, что мне делать??? И еще после моего разговора с приемщиком он шептался с человеком по гарантии и потом подошел ко мне и сказал что обращайтесь к нему и записывайтесь на диагностику
Я спросил чего и как они не отвечают, мне кажется что тут что-то не чисто...
Что это вообще может быть то??? Бензин заливаю 95 на Луколье постоянно...
Ездить на ней не возможно, чтоб тронуться без дерганья нужно это делать с пробуксовкой
Focus 3 хетчбек 1.6, автомат, пробег 23 тысячи, началось всё после первого ТО!
Собственно при трогание (на первой или второй скорости) начинаются серьезные дерганья машины или когда газу не даешь, просто отпускаешь тормоз она начинает потихоньку ехать и потом начинаются дерганья, да так что просто невозможно!!!
Был у дилера сказали что нужно почистить Дросельную заслонку и прошивку , я записался и мне почистили , прошивку не меняли сказали что свежая! Но она как дергалась так и дергается (Не чего не изменилось) я к ним приехал обратно, приемщик разводит руки, что мне делать??? И еще после моего разговора с приемщиком он шептался с человеком по гарантии и потом подошел ко мне и сказал что обращайтесь к нему и записывайтесь на диагностику
Я спросил чего и как они не отвечают, мне кажется что тут что-то не чисто...Что это вообще может быть то??? Бензин заливаю 95 на Луколье постоянно...
Ездить на ней не возможно, чтоб тронуться без дерганья нужно это делать с пробуксовкой
Глебыч
23 September 2014
POZITIV
а я в Тюмени . Как решишь мне эту проблемы ? )
а я в Тюмени . Как решишь мне эту проблемы ? )
Глебыч
23 September 2014
Тогда может массового начнём сдавать авто и возвращать деньги за некачественный товар ? 
FyodorRulit
24 September 2014
ВОПРОС всем, у кого дёргается машина. На светофоре и в пробке переключаете ли вы селектор в положение "нейтраль" ("N") как только остановитесь или из режима "D" совсем не выключаете ни в пробках ни на светофорах?
Глебыч
26 September 2014
FyodorRulit
пробовал и включать N , разницы не заметил
пробовал и включать N , разницы не заметил
FyodorRulit
26 September 2014
Глебыч: |
| FyodorRulit пробовал и включать N , разницы не заметил |
Я имею ввиду как вы обычно ездите? ОБЫЧНО вы на светофоре и в пробке выключаете режим D или S?
Глебыч
26 September 2014mobile
FyodorRulit
Последнее время стал выключать только на длительных светофорах D
Последнее время стал выключать только на длительных светофорах D
FyodorRulit
26 September 2014| цитата: |
| Последнее время стал выключать только на длительных светофорах D |
Только последнее время? А должен был всегда. Вот мой коммент в другой теме по этому поводу: Полностью разочарован (сообщение #15895372)
Где я не прав?
"ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Двигатель не должен долго работать на холостых оборотах при нажатой педали тормоза" ; "Остановка: 1. Отпустите педаль акселератора и нажмите на педаль тормоза. 2. Включите стояночный тормоз. 3. Выберите нейтральную передачу или положение парковки." (Руководство. Раздел "Коробка передач" стр.159)
Глебыч
28 September 2014
FyodorRulit
да?ну ладно буду знать ))) тогда зачем автомат ,чтоб его дергать так же как и механику?))
да?ну ладно буду знать ))) тогда зачем автомат ,чтоб его дергать так же как и механику?))
FyodorRulit
28 September 2014
Глебыч
Позиционирование его как АКП - маркетинговый ход. Ведь передачи переключаются автоматически и к ним (форд и VAG) не придерёшься. Но раньше, н-р на Опель Астре, указывали, что КП не автоматическая, а роботизированная, а сейчас форд и VV не указывают о роботе напрямую. Между прочим DSG ещё хуже в этом плане (см. их форумы). Полагаю, что у форда всё-таки алгоритм получше и фрикционные диски более стойки к перегреву.
| цитата: |
| тогда зачем автомат ,чтоб его дергать так же как и механику?)) |
Позиционирование его как АКП - маркетинговый ход. Ведь передачи переключаются автоматически и к ним (форд и VAG) не придерёшься. Но раньше, н-р на Опель Астре, указывали, что КП не автоматическая, а роботизированная, а сейчас форд и VV не указывают о роботе напрямую. Между прочим DSG ещё хуже в этом плане (см. их форумы). Полагаю, что у форда всё-таки алгоритм получше и фрикционные диски более стойки к перегреву.
Глебыч
28 September 2014
FyodorRulit
почему хуже?у отца DSG на тигуане и красота ))
почему хуже?у отца DSG на тигуане и красота ))
abra-nko
28 September 2014
1.6 125 ПШ за...ла дергается су.а! Как, решить эту проблему? Живу в Новокузнецке Кем обл.
Глебыч
29 September 2014
FyodorRulit
и кстати в книжке Руководство у меня ничего не написано,что ты процитировал )
и кстати в книжке Руководство у меня ничего не написано,что ты процитировал )
FyodorRulit
29 September 2014
| цитата: |
| в книжке Руководство у меня ничего не написано,что ты процитировал |
Вот здесь http://ffclub.ru/forum/index.php?download=166
Откроешь в Acrobat Reader и вверху на панели инструментов набери номер страницы 159.
Глебыч
29 September 2014
FyodorRulit
кстати сегодня ездил и каждые даже секунд 5-10 включал N и мне показалось намного меньше стало дергаться )
кстати сегодня ездил и каждые даже секунд 5-10 включал N и мне показалось намного меньше стало дергаться )
Глебыч
30 September 2014
Делал кто-нибудь чиповку на фф3 ? думаю сделать у нас в Тюмени стоит 8 тыс ,обещаю "Учитывая, что на моторе с одним катоколлектором (85 л.с) удается увеличить мощность до 122 л.с., а на моторе с двумя параллельными катоколлекторами (125 л.с. в стоке) мощность при чип-тюнинге выросла почти до 132 л.с., на данном моторе с исходной мощностью 105 л.с. мы ожидаем целевую мощность после тюнинга ближе к цифре 130-132 л.с."
Глебыч
30 September 2014
да кстати еще ко всему этому,перевожу в положение N даже каждые хоть 10 секунд остановки и машина перестала дергаться практически совсем )) %10 дёрганий мелких совсем осталось от того что было )
FyodorRulit
9 October 2014
Глебыч
Поздравляю, вылечился от дёрганья. Как ты теперь понимаешь, перечиповка от дёрганья не вылечит, надо стиль вождения менять. Да, увы, робот это не автомат и всё время надо дёргать ручку при остановке. Это цена за уменьшение расхода топлива.
| цитата: |
| да кстати еще ко всему этому,перевожу в положение N даже каждые хоть 10 секунд остановки и машина перестала дергаться практически совсем )) %10 дёрганий мелких совсем осталось от того что было |
Поздравляю, вылечился от дёрганья. Как ты теперь понимаешь, перечиповка от дёрганья не вылечит, надо стиль вождения менять. Да, увы, робот это не автомат и всё время надо дёргать ручку при остановке. Это цена за уменьшение расхода топлива.
Muxey
11 October 2014
В итоге как избавиться от дерганья?! Авто -фф3 1,6 125 л.с пауэршифт. Дергается при передвижении в пробках, езде по стоянкам или очень плавных разгонах (где-то при скорости 10-15 км/ч). У знакомой корса Д с роботом- таких дерганий нет... 
FyodorRulit
11 October 2014
Muxey
Прокатись на её корсе и опиши особенности её робота
| цитата: |
| У знакомой корса Д с роботом- таких дерганий нет... |
Прокатись на её корсе и опиши особенности её робота
Muxey
12 October 2014
E EXECUTOR13: |
| Muxey Один в салоне, 1-я передача, чутка давите на газ и она дрожит на низкой скорости? Мне помогла замена сцепы. |
Да, именно так.
| цитата: |
| Прокатись на её корсе и опиши особенности её робота |
Абсолютно нормально, только переключение между передачами происходит значительно медленнее и без толчков, как у пауэршифт.
Muxey
У меня эта хрень прогрессировала: сначала при большой загрузке, а под конец-с одним мной (65 кило, что нельзя назвать перегрузом) в салоне.
Приёмщик официального дилера описал это, как проскальзывающее из-за не полного прижима сцепление, проявляющееся на первой передаче, т.к. на ней макс передача мощности. Поменяли блок сцепления и больше такого косяка нет.
А если на корсе во время разгона оттормозиться, а затем опять продолжить разгон ? Я в своё время на короле с роботом вообще ездить не смог. Если PS работает, то он практически идеальная трансмиссия. Проблема в том, что он у всех даёт дуба.
Когда я сказал сервисмену о том, что видел фокус, откатавший 90 тыс без ремонта PS, тот ответил, что хозяин просто не обращает внимания на толчки и дёрганья и там по любому полный ахтунг.
У меня эта хрень прогрессировала: сначала при большой загрузке, а под конец-с одним мной (65 кило, что нельзя назвать перегрузом) в салоне.
Приёмщик официального дилера описал это, как проскальзывающее из-за не полного прижима сцепление, проявляющееся на первой передаче, т.к. на ней макс передача мощности. Поменяли блок сцепления и больше такого косяка нет.
А если на корсе во время разгона оттормозиться, а затем опять продолжить разгон ? Я в своё время на короле с роботом вообще ездить не смог. Если PS работает, то он практически идеальная трансмиссия. Проблема в том, что он у всех даёт дуба.
Когда я сказал сервисмену о том, что видел фокус, откатавший 90 тыс без ремонта PS, тот ответил, что хозяин просто не обращает внимания на толчки и дёрганья и там по любому полный ахтунг.
Muxey
12 October 2014
E EXECUTOR13: |
| Muxey У меня эта хрень прогрессировала: сначала при большой загрузке, а под конец-с одним мной (65 кило, что нельзя назвать перегрузом) в салоне. Приёмщик официального дилера описал это, как проскальзывающее из-за не полного прижима сцепление, проявляющееся на первой передаче, т.к. на ней макс передача мощности. Поменяли блок сцепления и больше такого косяка нет. А если на корсе во время разгона оттормозиться, а затем опять продолжить разгон ? Я в своё время на короле с роботом вообще ездить не смог. Если PS работает, то он практически идеальная трансмиссия. Проблема в том, что он у всех даёт дуба. Когда я сказал сервисмену о том, что видел фокус, откатавший 90 тыс без ремонта PS, тот ответил, что хозяин просто не обращает внимания на толчки и дёрганья и там по любому полный ахтунг. |
Блок сцепления - это модуль управления роботом или сцепление в сборе? Какой дилер, на каком пробеге?
Muxey: |
| ие в сборе? Какой дилер, на каком пробеге? |
Сцепа в сборе+сальник коробки.
Независимость, 23 тысячи, проблемы начались с 10-ти и к этому времени успели трижды
Видимо совсем бяда была. Наученный горьким опытом, с начала лета доламывал, стартуя в пол. Удивительно, но средний расход 8.5.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club