Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 2)

шурец
fedor-belyy
проводку посмотрел - целая вроде, там пучками всё, проверил предохранит кторый 43ий синий на 15А - тож цел, но заметил что при включении дворника отчетливо слышен щелчок в районе руля где то

faz1k
реле соабатывает клпай дальше
.Для начала вкл и проверь есть напруга на входе в мотор очистителя.

Ребят подскажите мануал шеек коленвала как коренных так же и шатуных очень надо??? Заранее благодарен. Может у кого то таблица есть. Двс сплит порт 2.0

Reich:

шурец Посмотрел,  думаю оно того не стоит. И на сервисе сказали лишняя трата денег. Механические зеркала обойдутся примерно в 1300. Электрические примерно в 1800, накладка 500, блок управления около 1000. И работа. Итого 4000 рублей.

разборки тебе в помощь - там будет сразу с накладкой. оценишь их удобство при парковке спиной, зимой и в тесном проезде

При наборе скорости,упала стрелка спидометра,подниматься отказалась наотрез.Под капотом в блоке,сгорел предохранитель на 10А,раньше это лечилось заменой на новый,а в этот раз при включении зажигания каждый новый предохр. перегорает с эффектным щелчком!То что это короткое замыкание в цепи я умом понимаю,вопрос откуда копать чтобы ближе к истине было!? И еще один вопрос каждый раз при старте двигателя включается вентилятор,на температуру двигателя влияет слабо!Подскажите кто сталкивался с такого рода чудесами.

Добрый день. Форд Фокус 1 индура 1.8 DI турбированный. Сначала порвался ремень ГРМ. Заменил еще клапана. После того как двигатель нагреется и если ехать со скоростью больше 50 км/час, то начинается сильный металлический стук в районе 4-го цилиндра, пропадает тяга и проворачивает натяжной ролик. ГРМ ремень ослабляется и проскакивает. В итоге гнет клапана. На холостых оборотах работает тихо без стуков. Третий раз поменял клапана- результат тот-же. Может кто сталкивался с такой проблемой?

OttoSchwarz
3 раза сменить клапана, жесть. Сочувствую.
Форд этого не стоит, не та машина, имхо.

OttoSchwarz
Так может спросить в профильном разделе по дизельным двигателям?

Спасибо- спрошу

Не новичок на форуме в принципе. Но такое у меня первый раз в жизни, прошу совета, т.к. тут ответят быстрее всех. Была проблема с машиной - пиналась иногда в режиме D, только это, больше ничего не беспокоило. Поехал на сервис на диагностику (почти официалы). После диагностики вынесли приговор - замена одного из вентиляторов, замена КХХ и еще кой че по мелочи. Сел в машину после этой диагностики обороты ниже 2,5 тыщ не падают, вентили не работают, т.е. кое как с остановками до дома доехал - греется движок до красного. Что делать форумчане? Как такое могло произойти? Могло ли это быть из за того что скинули какие нибудь ошибки? Ума не приложу. Говорят ниче не ломали...

горит предохранитель F35,отключается спидометр,2005г,без АБС

OttoSchwarz
меняй голову.не может быть что бы тебе 3 жды неправильно выстовляли зажигание и грм.

fedor-belyy
От не правильно выставленных фаз ремень не будет ослабляться и перескакивать с последующим загибом клапанов не пори ерунды. Проблема не в этом. В профильном разделе думаю помогут советом, удачи.

НиТамНиТут
Он говорит о том, что проблема не в фазах, а в головке блока.

Подскажите где я могу найти "стерео код" на фокус 1? Серийный номер на стерео М013394.

Muhammad700
если ты говоришь о коде разблокировки магнитолы, у меня он наклеен в бардачке, состоит из 4 цифр

НиТамНиТут
тут ты не прав.сам был свидетелем когда на сто человеку неправильно натягивали ролик и при этом он попал на ремонт головы.так что не лезь куда не надо умник.

M Muhammad700:

Подскажите где я могу найти "стерео код" на фокус 1? Серийный номер на стерео М013394.

0429

Здравствуйте, дорогие форумчане! С праздником Победы!
Такая проблема: постоянно загоралась ошибка джеки чан о катализаторе. И тут я увидал под днищем сопли(оборван провод). Думаю, сейчас залезу и все спаяю\соединю. Не тут-то было. Провода везде разных цветов, начну описание от катализатора. В разъем(мама) приходят: серый, белый, черный, белый. Далее ответная часть разъема: черный серый, белый фиолетовый. Затем место разрыва, то что уходит в кузов (уже было паяно): белый с красной полосой, голубой с белой полосой, синий с черной полосой и красный. Как это все соединить ума не приложу. Ну с разъемом мама\ папа все понятно, там хоть и разные провода но неправильно папа в маму не войдет! ))) Приложу фотки, они хоть и с мобилы, но цвета видно проводов. Возможно какой-то колхоз мутили. Я когда покупал авто, прежний хозя сказал, что вышибали катализатор(
В общем буду рад дельным советам, как соединить ответную часть разъема: черный серый, белый фиолетовый и то что уходит в кузов: белый с красной полосой, голубой с белой полосой, синий с черной полосой и красный.
А может это от катализатора были провода и они теперь совсем не нужны? Но вроде идут к датчику, его видно на первой фотке.
Еще раз с праздником и хорошего дня\ночи

УНЕСЛИ БРЫЗГОВИКИ НА 9МАЯ! фф1 седан 01г USA!
есть альтернатива? или неоригинал? чтоб смотрелось прилично!) оригинал 1500р передние((

freeman4313
Универсальные поставь типа таких

duke77
это унивесальные на фф1 или на все авто? если есть номерок пжл.

alex1976
Универсальные на все легковые авто идут. Они резиновые.ИМХО лучше пластика.Ща номер поищу.

the_doors

цитата:

постоянно загоралась ошибка джеки чан о катализаторе

Поскольку у Вас на машине

цитата:

прежний хозя сказал, что вышибали катализатор

, то ЧЕК так и будет загораться.
На сколько я понял, проводка колхозная со второго лямбда-зонда, который стоит на выхлопе.
Если Вас беспокоит только горящий ЧЕК, то устранить это можно только установив обманку.
Вторая лямбда.

freeman4313
На любом крупном авторынке есть всякие. Желательно иметь образец, подберут
Причем даже с надписью Форд. Стоят 250-300 рублей.
Вот винкод на них, но врятли будут аналоги.
YS4 Z- 16 A 550 -AA - Брызговики
передние ( USA)

Reich
спасибо)
в рубрификаторе нашел тему с брызговиками) говорят что от европы подходят на фф1 USA

привет всем.У меня потелка запчасть охлодительной системы.Подскажите как она называется.Вот фото

Andrej1983
тройник системы охлаждения.

Andrej1983
Здесь Течь охлаждающей жидкости. (Р) обсуждается такая проблема и есть несколько толковых и не дорогих ее решений

Reich
2600р-две штуки(передние)-ауэть Ford как всегда жжет