Воздушный фильтр двигателя, выбор и замена

Vlad-FK2
я же писал про "просаженные" крепления болтов корпуса ВФ, ну и плюс сам ВФ
ЗЫ: там под кадом есть фотки.

Даже через два часа после окончания эксперимента неприятные ощущения. Кто уже составлял петиции в Форд как это делается? как оно лучше коллективно или каждый за себя напишет?
Что это за напасть с новыми машинками? заломленный фильтр, неприкрученный воздуховод (у мення), теперь вот этот подогрев, что нас еще ждет в этом смарт кросовере

Ваган:

Был вчера у ОД, посмотрели на эти "косяки". ОД вынес вердикт - менять полностью корпус вместе с фильтром. Сказали детали закажут, как придут - позвонят. Такое решение вопроса меня обрадовало!

Заезжал к ОД - всё поменяли!!!

Всем привет, подскажите что это за кольцо, поставил себе KN нулевик,что с кольцом делать?

цитата:

Всем привет, подскажите что это за кольцо, поставил себе KN нулевик,что с кольцом делать?

Тоже менял сегодня фильтр, не понял, зачем это кольцо. Фильтр не входил в посадочные пазы, пока не понял, что просто примять, как гармошку и всё сядет на место.
Кольцо думал выкинуть как лишнее сопротивление хода воздуха

Немного подробнее о фильтре ,при замене воздушного фильтра так же необходимо менять маслоотделительный пеноматериал, так как официалы его не меняют.



код FINIS - 1694449 -маслоотделительный пеноматериал

avtoroman

Это простой паралон, просто вырезать от посудомоечной гупки.

Из всей ветки я так и не определился с каким финисом заказывать воздушный фильтр,что бы устанавливался без проблем в посадочные места,подскажите пожалуйста финис для ФФ3 двигатель 1,6 105 л.с.

C 16 134/1 - фильтр mann. еле-еле вкорячил его на свое место . Вроде все одинаковое, но он (mann) чуть длиннее оригинального примерно на 5 мм. Так что брать его не советую.

Добрый день. Может кто-нибудь подсказать finis корпуса воздушного фильтра?

цитата:

еле-еле вкорячил его на свое место

Уже говорили в этой теме, чуть чуть смажь вэдешкой резиновый уплотнитель фильтра это не только MANN касается, но и оригинального.

D DIMMOON7:

C 16 134/1 - фильтр mann. еле-еле вкорячил его на свое место . Вроде все одинаковое, но он (mann) чуть длиннее оригинального примерно на 5 мм. Так что брать его не советую.

Всё легко "вкорячивается", если сжать как гармошку, показал стрелками.


---

Перед установкой фильтр нужно слегка сжать!

---

DIMMOON7
у Mann'овского фильтра губка (фильтр очистки картерных газов) идёт в комплекте?

FICUS 1
нет.

dimcher
У меня на последнем ТО мастер при замене этого фильтра, смочил его в масле, затем установил.
Вот я теперь репу чешу, поменять видимо нужно на новый.

Заказал и получил оригинальный фильтр. Стал менять сам. Открыл крышку и увидел, что старый смят. Нууууу, думаю щас буду трахаться с новым. Так и началось, на сухую никак не хотел вставать, все было желание его подмять... Но как только смазал немного край резинового кольца уплотнительного силиконом, фильтр сразу сам заскочил на место и ничего мять не пришлось. Я вот теперь думаю, что старый мне ещена первом ТО видимо смяли и это не есть гуд!!!

Возился тут с воздушным фильтром (круглый) и пришел к выводу что, перед установкой, предварительно сжимать его не в коем случае не надо. Иначе он просто не оденется полностью на патрубок. Лучше предварительно немного смазать резинку и аккуратно надеть. Убедиться что он оделся на патрубок до упора. Немного позже буду менять фильтр опишу что получается подробнее.

Swift96
ff2ff
Я на первом ТО люлей мастерам- официалам за это давал, а они мне, типа, технология такая, чтобы по нормо-часу уложиться. Я прямо при приемке снял крышку фильтра и начал фото делать с намеком, что отправлю в ФМК. Выдали новый фильтр, а я им показывал как за пару секунд его на место вставить. Так эти умники еще и крышку фильтра умудрились сломать в местах крепления. Слов нет, одни... А вставляется он действительно за пару секунд, промазав посадочное маслом, без проблем.

Так какой финис код фильтра?

zyrgiv
1 708 877

Поменял сегодня воздушный фильтр (двиг. 2.0 150 л.с.). Снимается очень легко и также ставится. Цена 440 р.

бред пишут про то,что фильтр нужно перед установкой смять ... хотя может это не оригинальный так... я ставил оригинал, по началу не хотел вставать, чуть смазал посадочное место и он туда вошел "как по маслу"..все ровно (когда старый снимал,то увидел,что он смят немного...который раз убеждаюсь,что в сервисах работают дни дилетанты )

Клубни!
добрались руки продолжить тему о ВФ для 1.6Ecoboost Обсуждаем "обкатку" Куга-2 (сообщение #14536871)

Как объяснить что правильно установленный ВФ через некоторое время имеет изогнутые рёбра - шторки смыкаются в некоторых местах из-за залома.
Уже 3й штатный Фордовский фильтр устанавливаю лично с разборкой воз. патрубка и отслеживаю его состояние с регулярностью поездок по пылевым дорогам. По факту нет подсоса не фильтрованного воздуха, вся пыль поступает только с улицы по штатному воздухозаборнику на ВФ.


Такое ощущение что ВФ под воздействием турбины изгибается через некоторое время, поскольку гофра фильтра забивается мелкой пылью, причём не однородно по кругу.
По идее ВФ должен быть в корпусе всё время с ровными ребрами гофры (шторки бумажной гофры) а по факту НЕТ!
У кого другие есть объяснения этому феномену.
Почему фокусоводы-3 о такой проблеме не пишут?
На Ф3 тот же корпус ВФ и тот же воздушный фильтр.

Факты о ВФ.

цитата:

Как объяснить что правильно установленный ВФ через некоторое время имеет изогнутые рёбра - шторки смыкаются в некоторых местах из-за залома. Уже 3й штатный Фордовский фильтр устанавливаю лично с разборкой воз. патрубка и отслеживаю его состояние с регулярностью поездок по пылевым дорогам. По факту нет подсоса не фильтрованного воздуха, вся пыль поступает только с улицы по штатному воздухозаборнику на ВФ.

не согласен...правильно установленный не заламывается, и в процессе эксплуатации и при замене выглядит так же как при установке...проверено дважды при прохождении ТО. Мастер устанавливал на моих глазах и снимал на двух ТО

igor1307

цитата:

, поскольку гофра фильтра забивается мелкой пылью, причём не однородно по кругу.

А состояние фильтров какое было?

цитата:

.проверено дважды при прохождении ТО. Мастер устанавливал на моих глазах и снимал на двух ТО

Mr.Mirror

цитата:

А состояние фильтров какое было?

очень грязный...сам удивился..ведь в основном трасса...

Менял фильтр, круглый, оригинал, разумеется на сухую лезть он не хотел. Смазал колечко малым количеством масла, приставил к отверстию в корпусе и с усилием опустил другой конец фильтра вниз. Наделся почти идеально, снял и надел так же еще раз (дополнительно не смазывал), во второй раз наделся идеально. Бумажный элемент остался не сжат.

Оригинальные фильтры отличаются длиной между собой от 3-7 мм, поэтому как повезёт. Сейчас менял, ну хоть убей не лезет целиком как старый (смазка не помогла даже), поэтому пришлось немного его сжать (рёбра не заломились).

Фильтр и должен туго вставляться, это устройство такое. Если фильтр буден не плотно сидеть, то будет подсасывать вне фильтрованный воздух через резиновое кольцо. Вот по этому и ставится в распорку, чтобы кольцо плотно прижалось к корпусу.

Подошла к концу гарантия на моего Фёдора и почитав форум решил масло и фильтра поменять сам. И лишний раз убедился, что ОД криворукие на обе руки. О том, что фильтр установить можно сдавливая его в гармошку узнал почитав тему (до этого была КИА-РИО 2, там снял и поставил). Фильтр сжат - и в результате между посадочным патрубком и корпусом фильтра щель - добро пожаловать песок в ДВС!!!
Также криво была установлена крышка фильтра - между воздухозаборником и верхней крышкой щель, что конечно не так страшно как в ранее описанном случае, но подтверждает криворукость слесарей.
Да ещё да кучи была сломана направляющая, нашёл её остаток на дне корпуса.
.А ещё саморезы были затянуты с такой силой, что привело к растрескиванию пластика на ответной части.
Как можно столько накосячить - ума не приложу!? В общем следите за этими мастерами!!! И сами не допускайте таких ошибок!! Что хотелось бы сказать по замене. Как писалось ранее, необходимо смазать посадочное место силиконовой смазкой и фильтр станет на своё место без замятия. Здесь также важно использовать либо оригинал, либо заменитель, но чтобы длина фильтра была как у оригинального или геморрой обеспечен. Ни в коем случае не сминайте - ИМХО.
Ключика трубчатого на 7 не было, использовал головку на 7, удлинитель и маленькую трещотку.
До кучи заменил фильтр маслоотделителя - поролончик в нижней части корпуса фильтра, там никаких проблем нет, т.к. его ни разу не меняли, а пробег у меня 60 тык., был снизу чуть в масле - можно было ещё катать. Всем удачи в самостоятельной замене.