C-MAX 2: фильтр салона, дисбактериальная очистка кондиционера

MilanoRed
А ты уверен что проблема в фильтре? Мне кажется это особенность этой машины. На максимальной мощности он (поток воздуха) еле чувствуется.
Выложи потом фотки грязного фильтра. Ок?

фильтр салона на моем Гранде (у меня климат), стоит справа, как на маздах, необходимо снять накладку закрывающую панель предохранителей под бардачком, и смотреть крышку фильтра. снимается очень просто, нажимаются фиксаторы вовнутрь, там разберетесь, ничего сложного. Фильтр вынимается довольно тяжело, мешает блок предохранителей. Вставлял я его стянув в гармошку и потом расправив внутри.
Сначала тоже отвернул педаль газа, по привычке, но найти крышку фильтра не смог, интернета под рукой не было, решил справа посмотреть и там нашел эту крышку. :-).

Подскажите плиз!фильтр салона AG248CFC GOODWILL на c max 2008г.в подойдёт???

N neohard:

необходимо снять накладку закрывающую панель предохранителей под бардачком, и смотреть крышку фильтра. снимается очень просто, нажимаются фиксаторы вовнутрь, там разберетесь, ничего сложного

Сегодня снял мягкую накладку, закрывающую блок предохранителей, но ничего похожего на крышку салонного фильтра там не нашел. Можете фото выложить? Показать что к чему?

Вот инструкция

Спасибо за инструкцию - разобрался!
Отодвинул назад кресло пассажира, подстелил мягкое одеяло под ноги и на порог, лег на спину и управился буквально за 10-15 минут. Кстати, тут писали, что мешают предохранители. На самом деле не предохранители, а две больших контактных колодки, которые я отстегнул и отвел назад. В результате фильтр можно полностью выдвинуть без помех и вытащить вниз. Новый встал тоже без проблем. От снятия контактных колодок слетели настройки и средние показания бортового компьютера и настройки аудиоголовы, но тут ничего страшного.

Подскажите пожалуйста, фильтр менялся 2 месяца назад, сегодня решил его снять, тк печка почти не дула... оказалось что он черный как уголь от грязи- похожа на сажу такая вязкая. Это нормально за 2 месяца зимой? О_о

Есть 100% уверенность, что два месяца назад фильтр заменили? Может только сказали, но не сделали?
А вообще в таких обсуждениях лучше оперировать не датами, а пробегами. Может вы за эти 2 месяца проехали 20 тыс. Тогда вполне нормально, что фильтр забился.

Фильтр при мне меняли, я помогал.. вот.. а пробег 4 тыс км с ТО.

Progerus
Тогда даже не знаю, что сказать. В любом случае сам фильтр не при чём. Он лишь фильтрует то, что на него попадает. Значит у вас на дорогах такая грязь, что забивает фильтр за столь короткий срок.

Коллеги, обратите внимание на возможные проблемы при неаккуратной замене салонника (как самостоятельной, так и у дилера на ТО)
C-MAX 2: отчеты о ТО (сообщение #15509464)

Не буду создавать дополнительную тему.

Если вдрух решите заморочиться дисбактериальной очисткой кондиционера

Почитал соответствующие темы в разделе ФФ2 и ФФ3, понял, что подходы к процедуре очистки у всех разные
-холодный / тепплый воздух
- вкл /выкл кондиционер
- вкл /выкл рециркуляция
- через дренаж / через окно отсека с фильтром

Причем официалы, судя по некоторым отзывам, тоже кто в лес, кто по дрова.

Я эту процедуру ни разу не делал и не видел, как ее на сервисе делают, однако оф. средство от Форд купил (1 428 554).
Внутри инструкция, которая во многом противоречит тому, что описано в шапке темы очистки раздела ФФ2.
Выкладываю на обозрение...

Обратите внимание, если будете покупать оф ср-во - срок годности у него два года, срок использования указан на бутылке.
Я взял в Экзисте, так вот срок до конца августа (т.е. почти истек).

В комплекте все что нужно, балон, трубка, насадка, инструкция.

1. Фордовское средство - это АЭРОЗОЛЬ, а не ПЕНА.
2. Эффективная обработка должна выполняться именно так, как описано в его инструкции, а именно с удаленным салонным фильтром, ЗАКРЫТОЙ заглушкой салонника, максимальном обдуве на передние отвестия, выключеным кондеем и выключенной рециркуляцией, при подаче аэрозоля через впускное отверстие на капоте. Если это делать через отверстие для установки салонника, то при включенном обдуве на максимум, большую часть аэрозоля, вместе с воздухом будет вышвыривать в салон через дырку, а не через радиаторы. Если делать это с выключенным обдувом, то эффективность обработки сильно снижается, т.к. аэрозоль не может эффективно разлететься без тяги воздуха.
3. Учитывая, что решетка на впускном коллекторе (под капотом у лобового стекла) на наших машинах НЕСЪЕМНАЯ (по крайне мере я не смог обнаружить внятного способа ее легкого демонтажа), то вариант вижу только один - запихивать трубку в отсек для салонника и ЗАКРЫВАТЬ максимально, насколько возможно крышку фильтра, чтобы не выпускать воздух через нее.
4. Запах у фордовского аэрозоля нехимический, вполне приятный. Хотя сразу после обработки почему-то завоняло сырыми (не тухлыми) тряпками. До обработки запаха не было, делал чисто профилактически:)

А распылить "пулверизатором" биглюконат хлоргексидина в вентиляцию - вообще копейки будет стоить..

Кто-нибудь заправлял кондиционер? У меня такая ситуация, что от изменения температуры при выборе на панели, из воздуховодов все одно идет еле холодный воздух. Раньше на 18 уже ледяной воздух валил, а сейчас и на LO спасения нет от жары.
Как думаете в чем причина?

Скорее всего мало фреона или его нет вообще. Надо ехать на заправку кондея. Обычно при заправке проверяют ультрафиолетом на утечки.

Q-cent
А какой у нас в системе хладагент используется?

Еще как вариант радиаторы чистить надо, точнее пространство между ними

Puxugan
Как и во всех авто - R134a

А имеет смысл делать заправку системы кондиционирования у ОД, или это можно и на станции, которая специализируется на заправке кондеев, сделать? На гарантии это никак не скажется?

На гарантии думаю никак не скажется, если вы сами не скажете об этом ОД, а в цене разница будет однозначно

После замены салонного фильтра с отключением двух разъемов перестала выключаться магнитола при открывании двери.Выключается и включается только кнопкой.Как настроить ,чтобы магнитола отключалась при открывании двери?

Наверное разъем плохо вставили, попробуйте еще раз передернуть.
Я уже раза три менял фильтр сам с отключением двух больших колодок - сбрасываются настройки БК, средние показатели и настройки аудио. Магнитола после выключения зажигания выключается при открывании одной из передних дверей, так всегда было и это нигде не настраивается, разве что в глубинах прошивки

Утром когда завел ,то все стало как прежде.А проверял на незаведенной машине и ,наверное в этом случае алгоритм другой.

Добрый день. Скиньте пожалуйста фото кожуха панели приборов, который закрывает предохранители в салоне.
Я взял машину не новую, и мне кажется данная деталь у меня отсутствует. По каталогам тоже не нахожу.

robbit
здесь на видео ее видно
http://www.carcarekiosk.com/video/2013_Ford_Esc...n/check

Dusha
Большое спасибо. Все на месте. Я просто не демал что эту хлюпенькую конструкцию можно назвать кожухом

Заметил, что у меня все слабей и слабей идет поток воздуха из диффузоров в салоне, уже даже на максимальном уровне.
А если включить обдув и стекла и ног и вперед, то вообще ничего нет - шум от работающего вентилятора идет, а вот толку ноль. Если оставить только положение "вперед", то еще что-то дует, но только из центральной консоли, по бокам мертво.
Что это может быть? Фильтр салонный? Или уже сам вентилятор загадился? Где у нас вентилятор то находится, что бы проверить количество грязи на лопастях?

И еще одно наблюдение, при выворачивании руля (влево или вправо) поток воздуха сильно увеличивается. С чем и как это связано никак понять не могу.

Puxugan
Фильтр давно менял?

Q-cent
недавно. не помогает.