Проблемы с турбиной на Моне IV Ecoboost

Вот после таких цифр совсем не хочется уходить с гарантии, в данном случае перекрывает все переплаты по ТО.

mika-777
Извиняюсь, что не вник и не вчитался, а чем аргументировали выход из строя онной турбинки!?

mika-777
А какая турбина там не знаешь ? Название

HeaDL1neR
Если не ошибаюсь, то "Borgwarner"

BorgWarner K03

Блин , неужели на ст тоже к03
Спасибо парни

T teh777:

mika-777 Извиняюсь, что не вник и не вчитался, а чем аргументировали выход из строя онной турбинки!?

Привет. Я особо не вникал в чем дело, но для начала мне поменяли клапан управления Wasgate, не помогло..., так что думаю все дело в самом клапане Wasgate, что стоит на турбине и от дельно от турбины он не меняется. А стоимость турбина такая..., из за того что она и выпускной коллектор составляет единое целое..., вот такие мудрецы конструкторы.

HeaDL1neR:

Блин , неужели на ст тоже к03 Спасибо парни

а что в этом плохого? такая же турбосистема, насколько мне известно, ставится на VW Passat B7 и СС

чтоб не пришлось менять ни в гарантийный не в после гарантийный период

Dima777:

а что в этом плохого? такая же турбосистема, насколько мне известно, ставится на VW Passat B7 и СС

то что она маленькая... потенциал гавно

HeaDL1neR:

то что она маленькая... потенциал гавно

мое ИМХО - для машин класса Mondeo данный вопрос не очень актуален! FF3 ST - другое дело, но эта тема про М4, а не про ФФ )

Dima777:

мое ИМХО - для машин класса Mondeo данный вопрос не очень актуален! FF3 ST - другое дело, но эта тема про М4, а не про ФФ )

ну мне просто было интересно что за турба и все) мотор так то одинаков по сути)
усе больше вас не побеспокою

HeaDL1neR
Размер=инерционность? Маленькая быстрее разгоняется подика? А так то 240-250 коней более чем с 2,0 литров!!

HeaDL1neR
Да хоть 400 нам ездить не 10 000 км и не 50 000 км, а побольше! Каждому -- свое!

Ребят, а у меня походу тоже самое. Пропадает иногда разгон. Т.е. после 2500 оборотов тяга становится как у 1.4!!! Перезапускаю двигатель - и всё нормализуется. Уже раз 5 такое было, обороты крутят, а машина еле еле разгоняется.
Ошибок при этом нет никаких! Ни чека, ни "двиг неисправен", ничего. Через 2 дня поеду к дилеру, но боюсь без ошибок меня отправят куда подальше. На что бы указывать при диагностики, а то записали на диагностику двигателя, а там комп подключат, ошибок нет, до свидания..
Может есть какие мысли, на что уповать когда машину мастеру буду отдавать?

thebadman:

Ребят, а у меня походу тоже самое. Пропадает иногда разгон. Т.е. после 2500 оборотов тяга становится как у 1.4!!! Перезапускаю двигатель - и всё нормализуется. Уже раз 5 такое было, обороты крутят, а машина еле еле разгоняется. Ошибок при этом нет никаких! Ни чека, ни "двиг неисправен", ничего. Через 2 дня поеду к дилеру, но боюсь без ошибок меня отправят куда подальше. На что бы указывать при диагностики, а то записали на диагностику двигателя, а там комп подключат, ошибок нет, до свидания.. Может есть какие мысли, на что уповать когда машину мастеру буду отдавать?

узнай у ОД, есть ли в диагностическом ПО возможность читать логи. ну или какой-то аналог записей "мозгов" об эксплуатации мотора. ошибок может и не быть, но возможно что-то остается в логе...

Dima777
Уже смысла нет, загорелась ошибка сегодня. Через 2 часа буду у ОД, посмотрим

У меня выскакивала ошибка ДВС, в субботу был на ТО у ОД - спрашивал по окончании работ об ошибке - сказал, что ошибки в мозгах нет...

ОД - форд центр измайлово.

zylon
У меня ошибка начала выскакивать при каждом ускорении больше 3000 оборотов. Приехал сегодня, посадил мастера, ускорился, вылезла ошибка, он зафиксировал, сдал машину, открыли гарантийный заказ-наряд. Пускай разбираются. Отпишу по результатам.

Позвонили из сервиса. Клапан, как они выразились, электромагнитный умер. Замена по гарантии. 6 дней ждать. Такие вот дела.

thebadman:

Позвонили из сервиса. Клапан, как они выразились, электромагнитный умер. Замена по гарантии. 6 дней ждать. Такие вот дела.

очень хорошо что по гарантии. не расстраивайся. и удачи!

Dima777:

очень хорошо что по гарантии. не расстраивайся. и удачи!

Спасибо! Ну я как бы не удивился, ещё бы не по гарантии)))

Я и не расстраиваюсь) На прошлом мондео я за год тыщ на 120 наменял по гарантии, т.е. карман не пострадал ни на рубль) Ну только неудобства иногда)

Поменяли клапан турбины. 7 дней машина простояла у ОД, ждал доставку клапана из МСК. Забрал, всё отлично, дал гари, рад как слон)

Всем привет.
Народ подскажите, меня задолбал запах жжёного масла, раньше был только иногда и то когда резкие ускорения, торможения, скоростная езда, то есть при нагрузках. А в последнее время очень часто, даже на холостую, завожу с утра машину в лёгкий морозец греется и запах маслица, поездишь и снова масло. Не сильно, но есть.
Гарантия кончается дак боюсь не кидает ли масло в выпуск турбина, ведь охлаждается маслом и смазывает вал вроде который крыльчатки крутит.
Кто нибудь знает что за херота?

thebadman:

Поменяли клапан турбины. 7 дней машина простояла у ОД, ждал доставку клапана из МСК. Забрал, всё отлично, дал гари, рад как слон)

Порадовал. Я свой клапан жду. Только у меня ошибок не выскакивало. Логи писали во время тест-драйва. Приговорили тоже клапан. Пробег 45т.

B bloodnail:

Порадовал. Я свой клапан жду. Только у меня ошибок не выскакивало. Логи писали во время тест-драйва. Приговорили тоже клапан. Пробег 45т.

пробег 35000. Поменял клапан вчера. ждал 5 дней запчасти.

добрый день всем!

необходимы советы знающих... до этого лазил на другом форуме, но там мало кто подсказывал, нашел этот форум, он вроде поболее будет, надеюсь подсказок будет больше!
в кратце попытаюсь изложить суть. однажды при нажатии на газ вылезло сообщение о неисправном двигателе, после тёрок с ОД заменили клапан турбины и все нормализовалось.
не прошло и месяца, как при нажатии на газ машино затупила и не ускорялась.. обороты набирает но динамики никакой, при этом никакого сообщения не выходило на дисплей. при диагностике дилер ошибок не нашел и сказал что переписываются с москвой по этой ситуации. имея опыт обмана дилером относительно диагностики я поехал к неофициалам и там при диагностике показались такие ошибки:
P024313 - магнитный клапан давления наддува. обрыв
P132B21 датчик давления наддува. ошибочный сигнал
официалы после переписки с москвой сказали что турбину заменят по гарантии.. я не стал им говорить про найденные ошибки. турбину жду до сих пор, должны заменить в среду, но без турбины, на овощном авто, я накатал уже более 6000 км. и вдруг недавно у меня, когда авто стояло на холостых, у мен загорелся джеки чан... удивленный поехал не к ОД а на "левую" станцию и там показали такие ошибки:

Р217700 - лямбда регулировка в режиме частичной нагрузки. смесь слишком бедная
Р006А64 - датчик давления во всасывающем патрубке. соответствие
Р132В21 датчик давления наддува. ошибочный сигнал
Р010664 - датчик давления во всасывающем патрубке. соответствие.

в сервисе сказали что ничего страшного, типа гдде то воздух подсасывает... но хз.. к дилеру не еду, жду турбину. не прошло и двух дней как джки чан потух и больше не загорается...

сегодня утром обнаружил что масло в двигателе ниже минимума, ТО делал 5000 км. назад. подозрение что жрать стал больше.

машину брал с пробегом 27 т.км. и оф гаранией, после покупки поставил турботаймер на 3 минуты. гоняю, не гоняю всегда машину оставляю на турботаемере.

в общем вопросы:
наколько безопасно кататься при неработающей турбине? движку сильно сокращу жизнь?
давн уже тапку не давлю ибо бестолку... так что езда бережная.
у кого то подобное было?
и вообще что делать? ))

p.s забыл написать... однажды после хорошего дождя я вдруг обнаружил что турбина раотает! гонял авто пол ночи в разных режимах и ниразу не вспоткнулась... так она проработала еще полторы недели и потом опять все пропало... больше не появлялось.

pnzalex
ИМХО, пусть заменят турбину по гарантии, потом покатайся и все проверь

да я уже боюсь давить на газ... вдруг что еще выскочит