Сгнили контакты подсветки заднего номера. Лампы.

Politik32
ставишь саблю без герметика, вокруг сабли и ее саму аккуратно оклеиваешь малярным скотчем. Затем, если уж тебе так захотелось посадить саблю на герметик (я бы этого делать не стал вовсе), делаешь то, что ты и сделал. Только потом аккуратно снимаешь малярный скотч с излишками выдавленного герметика. И все было бы аккуратно.

Lerick А теперь на секунду представьте сами этот процесс...
И учтите несколько факторов:
- Герметик сам по себе довольно таки тянучий
- Отделить скотч не затронув сам герметик - НЕ РЕАЛЬНО!

Я думаю дальше продолжать не имеет смысла, ибо оба фактора всё обусловливают.
Я не хочу ни с кем вступать в споры, но прошу вас - прежде чем спорить (оспаривать) некие моменты - включите воображение

Завтра по возможности скину финальный итог, и там всё будет предельно ясно

я включил воображение, а вот вы похоже не поняли что и как. В том то и дело что герметик нужно было бы затронуть и убрать излишки.

Lerick
Я воздержусь от комментариев, ждём итога и точка.

Politik32

цитата:

ставишь саблю без герметика, вокруг сабли и ее саму аккуратно оклеиваешь малярным скотчем. Затем, если уж тебе так захотелось посадить саблю на герметик (я бы этого делать не стал вовсе), делаешь то, что ты и сделал. Только потом аккуратно снимаешь малярный скотч с излишками выдавленного герметика. И все было бы аккуратно.

правильно говорит Lerick
это такой процесс!!! если не поняли, то можно посмотреть в инете как правильно и аккуратно это делается!

dmax74

Простите но достали.
Эффект не финальный, буду вторым слоем покрывать краски после того как уйдут дожди...

Вы уж простите, но может я реально тугой на смекалку, и не соображаю после рабочих смен, но КАК?!
Как так нужно проклеить скотч, между саблей и крышкой багажника, чтобы его потом без проблем можно было удалить без потерь герметика на стыке, и так чтобы он был ИДЕАЛЬНО ровным?!?!
КАК?!
Герметик прилипает ко всему к чему можно, даже к скотчу, даже бумажному.
В следствии того что он засыхает, он начинает тянутся, правильно ведь? То есть если мы с вами начнём его удалять, прилипший к нему герметик, потянет за собой некоторую часть, которая находится между саблей и металлом...
Не получится сделать это все ИДЕАЛЬНО...хоть тресни... Где нибудь, да герметик *поедет*...

Я не хочу ни с кем спорить, или говорить что кто то не прав, но сделать так, с скотчем - почти не реально

И кстати, если не герметик то что?

Лерик, спасибо за минус

Politik32
ну колхоз виден даже на фото издалека, что я и говорил. По сути ужас ужасный.

Politik32:

Вы уж простите, но может я реально тугой на смекалку, и не соображаю после рабочих смен, но КАК?! Как так нужно проклеить скотч, между саблей и крышкой багажника, чтобы его потом без проблем можно было удалить без потерь герметика на стыке, и так чтобы он был ИДЕАЛЬНО ровным?!?! КАК?!

скотч надо клеить не между саблей и крышкой, а на саблю вдоль крышки багажника и на крышку багажника вдоль сабли, чтобы вытекшие излишки попали не на кузов, а на скотч. После установки сабли, когда лишний герметик уже вытек и попал на скотч, весь этот скотч удаляешь, не дожидаясь высыхания герметика вместе с его излишками. Все просто.

Lerick
Офнусь отсюда, во избежание агрессии.
Спасибо за комплименты.
Главное чтобы у вас все было по Фен-Шую друг мой

Politik32
пфф, когда есть развернутый ответ, сложно что-то придумать в оправдание сделанной глупости) лучше оффнуться)

Lerick
Сарказм на пять Оценил

Politik32:

Кстати, всем хочу посоветовать - Прежде чем откручивать (пытаться) болты на которых держится сама так называемая *сабля* - пройдитесь по ним WD40. Особенно с левой стороны

Поддерживаю!тоже с корнями получилось вырвать, а потом долго думать, как открутить эти шляпки))

Politik32
а вы как думали выставив колхоз (ну даже на этом этапе) на обсуждение?!
а вот к советам, как правильно надо делать, прислушиваться то не помешало бы!!!
так по крайней мере и делают профессионалы (я имею ввиду процесс облейки, как и при покраски, так и при похожих операциях))!
было бы меньше соплей которых пришлось бы потом ножичком отрезать по краске на живую !!!
ну а там делайте как хотите!!! дело вкуса, или безвкусицы, каждого!

Я искренне рад за вас за всех что вы не *колхозники* друзья мои)

Всем привет!Может кому пригодиться ночное фото. Расплавились и полопались плафоны,сгнили все контакты,решил менять на китайские:
Вот результат :
слишком много света.Помимо номера в радиусе одного метра освещается проезжая часть
Кто знает ем лучше закрасить плафоны,для того чтобы светили не так далеко,т.е. до бампера?

1 113_13:

... Кто знает ем лучше закрасить плафоны,для того чтобы светили не так далеко,т.е. до бампера?

Логичнее было бы подобрать резисторы, чтобы снизить яркость.

113_13
А где такие можно приобрести?

фокусировщик
На алиэкспресс,пришли за 18 дней.

-Ал-
Я в них не разбераюсь,какой сюда нужен?

1 113_13:

-Ал- Я в них не разбераюсь,какой сюда нужен?

Надо подбирать требуемую яркость, какая вам понравится. Резистор 0.5-1 Ватт от 20 до 50 Ом примерно. Больше Ом - меньше яркость.

фокусировщик
вот тут

цитата:

А где такие можно приобрести?

На алиэкспрессе.
Вот например
http://www.aliexpress.com/item/2-White-24-LED-N...73.html

Вот тут подешевле

Доброго дня всем, проблемка такая, постоянно горит , на всех режимах, днем и ночью, (после замены) светодиод . Мб я не так подключил. ЗЫ ( подсветка гос.номера)

sloter
Ну он всегда и должен гореть. Если только свет целиком выключить, тогда не горит.
Или он и при выключенном свете и зажигании горит?

нет , я так понял что у меня при повороте замка зажигания включается сразу в полнакала ближний, если переключить на непосредственно ближний уже ярче, а подсветка номера только после вкл. зажигания , я то думал ,что она горит только на нужном режиме)

sloter
У тебя авто свет есть? Если есть, то ничего удивительного.
Сходил проверил, подсветка номера включается одновременно с включением габатаритов, не зависимо от того есть ключ или нет.