Заправка кондиционера

Всем привет! В начале месяца на ТО порекомендовали перезаправить кондиционер, согласился. Наступила жара, включаю кондиционер -а идет обычный (не холодный) воздух, щелчка при включении тоже не слышно стало!!! В понедельник поеду на сервис разбираться. У меня вопрос: может ли не работать кондиционер если в сервисе заправили не тем или не столько???

Alex-31
Могли при перезаправке , заправить плохим фреоном, тк автоматическая станция у всех в одну бочку сливает газ, а потом из нее разливает, кто-то мог приехать с R22 или вообще неизвестно с чем , вот у вас и уплотнения и могли разрушиться от некачественного газа.

Kecha
из-за газа может муфта не включаться??? Какое давление должно быть в системе?

Муфта может не включаться из за отсутствия газа и ещё 1001 причины !!!

Alex-31 Примерно 2бара должно быть, для включения.

Kecha
Был сегодня в другом сервисе, проверили давление, около 2, специалист сказал что мало. Когда накачали до 6 кондиционер заработал, потом проверили оказалось подтравливает шланг на соединении, завтра поеду менять!!

Друзья подскажите кто что знает
Ff2 2010г 2.0 .кондюк стал слабо охлаждать.поехал заправлять.начали разбираться,сказали что высоковато давление и в системе нет 200 граммов.долили но дело не решило.в итоге приговорили к замене фильтр осушитель и за компанию терморегулирующий вентиль.по работе с заменой этой лабуды и запчастями около 6 тыс.кто что может подсказать надо ли менять этот фильтр и как часто

F Flyersquab:

Друзья подскажите кто что знает Ff2 2010г 2.0 .кондюк стал слабо охлаждать.поехал заправлять.начали разбираться,сказали что высоковато давление и в системе нет 200 граммов.долили но дело не решило.в  итоге приговорили к замене фильтр осушитель и за компанию терморегулирующий вентиль.по работе с заменой этой лабуды и запчастями около 6 тыс.кто что может подсказать надо ли менять этот фильтр и как часто

У вас нет терморегулирующего вентиля (ТРВ) , есть дроссель.
Фильтра осушителя тоже нет.Есть Рессивер-осушитель.Это как говорят в Одессе две большие разницы
Едьте к другим специалистам

tolik1954

tolik1954:

У вас нет терморегулирующего вентиля (ТРВ) , есть дроссель. Фильтра осушителя тоже нет.Есть Рессивер-осушитель.Это как говорят в Одессе две большие разницы Едьте к другим специалистам

Спасибо)поехал

Здравствуйте.
Кондиционер стал слабо морозить по этому хочу заправить. Обзвонил разные сервисы г.Томска, где мне заявили такой неприятный момент: при заправке кондиционера на 80% Ford Focus 2 взрывается шланг высокого давления. Скажите, это действительно так. У нас стоимость заправки 1500 руб., если шланг лопается то нужно еще 2000 руб. на новый шланг и 1500 руб на повторную заправку. Итого заправка может обойтись 5000 руб. а если делать ревизию то еще больше. Вот теперь думаю заправлять или поездить пока так?!

G guram_ivan:

Здравствуйте. Кондиционер стал слабо морозить по этому хочу заправить. Обзвонил разные сервисы г.Томска, где мне заявили такой неприятный момент: при заправке кондиционера на 80% Ford Focus 2 взрывается шланг высокого давления. Скажите, это действительно так. У нас стоимость заправки 1500 руб., если шланг лопается то нужно еще 2000 руб. на новый шланг и 1500 руб на повторную заправку. Итого заправка может обойтись 5000 руб. а если делать ревизию то еще больше. Вот теперь думаю заправлять или поездить пока так?!

Ехать на нормальный сервис где перед заправкой систему опрессовывают.
Всего 500 р будет стоить если шланг рванёт...

Примерно как тут...

"Современное оборудование позволяет нам произвести точную диагностику, проверить на герметичность систему кондиционирования, и заправить ваш кондиционер.
Стоимость работы 1000 р.+ стоимость расходных материалов(фреон,масло,УФ добавка) 400-800 р.
+поправочный температурный коэффициент (при 20 °С =0)
В случае обнаружения неисправностей неустранимых на месте, вы платите только за диагностику 500р.
Качественные расходные материалы,грамотные специалисты с холодильным образованием.
Наши услуги значительно отличаются от заправки на шиномонтаже или мойке.
Мы не используем порочную практику проверки системы на герметичность вакуумом, а всегда опрессовываем азотом на рабочее давление.
Не используем рекуперацию хладагента,а используем только новый фреон купленный у проверенного поставщика.
Не используем полиэфирные масла не предназначенные для работы в автокондиционере, а используем только PAG масла имеющие допуск всех крупных автопроизводителей.
Мы готовы решить любые проблемы вашего кондиционера.Если хотите получить квалифицированную помощь за разумные деньги -звоните.
Корпоративным клиентам скидка до 20% "

А если реклама выглядит так...

Полная вакуумная диагностика, интересно у них ещё и неполная бывает???
Откачка старого хладагента,
Откачка старого масла, никакое масло из системы они не откачают
Откачка всех продуктов распада,
Удаление влаги из системы,
Закачка свежего масла,
Закачка свежего хладагента в объеме, который указан в специальной базе данных автоматической установки итальянской компании

То бегите от такого сервиса...

P.S. Взрывается не в 80% случаев а максимум в 30%

Чистили радиаторы и ответственно перезаправляли систему кондиционирования. За 5 лет и 175 т.км ни разу ничего не делал. Самостоятельная очистка радиаторов (сообщение #15771205)
Если правильно понял, то заправили 300 гр. хладагента и 20 гр. компрессорного масла.

Керхером мыть радиатор кондёра ( конденсор) не стоит - можно повредить. Лучше из шланга, с химией - но сильного напора не надо, а то поразнесёт всё.

DemonVarfolomey:

Керхером мыть радиатор кондёра ( конденсор) не стоит - можно  повредить. Лучше из шланга, с химией - но сильного напора не надо, а то поразнесёт всё.

На мойке моют.
Но они аккуратно,с расстояния не меньше метра.

Это какое-то заповедное место, если там ещё из кархера - да и аккуратно. По нынешним временам это редкость

DemonVarfolomey
Чистил радиаторы у дилера. Промывали керхером, затем продувка сжатым воздухом, ни одной замятой соты.

Я шо - против что ли? Я только рад, если всё четко сделали. Просто видел, как кархером вырывает соты из радиаторов. Потому и предостерегаю.

DemonVarfolomey:

Я шо - против что ли? Я только рад, если всё четко сделали. Просто видел, как кархером вырывает соты из радиаторов. Потому и предостерегаю.

У нас на мойке даже узбеки уже научились радиаторы мыть.

Круто!

DemonVarfolomey:

Круто!

а то

Ещё немного - и они у вас там и гайки крутить научатс я!

Какие заправочные объемы кондиционера по маслу.
Лопнула трубка высокого давления, ее поменяли и заправили 600 г. фреона и масло не помню сколько, а масло обычно сколько заливают, или в системе остается еще свое масло?

Масла 30% от обьёма фреона. У Вас ушло не более половины масла.

DemonVarfolomey:

Масла 30%  от обьёма фреона. У Вас ушло не более половины масла.

т.е. нвлить должны были 100 гр масла?

Ну "должны были" и "налили" - это разные вещи. Ну даже если 20 грамм налили - это уже хорошо. Не заклинит.

DemonVarfolomey:

Ну "должны были" и "налили" - это разные вещи. Ну даже если 20 грамм налили - это уже хорошо. Не заклинит.

таки сколько надо то в подобном случае?
по ценнику не очень бюджетно выходит.
если баночка масла 250 гр 2000 р.
http://exist.ru/price.aspx?pid=2E905D0E&sr=-4
то 1000 р тока масла добавить

Я бы осмотрел место утечки. Если там лужа масла, то долил бы грамм 50-70. А если нет - грамм 30. 100 грамм - это максимум, что могло утечь. Как-то проверяли на одной машинке с помощью станции, что будет , если слить весь фреон с высокой.

DemonVarfolomey:

Я бы осмотрел место утечки. Если там лужа масла, то долил бы грамм 50-70. А если нет - грамм 30. 100 грамм - это максимум, что могло утечь. Как-то проверяли на одной машинке с помощью станции, что будет , если слить весь фреон с высокой.

и что будет?

Сливается порядка 50% масла. Оно там типа сепарируется в склянку
А если учесть, что масла 30% от обьёма фреона в системе автокондиционера, но- как правило - не менее 140 грамм, то и получалось, что при самом идеальном варианте - когда мы сливаем весь фреон, то сепарируется не более 50% масла от всего обьёма его заправки.
А остальные 50% - так и остаются в системе. Так что байки про "замену масла в системе автокондиционера" не более чем байки - слить можно не более половины...

DemonVarfolomey:

Сливается порядка 50% масла.  Оно там типа сепарируется в склянку  А если учесть, что масла 30% от обьёма фреона в системе автокондиционера, но- как правило - не менее 140 грамм, то и получалось, что при самом идеальном варианте - когда мы сливаем весь фреон, то сепарируется не более 50% масла от всего обьёма его заправки. А остальные 50% - так и остаются в системе. Так что байки про "замену масла в системе автокондиционера" не более чем байки - слить можно не более половины...

ну то что его оттуда не удалить это как бы понятно.
вот и интересно было сколько же они по факту отсасывают.
у меня сосед на станции менял.
по его словам отсосали 600 гр фреона 30 гр масла.
т.е. 7% масла всего удалили из системы.
при том что у него как и у меня 200 гр масла в системе.
на мондео 3 840 гр фреона и 200 гр масла.
т.е масла 23% от объёма фреона.
на фф2 600 гр фреона и тоже 200 гр масла.
33% масла от объёма фреона.
Почему так? непонятно.

И как вообще проверить сколько у меня масла в системе.
А вдруг мало