Перепрошивка ЭБУ двигателя Zetec 1.8.
значиться так...я ОСИЛИЛ все страницы этой темы...сдела вывод...
идем дальше
---
>>>>>>>ЧТОБЫ ОСТАЛЬНЫМ НЕ ПЕРЕЧИТЫВАТЬ СНАЧАЛА<<<<<<<<<<
---
исходя из того что прочитал выводы:
1. перепрошито было минимум 30 машин
2. симптомов в жару ПЕРЕД прошивкой было несколько (осмелюсь их разделить на несколько подгупп)
а) машина ВООБЩЕ не ехала с кондеем и дико теряла мощность
б) была переодическая потеря мощности, иногда глохла
в) потеря мощности, затуп двигла во время работы кондея, НО машина всегда двигалась и это было приемлимо для хозяина авто
НО интереснее другое, что у всех ПОСЛЕ перепрошивки появились разные баги, причем не всегда положительные...
хотя у всех отмечается:
1. исчезновение ограничителя скорости
2. у большинства плавающие ХХ обороты
3. у половины дабл-старт (у кого-то через время прошел..у кого-то через время начал появляться)
3.1. Зимой машна заводиться лучше чем летом; зимой даблстарт исчезает , но не увсех
4. на холодную и включении доп.энергопотребителей при заводе двигателя утром мшина глохнет
5. машина лучше стала отзываться на педаль газа, уверенная динамичность на низких оборотах
---
>>>>>>>>>> ДЛЯ ТЕХ КТО ДУМАЕТ О ПЕРЕПРОШИВКЕ <<<<<<<<<<<<
---
опять же все выводы сделаны на основании прочитанных предыдущих страниц
ПЕРВОЕ и САМОЕ ГЛАВНОЕ -перепрошивка это НЕ панацея!!!
ВТОРОЕ - НИ один официальный диллер не ставит вам нужной перепрошивки, потому что:
1. это версия прошивки далеко НЕ новая, а любой официал предлагет вам свежую РУС версию
2. это версия прошивки НЕ РУС , так называемая "австралийская"
3. фактически версия прошивки НЕ меняется, а меняются таблицы работы "мозгов",т.е. при каких показаниях разных датчиков как себя вести "мозгам"
ЧТО НУЖНО ДЛЯ ПЕРЕПРОШИВКИ на данный момент (но надо уточнять):
1. группа лиц(авто ФФ 1 РОССИЙСКОЙ СБОРКИ и двигателем 1.8) - НЕ МЕНЕЕ 10 человек
2. каждому сделать диагностику (Диагностика
радиаторов, клапана ХХ, топливного насоса, форсунок, оценка состояния клапанов топливного фильтра) - взять бумагу о выполнении и что нашли
3. если выявили, устраняем где больше нравиться, но взять бумагу об устранении несиправности...если ничего не нашли, то ждем оставшихся
4. время и место встречи...делаем перепрошивку!
ЗЫ товарисчи модеры простите за длинный пост, но надеюсь я съэконмлю время следующим...потому что сеня весь день убил на прочтение темы.
ЗЫЫесли есть ошибки в моих выводах готов их поправить
идем дальше
---
>>>>>>>ЧТОБЫ ОСТАЛЬНЫМ НЕ ПЕРЕЧИТЫВАТЬ СНАЧАЛА<<<<<<<<<<
---
исходя из того что прочитал выводы:
1. перепрошито было минимум 30 машин
2. симптомов в жару ПЕРЕД прошивкой было несколько (осмелюсь их разделить на несколько подгупп)
а) машина ВООБЩЕ не ехала с кондеем и дико теряла мощность
б) была переодическая потеря мощности, иногда глохла
в) потеря мощности, затуп двигла во время работы кондея, НО машина всегда двигалась и это было приемлимо для хозяина авто
НО интереснее другое, что у всех ПОСЛЕ перепрошивки появились разные баги, причем не всегда положительные...
хотя у всех отмечается:
1. исчезновение ограничителя скорости
2. у большинства плавающие ХХ обороты
3. у половины дабл-старт (у кого-то через время прошел..у кого-то через время начал появляться)
3.1. Зимой машна заводиться лучше чем летом; зимой даблстарт исчезает , но не увсех
4. на холодную и включении доп.энергопотребителей при заводе двигателя утром мшина глохнет
5. машина лучше стала отзываться на педаль газа, уверенная динамичность на низких оборотах
---
>>>>>>>>>> ДЛЯ ТЕХ КТО ДУМАЕТ О ПЕРЕПРОШИВКЕ <<<<<<<<<<<<
---
опять же все выводы сделаны на основании прочитанных предыдущих страниц
ПЕРВОЕ и САМОЕ ГЛАВНОЕ -перепрошивка это НЕ панацея!!!
ВТОРОЕ - НИ один официальный диллер не ставит вам нужной перепрошивки, потому что:
1. это версия прошивки далеко НЕ новая, а любой официал предлагет вам свежую РУС версию
2. это версия прошивки НЕ РУС , так называемая "австралийская"
3. фактически версия прошивки НЕ меняется, а меняются таблицы работы "мозгов",т.е. при каких показаниях разных датчиков как себя вести "мозгам"
ЧТО НУЖНО ДЛЯ ПЕРЕПРОШИВКИ на данный момент (но надо уточнять):
1. группа лиц(авто ФФ 1 РОССИЙСКОЙ СБОРКИ и двигателем 1.8) - НЕ МЕНЕЕ 10 человек
2. каждому сделать диагностику (Диагностика
радиаторов, клапана ХХ, топливного насоса, форсунок, оценка состояния клапанов топливного фильтра) - взять бумагу о выполнении и что нашли
3. если выявили, устраняем где больше нравиться, но взять бумагу об устранении несиправности...если ничего не нашли, то ждем оставшихся
4. время и место встречи...делаем перепрошивку!
ЗЫ товарисчи модеры простите за длинный пост, но надеюсь я съэконмлю время следующим...потому что сеня весь день убил на прочтение темы.
ЗЫЫесли есть ошибки в моих выводах готов их поправить
ВuВа
3 April 2008
Kirya-VS
30 June 2010
официалы слышал совсем не занимаюца подобным
ENOTa
7 August 2010
Офф наверное, но накипело 
Я готов уже писать письмо в представительство ФМК, что на машине убиться можно нахрен!
У меня с этой жарищей (Москва) авто стал регулярно глохнуть, благо что пробки (скорость не очень большая).
Как правило включен ближний свет или птфки (тем паче, что сейчас дым из-за торф. пожаров) и кондер (у меня климат, но я не включаю авторежим, а вентилятор работает на первой, максимум 2 скорости) + еще магнитола гундит тихонько.
Глохну так: в пробке во время неравномерного движения постоянно с первой на вторую и обратно на первую в основном приходится ехать. Так вот в момент когда выжимаю сцепление, чтобы воткнуть нужную передачу обороты лавинообразно падали (кстати заметил еще что при включенном кондее и в пробке при подгазовке обороты просаживаются ну ооочень сильно -стрелка тахометра прямо нижней риски касается и опять вверх) и все - лампочка зарядки аккума загоралась сразу.
Со скоростью молнии врубаю аварийку, попутно кондер на Off - завожусь - можно ехать. Также тупит - но не глохнет.
Да, к моменту когда начинала глохнуть - успевал потолкаться в пробках минут по 45.
Вчера на территории одного из Ашанов во время начала поворота машина также внезапно умерла - хорошо был готов морально и скорость маленькая - смог докрутить руль и повернуть, а так бы влетел в бордюр, а сзади плотненько машины шли
Меня это уже задолбало. Хобота у меня нет - вот блин уже задумался о его покупке.
Сетки чистил хоть и давно уже, но заправляюсь вроде на проверенных заправках, да и до этого вся чистка сводилась к тому, что разбирали и собирали обратно.
Радиатор промывал этой весной (здесь правда затянул -впервые за 5 лет).
Хоть с судебным иском к Форду обращайся - считаю небезопасным такое поведение автомобиля.
Вот такая вот jopa, блин
P.S. Позырил последние страниц 5 темы Двигатель не тянет/глохнет/затыкается - мдя...
Я готов уже писать письмо в представительство ФМК, что на машине убиться можно нахрен!
У меня с этой жарищей (Москва) авто стал регулярно глохнуть, благо что пробки (скорость не очень большая).
Как правило включен ближний свет или птфки (тем паче, что сейчас дым из-за торф. пожаров) и кондер (у меня климат, но я не включаю авторежим, а вентилятор работает на первой, максимум 2 скорости) + еще магнитола гундит тихонько.
Глохну так: в пробке во время неравномерного движения постоянно с первой на вторую и обратно на первую в основном приходится ехать. Так вот в момент когда выжимаю сцепление, чтобы воткнуть нужную передачу обороты лавинообразно падали (кстати заметил еще что при включенном кондее и в пробке при подгазовке обороты просаживаются ну ооочень сильно -стрелка тахометра прямо нижней риски касается и опять вверх) и все - лампочка зарядки аккума загоралась сразу.
Со скоростью молнии врубаю аварийку, попутно кондер на Off - завожусь - можно ехать. Также тупит - но не глохнет.
Да, к моменту когда начинала глохнуть - успевал потолкаться в пробках минут по 45.
Вчера на территории одного из Ашанов во время начала поворота машина также внезапно умерла - хорошо был готов морально и скорость маленькая - смог докрутить руль и повернуть, а так бы влетел в бордюр, а сзади плотненько машины шли
Меня это уже задолбало. Хобота у меня нет - вот блин уже задумался о его покупке.
Сетки чистил хоть и давно уже, но заправляюсь вроде на проверенных заправках, да и до этого вся чистка сводилась к тому, что разбирали и собирали обратно.
Радиатор промывал этой весной (здесь правда затянул -впервые за 5 лет).
Хоть с судебным иском к Форду обращайся - считаю небезопасным такое поведение автомобиля.
Вот такая вот jopa, блин
P.S. Позырил последние страниц 5 темы Двигатель не тянет/глохнет/затыкается - мдя...
2 ENOTa +1 теже симптомы , отписал здесь: ttp://ffclub.ru/topic/198289/jump_0/#entry8182569 ездить страшновато стало
-Volk-
27 November 2010
G Gaspar365: |
| Все системы в норме , а на холодную все равно раза с третьего запускается. |
Проблема!Плохо заводиться на холодную!
velar
30 July 2012
Кто нибудь в Питере прошивал родные мозги федора 1.8 zetec где на 180 стоит ограничитель?
Александр-Крым
14 May 2013
А,кто нибудь перепрошивал двигатель Сплит Порт-2л,если да,то каков результат?
Flash28
30 May 2013
интересовался у людей занимающихся прошивкой, они отдельно не продаю дамп, ну это и понятно, продашь кому нибудь, а он еще кому нибудь и т.д.
так все таки, есть ли где дамп прошивки для свободного доступа? хотя бы родной.
так все таки, есть ли где дамп прошивки для свободного доступа? хотя бы родной.
Flash28
Зачем кому то выкладывать свой дамп, тем более что ты в нем ничего не поймешь? Что бы понять, надо иметь 2 дампа, сток и не сток, и понять что изменено и для чего, и все с одной машины.И есче, там может присутствовать чек сумма, тогда зачем это вообще? Это звучит как, я скопировал себе, и раздам за бесплатно, или ? Заработаю. Все zetec прошивки разные. Зачем суетится, ради чего? Они не взаимо заменяемые.
Зачем кому то выкладывать свой дамп, тем более что ты в нем ничего не поймешь? Что бы понять, надо иметь 2 дампа, сток и не сток, и понять что изменено и для чего, и все с одной машины.И есче, там может присутствовать чек сумма, тогда зачем это вообще? Это звучит как, я скопировал себе, и раздам за бесплатно, или ? Заработаю. Все zetec прошивки разные. Зачем суетится, ради чего? Они не взаимо заменяемые.
Flash28
31 May 2013
driverford
согласен, а чем HEX в топливные карты и т.д. переводят те, кто правят наши прошивки, ведь я видел как минимум две конторы, у которых есть тюн. прошивки?
согласен, а чем HEX в топливные карты и т.д. переводят те, кто правят наши прошивки, ведь я видел как минимум две конторы, у которых есть тюн. прошивки?
Flash28
win ols в большинстве своем работают, лицензионным.Где все карты открыты, взломанный вариант не покатит, то что предлагают везде это туфта..
win ols в большинстве своем работают, лицензионным.Где все карты открыты, взломанный вариант не покатит, то что предлагают везде это туфта..
Flash28
31 May 2013
я не кричу, что я спец. и т.д., хотя кое что знаю (ибо я считаю, что можно все жизнь совершенствоваться).
спасибо за наводку. тема мне очень интересна.
спасибо за наводку. тема мне очень интересна.
feduilov019
31 December 2013
Коллеги всех с наступающим Новым Годом. Пишу что бы тема не потухла, да и вдруг кому будет интересно. Владею Федей 1.8 115л/с . Не буду вдаваться в нюансы того, что меня толкнуло к вопросу прошивки (очень долгая эпопея). Суть вопроса такова: в одном "квалифицированном" сервисе FORD , "специалист" подключив диагностический компьютер увидел не прописанные параметры колес, бензина, коробки, и еще нескольких параметров. Специалист сказал что обязательно нужно обновить программу на диллере. Сказано - Сделано. Аларм- моторс Коломяжский, Оставляю ласточку, говорят подождите 2 ч. Жду. Замечу до приезда беспокоил только нестабильный ХХ(Истина была найдена в скором будущем). Забираю, еду , спидометр не работает, да и вообще изменения только в худшую сторону. Далее установка передаточного числа коробки , методом "тыка" , раза с 12-го. Короче "не весело". Ну ладно, нам не привыкать. Поковыряв и-нет, случайно нахожу одного "Кулибина". Он подключился, и говорит мол , да прошивка последняя , но как-то так.! На следующий день шьет мне корректированную прогу. Но самое главное что прошивка двигла не имела ни какого отношения к моей проблеме. Эффекта 0 , я в растройствах. " Кулибин" еще несколько раз пробовал изобразить что-то. Все бесполезно; ХХ ужасно неровные , с утра совсем не заводится итд. В итоге ,коротко; ремонт головы, и далее прошивка "Кулибина". Машину не узнать. Мораль такова; диллер кроме штатного ТО и еще ряда регламентных работ ни на что не годен. Это лишь мизерная часть моих танцев с бубном до того пока все решилось. Кому интересно пишите в личку(есть что рассказать интересного)
LaFord
19 February 2014
ребят, где взять калибровку на zetec 1.8 МКПП?
сергулет
1 September 2014
ап
День добрый! А есть кто нибудь кто самостоятельно прошивал эбу? и есть ли у кого нибудь готовая прошивка? хочу сам все сделать! А то цены больно кусачие. Движок Zetec 1.8 л
Oleg_KRSK
12 December 2014
Енисей
11 January 2015
Привет, подскажите нужно ли менять катушку после прошивки мозгов(где-то вычитал и не могу понять, верить этому или нет). Просто мне мозги спалили, поставили другие и перепрошили. Началось троение, потряхивание на холостом. Может прошивка кривая? Свечи, провода, кхх перетряс. Думаю теперь на катушку.
Oleg_KRSK
31 January 2015mobile
ivancho
Увы, но так и не нашел я инструкцию-всё держат в секрете…
Увы, но так и не нашел я инструкцию-всё держат в секрете…
Не прошил еще.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club