Проблемы генератора или аккумулятора. (Р)

Во всех диодах выпрямителя уверен? Сам проверял их? Треснутого нет там?

я уже находил бу гену и от туда поставил реле и мост и результат тот же,на бу гене был корпус лопнутый походу после дтп,но сначала то все работало,а потом по наезженой,а вот что хочу понять может обмотка такое выкидавать?или якорь?так же он называется ?который крутится)))

ну тут либо надо полностью гену перекинуть или свой разбирать и смотреть полностью.

я щя видео снял попробую закинуть сюда посмотрите пожалуйста если получится выложить

levan011
Во время зарядки потрогай со всех сторон, он должен со всех сторон иметь одну температуру. Или пусть постоит пару дней, замеряй напряжение.

не пойму пишет загрузка уже 100% нажимаю просмотр и ничего,не знаете видео сюда можно добавить?оно всего 5.5 мб

levan011
Первое, с чего начать, снять разъем с гены и поездить. Если будет все нормально с напряжением, то скорее всего проблема в проводке, особенно в проводе первого контакта разъема.

http://vk.com/video?section=album_54974749
вообщем вот ссылка на видео как ведет себя гена.посмотрите пожалуйста все кто понимает и что подскажите?

AL-DL
посмотри ролик пожалуйста,если проводка то почему когда я новое реле ставлю то дня 3 все норм?

levan011
Может плохой контакт в самом разъеме. Генератор стабилизирует напряжение на 1 контакте разъема. Если в этом проводе (в любом месте) плохой контакт, то при кратковременном пропадании на нем напряжения гена повышает напряжение, вот оно и скачет.

AL-DL
попробую завтра посмотреть контакты,а как прозвонить этот провод?где второй конец?куда тестером тыкать?

levan011
Этот контакт через предохранитель сидит на + шине. Провод должен прозваниваться с + АКБ. Может быть и сам разъем разболтался. Бывает прозванивается хорошо, но если пошевелить провода, то нарушается контакт. Можно было бы для достоверности продублировать этот провод с + АКБ.

Добрый день!
Не подскажет ли кто: при каком напряжении на аккумуляторе сбрасываются настройки компьютера?
Сел аккумулятор - не заводится (стрелки прыгают). Возможно ли заменить аккумулятор без сброса настроек?
Или они уже сбросились?
Спасибо!

Там что-то очень важное прописано кем-то?

Ник_
Как только отключишь, так сразу и сбросится все

Oleg_KRSK
Спасибо!
Это я понимаю!
Сейчас напряжение упало - вопрос все уже сбросилось или нет?
Можно заменить аккумулятор, подключив временно к к клеммам другой.
Нет нигде информации по бортовому компьютеру - какое минимальное напряжение ему нужно...

Ник_
По часам и пробегу видно-часы и суточный пробег на ноль падают. У меня ниже десяти вольт все сбросилось

Ник_
а что именно подразумевается сбросилось?сбросится только часы и пробег дневной.остальное все как было так и будет.а точно сел аккумлятор?может быт контакт плохой на клеммах?когда снимаете аккумлятор и устанавливаете обратно при включении зажигания стрелки зашкаливают!и если контакт отходет то картина такая же!!

http://youtu.be/LhJGLCBb90E.
исправлено для тех кто не смог открыть ту ссылку.
проблема с генератором!посмотрите и посаветуйте спс.

levan011
сбрасываются настройки режимов работы двигателя, т.е. чтобы педаль газа реагировала как раньше надо еще проехать 8-10 км.
при включении зажигания стрелки начинают зашкаливать и дергаться и индикатор мигать.
обычно когда аккумулятор сел такое бывает...
померяю напряжение завтра...

levan011
Какое то частое дребезжание вольтажа. Похоже, то ли щетки сильно искрят, или АЦП не корректно работает. Тогда лучше оценивать напряжение дополнительным вольтметром и мерцанием света лампочек.

AL-DL
а что такое АЦП?и почему щетки искрить должны сильно?тоесть причина щетки или?мерцают сильно но только после холостых секунд до 10 потом все норм,опять таки не всегда-бывает заклинивает и так мирцает,но обычно я педаль отпускаю и по новой разгон.чтоб не сгорели лампочки и так далее,и еще если полная нагрузка то как такового мерцание нет.а если без нагрузки то это капец пригает и зашкаливает.я стараюсь все включать.а до этого 3 реле сгорели по такой же схеме,я не включал нагрузку и через неделю все умирал.загоралась лампочка заряда и все.

А на клеммах аккумулятора мерял? Также прыгает?

bugs174
нет на акуме не замерял,проверю сегодня и отпишусь.

вот вопрос еще такой,когда сгорал реле то генератор все равно давал заряд но уже не постоянно 14 а от оборотов зависило,мне сказали что в такой ситуации комп не управляет и гена просто сама посебе выдает заряд и вот в таком режиме заряд не прыгает,это тоже самсое когда штекер вытаскиваю с тремя проводами который.тоесть лампочка горит комп не управляет на холостых 12 чем больше оборотов тем больше вольт и все норм примерно месяц потом вовсе перестает заряд идти,меняю на новый и все по новой

АЦП -аналого цифровой преобразователь
однако, в наших РР не цифра идёт от гены в "мозг"
будет когда-нть реализовано, но в следующих поколениях РР..

Ник_
на счет настроек двигателя это по моему не так.я много раз за последние три месяца снимал акумлятор и садился акумлятор до 8 вольт на ходу заглох но поставил заряженный и все в норме кроме часов и пробега))

levan011
У меня ФФ1 всеволожск даже в инструкции написано что нужно лсобым образом завести двигатель и проехать 8-10 км на разных режимах. Если этого не сделать то глохнет на ходостых или например очень быстро набирает обороты пока не подстроится под манеру езды

нужен плюсовой вывод с генератора, как на фото (серый с красной крышкой)

где достать?

madb:

плюсовой вывод с генератора

madb Терминал (клемма + на генераторе) 230068 CARGO
А вот for all очень полезное чтиво для любителей почитать: http://maverickclub.ru/forum/t44634.html